Please log in
Registration
Forgot password
Eladó motorok
Comment
Előző oldal Következő oldal
Comment
Előző oldal Következő oldal
| andro11 (msg) | 2091 | Feb. 21, 2017, 6:34 p.m. | reply to: 2083 |
x
 |
|
Új árak: piroska 1millió, Goldwing 550ezer androuk@gmail.com 
|
| Reply to this |
| Tanarbacsi (msg) | 2087 | Jan. 11, 2017, 8:37 p.m. |
x
|
Eladósorba került frissen szervizelt, költségmentes motorom......esetleg chopper csere érdekelhet, 1100-tól....értékegyeztetéssel....érd. privát üzenetben, ill.30/5928578
|
| Reply to this |
| Bogesz01 (msg) | 2086 | Jan. 8, 2017, 10:49 a.m. |
x
|
|
Pár új képet csináltam az eladósorba került mocimról: http://www.jofogas.hu/zala/Kezdd_a_jovo_evet_egy_igazi_VAS_sal__Suzuki_VL_1500_LC_Intruder_elado_59477834.htm?first=1 
|
| Reply to this |
| Botanikus (msg) | 2085 | Dec. 15, 2016, 8:33 p.m. | reply to: 2084 |
x
|
|
Szia vitarij ! Mi lesz/van helyette ? |
| Reply to this |
| vitarij (msg) | 2084 | Dec. 7, 2016, 1:50 p.m. |
x
|
|
Eladosorba kerult 7 evig hasznalt Diversionom , ha valakit erdekel kerdesekre szivesen valaszolok !
Link |
| Reply to this |
| andro11 (msg) | 2083 | Dec. 2, 2016, 11:24 p.m. |
x
|
|
Egy új motort szeretnénk venni, úgyhogy eladósorba kerül barátnõm G650Gs-e, és az én GL1100 Goldwingem.
Mindkettõ svájci papíros, mert itt élünk. Piroska1.2millió, a Goldwing 800ezer ft. Máshol is hirdetem, több infó telefonon, vagy privátban; androuk@gmail.com 
|
| Reply to this |
| Bogesz01 (msg) | 2082 | Nov. 29, 2016, 7:49 p.m. |
x
|
|
Barátom VLR- ére pályázom, de ahhoz sajnos meg kell válnom szeretett motoromtól.
A képek (is) magukért beszélnek! Link 
|
| Reply to this |
| BEMI (msg) | 2079 | Nov. 19, 2016, 12:45 a.m. |
x
|
|
Eladó Új állapotú Yamaha Drag Star 1100cm3
Tel 06-30-998-1715 
|
| Reply to this |
| 5si (msg) | 2078 | Nov. 18, 2016, 4:47 p.m. |
x
|
|
sziasztok
eladnám a bocim ha valakit vagy ismerõsét érdekel Link |
| Reply to this |
| bakossanyi60 (msg) | 2077 | Nov. 16, 2016, 8:05 p.m. |
x
|
|
Eladóvá vált a Yamahám (GTS1000) stílus váltás miatt. 1994-es, kitûnõ állapotban lévõ ritkaság! 60.000 km. csak túrákra használt és állandóan megkapta ami jár neki. ;)
Most "téli" áron, 900.000 ft.-ért. 
|
| Reply to this |
| Bogesz01 (msg) | 2076 | Nov. 12, 2016, 2:08 p.m. |
x
|
|
Sziasztok!
Amit kinéztem magamnak olcsóbb lett, úgyhogy én is engedhetek a mocim árából. Link 
|
| Reply to this |
| zizispáros (msg) | 2075 | Nov. 7, 2016, 10:44 p.m. |
x
|
|
Sziasztok! :)
Netán-tán, valakit érdekelhet. :) Link |
| Reply to this |
| Bogesz01 (msg) | 2074 | Nov. 6, 2016, 7:20 p.m. |
x
|
|
Ha valaki ilyet szeretne, vagy valaki a környezetedben: Link |
| Reply to this |
| Butcher (msg) | 2072 | Oct. 23, 2016, 12:39 p.m. | reply to: 2069 |
x
|
|
Elkelt. Azért hiányzik. :( |
| Reply to this |
| bagaba (msg) | 2071 | Oct. 16, 2016, 10:34 p.m. |
x
|
|
Sziasztok,
Eladó lett Suzuki SV 650 N motorom. 25kW-os papírjai vannak, így A2 jogsival is vezethetõ. Részletekért keressétek az alábbi linket: Link 
|
| Reply to this |
| piratson (msg) | 2070 | Oct. 13, 2016, 12:11 p.m. |
x
|
|
Sajnos eladóvá vált kedvenc motorom, egy YAMAHA XJ600S Diversion. Újszerûvé varázsoltam, felspéciztem egy rakat dologgal, de az élet úgy hozta, hogy most útjainknak el kell válni :-( .
Nem kérek érte keveset, de ezért nem is adok keveset (honlapomon rengeteg dolog megtudható róla: Link (képek ugyan itt) És végül a piszkos anyagiak. Vételára 420.000,-Ft, amiben benne van egy dobozrendszer is pluszban. |
| Reply to this |
| Butcher (msg) | 2069 | Oct. 12, 2016, 5:02 p.m. |
x
|
|
Eladnám. Olyasmire vágyom mint az a kék lentebb.
Link |
| Reply to this |
| johnny (msg) | 2068 | Oct. 11, 2016, 2:31 p.m. | reply to: 2032 |
x
|
|
Sziasztok!
Levittem az árát: Link |
| Reply to this |
| Penzi (msg) | 2065 | Oct. 3, 2016, 1:38 p.m. | reply to: 2064 |
x
|
|
Nem azt kérdezte, hogy eladó még ? )))) |
| Reply to this |
| ErErpower (msg) | 2064 | Oct. 3, 2016, 8:58 a.m. | reply to: 2063 |
x
|
|
Ember! az 2006 ba volt a hírdetés :D szerintem a Haun.hu n találsz frissebbet :)))) |
| Reply to this |
| Vendingo (msg) | 2063 | Oct. 3, 2016, 8:40 a.m. | reply to: 119 |
x
|
|
Üdv! Mi az ára a pw50-nek? |
| Reply to this |
| petya89 (msg) | 2062 | Sept. 30, 2016, 2:38 p.m. |
x
|
|
Sziasztok
Kiváló állapotú Banditom eladó váltás miatt! 
|
| Reply to this |
| Zsida (msg) | 2061 | Sept. 29, 2016, 4:08 p.m. |
x
|
|
Sziasztok!
9 évi felhõtlen ( na jó, rohadt sokszor eláztunk) kapcsolat után nehéz döntés volt: Link |
| Reply to this |
| Flenegen (msg) | 2060 | Sept. 27, 2016, 12:05 p.m. | reply to: 2059 |
x
|
|
Van ismerõsöm, aki hobbybú babettát, Simson S51 és Star típusokat valamint 2 ütemû trabi és vartburg modellket tesz rendbe ( nem restauráll, csak megkímélt nagyon jó állapotú darabokat tesz rendbe ) . mûszakiztatja, majd horror áron az audis német mérnök munkatársainak adja tovább. Maradjunk annyiba, hogy a láttam már babettát 1000 euros áron felrakni az utánfutóra.... |
| Reply to this |
| Fido71 (msg) | 2059 | Sept. 27, 2016, 9:02 a.m. |
x
|
|
A napokban egy 207-es "nagykerekû" Babetta 300 ezerért kelt el.
Igaz "karcmentes és szalon állapotban". Mindenre van madár... ;) |
| Reply to this |
| Bubó Doki (msg) | 2058 | Sept. 27, 2016, 8:16 a.m. | reply to: 2055 |
x
|
|
Olyan 80-100 körül lehet az értéke, ha beindítható, és van valami papírja is........ |
| Reply to this |
| kawa70 (msg) | 2057 | Sept. 26, 2016, 10:51 p.m. | reply to: 2056 |
x
|
|
Egy nullát elírt..... na jó attól mondjuk többre számithat. |
| Reply to this |
| 1Laciapu (msg) | 2056 | Sept. 26, 2016, 10:02 p.m. |
x
|
|
Úgy látom, Apukának lesz még pár köre... |
| Reply to this |
| hornoti (msg) | 2055 | Sept. 26, 2016, 8:38 p.m. |
x
|
egy kolléganõm apukája vállna meg ettõl a Jawa-tól. 400 ezret mondott rá elsõ körben. Érdeklõdés esetén megtudom a részleteket, mert elfelejtettem az évjáratot és a km-t.
|
| Reply to this |
| ErErpower (msg) | 2054 | Sept. 26, 2016, 3:40 p.m. | reply to: 2053 |
x
|
|
Ahogy bököd kicsi! ;-) |
| Reply to this |
| kicsi (msg) | 2053 | Sept. 26, 2016, 3:26 p.m. | reply to: 2052 |
x
|
|
Sportot ûzöl, na nem a motorozásból,hanem az eladásból :)
Az biztos, hogy jól jár vele aki megveszi, mert tuti, nem hajtottad szét :) |
| Reply to this |
| Szucsne (msg) | 2050 | Sept. 22, 2016, 8:02 p.m. |
x
|
Eladóvá vált motorom. Moto guzzi nevada 350es. 1993as évjáratú, 346 ccm, 22 kw, 31123 km, igény szerint friss mûszakival. Kardános, új aksi. Fekete színû. 390.000 Ft. Ak jogsival vezethetõ
|
| Reply to this |
| Pamacs (msg) | 2049 | Sept. 20, 2016, 9:32 a.m. |
x
|
1100-as DragStar, típusváltás miatt eladó !
|
| Reply to this |
| johnny (msg) | 2048 | Sept. 8, 2016, 2:40 p.m. | reply to: 2047 |
x
|
|
Nem tudom. 2-3 e km-t futott betétek vannak benne, bõven jók még, a tárcsát az elõzõ tulaj cserélte le. Lehet, hogy terepen is használta és gondolta, a hullámos peremû féktárcsa jobb lesz oda. Ez csak tipp.
Egy új féktárcsával okosabbak lennénk, de nem akarok már ezzel foglalkozni. Mindig ki szerettem volna próbálni az AT-t, elkezdtem rendbe rakni, de nem lett belõle szerelem.... |
| Reply to this |
| motifator (msg) | 2047 | Sept. 8, 2016, 2:27 p.m. | reply to: 2046 |
x
|
|
Értelek, akkor nem feltétlen az volt a baj, hogy nem gyári a tárcsa, hanem a fék mûszaki állapota nem volt megfelelõ. Betétek jók voltak? Egy szinteres komoly fékhatást tud produkálni. Persze kell hozzá normális munkahenger is. |
| Reply to this |
| johnny (msg) | 2046 | Sept. 8, 2016, 12:14 p.m. | reply to: 2045 |
x
|
|
Észrevettem, hogy fékezésnél ütnek az elsõ féktárcsák. Kicsit olyan érzés, mint amikor az ABS "visszapattog". Gondoltam, hogy behullámosodtak a tárcsák. Pár nap múlva járt le a mûszaki, még örültem is neki, hogy legalább megbizonyosodok a dologról és igazam lett: olyan gyenge fékhatást produkált a fékpadon, hogy nem tudták átengedni.
Szóval cserés. Viszont örültek, hogy láttak egy AT-t ebben a színösszeállításban. :) |
| Reply to this |
| motifator (msg) | 2045 | Sept. 8, 2016, 12:06 p.m. | reply to: 2043 |
x
|
|
Nem megy át a mûszakin ezekkel a tárcsákkal? Mi az oka? Nem gondoltam volna, hogy ez is gond lehet. |
| Reply to this |
| Attimotor (msg) | 2042 | Sept. 5, 2016, 8:57 p.m. | reply to: 2038 |
x
|
|
Ott (elvileg) mérik a fékhatást, a mûszaki vizsgához hasonlóan. Ha nem kurvultak el teljesen, de a szerzõdésben foglaltak alapján mindenképpen szavatossági igénnyel élhetsz! |
| Reply to this |
| varajani (msg) | 2041 | Sept. 5, 2016, 7:03 p.m. | reply to: 2040 |
x
|
|
Én szinter betétet használok, sokat túrázok két személlyel, csomaggal hegyen, völgyön. Kopik a tárcsa... |
| Reply to this |
| klimas (msg) | 2040 | Sept. 5, 2016, 2:43 p.m. | reply to: 2039 |
x
|
|
A Diversion megütötte a szememet. Nekem 42e km-nél kellett a hátsó tárcsát lecserélni mert a kopáshatár (3,2 mm) alá kopott. Az elsõkön szinte alig van bemélyedés és ez meglep. Nem használtam szinter betétet csak normált használtam. |
| Reply to this |
| varajani (msg) | 2039 | Sept. 5, 2016, 1:34 p.m. | reply to: 2038 |
x
|
|
A féktárcsák állapota rendkívül függ attól, hogy hogyan használták a motort. Én vettem olyan 6000Km-es Diversiont, amin a hátsó tárcsa erõsen kopott volt. Még fel lehetett szabályozni, utána több 10.000Km-t mentem azzal a tárcsával. Én mindenféle betétet használtam a Varaderomhoz, el is kopott a tárcsa 120.000Km után. Van olyan Vara M.országon, amiben 180.000Km van, és eredetiek a féktárcsái. Valszeg gyári betéteket használ, és ritkán fékez:-) |
| Reply to this |
| johnny (msg) | 2038 | Sept. 5, 2016, 1 p.m. | reply to: 2037 |
x
|
|
Igen, van ilyen. Én is több olyan motort látok a hahun, amin nem a gyári tárcsák vannak, holott a megadott km-futás még nem indokolta volna a cserét.
Nálam az elõzõ tulaj cserélte még le a mostanira (szívok is vele), de nem tudom az okát, mert én a Dreambõl vettem a gépet, ahol beszámított gép volt. A lényeg az, hogy ezekkel most nem megy át mûszakin. |
| Reply to this |
| Flenegen (msg) | 2037 | Sept. 5, 2016, 12:24 p.m. |
x
|
|
ELmesélek pont erre egy sztorit:
Néztem még anno egy motort, és a teljes fék új volt ( tárcsák és betétek ). A futott km alapján bõven a gyári tárcsáknak kellett volna a gépen lenni. Rá is kérdeztem. A teljesen mûszaki analfabéta eladó közölte, hogy mindene megvan amit lecseréltek mert õ ugyan elteszi az ilyen alkatrészeket, de a 30 ezres szerviznél felhívták, hogy cserlkni kell õ meg mint jó tulaj mert a fékekkel ugye az ember ne játszik engedélyezte és ki is fizette a cserét... Hát, nem kellett vonal. Korrekt volt a szervíz, akart egy kis bevételt... Gondolom be akarták etetni a tulajt, felhívták hogy csere. A tulaj azt mondta, hogy ok, de a cserélt alkatrészeket szeretné majd megkapni. Innen a szerviznek nem volt visszaút, csa a munkadíj és anyag költségen lévõ nyereséget tudta lerántani emberünkrõl. Õ meg õrizgetett otthon 3 db jó állapotú féktárcsát, meg 3 garnitúra 40-50% körüli fékbetétet. Nem szeretném összefüggésbe hozni a korábbi hozzászólásokkal, de ezt meg akartam osztani... |
| Reply to this |
| johnny (msg) | 2034 | Sept. 5, 2016, 10:42 a.m. | reply to: 2033 |
x
|
|
Szia!
Nem tudom, nálam 1500 km-t ment idén tavasz óta. Megnéztem a jármû-nyilvántartásban, 2012 nyarán volt benne 69 ezer. Elõtte mennyit mehetett? Jó kérdés..... Ilyen idõs motornál a km-óra állása már csak tájékoztató jellegû. :) Igen, az elsõ tárcsák már nem gyáriak. |
| Reply to this |
| SZICSU (msg) | 2033 | Sept. 5, 2016, 9:48 a.m. | reply to: 2032 |
x
|
|
Vágygerjesztõ...:-)Nem leszólni akarom,csak érdekel,hogy mennyi lehet a valós km?Mert ahogy nézem,ami rajta van,már az sem a gyári tárcsa... |
| Reply to this |
| ErErpower (msg) | 2030 | Aug. 30, 2016, 12:51 p.m. | reply to: 2029 |
x
|
|
Csak nem BMW re cseréltél? 😜😉👍 |
| Reply to this |
| Yossarian (msg) | 2029 | Aug. 30, 2016, 11:46 a.m. |
x
|
|
Eladó 1250-es Bandit, sok extrával, teljesen költségmentesen.
Link |
| Reply to this |
| Penzi (msg) | 2028 | Aug. 30, 2016, 10:11 a.m. | reply to: 2027 |
x
|
|
Azért itt is ment a tisztítás, ott az árulkodó flakon a hátsódobozon :-)) |
| Reply to this |
| Penzi (msg) | 2026 | Aug. 30, 2016, 9:56 a.m. |
x
|
|
Igazatok van, aki akarja látja a lényeget :-))))))
|
| Reply to this |
| László_atya (msg) | 2025 | Aug. 30, 2016, 9:23 a.m. | reply to: 2022 |
x
|
|
Ugyanmár... Egy BMW-t a neve, meg az embléma ad el, nem holmi fotós trükkök... :D
Másrészt ez így sokkal õszintébb, mint a 10 perce lemosott, leszilikonozott, 3 fotó kedvéért az esztergomi bazilika elé tolt motorokról készített gondosan beállított fotók. :) |
| Reply to this |
| Penzi (msg) | 2023 | Aug. 30, 2016, 8:02 a.m. | reply to: 2022 |
x
|
|
Hahahahahaha )))))))))))))))))))))))
|
| Reply to this |
| Bubó Doki (msg) | 2022 | Aug. 30, 2016, 7:42 a.m. | reply to: 2020 |
x
|
|
Szépen van fotózva......jó a háttér, a fények, meg minden, látszik az igényesség a sok képen..... |
| Reply to this |
| Jani55 (msg) | 2019 | Aug. 29, 2016, 10:27 p.m. | reply to: 2016 |
x
|
|
Nincs bocsánat, míg meg nem mutatod, mid van eladó! |
| Reply to this |
| ztaki (msg) | 2018 | Aug. 28, 2016, 7:54 p.m. | reply to: 2016 |
x
|
|
lépj ki a hirdetés adminjából - keresd meg a hirdetésedet és azt oszd meg velünk.
|
| Reply to this |
| 1Laciapu (msg) | 2017 | Aug. 28, 2016, 3:46 p.m. | reply to: 2016 |
x
|
|
Semmi bocsesz, ez ugyan az a rossz link :))) |
| Reply to this |
| Butcher (msg) | 2014 | Aug. 25, 2016, 8:16 p.m. | reply to: 2013 |
x
|
|
A belépõ oldalt linkelted be. Szerintem cseréld ki. ;) |
| Reply to this |
| szuszujka (msg) | 2013 | Aug. 24, 2016, 9:46 p.m. |
x
|
|
Eladó a mocim!Család válalás miatt!Link
|
| Reply to this |
| szegaimi (msg) | 2012 | Aug. 23, 2016, 5:17 a.m. | reply to: 2010 |
x
|
|
:)
Az úttörõ ott segít..... |
| Reply to this |
| szegaimi (msg) | 2009 | Aug. 22, 2016, 10:01 p.m. | reply to: 2008 |
x
|
|
Rendben! Nem alkuszom! De mibõl is? |
| Reply to this |
| F.Jani (msg) | 2008 | Aug. 22, 2016, 7:32 p.m. |
x
|
KAWASAKI Z750 RENGETEG EXTRÁVAL ALKU NÉLKÜL ELADÓ. ÁLLÍTHATÓ-FELHAJLÓ KUPLUNG ÉS FÉKKAR, SPORT TÜKRÖK, KIS e SZABVÁNYOS IRÁNYJELZÕK, EGRUS SPORTKIPUFOGÓ, BUKÓGOMBA, SZÉLES KORMÁNY+3CM-es ALU MAGASÍTÓVAL, FÉMFÉKCSÖVEK, 1000KM-ert FUTOTT LÁNCSZETT+CSERÉLT FÉKBETÉTEK,GARANCIÁLIS AKKUMULÁTOR, HASIDOM+HÛTÕTAKARÓ, FÜSTÖS PLEXI. 2018.08-IG MÛSZAKI.
|
| Reply to this |
| Forrai Péter (msg) | 2005 | Aug. 10, 2016, 6:15 p.m. |
x
|
|
Kategória váltás miatt eladó Yamaha Xvs 650 Drag Star
925 000 Ft Kunszentmárton Kategória váltás miatt eladó Yamaha Xvs 650 Drag Star Évjárat 1997 Km állás 44.000 Km Mûszaki 2018 08.Hó Adom a motorral a nyitott kipufogót hátsó Doboz táskát 60-l-es Elsõ hátsó kerék belsõt. A motor hátsó kardán része teljesen ki lett cserélve. Irányár: 925.000Ft Ésszerû keretek között lehet alkudni. Forrai Péter 06-20-97-45-131 
|
| Reply to this |
| Rudo (msg) | 2003 | Aug. 7, 2016, 9:19 p.m. |
x
|
|
3 éve vettem feleségemnek egy patent csajos állapotú ducati monster 600-at,
ez alatt sikerült beletennie 3ekm-t szóval nincs használva,ha valakit érdekel keressen. Hirdetve nincs. |
| Reply to this |
| krisztian.fz6 (msg) | 2001 | Aug. 2, 2016, 6:48 a.m. |
x
|
|
Eladó a linken látható gyönyörû MV Agusta F4 750. Érdeklõdni nálam a 06302644872-es számon.
Link |
| Reply to this |
| zoligs (msg) | 1999 | July 27, 2016, 5:48 p.m. | reply to: 1997 |
x
|
|
Örömmel várom megkeresésed |
| Reply to this |
| szegaimi (msg) | 1998 | July 27, 2016, 5:05 p.m. | reply to: 1996 |
x
|
|
Köszönöm az elismerést, igyekszem a motorjaimat rendben tartani. Még igazából nem döntöttem el, hogy mi lesz a sorsa, nagyon nem kínálgatom, (az árát is nehéz belõni) kísérletezek az üléspozícióval, ha megtalálom az igazit akkor semmiképp nem adom el, de addig.....tudod van az a pénz! :)
Ha összefutunk, a vendégem vagy egy körre! :)) |
| Reply to this |
| szegaimi (msg) | 1997 | July 27, 2016, 5:02 p.m. | reply to: 1995 |
x
|
|
Nem vettem fikázásnak a hozzászólásodat, mert ha annak veszem akkor csúnyákat írtam volna! :)
Ahogyan mondod mindenki másra élvez, és egy motor sem jó mindenre. Mindegyiket a helyén kell tudni kezelni és kisebb a csalódás esélye. A kormányút a GS-hez képest valóban vicces és soha nem is lesz alkalmas a GTS terepezésre, de aki ezt várja tõle az forduljon kezelõorvosához és gyógyszerészéhez. Az állóhelyben mozgatásához, megforduláshoz pedig valóban szükséges némi kondíció, szúnyogcsõdöröknek nem ajánlott és valóban nem kell hozzá 4 sáv, ha a haverodnak igen akkor valamit rosszul csinál. A márkaszervizek díjszabásai számomra nem mérvadóak, én is hallottam (pont BMW R 1200 R) közel százezres akkucserérõl. Ezek szerintem nem mérvadóak, legalábbis földi halandók számára nem. Én 2008-ban újra kezdtem motorozni és azóta jó néhány márkát és típust kipróbáltam (értem ezalatt, hogy vettem és használtam), GTS-t 2010-ben láttam elõször, a párom GSX-éhez kerestem valamit és betévedtem Kakasdra a bontóba. Ott állt a sarokban egy példány és mint a reklámban én is kérdeztem a Lacit: Hát ez meg mi?????? Azonnal tudtam, hogy nekem ilyenem lesz!!!!! Tavaly sikerült szereznem ezt a példányt és el kezdtünk barátkozni egymással. Mondom eleinte fura volt, de nagyon jó indulatú gép. Egy problémám van vele: számomra nem jó a kormány, lábtartó, ülés háromszög mérete. A kormány most már jó helyen van, de a lábtartónak picit lejjebb vagy elõrébb vagy nem tudom hol kellene lennie. Egyébként hét közben munkába járok vele és (ha nem is minden) hétvégén pedig anyuval, ilyen 1 napos túrákat teszünk (sajna hosszabb idõre az állatállomány miatt nem tudunk elszabadulni). Tehát hidd el nekem, hogy nem csak a fagyizóig megy el. :) Egyébként meg kell mondjam, nem hittem, hogy válaszolsz (ilyenkor sunnyogni szoktak), de EMBER vagy! Ha Szegeden járok, majd szólok és ha nem is söröket, de egy Bambit elszürcsölhetünk! Motoros üdvözlettel: szega |
| Reply to this |
| László_atya (msg) | 1996 | July 27, 2016, 3:27 p.m. |
x
|
|
Hát, én szívesen felülnék arra a GTS-re, nagyon bejön az egész ahogy van. A képek alapján nagyon szép állapotban van, gondolom mûszaki szempontból sincs lelakva. Szerencsés flótás lesz, aki megveszi. És ezt úgy mondom, hogy nem ültem soha ilyen motoron, de arra sem emlékszem, hogy valaha is láttam volna.
Sok sikert az eladáshoz! |
| Reply to this |
| zoligs (msg) | 1995 | July 27, 2016, 2:17 p.m. | reply to: 1993 |
x
|
|
Sajnalom ha lefikázásnak találltad véleményem, nem annak szántam . Amennyiben ez így volt akkor elnézést kérek tõled , és atöbbi büszke tulajtól . Egy kedves ismerõsömet idézve"Mindenki másra élvez " . Jómagam a fordulékony, nyomatékos ,enyhe terepen is barátságos járgányokat szeretem ,max 140 km/h val járok ,de inkább alatta . GTS es ismerõsünkel több ezer km lemotoroztunk közös túrákon , innen merítettem az álltalam leírottakat . Az Õ motorján számomra nevetségesen kics volt a kormányút , az elsõ csapágycseréje pedig anno volt majd 2 kilo (Yamaha márkaszerviz)
Mégegyszer szeretném leszögezni , hogy soha semmilyen motort nem szoktam fikázni , csak a saját ízlésemhez , és igényeimhez viszonyítom , saját vagy közeli ismerõsök tapasztalataival ötvözve . Amennyiben Szegeden jártok , fájdalom enyhíitése érdekében szívesen állom a söröket ,amíg személyesen is átrágjuk :) |
| Reply to this |
| varajani (msg) | 1994 | July 26, 2016, 7:34 p.m. | reply to: 1993 |
x
|
|
"Nagyon stabil, kanyarban is mintha sínen menne, függetlenül az úthibáktól, nem igen hozható zavarba még belefékezéssel sem."
-Kb 17 évvel ezelõtt mentem néhány 10Km-t egy GTS-el, én is ezt tapasztaltam. Szándékosan belevittem hosszú, az út tengelyében lévõ repedésbe, nem rángatta ki a kormányt a kezembõl. -Több túramotort is fel lehetne sorolni a mai 1000-1300 köbcentisek közül amelynek a tengelytávja 1500mm, tömege 280 Kg körül van. |
| Reply to this |
| szegaimi (msg) | 1993 | July 26, 2016, 7:11 p.m. | reply to: 1991 |
x
|
|
Nagyobb összegben mertem volna fogadni, hogy nem volt ilyen motorod. Azt tanácsolom, hogy ha van alkalmad akkor próbálj ki egyet, de ne 10 percig, mert abban igazad van, hogy annyi idõ alatt nem lehet kiismerni egy motort. Aztán itt vége is volt az írásod igazság tartalmának.
"A motor a mai elvárásoknak nagyon nehéz , brutál hosszú " Tengelytáv: Honda ST 1100: 1555mm; ST 1300: 1490mm; GTS 1000: 1495mm. Súly: ST 1100:289kg; ST1300:289; GTS:279kg. Akkor mirõl is beszélünk???? Az almát almával kell összehasonlítani nem körtével, igaz, hogy mindegyik gyümölcs, de .... Elsõ futómû érzékeny, ezt hogyan kell érteni???? Drága karbantartású, mondj kérlek egy motort aminek olcsó a karbantartása (BMW tulajtól ez különösen furcsán hangzik). Nem tudom mit takar a "nagy tapasztalat", de én Y-ban csak az udvarban forgolódom vele. Eddig még mindig sikerült megfordulnom (akár a mi kis rezedaszagú falunk gidres-gödrös 2x0,75 sávjában is) anélkül, hogy Anyát le kellett volna szállítanom. Szóval az én tapasztalatom (amit nem a szomszédtól hallottam aki már majdnem beszélt olyannal akinek a haverjának majdnem volt ilyen): szokni kell az biztos, kicsit orr nehéz és ezt különösen parkoláskor való tologatásnál érezni, fõleg a gyári kormánnyal. Én azt hamar elfelejtettem és a túrakormány helyét is sokáig kerestem (talán most megvan). A kezdeti ismerkedõs szakaszban azt tapasztaltam, hogy igen jóindulatú és jól tolerálja a sofõr hiányosságait. Nagyon stabil, kanyarban is mintha sínen menne, függetlenül az úthibáktól, nem igen hozható zavarba még belefékezéssel sem. Most, hogy már közel 10ezer kilométert mentem vele és még mindig nem találtam meg a számomra kényelmes üléspozíciót, ami persze nem a motor hiányossága, francnak álltam annyit az esõn gyerek koromban. Szóval most már néha körforgalomban leér a csizmám orra, pedig már régen kinõttem a hülye gyerek korszakomból. Tehát ha az ember megszokja nagyon jól manõverezhetõ a GTS. Persze nem lehet és nem is szabad összehasonlítani más típusú motorral. Azért a Pan-t hoztam példának, mert volt olyanunk is, aki próbálta azt hiszem rosszat nem tud mondani róla. Na! Hát a Pan-nál sokkal élvezetesebb vele motorozni! SZERINTEM!!!! |
| Reply to this |
| zoligs (msg) | 1991 | July 26, 2016, 1:20 p.m. | reply to: 1990 |
x
|
|
Nincs ilyen motorom , próba erejéig amikor kijöttek kipróbáltam , de 10 perc alatt nem tapasztalsz meg egy motort . Egy kedves ismerõsömnek van ilyen motorja , újonnan szerezte be ,és mai napig motorozik vele ( nagyon keveset). Ez egy koncepció motornak indult , le a kalappal Yamaha elõtt , hogy ezt a gyönyörû gépet megalkotta , sajnos ugyanolyan zsákutca lett mint a Bimotának a hasonló koncepciója . A motor a mai elvárásoknak nagyon nehéz , brutál hosszú , elsõ futómü érzékeny , és drága karbantartású . Nagy tapasztalattal sem lehet 4 sávos úton megfordulni vele . Asszony le , majd tiszi toszi . Amennyiben egy gyári állapotút , valaki meg tud csípni , biztos jó befektetés , és érdemes ritka gyûjtési darab lehet , esetleg 3, motornak vas. du fagyizásra .
|
| Reply to this |
| hacse (msg) | 1990 | July 26, 2016, 11:21 a.m. | reply to: 1988 |
x
|
|
Zoli a te GTS -eddel mi volt a gond ? Engem érdekelne ez a gép. |
| Reply to this |
| szegaimi (msg) | 1989 | July 25, 2016, 8:17 a.m. | reply to: 1988 |
x
|
|
Ha van tapasztalatod, kérlek oszd már meg velünk, had okuljunk belõle. |
| Reply to this |
| zoligs (msg) | 1988 | July 24, 2016, 10:37 p.m. | reply to: 1986 |
x
|
|
ennyivel ki is merítetted a pozitívumait sajnos |
| Reply to this |
| varajani (msg) | 1987 | July 24, 2016, 10:02 a.m. | reply to: 1985 |
x
|
|
650.000Ft- ért kelt el Sándorfalván egy ilyen motor, kisebb idomsérülésekkel. |
| Reply to this |
Hirdetések
| Member count: 26694 |