Please log in
Registration
Forgot password
Yamaha TDM
Comment
Előző oldal Következő oldal
Comment
Előző oldal Következő oldal
| 1Laciapu (msg) | 121173 | June 12, 2018, 5:38 p.m. | reply to: 121170 |
x
 |
|
Menj át Nagycenkre, meglátod mi volt ott! Jégvihar a javából! Háztetők autók összetörve áll a víz mindenütt. Rengeteg tűzoltó, rendőr az utcákon. Nem irigylem őket... Borzasztó károk vannak. |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121172 | June 12, 2018, 4:36 p.m. | reply to: 121171 |
x
|
|
Ez, de még ez is kellene valakinek baszod. Ma hoztam haza, kis szerviz meg ne álljon ott még 3 hétig. A lezáró fejét el lehet tekerni egy 3/4 fordulattal(szoros, magától egy milit se tud elfordulni), és akkor egy kis fedél lezárja a kulcs nyílást, hogy ne menjen bele a víz, de ezt én még sose tekergettem, faxom játszik vele. Ma viszont teljesen zárva volt, egyértelműen valaki hozzányúlt, gondolom látták hogy hetek óta mozdulatlan. |
| Reply to this |
| Robi70 (msg) | 121171 | June 12, 2018, 4:30 p.m. | reply to: 121170 |
x
|
|
De csinos az a drótszamár az esxét hátulján! Ez az a keró, ami az oszi bringa tolvajoknak sem kell?:))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121170 | June 12, 2018, 4:23 p.m. |
x
|
Esett kicsit az eső míg én ósztriában voltam.
|
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121169 | June 12, 2018, 4:21 p.m. | reply to: 121166 |
x
|
|
De baszki, a legjobb még az, hogy amikor az 1-2 épeszű megkérdi hogy döglött madáron kívül még mit fog meg ez a rács, és hogy mennyire egészséges a por a motornak, akkor jönnek a fejfogós gif-ek hogy már megint ezek a kérdések, semmi baja se lesz a motornak, a tuningmájszter aki eladta neki a karbikat, élettartam garanciát ad és garantálja hogy ez miatt sose romlik el a moci, stb. És különben is, neki már évek óta így van és még mindig semmi baja a motornak, pedig minden félévben egyszer elmegy a városszéli cars&caféra oda vissza 3 mérföldet. :))))))))) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121168 | June 12, 2018, 2:46 p.m. | reply to: 121167 |
x
|
|
Ha nem romlik el, akkor elkopik és azért cseréljük, ezt hívják nem elbaszott fogyasztói társadalomnak. :-) |
| Reply to this |
| Flenegen (msg) | 121167 | June 12, 2018, 1:45 p.m. | reply to: 121166 |
x
|
|
Ezt hívják fogyasztói társadalomnak!!! Ne legyetek ilyenek. Aztán ha sose romlik el, meg mindenki mindent otthon megjavít, megold stb akkor mi lesz velünk!? |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121166 | June 12, 2018, 1:07 p.m. | reply to: 121165 |
x
|
|
Mint tudjuk az amerikaiak választhatnak a büszkeség és az ész fiókokból és a büszkeség hosszabb szó, ennélfogva komolyabban hangzik. :-)))) Ez azért odabasz, ezek ilyen rövid távú felhasználásra alakított blokkok lehetnek. Csirkerács légszűrő helyett, 10 ezer mérföldig gyűljön a dzsuva az olajban, közben koptassa amit ér, a gázlengések meg hadd égessék a szelepeket. :-) Feltételezem annyi eszük nincs, hogy rendesen beállítsanak mindent. :-))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121165 | June 12, 2018, 11:26 a.m. |
x
|
|
Na bazz, az amcsi csávók nem tökölnek! Rexi fórumban egy nyúkomer érdeklődik hogy mire figyeljen, az első jótanács, hogy minden 10.000 mérföld(!!! 16.000km!) után cseréljen olajat, amin némelyek fennakadnak, hogy minek olyan sűrűn.....:))))))))))) Ez pedig szerintük egy légszűrő, de van aki szerint ez is felesleges, a tuning karbija telitorokból szív egyenesen a nagyvilágból. :D 
|
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121164 | June 12, 2018, 9:05 a.m. | reply to: 121163 |
x
|
|
Nekem is van ám savazós képem. :-) Aki angolból nem jó, a szöveg alatta: - Minek kellett neked integetni? Mondtam, hogy a BMW motorosok barátságtalan népség! 
|
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121162 | June 11, 2018, 11:15 p.m. | reply to: 121161 |
x
|
|
Hát lényeg a lényeg, ha az alacsony súlypont szempont volt a tervezésnél, akkor az nem igazán sikerült, az más kérdés hogy talán pont emiatt olyan könnyű dobálni a nagyobb ívű tempós kanyarokban. V motoron én még csak 1x ültem, akkor meg pont nem a sütögetésre figyeltem csak téptem a száját(vf 1000). :))))))) de hogy nyáron városban mindegyik kegyetlenül löki a meleget az tuti, meg az is hogy nem szivesen bokáznék egy boxerral. |
| Reply to this |
| Englishman (msg) | 121161 | June 11, 2018, 10:45 p.m. | reply to: 121158 |
x
|
|
Nem a TDM magas súlypontját vitatom. Arról beszélek, hogy száraz karter nélkül ez még feljebb lenne. Mellesleg az előredöntött sor kettő-három-négy nekem még mindig szimpatikusabb, mint a V2, vagy a boxer. Biztos kellemesek a hidegben, amikor a tulajaik 80 %-fel sem ül motorra, de azért nyáron, beszorulni egy autópálya dugóba, vagy egy forgalmas városba, mikor a tökeit sütögeti a V2 hátsó hengerfeje, vagy a lábát epillálja a boxer, nagy élmény lehet. :) |
| Reply to this |
| Itil900 (msg) | 121160 | June 11, 2018, 10:35 p.m. |
x
|
|
Skacok! Tölem szokatlan módon: komolyan! Kawa ZZR-hez keresek gyújtáskapcsolót. Mondjatok jó tippet, nem Krőzusnak való helyet! |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121159 | June 11, 2018, 10:28 p.m. | reply to: 121157 |
x
|
|
Ez nekem nyomtatva van meg a motorolaj kalauzzal együtt. : D |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121158 | June 11, 2018, 10:26 p.m. | reply to: 121156 |
x
|
|
Hát szerintem a hosszú löket miatt nem igen jönne azok le, a karbik meg 20 centivel feljebb vannak mint pld a rexin, épp ezért számít a Tádé magas súlypontúnak, de ezen nem fogunk összeveszni. :))))) |
| Reply to this |
| Englishman (msg) | 121157 | June 11, 2018, 10:25 p.m. | reply to: 121155 |
x
|
|
Itt van még infó: http://tribologic.hu/images/upload/file/Motorolajkalauz/Motorolaj_kalauz_11_03(1).pdf 1. fejezet (3/37 oldal) |
| Reply to this |
| Englishman (msg) | 121156 | June 11, 2018, 10:04 p.m. | reply to: 121155 |
x
|
|
A tisztességes öntvény karter magasságából vegyünk el hat centit! Mondjuk 2-t adjunk a szabad hasmagasságnak! A maradék 4 centivel jön lefelé blokk, főtengely, dugók, hengerfej, veztengelyek, plussz a rájuk épített összes hóbelevanc ( karbik, leömlők). Innen a lőtéri kutyát nem érdekli, hogy felmegy 1-2 liter olaj (üzem közben szerintem még annyi sem), meg egy préselt lemez, vagy műhanyag olajtartály. De csak szerintem. |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121155 | June 11, 2018, 9:45 p.m. | reply to: 121152 |
x
|
|
Érdekes az a cikk, még sose láttam, teljesen új nekem. De ennek a súlypont magasság csökkentésnek fuss neki mégeccer szerintem!:D Elhagyjuk az olajtartályt, nyerünk némi hasmagasságot, ez ok. De a karter elhagyását ellensúlyozza egy semmivel sem könnyebb tartály, benne a 2 liter olajjal, jó magasra az ülés alá téve(3vd, az első tdm), tehát a súly és vele együtt a súlypont is éppen hogy felfelé vándorol, még magasabbra kerül. |
| Reply to this |
| Englishman (msg) | 121154 | June 11, 2018, 9:25 p.m. |
x
|
|
A link: https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/archive/archived-articles/index.aspx?view=article&id=441305 |
| Reply to this |
| dinnyemag (msg) | 121153 | June 11, 2018, 9:19 p.m. | reply to: 121143 |
x
|
|
A 4tx-ben több hely volt, annak is benyelte a 4 litert, aki nem engedte le csak egyik oldalon az olajat. A 900 as nálam vissza lökött kb másfél decit a 4 literből....megállás nélkül töltöttem bele:-) |
| Reply to this |
| Englishman (msg) | 121152 | June 11, 2018, 9:07 p.m. | reply to: 121150 |
x
|
|
A hivatalos, gyári szándék az első TDM generációnál egy, az akkori korhoz mérten erős "hegyi felfutó" gép megalkotása volt. Látták az Alpokban az akkori endurókat reszelgető fiatalokat a hegyi szerpentineken fel-alá motorozni. Erre a célra készült eredetileg az első generációs TDM. A száraz karteres olajzás, az olajteknő "elhagyásával" jelentősen csökkenti a motor súlypontjának magasságát, némi "endurós" hasmagasság megtartása mellett. Ami a külső szűrőket illeti, én kifejezettem elborzadva nézem, néha milyen helyekre tudják rakni a motorokon. Igaz, így már tudjuk, hogy mire lehet jó egy alumínium italos doboz: sérült külső szűrő provizor javítására :) |
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 121151 | June 11, 2018, 9:01 p.m. | reply to: 121147 |
x
|
|
Most, hogy így mondod, nekem is kibuggyant egyszer vagy fél deci. De mire alaposan letörölgettem, már ment is bele egyben a maradék. Én egy vékony kis csövön és pici tölcséren keresztül töltöm fel, úgy látszik, akkor szép lassan átereszt... |
| Reply to this |
| Levi990 (msg) | 121150 | June 11, 2018, 7:59 p.m. | reply to: 121147 |
x
|
|
Nekem se fért bele egyben a 3,8loter a 900-asba és nagyon szar utána kapkodni és törölgetni :D Az meg mégszarabb amikor az xt-be töltöd, a tulaj beszél hozzád és egy nagy buborék után fél liter power1 van a szerelőpadon :D |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121150 | June 11, 2018, 7:59 p.m. | reply to: 121148 |
x
|
|
Hát nem egy felhasználóbarát rendszer, annyi bizonyos. Egy Yamaha mérnököt szívesen megkérdeztem volna, hogy miért így alakították ki az olajozási rendszert, a belső "nyakigolajosleszek" olajszűrővel együtt. :-) Mindemellett nem egy rakétatudomány megjegyezni, ha már az ember maga akar olajat cserélni. :-)) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121148 | June 11, 2018, 7:45 p.m. | reply to: 121146 |
x
|
|
A 4tx olajszint ellenőrzése meg ez a 2felé engedjük/külön tartályos hülyeség egy alapvetően elbaszott rendszer, szerintem ez az egyik oka a tádékkal előforduló főtengely mizériáknak. Annyira logikátlan, hogy már találkoztam a facsén olyan hülyével, aki a másik hülyét oktatta arról, hogy járó motornál kell nézni a szintet 4tx-en..... |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121147 | June 11, 2018, 7:45 p.m. | reply to: 121146 |
x
|
|
Mind a 4TX-nél, mind a 900-nál két lépésben javasolja elvégezni az olajbetöltést. 4tx-nél 3,2l, 900-nál 3l először, pár másodpercet járatni, majd utánatölteni a maradékot. Én egyszer nem figyeltem erre, jött is vissza a betöltőnyíláson a vége. A valószínűsíthető ok a képen látható "olajszivattyútól" nyíl végén lévő rugóval támogatott golyós szelep lehet, ami alapesetben nem engedi lefolyni az olajtartályból az összes olajat a forgattyúsházba az olajszivattyún keresztül. Vagy nem engedi visszafelé. Bár valami záró funkciója a szivattyúnak is lehet, még nem próbáltam. Ha egyben be lehet önteni az olajtartályba a 4 liter olajat, akkor vagy a szervizkönyv óvatoskodik (de akkor nem értem nekem miért folyt túl), vagy nem zár rendesen az a golyós szelep. Itt most a többi kolléga tapasztalata számít, ha mindenkinek belemegy egyszerre a 4 liter, akkor az én motorom kakukktojás. :-) 
|
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 121146 | June 11, 2018, 6:58 p.m. | reply to: 121140 |
x
|
|
Nem értem én ezt az "egyszerre utánatölteni nem lehet"-et.... Olajcserekor leengedek mindent, be az új szűrő, majd töltöm bele a 4 litert. Soha nem volt még gondom. Kis járatás után, meg utána eddig bármikor nézem, a max alatt 1 cm van a szint. 6-8ezrenként cserélek olajat, talán egy fél centi fogy le a nívópálca szerint. |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121145 | June 11, 2018, 6:28 p.m. | reply to: 121144 |
x
|
|
Én 80 lóval is ki tudnám nyírni magam, de ez itt egyszerűen SZÉP. :-) Az "amikor megy" meg már az eddigi visszajelzések alapján a múlté, amióta Audi tulajdon. De azért még figyelem pár évig. :-) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121144 | June 11, 2018, 3:46 p.m. | reply to: 121135 |
x
|
|
Azzal nehéz lenne vitatkozni hogy a dagadt kacsa szebb meg dögösebb is. Valszeg a futómű meg a fék is okosabb a ducin. AMIKOR MEGY, akkor biztos jobb mint a versys, de ez az amikor, ez nekem bőven elég lenne hogy ne őt válasszam. :))))))) A +30 ló persze faxa, de én a versys 120 lovával is simán ki tudom nyírni magam. :D |
| Reply to this |
| Bimmer1 (msg) | 121143 | June 11, 2018, 3:14 p.m. | reply to: 121140 |
x
|
|
Fullon van az ablakban. Mentem vele sok km rögtön utanna is fullon volt illetve valemennyi varakozas utan ranezve szinten tele az ablaknal. 4tx egyébként |
| Reply to this |
| Levi990 (msg) | 121142 | June 11, 2018, 3:03 p.m. | reply to: 121141 |
x
|
|
Van belőle S-T-R, nekem sem a legszimpibb az eleje, de szélvédelem szempontjából biztos hogy jó. De hát nem lehet mindene tökéletes :) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121141 | June 11, 2018, 2:59 p.m. | reply to: 121139 |
x
|
|
Való igaz három dobozzal és utassal autópályán bizonytalanabb a TDM eleje. Így megnyugodtam, jó választás lehet a Multistrada. :-) Az új 1290SA nekem randa, mint a föld azzal a buta LED ábrázattal. :-) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121140 | June 11, 2018, 2:53 p.m. | reply to: 121138 |
x
|
|
Az attól függ hogyan ellenőrzöd. A legjobb, ha valamilyen etap után leállítod (fölösleges csak azért helyben járatni), leszállsz, vízszintes helyzetben megnézed. Száraz karteres kenés, előfordulhat, hogy csalóka amit látsz az ablakban. Ezért nem lehet pl a teljes olajmennyiséget egyszerre utántölteni (legalábbis 900-nál). |
| Reply to this |
| Levi990 (msg) | 121139 | June 11, 2018, 2:44 p.m. | reply to: 121137 |
x
|
|
Versysnek hátsótengelye jóformán a vezető segge alatt van. Ha felülsz te, az utasod és még teszel fel egy dobozt is, a súlypont hátra mászik nagyon. Nézd meg a multistrada, 1000xr, 1290S, smt ezeknek mind az első tengely felé vitték el a súlypontot. A 650-es versysnek is ez a baja, rajta ülsz a hátsókeréken míg pl egy f800gs-nek hátrébb van a tengely, be tud támasztani a kanyarban. Ez a baj a 900-asal is. A tracer900-nak is idén meghosszabbították a hátsó villáját. |
| Reply to this |
| Bimmer1 (msg) | 121138 | June 11, 2018, 2:26 p.m. |
x
|
|
Sziasztok! Túl vagyok az idei olajcserén, de a szerelő valószínűleg tultoltotta (szerinte leengedte az osszes olajat mindket helyen es annyit toltott bele ami elovan írva, mellesleg evek ota hozza hordom eddig nem volt gond). Ennek ellenere az ellenorzo ablakban fullon van es szinte vizszintesbe kell donteni a motort ahhoz hogy megjelenjen a szint. Mi lehet a gond? Valahova nem folyik le és s ezert van fent tulsok olaj? Vagy ha tulontotte valahogy akkor okozhat-e gondot a sok olaj vagy majd elfogyogat? |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121137 | June 11, 2018, 2:22 p.m. | reply to: 121136 |
x
|
|
Ööö...erre nem is gondoltam, miért? Azért, mert lehagyták a képről a tükröt, esetleg a villaszög miatt? :-) |
| Reply to this |
| Levi990 (msg) | 121136 | June 11, 2018, 2:12 p.m. | reply to: 121135 |
x
|
|
A kép meg is mutatja hogy miért jobb a geometriája a ducinak :) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121135 | June 11, 2018, 11:08 a.m. | reply to: 121131 |
x
|
Az én ízlésem különbözik, nekem az olasz ribanc még mindig nagyobbat üt. :-) Különösen ezzel a matricázással.
|
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121134 | June 11, 2018, 10:05 a.m. |
x
|
|
Én csak egy zöld kerítésdarabot tudok felmutatni. :-) De hogy ez milyen dögletes meló nyáridőben, 15 óra munkával 15 méter trapézlemezt tudtam a helyére csavarozni. Utána úgy éreztem mintha kilapátoltam volna egy komplett szénszállító tehervonatot. |
| Reply to this |
| Sander67 (msg) | 121133 | June 11, 2018, 8:25 a.m. |
x
|
|
Csatlakozom a Versys green fanok táborához. |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121132 | June 11, 2018, 8:25 a.m. | reply to: 121130 |
x
|
|
Nekem úgy tűnt fölötte van, de elég kényelmtlen a pozíció, nem tudom 350-ről fékezve mennyire lehet átnyúlni oda versenykörülmények között. Más gépen szintén bovdenesnek tűnő tekerőgombot láttam, de persze az nem biztos, hogy bovden, de a köpenye úgy nézett ki. Viszont a Movistar Yamahák kis karja körül is nagy titkolózás van, a cikk nagyjából találgatás volt a csöpögtetett infók alapján. Lehet hogy Cal Crutchlow motorja volt, talán ő volt nem megszokott dobogós egyszer talán, de sajnos nem emlékszem rá, de ha megint meglátom csinálok képet róla. |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121131 | June 11, 2018, 12:14 a.m. | reply to: 121129 |
x
|
|
Azon én is szeretnék jól mutatni. :))))))))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121130 | June 11, 2018, 12:13 a.m. | reply to: 121128 |
x
|
|
Nem a kuplungkar alatt van egy másik kar a hátsóféknek hogy kézzel is lehessen fékezni mint a stunt motoroknál? |
| Reply to this |
| Robi70 (msg) | 121129 | June 10, 2018, 9:34 p.m. | reply to: 121121 |
x
|
|
A ződ egy szép szín. Az 1000es versysen is nagyon jól mutat. Én meg az 1000es versysen mutatnék jól!:) Talán. De, hogy vágyom rá, az biztos.:) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121128 | June 10, 2018, 8:55 p.m. |
x
|
|
Valaki rajtam kívül észrevette már, hogy bizonyos versenymotorokon a kuplungkar fölött egy ugyanakkora másik kar van? Más típusnál egy tekerőgomb. Pontosan nem emlékszem, hogy SBK vagy MotoGP volt, idén láttam amikor körbekamerázták a dobogósok gépeit. Tudja valaki mire való az az extra kar? A MotoGP Yamahának van, ennyit találtam a neten, de az kicsi és a kuplungkar alatt található, állítólag a váltóhoz van köze, de ez meg ugyanakkora volt, mint a kuplungkar. |
| Reply to this |
| kormi1313 (msg) | 121126 | June 10, 2018, 8:16 p.m. |
x
|
|
Hát már megint felborultam mint a büdösbogár. Az indexemnek annyi. Álló helyzetben. Jobbra lejtett az asztalt. Három doboz meg a párom elhúzott. Még jó hogy füves puha részen landoltunk. Hazajövök horvátoktól és eladom a gyalázatost! Nem való nekem. Valami kabrió kéne. Az nem borul olyan könnyen. |
| Reply to this |
| camerafire (msg) | 121124 | June 10, 2018, 8:46 a.m. |
x
|
|
Sziasztok! Valakit érdekel ez a doboztarto szett? Tavaly jól átvertek vele mert össze-vissza meg van deformálódva, de biztos van használható része. 
|
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121122 | June 9, 2018, 9:10 p.m. | reply to: 121119 |
x
|
|
Piros-fehér nem volt, azért. :-))))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121121 | June 9, 2018, 8:52 p.m. | reply to: 121119 |
x
|
Mert látens kawabuzi ő is, azér'. Most nem azé', de tessenek Robi pólójára koncentrálni...:))))))))))))) A rossz szeműeknek fordítok: i love limeride
|
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121118 | June 9, 2018, 8:36 p.m. | reply to: 121117 |
x
|
|
A hegesztés nem szupermodell, nem kő szépnek lennie, csak tartson! :)))))))))) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121117 | June 9, 2018, 8:01 p.m. |
x
|
Mivel délelőtt esett nálunk, így csak délután tudtam elkezdeni a kerítést. Az alap egyenetlensége miatt sajnos egyelőre kicsit lépcsősen tudtam elkezdeni, de majd kiegyenesedik. A horganyzott szelvény hegesztése szépen lassan alakul, egyelőre két-háromszor át kell varrni, de ha megcsiszolnám a felületet és leszedném a horganyt lehet jobban tapadna, majd holnap kipróbálom. A végén szerintem majdnem olyan szépen tudok majd kerítést hegeszteni, mint Séf bácsi lábtartót. :-))))
|
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 121116 | June 9, 2018, 5:02 p.m. | reply to: 121111 |
x
|
|
Azért ott már rohadtul kell kapaszkodni.... |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121115 | June 9, 2018, 2:04 p.m. | reply to: 121113 |
x
|
|
Ja, valami ánglius a csávó, meg is szólták a többiek, hogy túl sok árnyalata van a zöldnek a képen, át kéne festeni az ajtót meg a fát....:))))))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121114 | June 9, 2018, 2:03 p.m. | reply to: 121112 |
x
|
|
Ó! Ezt is ki lehet próbálni ha majd levették a gipszemet? Nyugodtan ideadhatod, baromi ügyesen fékezek! :))))))))))))) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121113 | June 9, 2018, 1:30 p.m. | reply to: 121111 |
x
|
|
Igen, ilyet, ugyanilyen kis fejidommal, arra nem emlékszem, hogy a lámpa kerek volt vagy szögletes. Az biztos, hogy nem ez volt, mert ez a környék inkább tűnik angolnak, mint Heves megyeinek. :-) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121111 | June 9, 2018, 12:03 p.m. | reply to: 121100 |
x
|
Ilyent láttál Tibike? Ezt a cípséget konkrétan szolid 200 lóra húzták fel, a tulaj szerint 314 a vége. :)))))))
|
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121110 | June 9, 2018, 11:49 a.m. |
x
|
|
A mai nap unaloműzéseként lekaptam a tankot meg kivettem a gyertyákat, hogy utána járjak a múltkori nagy esőben motorozásnál tapasztalt bedadogásnak. A gyertyák körül sehol nem látszik víznyom, gumikupakok szépek, jól zárnak, kábeleknél se látok problémát. Abból ítélve hogy az erővesztés jelentősnek tűnt, arra gondolok hogy esetleg a trafóknál kaphatott vizet és egyszerre 2 henger akadozott, mert 1 henger kiesése alig észrevehető normál közlekedés közben, azokat a kábelnél körbekenem loctite pasztával, biztos ami ziher, meg ugyan ezért a pipák kupakjait is ilyen melegtűrő szilikonzsírral. Oszt vak is aszonta, meglássuk. Hamárhomár alapon mértem egy kompressziót is a kínai csoda főpróbájaként mivel úgyis kinn vannak a gyertyák, örömmel jelenthetem, hogy a nagykorú rexike gyári 9-13bar értéke még mindig 12 felett van minden hengerben, gyaníthatóan nincs szarrá kopva. :)))))))))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121109 | June 9, 2018, 11:37 a.m. | reply to: 121107 |
x
|
|
A minap Szajolon szóba kerültél (nem éppen dicsérőleg) és egy általam kedvelt és megbecsült kolléga, akinek adok a véleményére, azt mondta hogy nem vagy te akkora fax mint azt mi gondoljuk, és kétkedve bár, de megfordult a fejemben hogy talán mi tévedünk a kevés információ miatt. Aztán mindig jössz, és megerősíted a véleményem, mert nem zörög a haraszt ha nem rúgja a paraszt. Szóval erről a vicces képről nekem egyből te ugrottál be. :)))))))) 
|
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121108 | June 9, 2018, 10:57 a.m. | reply to: 121107 |
x
|
|
Szeretném felhívni a tisztelt kolléga figyelmét, hogy már sokadszor fejezi ki abbéli kívánságát itteni motorosok felé, hogy valami baj érje őket. Ez itt nem szokás, ezért azt javaslom ha csak ilyen módon tud kapcsolatot teremteni másokkal akkor talán egy másik topikba kellene beleszólni kéretlenül. Én alapvetően asszertív módon igyekszem az adott társaságban nem elfogadott módon módon megnyilvánulókat kezelni, de van az a határ, amikor ez a fajta módszer már nem alkalmazható. Mivel a kolléga már a szűkebb, számomra fontos és szociálisan érzékenyebb társaságban is kiverte a biztosítékot az ilyen megnyilvánulásaival ezért arra kérem gondolja ezt át és tegye meg a szükséges lépéseket a változtatás felé, vagy viselje a következményeket. |
| Reply to this |
| night-rider (msg) | 121107 | June 9, 2018, 10:17 a.m. | reply to: 121106 |
x
|
Itt a neked való tibike..ezzel boritékolt a pofára esés..
|
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121106 | June 9, 2018, 9:08 a.m. | reply to: 121105 |
x
|
|
A méregetéstől nem lesz nagyobb, a fejlődés a lelkiekre vonatkozott. :-) Az időjárásra való tekintettel nem ezen a hétvégén lesz kipróbálva a Multistrada. Marad a horganyzott zárt szelvény hegesztés. :-) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121105 | June 8, 2018, 11:10 p.m. | reply to: 121104 |
x
|
|
Ezt a részét a Ritával beszéld meg, ha ő elégedett, miattam maradhat akkora amekkora....:)))))))))))) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121104 | June 8, 2018, 11:06 p.m. | reply to: 121103 |
x
|
|
Na, belerántottál egy pöcsméregetésbe. :-) Fejlődnöm kell még. :-) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121103 | June 8, 2018, 10:50 p.m. | reply to: 121102 |
x
|
|
Fogok. Majd. Eccer. Valamikor. Talán....:)))))))) Bár addigra már zzr1400 lesz, oszt csak röhögök az ilyen 1.3 alatti bicikliken....:D |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121102 | June 8, 2018, 10:48 p.m. | reply to: 121101 |
x
|
|
Mondtam már, fogsz te még egy 1260-as Ducati mellett sírdogálni. :-))))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121101 | June 8, 2018, 10:40 p.m. | reply to: 121099 |
x
|
|
Valami dereng, csak ezzel az injektoros MOTOR képzavarral nem tok mit kezdeni. Az ilyen ezres alatti karácsonyfa díszeket nem robogónak híjják? :)))))))))))))) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121100 | June 8, 2018, 10:28 p.m. |
x
|
|
Jut eszembe, ma Hatvanban jött szembe egy ZRX ha jól tudom azzal a Lawson-féle trikolor fényezéssel. Szép vas ez a ZRX, na. :-) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121099 | June 8, 2018, 9:21 p.m. | reply to: 121096 |
x
|
|
Emlékszem, amikor a tanulatlan kolléga az elmaradott injektoros motorja szívócsőszinkronjához hébe-hóba használt manométerét akasztottuk a hipermodern karburátorsorra, de ez a ZRX annyira űrtechnika, hogy elsőre nem is sikerült behangolni. :-)))))? |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121098 | June 8, 2018, 7:29 p.m. | reply to: 121097 |
x
|
|
Ammég hagyján, de mindennap kaszálok és az esixen is csináltam közben egy komplett alváz és üregvédelmet. :)))))) Nem kötöm ki, inkább megtanulok fékezni. Lófaxt, ha eddig nem sikerült, ezután se fogok, inkább cserélek gumit. :D 
|
| Reply to this |
| ati5995 (msg) | 121097 | June 8, 2018, 7:20 p.m. |
x
|
|
És mindezt gipszelt kézzel....lassan már indulhatsz is vele.. Első féket kösd ki... |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121096 | June 8, 2018, 7:01 p.m. | reply to: 121094 |
x
|
|
Mindig meglepődök, hogy még a (ezek szerint nem eléggé) tanult kollégák is abból a téveszméből indulnak ki, hogy minden motor olyan elmaradott és hanyagul megtervezett mint az övék. :))))))))) Természetesen rexinek a nyitott generátora ahogy kell, szellős helyen a hengerek mögött van a váltó felett, fújogat rajta át a szél, hogy ne kelljen az embernek mindenféle tekercseket vadászni meg cserélgetni mikor zárt térben szépen megsül. Tehát a gyújtásjeladó fedele, amire kend gondol, egy kis flexes meg csiszológépes igazítás után régi fekete fényében tündökölve ül a helyén. Há most komolyan így néz ki egy sérült motor, hát így?! :)))))))) 
|
| Reply to this |
| Itil900 (msg) | 121095 | June 8, 2018, 6:43 p.m. |
x
|
|
Szombaton megyünk egy kisebb körre. Bp- Kesztölc T.bánya Csákvár Szfvár Bp. Nyugis túra, minimális vadulással. Csatlakozik valaki? |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121094 | June 8, 2018, 2:55 p.m. | reply to: 121092 |
x
|
|
És a generátorfedél? Azzal mi lesz? :-) |
| Reply to this |
| Itil900 (msg) | 121093 | June 8, 2018, 2:02 p.m. | reply to: 121092 |
x
|
|
Eltört egy bögrém, fülét felajánlom pótlására |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121092 | June 8, 2018, 1:57 p.m. | reply to: 121091 |
x
|
|
Békaphassák kendtek!:))))))) Sárvédő a helyén, egész jó lett, az élein ahol függőlegesen állt mikor lefújtam, ott nem annyira szép, de ma kapott oda még egy réteget, aztán 1-2 hét múlva elsimítom mikor már keményre kötött. Plexi javítva a helyén, gyújtásfedél szépen lefestve a helyén, új víztiszta indexek a helyükön, még egy helyzetjelő izzó kell és a lámpa is mehet vissza. Utána már csak a doboz fülét kell valami okossággal pótolni. |
| Reply to this |
| Itil900 (msg) | 121090 | June 8, 2018, 8:36 a.m. | reply to: 121089 |
x
|
|
Én pont ilyen célra tartok magamnál egy beszáradt ecsetet, de szívesen kölcsönadom! :)) |
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 121089 | June 7, 2018, 9:06 p.m. | reply to: 121087 |
x
|
|
Én élvezettel fogatok mindenféle szerszámot bárkiben. Van bennem némi szadizmus. Szólj, ha segíthetek... ;) |
| Reply to this |
| jobbkormanyos (msg) | 121088 | June 7, 2018, 8:57 p.m. | reply to: 121086 |
x
|
|
Polírral ki fog jönni ! A festő először felpolírozta az egészet normál pasztával, azután valami finomabbal fényezte. |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121087 | June 7, 2018, 8:12 p.m. | reply to: 121085 |
x
|
|
A jobbot tényleg nem lenne egyszerű, a balt meg nem tom, mert a gipsztől nem tudom megfogni a kést, satuba fogott késsel meg nem alázom magam önygyilokilag. Asszem kénytelen leszek sztéjin'alájv hogy tovább boldogíthassalak benneteket. :))))))) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121086 | June 7, 2018, 8:09 p.m. | reply to: 121084 |
x
|
|
Mivel komoly embernek ismerlek, és úgy tűnik tudod miről beszélsz, így hallgattam rád, telibefújtam cípen az egészet. Ha nem lesz jó, te vagy a hibás! :)))))))) A sokadik réteg után szépen elkezdett terülni meg tükrösödni, már visszatükröződik benne a környezet ahogy tankon is, szerintem jó lesz. Persze a háztáji baleset nem maradhatott el, a legvégén csak beleszállt egy apró szösz, meg az olcsó pisztoly is beletüsszentett egy különálló cseppet, de azokat szerintem egy jó kis polír kiveszi 1-2 hét múlva ha már keményre kötött. Mosmá megyen lefelé a nap, majd holnap csinálok képet. |
| Reply to this |
| cizi (msg) | 121085 | June 7, 2018, 7:18 p.m. | reply to: 121083 |
x
|
|
...persze, felvágom! Könnyen mondod, ha a gipsz véd!:) |
| Reply to this |
| jobbkormanyos (msg) | 121084 | June 7, 2018, 6:28 p.m. | reply to: 121083 |
x
|
|
Metál festéket én nem csiszolnám, hanem egyből rá a lakk. |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121083 | June 7, 2018, 3:59 p.m. |
x
|
Alakul a molekula. Már csak a lakk hiányzik róla, szereztem faxa 2 komponenses akril lakkot meg hozzá akril hígítót is, ha ez megszáradt kap egy kis vizes papírt aztán a lakkot, ha úgy se lesz jó, felvágom a ereimet. :))))))))
|
| Reply to this |
| Itil900 (msg) | 121082 | June 7, 2018, 1:37 p.m. | reply to: 121081 |
x
|
|
Szerintem bevonul katujának, de nem tud szabadulni a vastól... |
| Reply to this |
| MentoL (msg) | 121081 | June 7, 2018, 8:38 a.m. | reply to: 121079 |
x
|
|
Jó, de ilyen színt akartál? (valami erdészmotor lesz?) |
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 121080 | June 6, 2018, 5:48 p.m. |
x
|
|
Azt hittem elb@sztad a képfeltöltést... :) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121079 | June 6, 2018, 4:18 p.m. | reply to: 121073 |
x
|
|
Sajnos nem tévedés, ez a kép tényleg a fényezés és lakkozás után készült. Az a szájbakúrt lakk amit adtak, már fújás közben gyanús volt, mert nem átlátszó víztiszta, hanem ilyen opálos fehéres volt, ilyent már láttam, kötés közben kitisztult, de ez bazmeg még be is pelyhesedett száradás közben, olyan lett a felület mint a bársony, csiszolhattam vissza az alapokig a picsába az egészet, oszt kezdhetem elölről, szerencsére maradt elég festék még egy átfújásra. |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121078 | June 6, 2018, 4:14 p.m. | reply to: 121072 |
x
|
|
Kicsit retro, de mostanában trendi, hogy összegyűjtsek néhány divatos kifejezést. :-) Remélhetőleg hegesztened nem kell, akkor még lehet, hogy szép marad. :-))))) |
| Reply to this |
| lendvai (msg) | 121077 | June 6, 2018, 4:12 p.m. | reply to: 121074 |
x
|
|
Ebben különbözik a szemléletünk, én ennélfogva másként működöm. Hallottam már olyanról, aki motoros baleset áldozat lett, de mégis motorozom, elvégre ennyi kockázat megfűszerezi az éveimet. Ahogy Burt Munro mondta, öt perc alatt többet élhetsz egy motor nyergében, mint más egész életében. Így aztán ha tisztának tűnik a helyzet, akkor kikanyarodom. Ha egymás mellett van két utca, akkor persze van kockázata, azt eldöntöm magam. :-) Na meg milyen életem lenne, ha végig a haláltól rettegve élném le? :-))))) |
| Reply to this |
| Nmiki (msg) | 121074 | June 6, 2018, 3:50 p.m. | reply to: 121062 |
x
|
|
Én azt tartom, hogy aki indexel, az lehet, hogy nem egyenesen megy tovább....... Nem bízom senkiben sem az indexet illetően. A szomszédasszonyom is úgy törte össze az előző autójåt, hogy kifordult egy irányjelzőt használó másik autó elė, aki a kereszteződés után szándékozott (volna) megállni. Inkåbb kivárom azt a pár másodpercet, míg tutira el kezd fordulni a másik jármű. |
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 121073 | June 6, 2018, 3:08 p.m. | reply to: 121072 |
x
|
|
Elég szar munkát végeztél, ha ez már fényezve és lakkozva van... ;) |
| Reply to this |
| kawa550 (msg) | 121072 | June 6, 2018, 2:50 p.m. |
x
|
Kész a fényezés meg a lakkozás. Szép lett?
|
| Reply to this |
Hirdetések
| Member count: 26691 |