TESZTÜZEM
Please log in

Registration Forgot password

21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18





Honda Dominator
Comment
tamiki (msg) 15846 Dec. 24, 2016, 4:55 p.m.   reply to: 15845 x
Na mondom ez nem nekem szól!

Hölgy nem vagyok :-)
Úr sem vagyok :-(

Jaa, Hát dehogynem! Hát kik motoroznak az Uralkodó-val??!! Ha nem az Urak! ;-))))


BOLDOG KARÁCSONYT!!!!!


     Reply to this


SZICSU (msg) 15845 Dec. 24, 2016, 1:24 a.m.   x
Békés,boldog Karácsonyt hölgyek,urak!!!:-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15844 Dec. 11, 2016, 11:25 a.m.   reply to: 15843 x
Igen
     Reply to this


Siki92 (msg) 15843 Dec. 9, 2016, 7:48 a.m.   x
Köszi! Evjarat fuggo a dolog, vagy azon belul is valtozhat?
     Reply to this


kanyar (msg) 15842 Dec. 5, 2016, 9:29 p.m.   reply to: 15841 x
Két féle szelepszárvezetõhüvej véggel készültek. Ki kell választani az odavalót.

     Reply to this


Siki92 (msg) 15841 Dec. 4, 2016, 9:41 p.m.   x
Tomites keszletben miert van ketfele szelepszar szimering? Mi a kulonbseg, melyik a jobb? Koszonom!
     Reply to this


kanyar (msg) 15840 Dec. 4, 2016, 6:54 p.m.   reply to: 15838 x
Nem!

     Reply to this


SZICSU (msg) 15839 Dec. 4, 2016, 6:40 p.m.   reply to: 15838 x
:-)))
     Reply to this


tamiki (msg) 15838 Dec. 4, 2016, 12:36 p.m.   reply to: 15837 x
Vetté vón Dominatort... :))))))
     Reply to this


Okta (msg) 15837 Dec. 4, 2016, 10:22 a.m.   x
Hi! Kanyarról tud valaki valamit? Nem válaszol itt sem, telefonja kikapcsolva... Köszi
     Reply to this


SZICSU (msg) 15836 Nov. 30, 2016, 6:47 p.m.   reply to: 15835 x
így ne használd,mert rövid idõn belül vehetsz rá hengerfejet is...
Bontottba nem sok esélyed van,hogy találsz,de bármelyik Honda márkaszervizben megveheted.
Én a Szallerbecknél vettem õket...
     Reply to this


Vattay (msg) 15835 Nov. 30, 2016, 2:51 p.m.   x
Sziasztok!
1988-as évjáratú NX500-as Dominatorhoz keresek úgy nevezett "insulator-t", ami a karbi és a henger között lévõ gumi összekötõ. Az enyém közel 30 év alatt elrepedt az alján és fals levegõt szív, ezért néha menet közben leáll a motor...
Úgy tudom, hogy a 650-esé nem jó hozzá, de kérem javítsatok ki, ha tévedek.
Szívesen fogadok linkeket, vagy ajánlatot is, ha valaki rendelkezik ezzel az alkatrésszel.
     Reply to this


tamiki (msg) 15834 Nov. 29, 2016, 8:32 p.m.   reply to: 15833 x
Köszi, kapcsolatban vagyok velük, meg is örültem mert mondta, hogy nemrég bontott rd08-ast, de mégsem :-(

     Reply to this


bumer (msg) 15833 Nov. 29, 2016, 12:30 p.m.   reply to: 15832 x
Gerecsemotor a bontott alkatrészek tel szamot hivd szokott nekik lenni domi alkatrész üdv

     Reply to this


tamiki (msg) 15832 Nov. 27, 2016, 7:26 a.m.   x
Ha valaki tudna olajcsövet ami a blokkból megy föl az olajtartályhoz, RD08-hoz, legyenszives jelezze! Én vagyok a vevõ! :-)
     Reply to this


Okta (msg) 15831 Nov. 25, 2016, 2:06 p.m.   reply to: 15828 x
Szeretem a többfunkciós dolgokat: hangjelzõ készülék és önvédelmi fegyver 2 in 1

:-DDD
     Reply to this


kanyar (msg) 15830 Nov. 24, 2016, 5:37 p.m.   reply to: 15828 x
Ez a saját?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15829 Nov. 23, 2016, 2:46 p.m.   reply to: 15828 x
Az enyém nem ilyen csorba...Nem csaptak vele senkit fejbe...:-)))
     Reply to this


Okta (msg) 15828 Nov. 23, 2016, 12:46 p.m.   x
De te ilyet hordasz magadnál, nem? :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15827 Nov. 22, 2016, 7:16 p.m.   reply to: 15823 x
Én jobb oldalról cserélem.Pedig én még a kürtöt is átraktam oda...:-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15826 Nov. 22, 2016, 7:50 a.m.   reply to: 15825 x
Hûtõm az van, amit ajánlottál.
A kérdés csak arra vonatkozott, hogy normál esetben sem egyszerû a gyertya kiszerelõ mutatvány, hátha még pluszba felkerül a hûtõ, hàt ...(szerintem )
Az,hogy kerüljön a kipu csövek fölé :) a hûtõ fel nem merült. Az viszont igen, hogy le a szerszámos doboz helyére. Csak az meg megint nem igazán neki való hely.
     Reply to this


kanyar (msg) 15825 Nov. 21, 2016, 8:48 p.m.   reply to: 15824 x
Olyan hûtõt kell fel tenni amitõl hozzá férsz! a jobb oldalon fûti a könyök! hehehe!

     Reply to this


tamiki (msg) 15824 Nov. 21, 2016, 8:41 p.m.   reply to: 15823 x
Hát a másik oldalról, mert ami aggatott eddig olajcsõ az átalakitás után már nem fog és ki lehet szerelni jobbról is hehe

(gondolom én :-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15823 Nov. 21, 2016, 8:27 p.m.   x
Sziasztok!

Olajhûtõsöktõl kérdezném. Amikor Ti a kürt helyére rakjátok(baloldalra) az olajhûtõt, hogyan tudjátok kiszerelni a gyertyát? Úgy gondolom igencsak aggatna a hûtõ a mûveletnek. ?????
     Reply to this


kanyar (msg) 15822 Nov. 5, 2016, 6:47 p.m.   reply to: 15821 x
Olcsóbb mint nálunk, de meg kell kérdezni. kell a tengelye is mert a görgõk koptatják. De le kell ellenõrizni.
     Reply to this


Siki92 (msg) 15821 Nov. 3, 2016, 10:32 p.m.   reply to: 15820 x
Érdemes inkább kintrõl rendelni?
     Reply to this


kanyar (msg) 15820 Nov. 3, 2016, 9:45 p.m.   reply to: 15819 x
Ha hosszútávon akarod megoldani, vegyél ujjat.
Link
5-ös
     Reply to this


Siki92 (msg) 15819 Nov. 3, 2016, 9:09 p.m.   reply to: 15818 x
Koszi a segitseget! :)
1-2 milimétert tudok rajta emelni, a láncot mindenképpen cserélem.
T jelen van, megneztem többször is, pedig rendesen ment erzesre, ki is porgott. Beszamolok majd a fejleményekrõl, nem tudom elkepzelni, hogy mi lehet.
Feszítõ jonak tunik, nem enged visszafele. Viszont egy muanyag darab le van torve a belsejebol, ez gondolom igy cseres inkabb.
Alkatreszt honnan erdemes venni? :)
     Reply to this


kanyar (msg) 15818 Nov. 3, 2016, 6:21 p.m.   reply to: 15816 x
Ha bemelegedés után elmúlik a zaj az feszítõ vagy lánc lehet, de akkor megtudod emelni a láncot a képen lévõ állapotban.
     Reply to this


kanyar (msg) 15817 Nov. 3, 2016, 6:18 p.m.   reply to: 15816 x
Szia!
Ha normálisan kipörgött, nincs el rakva, mert 3500-4000 között,ledadogna. Az valszeg nem a TI hanem FI jelen van.
A vezláncot szétszedni még nem gond , de feszültség nélkül pontosan összerakni csak vezlánc szerelõ szerszámmal lehet. Biztonságosabb végtelenített láncot berakni, csak olajpumpát visszarakásnál légteleníteni kell.
     Reply to this


Siki92 (msg) 15816 Nov. 1, 2016, 4:19 p.m.   x
Sziasztok,

Tavasz óta van meg a motor, hidegen már akkor is kopogott/csörgött, mikor megvettem, de ahogy bemelegedett eltûnt mindig a zörgés. Halogattam mostanáig a szétszedést, de tavaszra rendbe akarom tenni. Azt gondoltam, hogy a dekompresszor és a vezérmûlánc adják ki a nem odaillõ hangot, viszont úgy látom, hogy egy foggal el van rakva a vezérlés. Találkoztatok már ilyennel, produkálhatta ez a problémát? Ilyen jól tûri a Dominator, ha elrakják a vezérlést? :)
Illetve, ha már vezérmûlánc...Van tapasztalatotok nittelt vezérmûlánccal? Vagy ne akarjak spórolni az idõn, szedjem szét inkább jobban a motort és ne bontsam meg a láncot?
Elõre is köszönöm a segítséget mindenkinek!
     Reply to this


Okta (msg) 15815 Oct. 19, 2016, 10:02 p.m.   reply to: 15814 x
Azért (is) akartam motort olcsón venni, mert tudom, hogy milyen keveset fogom használni... :(
Erre a kevésre meg csak jó lesz. ;)
     Reply to this


kanyar (msg) 15814 Oct. 19, 2016, 8:23 p.m.   reply to: 15811 x
Van egy Holló néven futó mostmár domis srác, Õ is DR-rel kezdte mert hát papiron erõsebb a dominál és ócsóbb. De a sok km motorozás mindezeket megcáfolta. És nem 50-60 ezer km-rõl beszélek mert az egy MZ-nek sem sok.
Kár.
     Reply to this


Okta (msg) 15813 Oct. 17, 2016, 4:56 p.m.   x
Ha már így összejöttünk :) Kanyar: hogy állsz munkával? A Suzukit kellene átnézni és pár dolgot rendberakni rajta... Köszi
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15812 Oct. 17, 2016, 2:23 p.m.   reply to: 15811 x
Majd ha (neadjisten demégis) venned kell hozzá valamit meg fogod érteni...
     Reply to this


Okta (msg) 15811 Oct. 17, 2016, 9:41 a.m.   reply to: 15809 x
Tényleg nagyon-nagyon köszönöm a sok tanácsot és segítséget, amit kaptam tõletek! Maradtam az egyhengernél és a Suzukinál végül...de nem Big lett, hanem DR650RSE :) Kialakításában nagyon hasonlít a Domira. :-DDD

Nem hibátlan a motor, de nem is fizettem érte sokat. ;) Jön a tél, lesz idõ rendberakni...

Kanyar, Almás-Szabó Ottó neve mond valamit neked vagy így nem igazán?

(Egy kis kitérõt tennék: mivel a jelenlegi piacot sikerült egész jól megismernem :D azt az észrevételem írnám ide, hogy szvsz a Dominatorok kicsit túl vannak árazva - ez nektek mondjuk csak jó és biztosan megvan az oka is, mert jó motor, de amit úgy nagyátlagban elkérnek érte, az szerintem picit sok. Nem vitatémaként írom, mert abszolút elfogadom - a piac beárazza a dolgokat.)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15810 Oct. 16, 2016, 8:18 p.m.   reply to: 15809 x
Levegõt,biztos!Legalábbis remélem...:-)))
     Reply to this


kanyar (msg) 15809 Oct. 16, 2016, 8:07 p.m.   x
Okta! vettél már valamit?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15808 Oct. 9, 2016, 9:22 p.m.   reply to: 15807 x
Bizony!Nekem is bejött ez a megoldás...;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15807 Oct. 9, 2016, 6:54 p.m.   reply to: 15805 x
Ez is egy megoldás!
     Reply to this


kanyar (msg) 15806 Oct. 9, 2016, 6:53 p.m.   reply to: 15804 x
Van aki 7 év alatt megy ennyit, van aki 20év alatt sem! Van aki évente 70ezret.
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15805 Oct. 9, 2016, 7:44 a.m.   reply to: 15798 x
Vegyél olcsón egy motorhibásat, Kanyar bá´ megújitja, az biztos rendben lesz!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15804 Oct. 9, 2016, 5:44 a.m.   reply to: 15803 x
Huszon éves gépeken 50000???
Habár vannak még csodák...:-)))
     Reply to this


kanyar (msg) 15803 Oct. 8, 2016, 7:51 p.m.   reply to: 15802 x
Ha olyat talál hogy 40-50e km van benne annak gondos gazdánál legfeljebb féktárcsa-betét és lánc csere, gumi csere volt bontási ok.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15802 Oct. 8, 2016, 7:43 p.m.   reply to: 15800 x
A bontatlan blokkra egyre kevesebb a reális esély...
     Reply to this


kanyar (msg) 15801 Oct. 8, 2016, 7:37 p.m.   reply to: 15799 x
Úgy van!!!!
     Reply to this


kanyar (msg) 15800 Oct. 8, 2016, 7:37 p.m.   reply to: 15796 x
96-tól van erõsebb pumpa. Mindegy blokk szempontjából hogy melyiket veszed. Írtam, hogy szélvédelem szempontjából 92-95-ig plexivel. A többi mindegy, csak a blokk legyen bontatlan.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15799 Oct. 6, 2016, 7:45 p.m.   reply to: 15798 x
Ezzel nyírják ki õket...:-(((
     Reply to this


Okta (msg) 15798 Oct. 6, 2016, 1:50 p.m.   reply to: 15797 x
Tegnap hívtam a 17-esre átfûzött elsõkerekût: kérdem, hogy mekkorát kapott a motor, hogy átalakította? Azt mondja, hogy semmi baja nem volt a motornak, csak neki így jobban tetszik és leér a lába, ezért fûzte át... Kérdem, milyen a blokk, mikor mit cserélt rajta? Nem volt még bontva a blokk, mindig minõségi olajat rakott bele, olyan négyezrenként cserélte...hmm, lehet nem tudja, hogy kicsit korábban kellett volna? :)))
     Reply to this


SZICSU (msg) 15797 Oct. 6, 2016, 1:16 p.m.   reply to: 15796 x
Errõl nem tudok...Talán Kanyar.
Szerintem az olajszivattyúval nem nagyon van gond,esetleg a szelep tud xarakodni,és leereszti az olajat a vázból a blokkba...Illetve az elhanyagolt olajcsere miatt megy tönkre a legtöbb Domi...
Vásárláskor kérdezz rá,hogy hány kilométerenként cseréltek olajat.Ha azt mondják 6000,már ne is nagyon gondolkozz a vásárláson...
     Reply to this


Okta (msg) 15796 Oct. 6, 2016, 5:58 a.m.   reply to: 15795 x
Persze, ezzel tisztában vagyok. ;)

De ha lehet, milyen évjáratból érdemes választani - pro és kontra.
Pl. az olajszivattyú módosítás mikor történt és mi is az pontosan? (Angol nyelvû oldalon olvastam és nem értem 100%)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15795 Oct. 6, 2016, 4:17 a.m.   reply to: 15794 x
Szerintem ne évjáratot nézz,hanem állapotot.
Át lehet,én is megcsináltam a terepesen.De ahhoz szét kell húzni a blokkot,váltótengelyt cserélni,megszerezni az összes cuccot,fogaskerék,rugó,berugótengely,oldaldekni stb....Nem egyszerû feladat!
     Reply to this


Okta (msg) 15794 Oct. 5, 2016, 11:02 p.m.   reply to: 15793 x
Aha...sajnálom. :(

Általános tanács évjárat ügyben? Érdemes 92 utánit keresni és óvakodni az Olaszországban összeszereltektõl?
Volt valami újítás az olajszivattyúnál is valamikor, vagy rosszul tudom? 92 utánit át lehet alakítani berúgósra?
köszi
     Reply to this


SZICSU (msg) 15793 Oct. 5, 2016, 10:42 p.m.   reply to: 15789 x
Sajnos már egyik sem:-(((
     Reply to this


SZICSU (msg) 15792 Oct. 5, 2016, 10:40 p.m.   reply to: 15791 x
Ezek tûntek fel nekem is...Nincs hozzáfûznivalóm...:-)))
     Reply to this


kanyar (msg) 15791 Oct. 5, 2016, 8:52 p.m.   reply to: 15789 x
Ja és 89-es USA model volt fekete, nem domi hanem NX felirattal. És ki van herélve a kipuja.
     Reply to this


kanyar (msg) 15790 Oct. 5, 2016, 8:46 p.m.   reply to: 15789 x
Igen, max 91-es lehetne, mert 92-tõl 16l tank, elöl már a süllyesztett irányjelzõvel gyártották..
     Reply to this


Okta (msg) 15789 Oct. 5, 2016, 4:45 p.m.   x
Szicsu, a Domi Klubos oldal nem müxik (vagy most melyk megy éppen aktuálisan :D )?
NX650 history érdekelne, hogy be tudjam azonosítani évjáratilag a mocikat - pl. ezt 93-asként hirdetik, de tudomásom szerint akkor már a süllyesztett irányjelzõsöket gyártották...
Link

     Reply to this


Okta (msg) 15788 Oct. 5, 2016, 5:37 a.m.   reply to: 15784 x
Mester, jövök neked pár sörrel, az biztos!!! :)
Domi vadászatra indulok... :D
     Reply to this


kanyar (msg) 15787 Oct. 4, 2016, 11:15 p.m.   reply to: 15786 x
Csak ésssssszel!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15786 Oct. 4, 2016, 10:45 p.m.   reply to: 15783 x
Egy kis fúrás faragással bármit rá lehet aggatni!;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15785 Oct. 4, 2016, 9:47 p.m.   reply to: 15783 x
A WP-t némi forgácsoló munkával be szoktam építeni. a kaszni KTjeM Adventure 640
     Reply to this


kanyar (msg) 15784 Oct. 4, 2016, 9:41 p.m.   x
Okta!
Ha neked utazóban a 140 elég akkor, akkor nyugottan vegyél domit, csak ne sajnáld forgatni. sok tulajnak szúr a 6500-as fordulat, pedig 7200-ig üzemi fordulat van. Én ki is használom 130000km-óta. Nem igazán szélvédelemben de a 93-95-ig kaszni plexivel simán motorozható 140-nel hosszú távon. A tenere ülése 2cm-rel rövidebb a domiénál, ráadásul többet eszik a dominál. Jobban megy, de van gond bõven a kiöregedõ karbijával. A tranyonál meg jobban megy a domi. Kérdezd a Dinnyét. Még a 700-ast is le fickozza. Kivéve mikor egy kompót hibásat kostolsz, és úgy látod, még a 150-et sem akarja elérni. 100-as tempónál 4000-es fordulaton gurul és 500-anként 10km/ó. Ha jó a motor gyári áttétellel 7500-ig kiforog 5.-ben
Nekem 110es tempónál 440km-t megy tankolásiga 23 literes tank tartalékjáig. Azt végig tudjuk ülni.
A tenerén egy kicsit nékidesebb az ülés. Viszont ha jó, sokkal jobban gyorsúl, és akár 185-195-öt is tud menni. 110-es utazónál a 95 elöttiek képesek 9 litert enni. A teljesítménye élmény.
     Reply to this


Vattay (msg) 15783 Oct. 4, 2016, 8:28 p.m.   x
Vissza a Dominatorokhoz...
Hogyan rakta rá a WP telókat? Milyen felépítmény és üzemanyagtank ez?
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15782 Oct. 4, 2016, 8:19 p.m.   reply to: 15781 x
Neked én is a Transalpot javaslom.

Anno a Taki a STenerére mondta ezt, míg valaki más a Transalpot nõknek való AT-ként jellemezte.

Amúgy meg bocs az offtopiért.
     Reply to this


Okta (msg) 15781 Oct. 4, 2016, 3:46 p.m.   reply to: 15780 x
Tibi, hülye nem vagyok :) de ha hozol nekem egy AT-t ami 450-be megáll és nem akar szétesni, akkor itt a vevõ. :-DDD

Úgy gondolom, hogy a TA a "szegény ember Africája" (na jó, ez így kicsit erõs, de azért van benne valami): egyrészt tovább gyártották, több belõle az eladó, ezért (is) olcsóbb, mint egy Twin - ezért nézegetem az Alpokat (is).
A Big egész jó túrára, csak ha már egyhengeres, akkor legyen egy picit könnyebb. ;)

(A SuperTen-t pedig ajánlották, hogy ezt nézzem meg - nem is hirdetik sehol, állítólag patika állapot...ma du. okosabb leszek.)
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15780 Oct. 4, 2016, 3:22 p.m.   reply to: 15777 x
na, így jut el az ember az Africa Twinhez! ;-)

Nincs az az egyhengeres ami hosszútávú országúti túrára, pláne 2személlyel optimális lenne. Pont így nem lesz terepre optimális egyik 2hengeres sem a súlya miatt.
     Reply to this


Okta (msg) 15779 Oct. 4, 2016, 3:13 p.m.   x
Ezen pl. milyen f.sza ülés van - csak mi a 3,14csáért kell 17-es kereket rakni bele??? :)
Link

(Mennyiért lehet szerezni egy 21-es elsõt?...)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15778 Oct. 4, 2016, 8:31 a.m.   reply to: 15777 x
A hosszabb túrákról 2 személyjel,kérdezd Kanyart,õ nem keveset lenyomott vele.Én Biggel még nem mentem,így nem tudok viszonyítani,meg amúgy is elfogult vagyok...:-)))Autópályát tény és való nem szereti,de inkább te nem fogod bírni 120 fölött,nem a Domi.A 2 héttel ezelõtti kiruccanáson én GPS szerint 115-120-al közlekedtem,az még elviselhetõ.A Domi sem volt túlhajtva,ez kb 5500-as fordulatnak felel meg.Mondjuk egy kicsit hamarabb kiürült a tank,mint szokott...:-)))
Nézd meg,van 2 személy is!;-):Link
     Reply to this


Okta (msg) 15777 Oct. 3, 2016, 9:47 p.m.   reply to: 15776 x
Ha majd szomjad oltottad, segits döntenem kérlek: Domi vagy Super Teneré? :-D
OK - tudom, hogy a két motor miben más és hogy melyk mire alkalmasabb. :)
A kérdésem az lenne, hogy amire kevésbé alkalmasak, ott mekkora a difi? Magyarul mi a kevésbé rossz: az XTZ750-nel terepezni, vagy az NX650-nel túrázni (akár utassal, csomagokkal)? Vagy akár Bighez viszonyitva: mennyivel rosszabb a Domi túrázni, vagy mennyivel rosszabb a S10 terepezni a DR750-hez képest?
Mert tetszik a Dominator súlya, de kétségeim vannak a kétszemélyes kicsit hosszabb utakra való alkalmasságával kapcsolatban: egyrészt az ülés mérete és kialakitása miatt (bár ezen lehet segiteni egy jó kárpitossal) illetve a Big sem igazán szerette a hosszabb egyenes szakaszokat magas fordulaton - gondolom a Domi utazója is inkább 100km/h mint mondjuk 120.
A STenerénél ugye nincs gond a teljesitménnyel, az felcuccolva is kimegy a világból, de fosok a súlyától (és hallottam, hogy a súlypontja is viszonylag magas), ha esetleg terepre tévednék. ;)
Elõre is köszi a tanácsokat/véleményeket. :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15776 Oct. 3, 2016, 6:20 p.m.   x
Most pedig,hogy vége a melónak,iszom egy Herold-ot de lehet,hogy több lesz!!!:-)))
     Reply to this


SZICSU (msg) 15775 Oct. 3, 2016, 6:15 p.m.   reply to: 15774 x
A dobba raksz megfelelõ fojtást,és máris megoldódik a hang,és valószínû a láng probléma is...
     Reply to this


Okta (msg) 15774 Oct. 2, 2016, 9:16 p.m.   reply to: 15772 x
Nem én...ma mikor indultam volna arra akartam hívni, de már nem volt fent a hirdetés - viszont tök véletlenül találkoztam ezzel a motorral: Link
Elbeszélgettünk a motorról: Wiseco dugóval lett felújítva, 670ccm ha jól emlékszem. A plexit tõled vette. ;) A szerelõje nem légtelenítette le az olajszivattyút, ezért még 1x szét kellett szedni a blokkot. A gomb érintésére indul, egyenletes alapjárat...egyedül a sportdob, ami miatt nem feltétlen jön be - nekem már túl hangos, illetve nagy gáz után lángot is lõ, ez nem tudom, hogy mekkora gond lehet (ha az egyáltalán).
     Reply to this


SZICSU (msg) 15773 Oct. 2, 2016, 8:54 p.m.   reply to: 15771 x
;-)Bár én is utólag raktam a terepesre...
     Reply to this


kanyar (msg) 15772 Oct. 2, 2016, 8:22 p.m.   reply to: 15768 x
Meg vetted?
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15771 Oct. 2, 2016, 2:01 p.m.   reply to: 15770 x
Viszont berúgós! Ami nagyon hasznos és jól behatárolja az évjáratot...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15770 Oct. 1, 2016, 11:10 p.m.   reply to: 15768 x
Az már biztos,hogy nem 94-es...;-)
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15769 Sept. 29, 2016, 3:52 p.m.   reply to: 15768 x
alaposan próbáld ki!

     Reply to this


Okta (msg) 15768 Sept. 29, 2016, 12:48 p.m.   x
Köszönöm mindenkinek. Ezt most hozta fel a hahu: képen nagyon szép, megpróbálom a hétvégébe belesûríteni.
Link

     Reply to this


SZICSU (msg) 15767 Sept. 28, 2016, 9:25 p.m.   reply to: 15766 x
Erre tippeltem én is!;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15766 Sept. 28, 2016, 7:37 p.m.   reply to: 15763 x
Nem Klubbos. A vólt segédemé volt, aztán eladta, és valami fúrás volt vagy mi.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15765 Sept. 28, 2016, 1:46 p.m.   reply to: 15763 x
Szerintem sejtem,hogy kié lehetett,de ha jól gondolom,Kanyar többet tud mesélni róla...;-)
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15764 Sept. 28, 2016, 12:49 p.m.   reply to: 15763 x
Amikor alaposan be van melegedve akkor leállásra hajlamos alapjáraton.
A szivócsõ alul, a csavarnál reped ki, ettõl falsot szív, elszegényedik a keverék (durrog-bugyog motorféken) ettõl reped el. Meg ha vastagon bevakolják sárral...pláne, ha még folyik is az olaj a szelepfedél alól.

Kompresszíómérés, ami sajnos nem egyszerû az automata dekompresszor miatt.
     Reply to this


Okta (msg) 15763 Sept. 28, 2016, 8:28 a.m.   reply to: 15757 x
Köszi a választ. A ´rettegett´ hfej problémát hogy lehet észrevenni, ha egyáltalán? Szicsu, ez a piros nem klubos motor?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15762 Sept. 27, 2016, 11:54 p.m.   reply to: 15760 x
Szerintem nem neked írta Kanyar...;-)

     Reply to this


SZICSU (msg) 15761 Sept. 27, 2016, 11:53 p.m.   reply to: 15760 x
Mondj egy árat...
     Reply to this


Vattay (msg) 15760 Sept. 27, 2016, 11:51 p.m.   x
Szicsu, mennyit kérsz érte?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15759 Sept. 27, 2016, 11:50 p.m.   reply to: 15756 x
Engem a csatlakozások cumiztattak ugyan így...Rá kell szánni az idõt és mindet alaposan megtisztogatni...
Ja,és van egy Domi rugóstagom,ha érdekel...;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15758 Sept. 27, 2016, 10:53 p.m.   reply to: 15756 x
Le kéne szervizelni, és kompótot mérni.
     Reply to this


kanyar (msg) 15757 Sept. 27, 2016, 10:52 p.m.   reply to: 15755 x
Már volt nálam, csak akkor csepeli volt a tulaj. A táskaeltartót még én gyártottam rá. Azóta aztszem fúrták.
     Reply to this


Vattay (msg) 15756 Sept. 27, 2016, 9:36 p.m.   x
Sziasztok!

Van egy 500-as Dominatorom, 88-as évjáratú és kezd néhány alkatrésze felett eljárni az idõ.
A hátsó lengéscsillapító elengedhette az olajat, mert nagyon gyenge a tartása. Van értelme felújítani, vagy esetleg bontottat szerezni bele? Létezik más alternatíva a cseréjére?

Ami jobban aggaszt, hogy produkál egy érdekes hibát, menet közben egyszer csak leáll, leesik a fordulatszámláló, és se kép, se hang. A világítás/gyújtás ilyenkor mûködik, bekapcsolva marad, és menet közben kuplungot behúzva önindítóval lehet újra indítani szinte pillanatok alatt. Hiába gurulok ilyenkor 100-al és engedem ki a kuplungot, egyszerûen nem kapja el, csak az önindító...
Hõmérséklettõl függetlenül produkálja a hibát, közvetlenül indítás, vagy több óra motorozás után is. Néha 50 km-en keresztül semmi baja, de van, hogy percenként leáll.
Tavaly kapott új elektronikát, de sajnos nem javult a hiba.
Valakinek van ötlete, mi okozhatja, egyáltalán hol keressem az okát?

Ugyanitt:
Keresek piros idomszettet, ülést és gyári kézvédõket, esetleg felniket :)
     Reply to this


Okta (msg) 15755 Sept. 27, 2016, 9:13 p.m.   x
Domisok, ezt a gépet ismeritek - Kanyar mester, esetleg megfordult már nálad? Köszi. Link

     Reply to this


kanyar (msg) 15754 Sept. 27, 2016, 7:53 p.m.   x
Jó képek,jó útról!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15753 Sept. 27, 2016, 1:34 p.m.   reply to: 15752 x
..
     Reply to this


SZICSU (msg) 15752 Sept. 27, 2016, 1:20 p.m.   x
.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15751 Sept. 27, 2016, 12:54 p.m.   reply to: 15750 x
...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15750 Sept. 27, 2016, 12:47 p.m.   x
Még 17.-én történt...
     Reply to this


kanyar (msg) 15749 Sept. 26, 2016, 8:02 p.m.   reply to: 15724 x
Símán csak szerelési hiba miatt nem volt kenés, és megette a vezértengelyt himbástól. A megszoruláskor keletkezett forgács (vezlánc cserekor pumpalégtelenítés hiánya miatt) ki nyírta a pumpát.
Így lett HALMOZOTTAN hátrányos hejzetû!
     Reply to this


MadMax650 (msg) 15748 Aug. 29, 2016, 9:50 a.m.   reply to: 15747 x
Rendben, feltétlenül szólni fogok! Most hétvégén nem tudok menni, de jövõ héten hétvégén megyek, de elõtte írok.
     Reply to this


bumer (msg) 15747 Aug. 29, 2016, 1:16 a.m.   reply to: 15731 x
MadMax650
ha szabadkán palicson jársz jelentkezz össze futhatunk 1 kávéra

     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15746 Aug. 28, 2016, 9:50 p.m.   reply to: 15745 x
100
Igen
     Reply to this


tamiki (msg) 15745 Aug. 28, 2016, 9:17 p.m.   reply to: 15740 x
Tibi!
Amúgy milyen tempót mentek ilyenkor? Vannak kisebb motorok is (egyhenger)?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15744 Aug. 28, 2016, 8:43 p.m.   reply to: 15743 x
Nem igazán.Beraktam egy esõruhát,meg egy kevés kaját,piát...
     Reply to this


MadMax650 (msg) 15743 Aug. 27, 2016, 9:14 p.m.   reply to: 15741 x
Kicsit szerencsétlenül fogalmaztam :) arra gondoltam igazából, hogy biztosan alaposan fel kellett készülni rá a motornak és motorosnak.
     Reply to this


tamiki (msg) 15742 Aug. 27, 2016, 7:21 p.m.   reply to: 15740 x
Mennék is nefélj! Ha csak rajtam múlna...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15741 Aug. 27, 2016, 1:30 p.m.   reply to: 15737 x
Ez bõven teljesíthetõ olajcsere nélkül...
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15740 Aug. 27, 2016, 12:11 p.m.   reply to: 15739 x
Lesz Hondás találkozó/túra, több is... 😉
pl. szept. 16-18.

     Reply to this


tamiki (msg) 15739 Aug. 27, 2016, 10:09 a.m.   reply to: 15738 x
Acerbis túra tank, 21lit. Csak régebbi tipusú Domira való, az rd08-hoz jó pár dolgot át kellett szabni.

Pl:Link

vagy:Link

Tehenészek kicsit aktivabbak...

Ha BIG-eseknél olvasgatsz, lesz egy találkozó õsszel...

Erdély kimerithetetlen.

Sajnos én még alig láttam, de azon vagyok...
     Reply to this


MadMax650 (msg) 15738 Aug. 27, 2016, 7:55 a.m.   reply to: 15735 x
Tavasszal voltam az ezeréves határon, Gyimesbükkön meg Tusnádfürdõn is, és akkor azt mondtam, hogy ide motorral kell jönni legközelebb :) . Arra is szánni kell egy hetet legalább, hogy körbe lehessen nézni azt a vidéket, sõt lehet, hogy egy hónap sem lenne elég hogy mindent láss. Milyen tankod van a képeken? Nagyobb mint a gyári? A Csongrád és Békés megyei endurosok hol tartják a kapcsolatot? Van nekik csoportjuk?
     Reply to this


MadMax650 (msg) 15737 Aug. 27, 2016, 7:42 a.m.   reply to: 15736 x
:D Indulás elõtt volt olajcsere ? Ennyi km-rel szerintem már körbe lehet motorozni Mo.-t :) Gratulálok!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15736 Aug. 27, 2016, 12:09 a.m.   reply to: 15733 x
Annyira nem vagyok büszke,mert egy kicsit eltévedtünk,ezért lett ennyi a táv...De legalább kaptunk kupát "A legtöbb kilométert megtett versenyzõ"felirattal:-)))
     Reply to this


tamiki (msg) 15735 Aug. 26, 2016, 9:01 p.m.   reply to: 15729 x
Amúgy jó helyen laksz, csongrád, békés megyékben(is) vannak jó enduró motoros emberek Ténérések, BIG-esek
Ha nem ragaszkodsz a dominatorosokhoz, tarts velük és akkor össze fogunk futni ;)
     Reply to this


tamiki (msg) 15734 Aug. 26, 2016, 8:54 p.m.   reply to: 15731 x
A hétvégén Székelyföldön jártam, Korond, Ezeréves határ!

Ha egyedül megyek 300km-nél állok meg pihenni. Akkor már inni is kell, enni is kell, meg a lovaknak is kell úgyis adni! Meg még van jópár baj ;) De ezek elmúlnak :-)


     Reply to this


tamiki (msg) 15733 Aug. 26, 2016, 8:46 p.m.   reply to: 15732 x
Aaaz igen!

Emelem kalapom!

     Reply to this


SZICSU (msg) 15732 Aug. 26, 2016, 4:17 p.m.   reply to: 15731 x
:-)))Edzened kell a hátsódat...Én a 2006-os 24 óráson lenyomtam vele 1240km-t!
És nem ótópályán...;-)
     Reply to this


MadMax650 (msg) 15731 Aug. 26, 2016, 3:20 p.m.   reply to: 15730 x
Úton lennék én állandóan, csak a meló nem engedi :) . Kisebb túrákra hétvégén azért vállalkozok, pl Szabadka, Palics. Erdély lenne az egyik fõ célpont, 17-én lesz Dévára túra, itt is meg van hirdetve, arra megpróbálok elmenni. Te voltál vele hosszabb túrán? Nekem 60 km-enként meg kell állnom, mert kicsit kényelmetlen :), de amúgy semmi gond nem volt vele még.
     Reply to this


tamiki (msg) 15730 Aug. 26, 2016, 10:38 a.m.   reply to: 15729 x
Üdv itt!
Jó és szép a motorod!
Nekem is ez szín-tipus van. :)
Nyugodtan mehetsz ám vele messzebre is :)
     Reply to this


MadMax650 (msg) 15729 Aug. 25, 2016, 12:17 p.m.   x
Szervusztok!
Idén év elején egy Dominator gazdája lettem, Hódmezõvásárhely közelében motorozgatok, hosszabb túrán eddig csak a Balatonon voltam vele. Végig olvasgatva a Dominator fórumot sok hasznos infóra leltem. Érdeklõdnék, hogy Szeged, Hódmezõvásárhely környékérõl van-e valaki, elmehetnénk egyet motorozni, túrázni. :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15728 Aug. 24, 2016, 8:45 p.m.   reply to: 15726 x
Ha sótlan az étel,akkor megsózzuk...
Ha xaraxik a motor akkor Kanyar...
Szerintem ez egyszerû mint a faék...;-)
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15727 Aug. 24, 2016, 3:15 p.m.   reply to: 15726 x

Kanyar for President !

     Reply to this


bumer (msg) 15726 Aug. 24, 2016, 12:15 a.m.   x
helló
szerintem nem kell reklámozni kanyar szakértelmét de ott az a de
ha valaki ért a kétkerekûekhez akkor azt kihangsúlyoznám hogy kanyar az ász!

     Reply to this


SZICSU (msg) 15725 Aug. 19, 2016, 7:16 a.m.   reply to: 15724 x
Érdemes lenne leellenõrizni...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15724 Aug. 18, 2016, 10:59 p.m.   x
Nagyon kimélem. Rendben.
Viszont friss a szelephezag allitas is, es hallani egy olyan hangot mint a régi mozivetitõgépeken. 3000tõl adja csak.
Alapjaraton szep hangja van. Szelephezag elmaszhatott valamitõl? (300km-nél tartok)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15723 Aug. 18, 2016, 7:40 p.m.   reply to: 15722 x
Bizony,bizony!Csak finoman a gázzal!!!
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15722 Aug. 18, 2016, 6:42 p.m.   reply to: 15721 x
de az sem jó ha 5.-ben 3000-nél rátekered a tüzet! Csak szépen, könnyedén... ;)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15721 Aug. 18, 2016, 4:28 p.m.   reply to: 15720 x
Az elsõ 500 km-en ne nagyon engedd 3500 fölé,a következõn 4-4500rpm.1000 km-nél olajcsere,szelepellenörzés...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15720 Aug. 18, 2016, 3:33 p.m.   x
Sziasztok.
Bejáratos a Dominátor.
Hogy és hány km?
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15719 Aug. 17, 2016, 11:49 a.m.   x
Link motorosfaszbúk
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15718 Aug. 16, 2016, 9:54 p.m.   x
Sziasztok!
A karbit kotom vissza, de nem én vettem le.
Ezek a csövek hova mennek?
     Reply to this


kanyar (msg) 15717 Aug. 12, 2016, 8:30 p.m.   reply to: 15715 x
K.T. lesekszik!
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15716 Aug. 12, 2016, 7:13 p.m.   reply to: 15715 x
délután bóbiskol a hintaszékben picit...

     Reply to this


SZICSU (msg) 15715 Aug. 12, 2016, 7 p.m.   reply to: 15714 x
Az öregek azoknak oké,hogy nem kell annyi alvás,de neked???:-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15714 Aug. 12, 2016, 6:32 p.m.   reply to: 15713 x
Áááá! Csak az öregek késön alszanak s korán kelnek. :-))
     Reply to this


SZICSU (msg) 15713 Aug. 12, 2016, 6:30 a.m.   reply to: 15712 x
Hogy este fél 11-kor még írogatsz...;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15712 Aug. 11, 2016, 10:37 p.m.   reply to: 15711 x
Mibõl gondolod? :-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15711 Aug. 11, 2016, 1:43 a.m.   reply to: 15710 x
Hallihóóó!
Csak nem szabin vagy?
     Reply to this


kanyar (msg) 15710 Aug. 10, 2016, 10:11 p.m.   reply to: 15708 x
Csak nyugágyon!
     Reply to this


squeeze (msg) 15709 Aug. 10, 2016, 7:24 a.m.   x
Köszi a válaszokat! Mivel már ~2500 km-t mentem a Motullal, lecserélem és kipróbálom a Castrolt.
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15708 Aug. 9, 2016, 9:42 p.m.   reply to: 15707 x
Mester! Ha akkor ráöntöm egy székre akkor ki tudja pihenni magát ??? ;)
     Reply to this


kanyar (msg) 15707 Aug. 9, 2016, 9:32 p.m.   reply to: 15703 x
A fulszintetikus olajat nem szereti! Hidd el, olaj hûtõ nélkül 2500km-nél elfárad az olaj. 3000-nél csere. Ha kihajtod elöbb, minösítéstõl függetlenül.
     Reply to this


tamiki (msg) 15706 Aug. 9, 2016, 2:29 p.m.   x
Azon viszont már gondolkodtam, amikor ezeket a mot.kat megálmodták voltak talán sf telj.szintû motorolajok, ma már sj nél tartunk, hogy kell e egy átlag igénybevétel,hosszútávú motorozás után cserélni 3000 km enként az olajat. Na el nem rontja az biztos :)
     Reply to this


tamiki (msg) 15705 Aug. 9, 2016, 2:21 p.m.   reply to: 15703 x
A 130 pálya nemcsak a motornak nem tetszene, szerintem neked sem. (én rd 08 használó)
Kipróbáltam az 1 el kisebb lánckereket hátulra, utazóban bejön, marad.


     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15704 Aug. 9, 2016, 1:43 p.m.   reply to: 15703 x
Castrol Actevo/Power1 10w40.
Ha jót akarsz 2500km/csere.
Olajszintet csak rendes használat után nézz, vársz kb. 1 percet a leállítás után. A levegõszûrõre figyelj! A szivócsõ alul el szokott repedni, itt falsot szívhat (motorféknél durrog-bugyog) ennek hengerfej repedés a vége.
Én a max 120-at javaslom a gyári áttétellel, ha nem terepezel egy 2 foggal kisebb hátsó lánckerék jót tesz. Javaslom az olajhõmérõt, a nivópálca helyére tekerhetõ (Louis) A kábelcsatlakozókat ellenõrizd, ne legyenek beoxidálódva.
     Reply to this


squeeze (msg) 15703 Aug. 9, 2016, 9 a.m.   x
Sziasztok!

Új vagyok errefelé, tavasszal kezdtem a motorozást, utána pedig egy barátomtól - aki egyben az oktatóm is volt - megvettem a féltve õrzött´93-as Dominatorát. Nagyon jó állapotban van, szeretném ha ez így is maradna, ezzel kapcsolatban lennének kérdéseim:

1. Ti milyen motorolajat ajánlotok hozzá? Jelenleg fullszintetikus Motul 10W40 van benne, 2000 km-rel ezelõtt cserélve. Gyakran használom a pesti dugóban és országúton is.
2. Autópályán milyen sebesség a legmegfelelõbb? Bírja a 130-as tempót mindenféle károsodás nélkül?
3. Hol tudnék venni középsztendert értelmes áron? Lenne valakinél használtan eladó?

Köszi elõre is!

Molnár Zoltán
     Reply to this


SZICSU (msg) 15702 July 26, 2016, 6:25 a.m.   reply to: 15700 x
Összesen kell bele kb 2 liter...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15701 July 25, 2016, 11:29 p.m.   x
Igy nezett ki
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15700 July 25, 2016, 11:26 p.m.   x
Okes, szelepnxilas kupakjan feliter es az olaj beontonyilason meg 2 liter?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15699 July 25, 2016, 11:19 p.m.   x
�Persze, már azon a héten azonnal! :) rendben :)

     Reply to this


SZICSU (msg) 15698 July 25, 2016, 8:33 p.m.   reply to: 15697 x
Igaz!!!
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15697 July 25, 2016, 3:32 p.m.   reply to: 15695 x
indítás elõtt fél litert önts be a szelepállító kupakon!
     Reply to this


kanyar (msg) 15696 July 24, 2016, 8:41 p.m.   reply to: 15694 x
A volt tulaj kérdi, átirattad már?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15695 July 22, 2016, 10:24 p.m.   reply to: 15694 x
A 10w-40-es Castrol tökéletes,és 1000 km után cseréld le szûrõstõl....
Arra figyelj,hogy az olajpumpa felkapja!
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15694 July 22, 2016, 6:34 p.m.   x
Szevasztok.
A motorom most kapott uj dugo es gyurut, a hengert felfurtak, csapagyakat kicsereltek, szelepeket becsiszoltak es beallitottak.
Kerdesem a kovetkezo! Adok ugye neki friss olajat. Mi a megfelelo olaj ilyenkor a motornak? Es milor csereljem legkozelebb?
     Reply to this


bumer (msg) 15693 July 16, 2016, 11:16 p.m.   x
A sûrítési végnyomás 12.5, 13
     Reply to this


bumer (msg) 15692 July 16, 2016, 10:49 p.m.   x
hello
egy nagy baj van a géppel zábálja az olajat.
cseréltem olajtipusokat motul,valvolin,mobil,stb. 10évi olajat lecseréltem 6hónap alatt.
szerelõt kellene esetleg lecserélni.
valami bibi van és nem tudjuk megfejteni
leirni nem tudom a történetet sok idõbe telne
csapágy,szabadonfutó,kuplung, tömités csere volt
henger fúrás,új wössner dugó teljes hengerfej felújitás,
karbi javitva összekötõ csere stb stb
pöcc röff 500as egyenletes alapjárat gázadásra ugrik nem zörög nem, csörög
5lit/100
minden okés nem lehet látni füstöt
viszont 200ml/100km olajat eszik meg miért??

     Reply to this


kanyar (msg) 15691 July 12, 2016, 10:09 p.m.   reply to: 15689 x
Ez nem csak gyûrû. Fúrás vezértengely himba,


     Reply to this


DominatiDani (msg) 15690 July 12, 2016, 1:09 a.m.   x
Esetleg ha érdekel valakit így, elvihetõ alacsony áron.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15689 July 12, 2016, 1:06 a.m.   x
Tudja. Sajnálja, mást nemtud mondani kb.
Gyanítom hogy gyûrû és szelepek csere. Gáz adásra okádja a füstöt.
Agyalok a blokk cserén, nem egyszerû a papirozása.
Kanyar ha van kedved és idõd, én rád bíznám a blokk átnézését. És ha javítható, szuper lenne.


     Reply to this


kanyar (msg) 15688 July 12, 2016, 12:45 a.m.   reply to: 15686 x
Bele lehet rakni.
     Reply to this


kanyar (msg) 15687 July 12, 2016, 12:44 a.m.   reply to: 15685 x
Szomorú vég. A szerelõ tudja?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15686 July 11, 2016, 10:25 a.m.   x
Hali. Kérdésem az lenne, hogy egy fmx blokkot belehet e rakni a nx 650be?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15685 July 10, 2016, 8:14 p.m.   x
Szevasztok!
Történetem a következõ, egy nap furcsa, zakatoló hangot adott ki a motor. Elvittem szerelõhöz traileren, megcsinálta, és jólett a hangja nem zakatolt, minden szuper volt. Vezérmûlánc csere és szelephezag allitas volt. Aztán aznap mikor ujra rá ültem, elkezdett lomhulni meg berregni a szelepek felöl, mint amikor kifogy a benzin. 500meterenkenk megallva hazatudtam vele jonni 3ezres fordulattal. Felette lebúgott. Mint kiderult a szerelonel kifolyt egy csomo olaj, de ezt en nem tudtam igy sajnos ugy lett hasznalva, amikor haza ertem azonnal lecsereltem frissre... fel liter olaj jott le......ujra beinditottam, es zörög a szelepek felol. Zörög. Alapjarat jo, jon megy meg minden de zajosak a szelepek és füstöl mint az állat. Neki allok, szetnyitom belekukantok. Szerintetek?
     Reply to this


Figo222 (msg) 15683 July 1, 2016, 9:07 p.m.   x
Sziasztok!

Ha valakit érdekel. Amikor hozzám került Kanyarral egyeztetve csináltattam a szûkítõt. Tekintélyes hangja van :)

Link
     Reply to this


tamiki (msg) 15682 June 20, 2016, 9:23 p.m.   reply to: 15681 x
Azért én is csináltam egy "messzi aszfaltos-túrásabb" meg egy "nemolyannagybaj ha odab@szom terepesebb" verziót is.
     Reply to this


tamiki (msg) 15681 June 20, 2016, 9:18 p.m.   reply to: 15680 x
"Az úgy tökéletes ahogy mekkkcsinálták"

Akkor olyasmi az mint a Dominator. :-)))))
     Reply to this


Rudo (msg) 15680 June 20, 2016, 5:48 p.m.   reply to: 15679 x
Az úgy tökéletes ahogy mekkkcsinálták,én vagyok a gyík. ;)
Most már van neki egy komplett nyári ruhája 150-es haladós aszfaltra meg egy karcsú téli.
     Reply to this


tamiki (msg) 15679 June 20, 2016, 4:42 p.m.   reply to: 15678 x
Legfeljebb csak annyit, nem csak a japók nem értenek a motorokhoz ám!

Legalábbis ha azt nézem mennyit faragod azt a nem japánt, hogy jó legyen, ugye.

Ha jól tudjuk most is a Rudotech mûhely vette pártfogásába, mert haladósan menve kóvályog az eleje, vagymi! :-))))))))))))
     Reply to this


Rudo (msg) 15678 June 20, 2016, 10:40 a.m.   reply to: 15673 x
Ehhez nincs mit hozzáfûzni! :DD
     Reply to this


sadani99 (msg) 15677 June 20, 2016, 10:18 a.m.   reply to: 15676 x
Továbbfejlesztettem egy kicsit a dolgot, mivel sajna szimeringbõl ilyen méretben nincs vittonos, pláne a karmantyúból(vagy csak én nem kaptam sehol). A másik, hogy egy picit megszorult a pillangószelep mert sok a 3mm szélesség, 2-esbe meg sima szimering sincs. Vittonos o-gyûrûre cseréltem mindegyik tömítést, így remélem tartósabb lesz. az eredmény u.a, csak mivel 2 a gyûrû szélessége nem ragad meg a pillangószelep.
     Reply to this


CzBee (msg) 15676 June 15, 2016, 2:29 p.m.   reply to: 15670 x
Igazán nincs mit
Én sajnos ki se nagyon tudtam élvezni, hogy végre tökéletesen muzsikál, mert 2 nap múlva már meg is vették.
Jó motorozást! :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15675 June 15, 2016, 11:10 a.m.   reply to: 15673 x
Szerintem most is olvassák ezt a fórumot,és a mi elvárásaink alapján tervezik meg az új Domit!!!:-D :-D :-D
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15674 June 15, 2016, 8:36 a.m.   reply to: 15673 x
Egy igazi rallye motort nem a nehéz endurozásra vagy az autópályás szaguldozásra terveztek??? Tantot a tervezõnek!!!!! 😉
     Reply to this


kanyar (msg) 15673 June 14, 2016, 11:37 p.m.   reply to: 15667 x
Hát ezek a japók nem értenek a motorhoz. :-(
     Reply to this


kanyar (msg) 15672 June 14, 2016, 11:34 p.m.   x
A régebbi domikon azé vót 45-ös mert erõsebb 1 lóval az újabbaknál. még nem emisszionálták le 44-re.
     Reply to this


tamiki (msg) 15671 June 14, 2016, 10:20 p.m.   reply to: 15669 x
96-tól a gyári 46-os. Nemcsak prospektus szerint, mikor megvettem még meg volt pirossal festve a 46 a lánckeréken. :-) Az elsõt is én vettem le, azon meg még megvolt az a zajcsilapitó? gumicsik is.(vagy mi)

Láttam a 0 kilóméteresed, Gratula!
     Reply to this


sadani99 (msg) 15670 June 14, 2016, 9:25 p.m.   reply to: 15664 x
Húú, nagyon frankó lett, nekem is ez volt a problem... Köszi, hogy megosztottad velünk!!!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15669 June 14, 2016, 8:16 p.m.   reply to: 15666 x
A hátsó lánckerék biztos nem gyári,mert tudtommal csak 45,ill.47 fogszám a gyári...
Amúgy az enyém nemrégen volt 0km-es...;-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15668 June 14, 2016, 8:05 p.m.   reply to: 15667 x
Ha hátra 45-öst rakok,a 47 helyett(ahogy most is van az utcain),a Domi is kb 500 fordulattal forog kevesebbet,mint a gyári 47-el...
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15667 June 13, 2016, 9:19 p.m.   reply to: 15665 x
Belevaú:
A Honda túraenduróira sajna jellemzõ a rövid 5.-ik fokozat :(
Én az AT-n pl. 5 foggal kisebb lánckerékkel járok hosszabb utakra, ezzel 500-al forog kevesebbet. Tény, hogy elinduláskor óvatosabban kell bánni a kuplungal és gyakrabban kell visszaváltani, de minden másban jobb.
terepezni viszont rövidebb áttétellel szoktam.

Az XL is lehetne hosszabb 5.-ikkel, nagyon kiforog már 120-nál. Tény, hogy amire tervezték (terepen 60-120 között) arra optimális, de lehetne rövidebb az egyes és hosszabb a 4 és az 5.
     Reply to this


tamiki (msg) 15666 June 13, 2016, 8:07 p.m.   reply to: 15665 x
Már el is dobtam az 5letet!

Akinek 2 dominatorja is van, annak nálam sokat számit a véleménye!

Kössz!

A régebbi tipusoknak 15/45 az áttétele, mig az enyém 15/46. Lehet, hogy a váltóáttétel sem ugyanaz? Na mind1 csak agyaltam kicsit jó igy és kész.
Most cseréltem különben le a gyári láncot. :) meg a h.lkereket. A lánc már nagyon kuka volt, de a h.lánckerék összehasonlitva az újjal olyan jó, hogy megy vissza a homokba még jó lesz. 17 e. km :)

     Reply to this


SZICSU (msg) 15665 June 13, 2016, 7:48 p.m.   reply to: 15663 x
Nem,ki kell venni a láncból szemeket...
De szerintem ne próbálkozz vele,mert:
1:Nem fog kevesebbet enni.
2:Végsebességre sem lesz jobb
3:Nyírja a váltót
4:Sokkal rosszabb lesz a motor dinamikája
DE ez csak az én véleményem...

     Reply to this


CzBee (msg) 15664 June 13, 2016, 7:04 p.m.   reply to: 15662 x
Természetesen mindkét oldalon.
     Reply to this


tamiki (msg) 15663 June 13, 2016, 3:28 p.m.   x
Sziasztok!

A 15/ 42 v 43 lánckerék áttételt a gyári lánchossz elbirja-é vajon? Van -e valakinek tapasztalata?

A hétvégén Erdélybõl hazafelé pár 100 km-t esett. vagy szakadt. De sokat megért(nekem) az a néhány tenyérnyi mûanyag ott elõl ami tolta elõttem a vizet! Persze hazaértek a plexi nélküliek is...
     Reply to this


sadani99 (msg) 15662 June 13, 2016, 11:03 a.m.   reply to: 15658 x
Mind a két oldalt cserélted?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15661 June 12, 2016, 9:19 a.m.   reply to: 15660 x
Igen.Csak lenne már egy napom,amit motorozása szánhatok...;-)
     Reply to this


Rudo (msg) 15660 June 11, 2016, 11:03 p.m.   reply to: 15659 x
Na szerintem ezen a legegyszerûbb változtatni.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15659 June 11, 2016, 8:39 p.m.   reply to: 15655 x
Kár,hogy nem járok feléd...;-)

     Reply to this


CzBee (msg) 15658 June 10, 2016, 5:05 p.m.   reply to: 15657 x
A pillangószelep tengelyéhez 8*12*3mm-es szimeringet tettem
a másik tengelyhez 6*9*2mm-es karmantyút.

A plexi dolog viszont már tárgytalan, ugyanis ma eladtam a gépet. Még ki se tudtam élvezni, hogy végre rendesen ment :S

     Reply to this


sadani99 (msg) 15657 June 10, 2016, 1:04 p.m.   reply to: 15652 x
Mekkora szimmering kellett bele? lehet nekem is ugyan ez a problémám, mert a tünetek ugyan ezek. Bár én még a féktisztítóval nem néztem.
     Reply to this


Okta (msg) 15656 June 10, 2016, 11:54 a.m.   reply to: 15654 x
Ezek ilyenek...anno a Bigre vettem magasabb plexit, az volt (akkor!) huszonpárezer. Én sem mosolyogva fizettem ki. :)
Sajnos van, amit meg kell fizetni, ha szükség van rá.
Érdemes így számolni: általában akkor jó egy ilyen plexi, ha sokat mész hosszú távon ugye. A könnyû számolás miatt ez legyen kb. 10.000km egy évben. Csak a benya kerül olyan 150.000,- forintba, ha ennyit mész. Ahhoz képest meg nem sok ennyit fizetni a kényelemért szvsz. ;)

     Reply to this


Rudo (msg) 15655 June 9, 2016, 10:25 p.m.   x
Még mindig megvan az alacsonyított ülésem egy dominatorhoz,még mindig ingyen vihetõ,új.
Fekete ülõfelülete szürke az oldala.
     Reply to this


CzBee (msg) 15654 June 9, 2016, 10:12 p.m.   reply to: 15653 x
A Givi készített, csak elég húzós az ára, 18e huf. :S
     Reply to this


SZICSU (msg) 15653 June 9, 2016, 8:38 p.m.   reply to: 15652 x
Arra nem gyártottak...Legalábbis én még nem találtam hozzá.
     Reply to this


CzBee (msg) 15652 June 9, 2016, 5:03 p.m.   x
Jelentem megoldott minden problémát a tengelyek tömítéseinek cseréje.
Esetleg valakinek nincs egy túra plexije 92es évjárathoz?
     Reply to this


CzBee (msg) 15651 June 8, 2016, 10:25 p.m.   reply to: 15648 x
Tetszetõs :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15650 June 8, 2016, 8:08 p.m.   reply to: 15648 x
Irány a salak!!!

     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15649 June 8, 2016, 7:12 p.m.   reply to: 15648 x

zsííír
     Reply to this


kanyar (msg) 15648 June 7, 2016, 7:41 p.m.   x
Az új designe
     Reply to this


kanyar (msg) 15647 June 7, 2016, 7:40 p.m.   reply to: 15645 x
Így van.
     Reply to this


kanyar (msg) 15646 June 7, 2016, 7:39 p.m.   reply to: 15642 x
Csapágy-szimering boltban érdemes megnézni. Ami kopott csere.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15645 June 6, 2016, 4:08 p.m.   reply to: 15643 x
Vannak olyan zárszakértõk,akik zár alapján csinálnak kulcsot...;-)
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15643 June 6, 2016, 7:58 a.m.   x
Szevasztok.
Feherváron elhagytam menetközben a motorkulcsát.
Gsujtást megoldottam. De..Tanksapkát is az nyitja ugyebár. Ilyenkor mit tudok csinálni azzal? Kifurjam a zárat?

     Reply to this


CzBee (msg) 15642 June 5, 2016, 10:24 p.m.   reply to: 15641 x
Abban tudsz nekem segíteni, hogy hol szerezzem be a karmantyúkat?
Gondolom érdemes a felsõ tengelynek is cserélni a porvédõ filceit?!
     Reply to this


kanyar (msg) 15641 June 5, 2016, 9:39 p.m.   reply to: 15638 x
Ez akkor lehet probléma ha szétszeded az olajpumpát és olaj nélkül teszed össze.
Olajat pedig szigoruan 3000-kmenként kell cserélni. Úgyhogy nyugodtan mérhetsz kompressziót.
     Reply to this


CzBee (msg) 15640 June 5, 2016, 9:14 p.m.   reply to: 15635 x
Ilyen állapotban vannak a porvédõk, azt hiszem tényleg cserére érettek.

     Reply to this


SZICSU (msg) 15639 June 2, 2016, 9:35 a.m.   reply to: 15638 x
Velem még nem fordult elõ ilyen...Én meg szoktam dönteni jobbra is,hogy mindenhonnan ki tudjon folyni az olaj...
     Reply to this


CzBee (msg) 15638 June 2, 2016, 9:18 a.m.   reply to: 15637 x
Akkor cserélek most is és majdnem meglesz az átlag :D
Ha már olajcsere:
Eddig egy szervizben cseréltettem az olajat, mivel olyan "rémhíreket " hallottam, hogy az olajszivattyúba be tud szorulni levegõ buborék és nem tudja légteleníteni magát ezáltal nem szállít megfelelõ mennyiségû olajat.
Ez valós probléma és van egy speciális módja az olajcserének (pl: megdöntött pozíció, vagy vmi más módszer), vagy kacsa a hír? :)

     Reply to this


SZICSU (msg) 15637 June 2, 2016, 8:59 a.m.   reply to: 15636 x
Az olajcserét 3000km-nél kell megejteni!!!;-)
     Reply to this


CzBee (msg) 15636 June 1, 2016, 10:52 p.m.   reply to: 15635 x
A levegõszûrõt pár héttel korábban néztem meg és nem volt elkoszolódva, nem láttam rajta semmit.
Dugattyú lett cserélve kb 12 e km-el ezelõtt, olajcsere 5e km-enként volt. Nem eszi az olajat, nem kellett egyszer se pótolni. Mivel gyári dugattyút vettem bele és castrol olajat használok, remélem a kompresszióval nem lehet gond.
Az az érdekes, hogy a karbin nem látszik, hogy ki lenne a lelke....
Kanyar mester véletlen nem emlékszel milyen méretû karmantyút lehet beépíteni?
Csak mert megvenném elõre és hétvégén megpróbálnám beépíteni.
Üdv.:
CzBee
     Reply to this


kanyar (msg) 15635 June 1, 2016, 10:18 p.m.   reply to: 15632 x
A zeger alatt alátét és alatta egy porvédõ filc szerü porvédõ, amit ki lehet cserélni karmantyúra.
     Reply to this


kanyar (msg) 15634 June 1, 2016, 10:13 p.m.   reply to: 15632 x
Nézd meg a légszûrõ állapotát, és ha rendben van (a belsõ része a külselye) mérni kell egy kompressziót. 3. löketre teligáznál 8,5 a tuti 6,5 a limit.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15633 June 1, 2016, 8:27 p.m.   reply to: 15632 x
Gyári megoldás nem létezik rá.Legalábbis nem tudok róla.
Viszont eléggé kilehet,mert nekem is volt egy karbi,aminek eléggé lötyögött a tengelye,de nem szívott falsot...
     Reply to this


CzBee (msg) 15632 June 1, 2016, 5:30 p.m.   reply to: 15630 x
A szivocsonk rendben van, viszont ha fektisztitoval megfújom a képen látható segergyûrût leáll a motor. Ezek szerint falsot szív a pillangó szelep tengelyénél. :(
Lehet ezzel kezdeni valamit?
     Reply to this


CzBee (msg) 15631 May 31, 2016, 9:05 p.m.   reply to: 15630 x
Legalább 4x szedtem szét és takarítottam ki. Volt, hogy ultrahangos tisztítóval is átmostuk. Utána kb3 km-ig jó volt aztán megint szarakodott.
Szóval elvileg tiszták.
A membránon se látni repedést egyiken se.
A szivocsonkot még nem tudtam megnézni, sajnos lebetegedtem... :(
     Reply to this


SZICSU (msg) 15630 May 31, 2016, 8:02 p.m.   reply to: 15628 x
A levegõ járatok is tiszták a karbiban???
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15629 May 31, 2016, 5:53 p.m.   reply to: 15628 x
akkor dugulás
     Reply to this


CzBee (msg) 15628 May 31, 2016, 3:36 p.m.   reply to: 15627 x
Jaja sejtettem, hogy nem akkor kell mikor a ponyva alatt pihen ;) :D

A fúvókával nem hiszem, hogy bármi gond lenne mert több ezer km-t mentem vele hiba nélkül.
Illetve korábban is produkálta ezt a rángatásos dolgot, de volt olyan, hogy nem változott semmi a motoron és megszûnt a hibajelenség. Most viszont szinte állandósult a probléma :(

Az üzemanyag szintet tudtommal nem lehet változtatni mivel mûanyag az úszó tûszelep tartó része.
     Reply to this


Okta (msg) 15627 May 31, 2016, 10:08 a.m.   reply to: 15625 x
Jah, az nem árt... :-DDD

(Bocs az offért, de errõl eszembe jutott egy sztori: mikor hajón melóztam, ott ugye voltak különbözõ elõadások, néha bele tudtam nézni. Volt egy artista, aki zsonglõrködött - a nagy száma az volt, mikor egy tekegolyót, egy láncfûrészt meg egy nem-tudom-már-micsodát dobált. Akkor mesélte el, hogy anno felhívták, hogy egy láncfûrészreklámhoz kellene dobálnia három láncfûrészt, megoldható-e. Mondta, hogy persze, adjanak neki párat, amin tud gyakorolni. Mikor megvolt, elment a forgatásra: fények, hang, kamera indul, õ meg elkezdi berántani a motorokat. Kérdezik tõle, hogy mégis mit csinál? Mit-mit, hát beindítja a láncfûrészeket. "Ember, mi nem mondtuk, hogy járó láncfûrészekkel kell zsonglõrködni!" No, hát van, akinek magától értetõdõ, hogy be van-e indítva a motor vagy sem. :-DDDDD )
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15626 May 30, 2016, 4:20 p.m.   reply to: 15621 x
benzinszint ? fúvókaméret?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15625 May 30, 2016, 4:07 p.m.   reply to: 15624 x
Ha jár a motor...;-)
     Reply to this


Okta (msg) 15624 May 30, 2016, 3:33 p.m.   reply to: 15623 x
Féktisztítóval ha odafújsz a csonkra, hamar kiderül, hogy ott van-e a turpisság. :)
     Reply to this


CzBee (msg) 15623 May 30, 2016, 3:26 p.m.   reply to: 15622 x
A szivócsonkot még nem is néztem.... :S
Az úszószintet tudtommal nem lehet állítani, mivel mûanyag az egész úszó.

Még visszatérve az elsõ problémára a reggeli indulásra:
amikor harmadjára beindítom és nem áll le a motor, akkor is ingadozik az alapjára még egy 15-20 másodpercig (szivató használatánál) utána viszont egyenletesen jár. Nem tudom mennyire függhet össze a két dolog?!

Leellenõrzöm a szívocsonkot, hátha csak az lesz a gond....
Üdv.
CzBee
     Reply to this


SZICSU (msg) 15622 May 27, 2016, 8:18 p.m.   reply to: 15621 x
Szívócsonk nem repedt?Úszószint?
     Reply to this


CzBee (msg) 15621 May 27, 2016, 5:27 p.m.   x
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem.
Van egy Nx500-om ami rendetlenkedik.
A reggeli induláskor szinte mindig leáll 1x vagy 2x úgy hogy a levegõszûrõ ház felõl sziszegés hallható. Utána viszont jár rendesen.
A másik probléma az, hogy ha bemelegedik rendesen a motor akkor 4e ford/ perc fölött rángat fulladozik. Ha elzárok a benzincsapon és kevesebb benzint kap, megy rendesen.
Cseréltem gyertyát, pipát, kábelt. Tisztítva lett a karbi már vagy 3x, nem látszik rajta semmi rendellenesség a tûszelep lezár, úszó nem lyukas.
Esetleg valakinek vmi ötlet?
Elõre is Köszönöm!
Üdv.:
czbee

     Reply to this


KT (msg) 15620 May 4, 2016, 10:23 a.m.   x
Szevasztok!

Május 21.-én lesz a Honda Klubok Találkozója, amire meghívunk titeket is!
Start Fehérvárról, laza aszfaltos gurulás a Bakonyban, du. kaja, este buli a kempingben. (messzebbrõl jövõk itt alhatnak)
Részletek priv.ben.

Minden Hondást szívesen látunk!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15619 April 26, 2016, 10:36 a.m.   reply to: 15617 x
Mocsárban lax,vagy tengerparton?:-)))
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15618 April 26, 2016, 10:17 a.m.   reply to: 15617 x
ez már majdnem olyan szép, mint a Biged ! :P
     Reply to this


Okta (msg) 15617 April 26, 2016, 9:14 a.m.   x
Egy ilyen mennyire kellene! :)
Link

     Reply to this


DominatiDani (msg) 15616 April 9, 2016, 5:20 p.m.   x
Hiba kijavítva :)
     Reply to this


kanyar (msg) 15615 April 7, 2016, 8:50 p.m.   reply to: 15613 x
Ha a motor felpörög, de nem lódul, akkor kuplung.

     Reply to this


SZICSU (msg) 15614 April 6, 2016, 5:17 p.m.   reply to: 15613 x
Hát ezt így látatlanban nehéz megmondani...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15612 April 6, 2016, 3:52 p.m.   reply to: 15611 x
Megnézed a csapágy méretét,és elballagsz a csapágyboltba...;-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15610 April 6, 2016, 6:07 a.m.   reply to: 15608 x
Az elsõ lötyöghet egy kicsit,a hátsó viszont nem...Cseréd ki gyorsan a menesztõben a csapágyat...
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15609 April 5, 2016, 10:12 p.m.   reply to: 15607 x
Szicsu jól mondta, leereszkedik az olaj a blokkba, ha nem zár rendesen a szelep. SZint nézéséhez még az is kevés, ha kb 5-6 percig alajáraton megy. Nézni mindíg rendes motorozás után kell, hagyod 1-2 percet alapjáraton, majd leállítod és megnézed.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15608 April 5, 2016, 9:58 p.m.   x
Viszont az elso es a hatso lanckerekem kotyog de minimálisan..ez ennél a motornál normális?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15607 April 5, 2016, 9:57 p.m.   x
Most meg abba hagyta és olaj is rendben.
Ki érti ezt?! :D
     Reply to this


SZICSU (msg) 15606 April 4, 2016, 6:46 p.m.   reply to: 15605 x
Nem a pumpával,hanem a pumpán lévõ szeleppel...Ha másnap megnézed,akkor eltûnik az olaj?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15605 April 2, 2016, 8:03 p.m.   x
Akkor tuti az olajpumpaval van a gáz..
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15604 April 2, 2016, 7:59 p.m.   x
Motorozas utan a nivopalca haromnegyedeig er az olaj..
     Reply to this


SZICSU (msg) 15603 April 2, 2016, 6:56 p.m.   reply to: 15602 x
Lehet,hogy a szelep nem zár el az olajpumpánál,és lefolyik a vázból az olaj a blokkba...Engedd ki az összes olajat a blokkból,és a vázból.Ha maxon van az olajszint,akkor kb 2l-nek kell lejönnie...
A másik amit sokan elrontanak,hogy nem jókor nézik az olajszintet...Motorozás után 1-2 perc alapjáraton járás után nézd meg.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15601 April 2, 2016, 4:24 p.m.   x
Nem értem..hova lett az olaj akkor :/
     Reply to this


SZICSU (msg) 15600 April 2, 2016, 2:32 p.m.   reply to: 15598 x
Hacsak nem mentél legalább 10000km-t egy hónap alatt,akkor az rohadt nagy olajfogyasztás...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15599 April 2, 2016, 1:33 p.m.   x
Megjegyzem nincs olaj folyas es nem fustol a motor.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15598 April 2, 2016, 1:32 p.m.   x
Na megtörtént a szelephézag beállítás..a motor csendesebb lett és erõssebb, de még mindíg hallani hidegen egy kis zakatoló hangot, ami amint bemelegszik az olaj elhalkul és tökkéletes hangja van.. a fiuk olaj nyomás problémára gyanakszanak.. se nem hajtokar se nem vezermulanc. már bele öntöttem 4liter egy honap alatt a motul 15w50böl és a nivopalcat nem éri el.. talán ha lecserélem castrollra vagy repsol 10w40re abba hagyja ezt a hangot? Mit tudtok tanácsolni? Elõfordult már veletek?
     Reply to this


S.Csaba (msg) 15597 March 31, 2016, 12:35 p.m.   x
Sziasztok!
Urak, ha valaki megválna jó állapotú Dominatorától, de szüksége lenne (neki, asszonynak, gyereknek, stb..) egy valóban keveset futott, igen jó CBF 250-re, kérem keressen pü-ben.
Köszönöm.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15596 March 31, 2016, 7:07 a.m.   reply to: 15595 x
Ha olajat is cserélsz,10w-40!
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15595 March 30, 2016, 9:37 p.m.   x
Szombaton ott hagyom a szervizben szelephezagot állítanak és ránéznek ezekre a dolgokra. Kösz fiuk ;)
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15594 March 30, 2016, 9:23 p.m.   reply to: 15593 x
Ha nem hamisított az olaj akkor attól biztos nem.
Viszont bekukkantanék a szelepfedél alá!!!
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15593 March 30, 2016, 9:17 p.m.   x
Azon agyalok, lehet a 15w50es olaj miatt ilyen hangos a motor hidegen. Mert végülis ugyanaz a hamg mint mikor megvettem caak hangosabb és párosult most a szelep csattogasanak a hangja.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15592 March 30, 2016, 8:28 p.m.   reply to: 15591 x
Nem SOHA nem szabad kalapálnia...Ez nem KTM!:-)
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15591 March 30, 2016, 8:23 p.m.   x
Vagy hidegen mindenkié kalapáló hangot ad ki a hemger felöl?

     Reply to this


SZICSU (msg) 15590 March 30, 2016, 8:17 p.m.   reply to: 15589 x
Ez így elég nehéz...De nézd meg a vezláncot,illetve a szelephézagot...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15589 March 30, 2016, 7:16 p.m.   x
Sziasztok!
Hideg indításnál zakatoló dizeles hangja van a Hondámnak. És hallani hogy néha a szelepek csattanak egyet. Kicsit melegszik és abba hagyja.Mit tegyek? Mi lehet a baj?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15588 March 26, 2016, 6:49 p.m.   reply to: 15585 x
Ennek örülök!!!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15587 March 26, 2016, 6:49 p.m.   reply to: 15586 x
Ez nem az az évjárat...

     Reply to this


vkami (msg) 15586 March 26, 2016, 3:29 p.m.   x
Link
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15585 March 26, 2016, 10:28 a.m.   x
Vass Sanyival beszéltem, jobban van, de meég szigorúan fekvés van.
Keres papíros Domi vázat.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15584 March 24, 2016, 8:01 p.m.   reply to: 15582 x
Szép és olcsó...:-)))
     Reply to this


tamiki (msg) 15583 March 24, 2016, 6:30 p.m.   reply to: 15582 x
igényes szép munka :-))
     Reply to this


Okta (msg) 15582 March 24, 2016, 2:18 p.m.   reply to: 15581 x
Ebbe több nafta fér, mint az autóm tankjába! :)

Link

     Reply to this


kanyar (msg) 15581 March 21, 2016, 10:25 p.m.   reply to: 15580 x
Igen!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15580 March 21, 2016, 7:42 a.m.   reply to: 15579 x
Bontódik a szörny?:-(
     Reply to this


kanyar (msg) 15579 March 20, 2016, 9:33 p.m.   x
Van egy eladó 23l-es tank hozzávaló szélesített üléssel.
     Reply to this


Low Rider (msg) 15578 March 17, 2016, 9:23 p.m.   x
Jó estét Dominatorosok! Ha esetleg valakit érdekel alacsonyított ülés nálam van eladó!
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15577 March 16, 2016, 4:54 p.m.   x
..
     Reply to this


kanyar (msg) 15576 March 9, 2016, 8:08 p.m.   reply to: 15574 x
Ha ócso megoldást keresel, a láncfûrész olaj a legolcsobb. Amúgy motip teflonos valvoline, motul, castrol.
nekem a motip elég jó.
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15575 March 8, 2016, 7:54 p.m.   reply to: 15574 x
fékfolyadék DOT4.
Lánc: mosás gázolaj (de sosem szoktam) kenés 80w-90 autóváltó olaj, kb 300km.-enként
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15574 March 8, 2016, 6:42 p.m.   x
Jajjj XD
Jolvan marad minden ugy ahogy vót :D
Viszont? Milyen fekolajat tehetek bele? Valamint ti milyen lancsprayt használtok? Brigeciolal pucolnám a láncot...
     Reply to this


Okta (msg) 15573 March 8, 2016, 2:48 p.m.   reply to: 15572 x
Legalább hamarabb elõjönnek a hibák...hallottam olyanról, aki a 100e-t futott Bigre síktolattyús gyorsítófúvókás karbikat rakott nyitott dobbal - elõrehoztuk a motorgenerált. :-DDDDD
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15572 March 7, 2016, 9:15 p.m.   reply to: 15569 x
Ehun van Kanyar bá, vele tárgyalj!
Ahogy egy 2az 1be könyökrõl és egy motorhoz illesztett egydobos rendszerrõl. (vagy normális futómûrõl)

VISZONT !

Ha a motor belsõje (dugó-gyürük-hengerfal-szelepek) kopottak akkor minden tuningot felejts el addig amíg azokat nem csináltattad meg!!!!

     Reply to this


kanyar (msg) 15571 March 7, 2016, 9:06 p.m.   reply to: 15570 x
Elvileg ahoz fejlesztették. Csak ebbõl 2db kell.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15570 March 7, 2016, 3:38 p.m.   x
Link

Ehez mit szoltok? Ez mehet a gyári karbival?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15569 March 7, 2016, 2:37 p.m.   x
Remek :/
És tud valaki szerezni nem horror összegért egy Mikuni karbit vagy valami tuningoltat?
Tm40/6 stb..
     Reply to this


Balkan Bistro (msg) 15568 March 7, 2016, 9:36 a.m.   reply to: 15566 x
Elreped a hengerfej, kiég a kipuff szelep, durva esetben átég a dugattyúfenék!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15567 March 7, 2016, 1 a.m.   reply to: 15566 x
Kevés a gyári karbi a nyitott kipufogóhoz...
Nem tudsz annyi anyagot adni neki,amennyivel megfelelõen mûködne.

     Reply to this


DominatiDani (msg) 15566 March 6, 2016, 8:52 p.m.   x
Hali!
Kérdésem a kövi!
Adott egy nyitot kipufogó, ami passzolna a domira stb.
Nos, mivan ha nem cserélek karbit erõsebre hanem a gyárival használom?
     Reply to this


OrEn (msg) 15565 March 6, 2016, 4:17 p.m.   x
Sziasztok!

Tehát az FMX650 amit bátorkodtam itt meghirdetni, úgy néz ki egy nap alatt el is kelt.

Üdv: Endre
     Reply to this


OrEn (msg) 15564 March 6, 2016, 4:14 p.m.   reply to: 15563 x
Szia!

Köszönöm az érdeklõdésedet, de a helyzet az, hogy járt valaki Kanyarnál, aki elméletileg már meg is vette. 550-ért ment el.

Üdv: Endre
     Reply to this


korpincs (msg) 15563 March 5, 2016, 9:32 p.m.   reply to: 15562 x
Hello! Ès mennyi az ára a drágának?

     Reply to this


OrEn (msg) 15562 March 5, 2016, 9:16 p.m.   x
Sziasztok!
Ha esetleg valakit érdekel, vagy valakinek a valakijét :)
Eladó egy FMX650. Egy hétig Kanyar vendége a motor, nála meg is lehet nézni. Pár dolog nem gyári rajta,és benne.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15561 March 2, 2016, 7:49 p.m.   reply to: 15560 x
Szerintem is...;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15560 March 1, 2016, 8:04 p.m.   reply to: 15559 x
Akár igazad is lehet. Aki behozta Mo-ba befiatalította. RMC.
Viszont a tankod lehet hogy csak 15,8l mert a régieké 13. A te tankod bisztos nem az már csak azért is mert csak a 16l-es gyors záras a másik tekerõs.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15559 March 1, 2016, 7:33 p.m.   x
Sziasztok!
Van pár dolog amit nem értek.
A motorom gyártási éve 1995.
De az alváz szám RD02 550...ami 1992-es évjárat adatai.
Ugy tudom a 95-ös Dominatorokat Olaszban gyártották már. Ezen pedig Tokyoi alváz lemez van.
Valamint a tankom tuti nincs 16literes. A 91-esek voltak 12 literesek.
Ti értitek ezt?
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15558 Feb. 29, 2016, 8:13 p.m.   x
Uh, hát az sok pénz egy kipufogóért most nekem :/
Azért kösz, sebaj..marad a keresgélés gyári 900 monster dobokért ;)
Ma csiszolom fel a rozsdas reszeket a kipufogón és le fujom hõálló matt feketére.
A leömlöket meg megprobálom legyártani majd. Csõszerelõ vagyok, menni fog ;)
     Reply to this


kanyar (msg) 15557 Feb. 29, 2016, 8:10 p.m.   reply to: 15553 x
ehez hasonló
     Reply to this


kanyar (msg) 15556 Feb. 29, 2016, 8:07 p.m.   reply to: 15553 x
Rozsdamentes (koracél) 110e forint A dob az rombusz. felkell polírozni és mintha kromozva lenne. Gyári karbihoz pont jó.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15555 Feb. 29, 2016, 7:27 p.m.   reply to: 15554 x
Az is...:-)))
Ha nagyon xarul néz ki,szerintem vegyél rá saválló leömlõt...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15554 Feb. 29, 2016, 5:40 p.m.   x
Lebeszéltem magam a bandázsról :D
Szerintem kromozás lessz de csak a télen :)
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15553 Feb. 29, 2016, 5:39 p.m.   reply to: 15551 x
Szia!
Milyen és mennyiért? :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15552 Feb. 28, 2016, 7:20 p.m.   reply to: 15550 x
Szerintem felesleges a bandázs...Az olyan csopperes:-)))
     Reply to this


kanyar (msg) 15551 Feb. 27, 2016, 10:39 p.m.   reply to: 15550 x
2 az 1-be van.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15550 Feb. 27, 2016, 10:28 p.m.   x
Szevasztok!
Van valakinek eladó sport kipufogója?
És mi a véleményetek a leömlõ bandázsolásáról?

     Reply to this


kanyar (msg) 15549 Feb. 15, 2016, 9:03 p.m.   reply to: 15548 x
Castrol! jó neki.

     Reply to this


DominatiDani (msg) 15548 Feb. 13, 2016, 7:49 a.m.   x
Hát máskor Repsolt vagy Castrolt veszek. Ebbõl 4 litert vettem azt elmotorozom. Ma csinálom a cserét és a pucolást. Majd a késõbbiekben írok róla tesztet. :D
     Reply to this


tamiki (msg) 15546 Feb. 11, 2016, 6:22 p.m.   reply to: 15540 x
Szép a motorod! (még ha kisebb is az elsõ kereke mint a rendes motoroknak ;))

     Reply to this


kanyar (msg) 15545 Feb. 10, 2016, 10:36 p.m.   reply to: 15542 x
Szûrõhöz jó lessz az a szett.
     Reply to this


kanyar (msg) 15544 Feb. 10, 2016, 10:35 p.m.   reply to: 15542 x
A motult szopogatják egy kicsit.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15543 Feb. 10, 2016, 8:37 p.m.   reply to: 15542 x
10w-40-es való bele.
Én sajnos egyszer raktam bele Motult,kemény lett tõle a váltó!:-(((
Gyorsan le is cseréltem Castrolra.
A tisztítóról nincs tapasztalatom...
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15542 Feb. 10, 2016, 8:23 p.m.   x
Köszi Szicsu!
Láncot még nem rendeltem de megfogom õket nézni.
Nos, végül megvettem a Motul 5100 15w50-es olaját.
Kiváncsi leszek :)
Kaptam mellé egy Champion olaj szûrõt. :D
A légszürõm K&N, azt is most fogom takarítani. De nem az eredeti hozzá gyártott pucoló és olajzó szettet vettem mellé hanem egy Raceland márkájú szürõ tisztitó folyadékot és ugyanolyan olajzót. Nem volt K&N :/
     Reply to this


SZICSU (msg) 15541 Feb. 9, 2016, 12:02 a.m.   reply to: 15540 x
Olajból Castrol Actevo 10w-40.Most már Power1 10w-40-nek hívják.3000km után csere!!!
Láncból nekem eddig a D.I.D.bírta a legtovább,bár most egy jt-t tesztelek...
És Láncokból nem elég a fajtát nézni,mert 520-as D.I.D.-bõl is van jobb,és gyengébb,olcsóbb,és drágább...;-)
Én mindig a középutat választottam.
     Reply to this


DominatiDani (msg) 15540 Feb. 8, 2016, 8:20 p.m.   x
Na szevasztok!

Friss Dominátorosként szeretnék pár tanácsot és véleményt kapni!
Olaj cseret és lánc cserét fogok a héten csinálni.
De nem tudok dönteni. Ezért rátok, tapasztaltabbakra bízom ezt. Kérlek ajánljatok nekem olajat és láncot az uralkodómhoz. :)
     Reply to this


kanyar (msg) 15539 Nov. 8, 2015, 10:16 p.m.   reply to: 15537 x
Na ez hiányzik!
     Reply to this


tamiki (msg) 15538 Nov. 1, 2015, 7:30 a.m.   reply to: 15537 x
teccik!!!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15537 Oct. 31, 2015, 7:39 a.m.   x
Tegnap...
Link
     Reply to this


matador (msg) 15536 Oct. 28, 2015, 7:17 a.m.   reply to: 15533 x
Ne szerénykedj....még a kilehelt lelkû virgácsomat is visszahoztad e világra.
     Reply to this


kanyar (msg) 15535 Oct. 25, 2015, 5:56 p.m.   reply to: 15534 x
Hali!
Nem túl jól, de igyekszem rendezni!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15534 Oct. 19, 2015, 7:21 p.m.   reply to: 15533 x
Hahó Mester!
Hogy szolgál az egészséged?
     Reply to this


kanyar (msg) 15533 Oct. 18, 2015, 8:01 p.m.   reply to: 15532 x
Ezt jól esik olvasni, de csak szerettem volna mester lenni. Ahoz kellene egy igazi tudor, akitõl mindent meglehet tanulni.
Most már a neten osztják a tudást és vagy érted vagy nem.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15532 Oct. 11, 2015, 12:59 p.m.   reply to: 15531 x
Én egy mestert ismerek,Kanyarnak hívják...:-)Én csak tákolok!;-)
Lakóhelyem,mint ahogy az adatlapomon látod:Tökország.:-)))

     Reply to this


tamiki (msg) 15531 Oct. 11, 2015, 8:07 a.m.   x
Jaaaa!? Végül is igazad van. ha már csinálod legyen az a rendes motorod utána futója :-)

Szicsu mester Te helyileg merre fordulsz elõ?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15530 Oct. 11, 2015, 1:40 a.m.   reply to: 15523 x
Ja amúgy az utánfutó nem utcára készül,hanem terepre.
Ha valakinek van MZ rugóstagra olyan rugó ami keményebb,és megválna tõle,kiabáljon!!!:-)
     Reply to this


Rudo (msg) 15529 Oct. 10, 2015, 7:44 p.m.   reply to: 15527 x
Szìvesen! :-)
     Reply to this


Rudo (msg) 15528 Oct. 10, 2015, 7:43 p.m.   reply to: 15526 x
Tereprõl beszèlünk.
     Reply to this


tamiki (msg) 15527 Oct. 10, 2015, 7:32 p.m.   reply to: 15524 x
Köszönjük mester!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15526 Oct. 10, 2015, 9:28 a.m.   reply to: 15524 x
Én nem nagyon érzem magam jól aszfalton a kis csillapítással...Fõleg kanyarban tud vicces lenni...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15525 Oct. 10, 2015, 9:26 a.m.   reply to: 15523 x
Próbakör megvolt,most csiszolás,festés...Meg még a hátsó rugóstagon kell egy kicsit keményíteni...;-)
     Reply to this


Rudo (msg) 15524 Oct. 10, 2015, 8:31 a.m.   x
Kemény talajra puha,puhàra kemény futómû.
     Reply to this


tamiki (msg) 15523 Oct. 10, 2015, 8:25 a.m.   x
Ebben a puha-fosó homokban a 7.5 öst túlságosan nyúlósnak éreztem.

Na és hol tart az u.fós utcai prodzsekt? Arról feltétlen tájékoztasd ám az itt tolongó népet :-))
     Reply to this


SZICSU (msg) 15522 Oct. 9, 2015, 12:46 p.m.   reply to: 15521 x
10w a gyári...Szerintem a 20w egy pöttyet sok...Amúgy inkább aszfaltra kellene nagyobb viszkozitású szerintem.
A terepesben nekem 5w-s van.De nem gyári telóval.:-)))
     Reply to this


tamiki (msg) 15521 Oct. 9, 2015, 9:03 a.m.   x
A német fórumon olvastam, hogy 7.5W-s fork oilt használt valaki, gondoltam kiprábálom. Kár volt, aszfalton jó, terepre 20w kell!
     Reply to this


tamiki (msg) 15520 Oct. 9, 2015, 8:44 a.m.   x
Én is itt vagyok ám, a nyarat aszfalton motoroztam de már ismét szép helyeken járok ;-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15519 Oct. 6, 2015, 11:23 a.m.   x
Esti film...:-)
Link
     Reply to this


SZICSU (msg) 15518 Oct. 2, 2015, 8:23 p.m.   x
Hogy nee tünjön el a fórum...;-)
Link
Nézegetem a régi videókat...
     Reply to this


tamiki (msg) 15517 July 21, 2015, 9:54 p.m.   x
Nem voltam rest, elolvastam(na jó sokszor csak átfutottam) a fórumot kezdetektõl edáig. Szép lassan kezdem kihozni a Dominatoromból a nekem legmegfelelõbbet. Ezért próbáltam felcsipegetni Kanyar mester elhintett mûszaki tartalmú morzsácskáit innen. A Mester igazi mester, de tényleg! Amit ki lehet hozni e "húszéves szarok"-ból(aki olvasta a fórumot az érti) Õ kihozza.

Micsoda pörgés volt itt még pár éve. Az igaz, akkor is néhány tag vitte a fórumot.
Vaszabi! Jókat röhögtem a poénjaidon. Hsz -aid nekem pédaértékûek, egyazon tipusunk van.
Különben azt vettem észre, ha dominatorról van szó, akkor leginkább mindenki a régi tipusokról beszél, a legújabb RD 08-asokat nem is nagyon ismerik. Gondolják uaz mint a többi, pedik rengeteg apróságban eltérnek az évjáratok egymástól.

Ilyen pl a karburálás is. Az RD 08 as még többet fogyaszt, mint a régebbi domik. Én azt tapasztaltam túl van dúsitva. Én lecseréltem az alapjárati 50-es fúvókát 48 -ra. Igy már normál tempó mellet 5-5.5l fogyastást mérek, a gyertyám õzbarna a fekete helyett és a karbi úgy reagál a tekergetésre ahogy kell. Még mindig dús szerintem bizonyos jelekbõl következtetve de egyelõre igy hagyom nem akarom nagyon elszegényiteni.
     Reply to this


tamiki (msg) 15516 July 21, 2015, 9:27 p.m.   x
Adj´Isten Dominatorosok!

Kanyar Mester! Áldassék a neved, amiért feltaláltad nekünk az AT rugóstagot a motorjainkba! De tényleg!

Azt azért megjegyzem aki RD 08- ba(legutolsó széria) akar RD 07-es AT rugóstagot beszerelni, (ennek oldalra van a flex csõ csatlakozója)annak a légszûrõ box aggatni fog. Fabrikálással megoldható, megéri!
Alul a himbáknál viszont teljesen jól elfér. Mindössze fél centivel hosszabb mint a domi tag, ülésmagasságban ez több, nemtom mennyi nem mértem, de érezhetõen , láthatóan emel!
És ami a lényeg, rugózik a rugóstag :-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15515 May 31, 2015, 9:34 a.m.   x
Nem mai képek...:-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15514 May 29, 2015, 6:33 p.m.   x
Jól látom,hogy tavaly óta senki???:-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15513 Dec. 24, 2014, 7:54 a.m.   x
Boldog Karácsonyt minden jó motorosembernek!
     Reply to this


tamiki (msg) 15512 Dec. 21, 2014, 1:50 p.m.   x
Szicsu!

kûldtem Neked Mozz-ra üzenetet...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15511 Nov. 23, 2014, 8:58 a.m.   reply to: 15509 x
Nagyon sokan vannak így...
Dinnye csinált egy új honlapot,és azóta van így.Írj,vagy hívd Dinnyét.Nekem is õ segített.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15510 Nov. 23, 2014, 8:56 a.m.   reply to: 15508 x
Embere válogatja...:-)
Én már estem vele párat,de a fényezésen kívül nem igazán sérült más.
Viszont Dinnye már mindent eltört rajta!:-)
Éppen ezért,most nekem fel sincs rakva a bukócsõ.;-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15509 Nov. 23, 2014, 8:05 a.m.   x
Szicsu!

Te be tudsz lépni a Dominator klub oldalra? mert én nem :-(
     Reply to this


tamiki (msg) 15508 Nov. 22, 2014, 8:56 p.m.   reply to: 15506 x
:-))))) baba

Egyébként mennyire birják a dominatorok a fetrengést igy eredeti állapotban. Gondolok itt a tank-ülés idomokra, elég kemények, törnek mint a ropi? Esetleg a blokk sérülékeny? Mit érdemes leginkább védeni?

     Reply to this


tamiki (msg) 15507 Nov. 22, 2014, 8:47 p.m.   reply to: 15505 x
még csõhajltót is tudnék szerezni de valahogy nem tudok nekifogni! Nem úgy megy mint régen sajna... Fújogatom a pofám fölfelé. majd mikor már úgy érzem na akkor most nekifogok, nézegetem, azt arra jutok görcsöljön vele a jó ...
De valami mégis kéne mert elõbb- utóbb úgyis eljön aza crash :-(
     Reply to this


SZICSU (msg) 15506 Nov. 22, 2014, 8:39 p.m.   reply to: 15504 x
Nekem 100 forintból megvolt az anyag...Tecsós bevásárlókocsi!:-)))

     Reply to this


Rudo (msg) 15505 Nov. 22, 2014, 8:17 p.m.   reply to: 15504 x
Csinálj egyet,nem nagy mûvészet,vastagfalú csõ+patentív van a gazdaboltban.Miliskorong+CO hegesztõ meg a sufniban.
Itt a tél,legalább lesz mit mókolni a garázsban.
Nekem a tigerre meg az xtz-re is sufnituningos volt.
     Reply to this


tamiki (msg) 15504 Nov. 22, 2014, 7:56 p.m.   x
Esetleg nem tudja valaki hol csinálhatták ezt a bukócsövet?

Másképpen: bukócsövet keresek domira!
     Reply to this


tamiki (msg) 15503 Nov. 22, 2014, 7:53 p.m.   x
olyan rég motoroztam, már kezdtem elfelejteni milyen qva jó is ez :-)))
     Reply to this


SZICSU (msg) 15502 Nov. 3, 2014, 5:54 p.m.   x
Motoroztunk...:-)
Link
     Reply to this


tamiki (msg) 15500 Sept. 11, 2014, 1:45 p.m.   reply to: 15499 x
"Itt ott le kell térni a rózsaszínrõl "
Akinek nincs Dominatorja annak :-))))
     Reply to this


Rudo (msg) 15499 Sept. 11, 2014, 1:32 p.m.   reply to: 15498 x
Hubazz track.........:)))
Itt ott le kell térni a rózsaszínrõl de alapban mûködik. :DD
     Reply to this


tamiki (msg) 15498 Sept. 11, 2014, 8:12 a.m.   reply to: 15497 x
Egyesegyedül az én kis sátram árválkodik a kempingben a bandából. Eszedbe se jusson péntek estig meglátogatni õköt.
Akkor legfeljebb szo-n találkozunk. És majd ideadod azt a trekket amit ígértél a szegedi talira :-)))))))
     Reply to this


Rudo (msg) 15497 Sept. 10, 2014, 9:49 p.m.   reply to: 15496 x
Vasárnap-kedd volt,most be kell hoznom a lemaradást ezért nem tudom megnézni a szegedi bandát (ha maradt ott egyáltalán valaki) de szombaton majd igyexxem odaérni,bár ha esik akkor esetleg autóval.
     Reply to this


tamiki (msg) 15496 Sept. 10, 2014, 9:42 p.m.   reply to: 15495 x
Ott vannak.

Én hazajöttem dógozóba.

Pénteken du-n megyek vissza Szögedre.

Tegnap nem a Mistral csapattal voltam, ezért nem találkoztunk.

Hátte nem vagy nyaralni?
     Reply to this


Rudo (msg) 15495 Sept. 10, 2014, 8:44 p.m.   reply to: 15493 x
Nem úgy volt,hogy ma már romcsiba vannak?
     Reply to this


tamiki (msg) 15494 Sept. 10, 2014, 2:54 p.m.   x
Nagy meglepetésemre és örömömre volt egy márkatárs is mégpedig a Vajdaságból. 7 éve nyúzza a Domit. Na és kérdem: milyen motor a Dominator?
"Légjobb! Imadom! " mondta némi akcentussal :-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15493 Sept. 10, 2014, 2:41 p.m.   x
Ez a hét nagy ünnep BIG-eseknek Teneréseknek. 10 -éves mindkét klub. Voltam BIG-es is Tenere-s is, gondoltam köztük a helyem.

Irány Szeged. No persze ha lehet minél kevesebbet aszfalton.
Az elsõ lehetõségnél fordultam is a mûútról. Majdnem elment a kedvem de kár lett volna kihagyni. Nem ez volt a jellemzõ:

És egy pihenõ:

     Reply to this


SZICSU (msg) 15492 Sept. 1, 2014, 8:46 a.m.   reply to: 15486 x
A te gépedre jó lesz!A régebbieken van nagyobb menet,a tiedhez valóval adják!
     Reply to this


tamiki (msg) 15491 Aug. 31, 2014, 9:57 p.m.   x
és


     Reply to this


tamiki (msg) 15489 Aug. 31, 2014, 9:23 p.m.   x
De az igazi az egyedüli csavargások voltak

     Reply to this


tamiki (msg) 15488 Aug. 31, 2014, 9:16 p.m.   x
és még
     Reply to this


tamiki (msg) 15487 Aug. 31, 2014, 9:04 p.m.   x
Nos! Megvolt az az egy hét az évben, mikor kétszemélyes üzemre kell a motor. Nem mondom, hogy nem emlékeztünk vissza a Sáskafejúre, de ez természetes, a lényeg, feladat teljesítve.

A Bükk és környéke most is lenyûgözött engem, mint az Alföld szülöttjét :-))
     Reply to this


tamiki (msg) 15486 Aug. 30, 2014, 1:39 p.m.   reply to: 15480 x
ja! Megtaláltam a bázismot-ost én is, ez már jobban hangzik, elvileg típusspec, attól meg elvárná az ember a jó menetet is...
egyelõre hõmérõ, próba, aztán meglátom mit mutata mutatója...

köszi
     Reply to this


SZICSU (msg) 15485 Aug. 30, 2014, 10:53 a.m.   reply to: 15483 x
Nekem is ekkora van fent,csak nem ennyire sûrû a bordázása.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15484 Aug. 30, 2014, 10:52 a.m.   reply to: 15483 x
:-))))
     Reply to this


KT (msg) 15483 Aug. 30, 2014, 10:40 a.m.   reply to: 15482 x
Nekem a nagytank miatt nem fér el a szobai olajradiátor... ;-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15482 Aug. 30, 2014, 8:33 a.m.   reply to: 15481 x
Csak ilyet nem könnyû találni...Én elmentem bontóba,és túrtam hozzá.
     Reply to this


KT (msg) 15481 Aug. 30, 2014, 8:01 a.m.   x
Ilyen olajhûtõ javasolt, Kanyarral konzultálj róla !
     Reply to this


KT (msg) 15480 Aug. 30, 2014, 7:58 a.m.   reply to: 15478 x
Igen, a Lujitol vettem en is...10500. Trükkös a bazismotor honlapja, mert elsõre csak a 22-ezrest hozza, meg kell keresni a másikat is !
Viszont nem stimmelt a menete, igy esztergáltattam hozzá egy közbetétet.

Igen sokan úgy teszik tönkre, hogy szegényre állitják! Vagy alul kireped a szivócsõ, amitõl elszegényedik a keverék. Aztán meg a motoros is... ;-)


     Reply to this


SZICSU (msg) 15479 Aug. 29, 2014, 8:54 p.m.   reply to: 15478 x
A Lajosban szokták néha eksönözni...;-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15478 Aug. 29, 2014, 8:45 p.m.   reply to: 15477 x
Talán de azért nem biztos, a 6 literes fogyasztásnak legalább megvan az az elõnye, hogy nem hevül fel úgy a blokk, mint a szegény keverékkel. Gyertyaképet nézem, ellenõrzöm.

Ha esetleg tudna valaki olajhõmérõt jóárasítva, megköszönném. Megguglizva 20 000 ft körül van belpiacon, elég soknak tartom így elsõre.
     Reply to this


KT (msg) 15477 Aug. 28, 2014, 9:54 a.m.   reply to: 15470 x
Amire nagyon ügyelj: olajcsere, légszûrõcsere, karbi beállítás+szivócsõ.
Ha sokat terepezel javasolt egy olajhûtõ beépítése a visszafolyó ágba.
Javallom még az olajbetöltõbe tegyél olajhõmérõt.
     Reply to this


KT (msg) 15476 Aug. 28, 2014, 9:48 a.m.   reply to: 15474 x
Teeeee...átgondoltad kitõl és mit kérdeztél ????? ;-)

     Reply to this


KT (msg) 15475 Aug. 28, 2014, 9:47 a.m.   reply to: 15472 x
... láttam egy 85-ös XL600LM -et (pirosblokkos-duplalámpás) 3500 euroért!

     Reply to this


tamiki (msg) 15474 Aug. 27, 2014, 10:59 p.m.   reply to: 15472 x
Most, hogy mondod Okta!

Te fogékony vagy a hasonlókra, nem gondolkodsz egy ilyesmin?

Nem is olyan rossz szerintem. két remek motor összegyúrva. :-))

     Reply to this


tamiki (msg) 15473 Aug. 27, 2014, 10:51 p.m.   reply to: 15472 x
Így, hogy az ár leszállított és fix egész baráti :-))
Mondjuk 4000 km-nél nem kéne a vázról a festéknek úgy lekopni a lábtartónál, meg miért is nincs rajta a telóvédõ harmonika?stb Gyanús!
Mármár átbaszósnak tûnik.

Én pl nagyon bele voltam szerelmesedve egy DR650R be. Még ha berúgós is meg magas is meg... De az is nagyon gyanús volt, én meg beszari és nem mertem bevállalni.
Egyre ritkább a szépen megõrzött példány ezekbõl a jó öreg strapabíró vasakból. Amik vannak szemtelenül drágák. Vajhon miért ;)
     Reply to this


Okta (msg) 15472 Aug. 27, 2014, 10:06 p.m.   reply to: 15470 x
Áruló! :o)

Nagyon jó motor a Domi egyébként.
Ami nekem nagyon bejön, az XR650L - de sajnos ritka, és ha akad is eladó, eszetlenül drága, mint pl. ez:
Link

     Reply to this


SZICSU (msg) 15471 Aug. 27, 2014, 4:57 p.m.   reply to: 15470 x
Örülök,hogy tetszik a Domi!
A honlap elvileg már mûkszik,a fórum is,még egy kicsit csiszolgatva lesz.:-)
     Reply to this


tamiki (msg) 15470 Aug. 27, 2014, 12:51 p.m.   x
Sziasztok!

Új vagyok ezen a fórumon, bejelentkezek, mert DOMINATOR tulajdonos lettem.

DR800, XT660Z után sokaknak furcsa, hogy Dominatorra ülök. Ám ez egy teljesen más vonal.
Ha másképp nézem pár éve még xlr125r, aztán dr350, most Dominator már máshogy néz ki.

Átalakultak a motorozási szokások, lehetõségek, anyagiak, ehhez kellett igazodnom.

A vételnél szempontok voltak:

-90% egyszemélyes használat és terepen(földesutak), a maradék % kétszemély és aszfalt
-terepes legyen de azért rövid pár száz km-es túrákat is lehessen menni akár kétszeméllyel is
-Kicsi legyen, könnyû de elég nagy is, ha ketten utazunk
-terepen csak aggat a sok mûanyag burkolat, zörög, nem kell, de túrázni jól jön egy kis idõjáráslvédelem.
-száguldás, aszfaltszaggatás, szántás nálam nem szempont
-ha egyszer még lesz két motorra zsém, megmarad másodiknak, mellé jön egy igazi túra motor
-péztárca...

Eléggé ellentmondásos feltételek, nem sok motor tudja ezt
Fõképp DR 650 se-t akartam de nem találtam megfelelõt.
Egy motoros barátom mondta :akkor dominatort vegyél. De egybõl figyelmeztetett is! Sûrû olajcsere, papír légszûrõ, magasabb üzemanyag fogyasztás. Dominator annyira nem érdekelt, elõtte két hete volt a túrán dominator azt se tudtam milyen színû volt.
Net túrás, infógyûjtés, fórum olvasás, dominator hirdetések
S mit ad Isten, közelben egy valódi 11ezer kilóméteres, fekete,gyári állapotú(gumi, lánc, fékek, minden) gyõnyörû Dominator eladó. Nem tudtam otthagyni :-)

Kb 2000 km túlnyomó részt terep,(homok, kis hegyvidék) aszfalt,( kétszeméllyel is) tapasztalatok:
Fogyasztás valóban több mint hasonló társaié, erõsen ford.szám függõ a gyorsító membrános Keihin karbi miatt. 6l/100 km, igazából az én stílusommmal mindegy, hogy terep vagy aszfalt, egy vagy két személy. Ezen még lehet faragni…
Motorerõ:
nem vártam túl sokat mert tájékozódtam. Vigyen el innen -oda akár kettõnket is. Ha baj van húzzon ki a szarból, s ezt meg is teszi 4000f/p fölött.
Futómû:
ettõl már jobban tartottam, fontosnak tartom. Volt aki azt mondta, szar puha a futómûve a Dominatornak. Hát szerintem meg nem. Lehet rá sok mindent mondani, hogy rosszul hangolt, rosszul csillapított, de hogy puha azt nem!
Rossz minõségû aszfalton kifejezetten pattogós, rázós jelen rugó elõfeszítéssel, ám ahogy felkerül egy 10 kg-os csomag, mintha teljesen más motoron ülnék. Még egy fordulat feszítés ha két személyes a terhelés és OK! Nyugodtan lehet dönteni kanyarban is ha huplis az út, nem fog behintázni. Legfeljebb elpattog
Terepen a feszes hátsónak van egy hátránya, nagy tempónál sûrû kátyúnál elpattan a hátsó kerék, na ekkor vissza kell venni a gázból. De még sose koppant se eleje se hátulja . Mondjuk kissé süket vagyok, lehet, hogy csak nem hallom?
Fékezésnél teljesen normális módon endurósan esik be az eleje, tapasztaltam már ennél furábbat is.
A kis Brembók teszik a dolgukat, hátul talán lehetne kicsit harapósabb
Papír légszûrõ:
Még nem találtam homokot a légszûrõben. Ahol lehet megfogom szilikon zsírral, pár száz km-es etapok után ellenõrzõm, újrakenem. Ha megunom van mosható, olajozható K&N
(csak megjegyzem az xt660z nél néhány km után homok volt a papír légszûrõben a balfékül elhelyezett szívócsõ miatt)
Olajcsere: 3000 km-ként!!!
(a 6000km-t sose vártam ki az elõzõ motorjaimnál se, nem számottevõ a külömbség)

sajnos az elsõ gumit elkottáztam, oda is tkc 80 kellett volna mint hátra. Homokozni jobb lenne, mint a k60.
Viszont hatalmasat lehet kanyarogni velük :-)

Szóval összességében tetszik.
Mint más motornak a Dominatornak is megvannak a saját korlátai. Ezt be kell látni és betartani. Ha valaki nem tudja, mást kell választani az igényeknek megfelelõt
.
Kissé hosszúra sikerült, talán a tesztekhez kéne felrakni.még nemtom…
Ámbátor amennyien látogatják ezt a fórumot nem sok embert fog zavarni :-)

Üdv:miki

u i: várom én is a Dominator Új honlapját



     Reply to this


infantri (msg) 15469 Aug. 10, 2014, 10:25 p.m.   x
Link
     Reply to this


SZICSU (msg) 15468 July 1, 2014, 6:40 p.m.   reply to: 15467 x
Most hétvégén valami?
     Reply to this


infantri (msg) 15467 July 1, 2014, 6:01 p.m.   reply to: 15466 x
Jó!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15466 July 1, 2014, 7:27 a.m.   x
Ameddig Dinnye ügyködik az oldallal,addig talán itt is dumálhatunk...
Peti!Milyen volt a vasárnapi aszfaltos?
     Reply to this


balibatyi (msg) 15465 June 12, 2014, 2:58 p.m.   reply to: 15464 x
ha harmadikba teszem akkor tudtuk hárman betolni nagy nehézségek árán csak nem indul be, kompresszió van benne bõven, néha próbál beindulni de csak durrog meg füstöl. az önindító is próbáltam direktbe kötni de nem tekeri meg rendesen pedig autóaksiról is próbáltam.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15464 June 11, 2014, 8:31 p.m.   reply to: 15463 x
Hát,ha tolásra elforog a hátsókerék,és nem csak csúszik,nem sok kompresszió lehet benne...Az önindítót próbáld meg egy kábellel direktben tekertetni.
     Reply to this


balibatyi (msg) 15463 June 11, 2014, 3:09 p.m.   x
Sziasztok,

Segítséget kérnék, hogy mit nézzek át a frissen vásárolt bár kicsit elhanyagolt 1995-ös 650-es dominatoromon. Hibája nem indul csak tolásra néha durrog egyet-egyet. Illetve az elõzõ tulaj szerint az önindítója jó de nem csinál semmit indításra lámpák égnek de nem teker az önindító. Állítása szerint motorozott vele hazament tankolni és azóta nem indul.

Válaszokat elõre is köszönöm!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15462 May 11, 2014, 4:03 p.m.   reply to: 15461 x
Nem tudom...Ez Paks környékén volt.
     Reply to this


KT (msg) 15461 May 11, 2014, 1:18 p.m.   reply to: 15460 x
Mikor lessz erre legközelebb túràs ???
     Reply to this


SZICSU (msg) 15460 May 10, 2014, 7:44 p.m.   x
Pár videó a Tavaszköszöntõrõl...
Link
     Reply to this


nx650r (msg) 15459 Feb. 21, 2014, 8:04 p.m.   x
Sziasztok!
Van egy eladó Xl 600 leömlõ átalakítva úgy,hogy passzoljon a Domira .Ár 5000 ft 06203498275
     Reply to this


KT (msg) 15458 Feb. 9, 2014, 9:01 a.m.   reply to: 15457 x
Hibátlan! 😉
     Reply to this


SZICSU (msg) 15457 Feb. 8, 2014, 2:47 p.m.   x
Szabi unatkozott...Itt az eredménye:
Link
     Reply to this


SZICSU (msg) 15456 Feb. 8, 2014, 2:44 p.m.   reply to: 15455 x
Bitang!:-)))
     Reply to this


Rudo (msg) 15455 Feb. 8, 2014, 10:11 a.m.   x
:-O
Link
     Reply to this


SZICSU (msg) 15454 Jan. 19, 2014, 8:40 p.m.   reply to: 15453 x
Ja!Mint kutya bolhával...
Ha tele lennék,megvenném,és meglenne mind a 3 fajta...;-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15453 Jan. 19, 2014, 8:22 p.m.   reply to: 15452 x
Há me tele vagy lével! :-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15452 Jan. 19, 2014, 8:21 p.m.   reply to: 15450 x
Ha most szeretnék Domit venni,biztos ráröppennék...
     Reply to this


kanyar (msg) 15451 Jan. 19, 2014, 7:44 p.m.   reply to: 15450 x
Szép a darab!
     Reply to this


KaoszXR6 (msg) 15450 Jan. 16, 2014, 3:37 p.m.   x
Heló,van egy Hibátlan(újszerû) 2002-ben Magyarországon forgalomba helyezett NX650 Dominatorom,ami ELADÓ!!!!
34250km,bontatlan blokk,végig vezetett szervizkönyv,bukócsõ stb...
itt a link:
Link

õ lenne az!!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15449 Jan. 2, 2014, 6:38 p.m.   reply to: 15448 x
Küldtem pü.-t...
     Reply to this


KT (msg) 15448 Jan. 2, 2014, 10:02 a.m.   x
Urak!

BUÉK!

Africa hátsó rugóstag eladó!
(két éve fel lett újítva öhlins alkatrészekkel, szintetikus öhlins olajjal)

     Reply to this


SZICSU (msg) 15447 Dec. 31, 2013, 7:14 p.m.   x
Boldog Új Évet Domisok!!!
     Reply to this


kisti (msg) 15446 June 20, 2013, 7:08 p.m.   x
szevasztok ,van nálunk egy tartozás fejében otthagyott papír nélküli 1990-es világoskék 500-as dominátor, rengeteget állt 5-7 év. 2011 ben kapott össz folyadék cserét új akkut, szelep állítást, karb. tisztítást és egy felújított CDI-t.
Osztrák forgalmija volt de nem lehet MO.-gon forgalomba helyezni mert horror lenne visszamenõleg a biztosítás amit fizetni kellene ahhoz hogy az osztrák papírokat kiadják.
csak alkatrésznek vagy hobby célra, 180000,-ba fáj ha valakit érdekel.
külsõleg az állás miatt elég látványos fõleg az alu alkatrészek.

többet bõvebben priviben.
     Reply to this


squirrel (msg) 15445 June 13, 2013, 10:22 p.m.   x
Végül kiderült a probléma, nem volt köze a CDI-hez. A vészleállító kapcsolójának vezetéke volt megtörve félúton, ezért nem indult...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15444 June 12, 2013, 8:43 p.m.   reply to: 15441 x
Mondanám,hogy ugorj ki a kútra,de az enyémen már nem a gyári CDI van...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15443 June 12, 2013, 8:41 p.m.   x
Lehet dagasztani a sarat!;-)
     Reply to this


nx650r (msg) 15442 June 12, 2013, 2:56 p.m.   reply to: 15441 x
Hali!
Úgy néz ki én is CDI problémával küzdök mert nekem meg mindig leáll de sajnos nekem vidéken van a motor és csak néha hétvégenként megyek le.
     Reply to this


squirrel (msg) 15441 June 7, 2013, 5:22 p.m.   x
Köszönöm szépen, Kanyarnál -természetesen- voltunk, de épp nem volt nála mûködõképes Dominator, máshogy pedig nem tudta kipróbálni a CDI-t. Ha esetleg van jelentkezõ, akkor szívesen veszem a felajánlásokat! :)
Üdv,
Kristóf
     Reply to this


KT (msg) 15440 June 4, 2013, 8:31 a.m.   reply to: 15432 x
lájk !
     Reply to this


KT (msg) 15439 June 4, 2013, 8:30 a.m.   reply to: 15437 x
Csepel Mûvek, fõkapu. egyenesen, a stop tábla után, narancs golfkombinál jobbra -> Kanyar Mûvek
     Reply to this


SZICSU (msg) 15438 June 3, 2013, 7:52 p.m.   reply to: 15437 x
Ugorj el Kanyarhoz!Biztos tud segíteni.
Vagy:www.dominatorklub.hu
     Reply to this


squirrel (msg) 15437 June 3, 2013, 1:31 p.m.   x
Sziasztok!
Kb. két napja nem indul a moci, valamilyen elektromos hibája lehet.
Mindent végignéztem/ünk, csak a CDI-t nem tudtuk letesztelni, hogy mûködik-e, ezért azt szeretném kérdezni, hogy a héten valaki ráér-e 5 percre, hogy kipróbáljuk a saját motorján az én CDI-met. Budapesten lenne ideális, kb mindegy, hogy mikor. Tényleg 5 perc, rádugjuk a miénket és ha nem indul a motor, akkor a CDI a ludas...
Elõre is köszönöm!

Üdv,
Kristóf
     Reply to this


matador (msg) 15436 May 23, 2013, 3:24 a.m.   reply to: 15430 x
á dehogy csak hideg van, volt, most már frankó motoros idõ van fúj a szél esik az esõ.......lehet csapatni...
     Reply to this


SZICSU (msg) 15435 March 23, 2013, 1 p.m.   x
Mi van?Ennyit motoroztok???:-)
     Reply to this


nx650r (msg) 15434 March 10, 2013, 1:36 p.m.   x
Sziasztok!
Eladó dominator hengerfej szelepvezetõkkel de szelepek nélkül,ha érdekel valakit.Irány ár 15.000 ft 06 20 3498275
     Reply to this


SZICSU (msg) 15433 March 8, 2013, 12:35 p.m.   x
+még:

     Reply to this


SZICSU (msg) 15432 March 8, 2013, 12:33 p.m.   x
Hogy ne legyen kihalt!
A mai délelõttrõl egy pár kép:
     Reply to this


Rudo (msg) 15431 Feb. 25, 2013, 9:30 p.m.   x
Viszonylag keveset van használva. :)
     Reply to this


kanyar (msg) 15430 Feb. 25, 2013, 9:21 p.m.   x
Ez kihalt! :-(
     Reply to this


kanyar (msg) 15429 Dec. 31, 2012, 11:59 a.m.   x
BÚÉK! mindenkinek!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15428 Dec. 31, 2012, 10:57 a.m.   x
Nagyon Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!!!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15427 Dec. 25, 2012, 7:23 p.m.   x
Boldog Karácsonyt Domisok!
     Reply to this


kanyar (msg) 15426 Dec. 24, 2012, 10:57 a.m.   x
Boldog Karácsonyt Kívánunk!
Kanyarné Kanyar
     Reply to this


SZICSU (msg) 15425 Dec. 22, 2012, 10:03 a.m.   reply to: 15424 x
:-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15424 Dec. 21, 2012, 9:20 p.m.   reply to: 15423 x
Vigyed! :-)
     Reply to this


KT (msg) 15423 Dec. 21, 2012, 8:59 p.m.   reply to: 15421 x
Hámajd válámikor jól begyüssz !
     Reply to this


kanyar (msg) 15422 Dec. 21, 2012, 8:26 p.m.   reply to: 15420 x
Hûha! Azé még nem tagadsz meg? :-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15421 Dec. 21, 2012, 8:08 p.m.   reply to: 15419 x
Tetszik ez a mûsor.
     Reply to this


infantri (msg) 15420 Dec. 20, 2012, 9:23 a.m.   reply to: 15419 x
Tegnap este meghallgattam:)


     Reply to this


KT (msg) 15419 Dec. 20, 2012, 9:03 a.m.   x


Link

17 órás idõszakra kell kattintani, majd kb 15 perc zene után... ;)

     Reply to this


Amti (msg) 15418 Nov. 26, 2012, 8:42 a.m.   x
Üdv.

Téli idõtöltésként átcserélném az elsõ kereket 17-esre. Tudja valaki, hogy milyen átmérõjû a tengely ? Lenne kerék 15 mm-es tengellyel és lenne 20-assal is. Mire kéne még figyelnem ?
     Reply to this


Gixef (msg) 15417 Nov. 23, 2012, 7:30 p.m.   x
Hali Domosok!!:-)Egyik cimborámnak Tolna megyében van bontva egy Dominátorja.Ha kell valami alkatrész telószámot küldök privibe.
     Reply to this


Okta (msg) 15416 Nov. 23, 2012, 7:24 p.m.   x
Most találtam a neten, hátha érdekes lehet nektek:
Link

     Reply to this


SZICSU (msg) 15415 Nov. 13, 2012, 2:29 p.m.   x
Hahó!Szép az idõ!:-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15414 Oct. 12, 2012, 7:48 p.m.   reply to: 15412 x
Igen!!!Micsoda???:-)
     Reply to this


stardognx650 (msg) 15413 Oct. 12, 2012, 11:40 a.m.   x
Sziasztok. Nincs valakinek kuplung bowdenje (kompletten) Bowden házzal együtt Dominatorhoz
     Reply to this


kanyar (msg) 15412 Oct. 10, 2012, 8:42 a.m.   reply to: 15408 x
Most már mûködik?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15411 Oct. 8, 2012, 9:26 a.m.   reply to: 15410 x
Ez igaz!Ma bepótolom!!!
     Reply to this


kanyar (msg) 15410 Oct. 7, 2012, 9:12 p.m.   reply to: 15408 x
Mert nem ittad meg a gyógyisört!
     Reply to this


infantri (msg) 15409 Oct. 7, 2012, 8:17 p.m.   reply to: 15408 x
Hogyhogy?
     Reply to this


SZICSU (msg) 15408 Oct. 7, 2012, 7:59 p.m.   x
Na elvonult a vihar...
Nagyon tetszett a mai hely.És kicsit nehezen emelem a kezeim:-)
     Reply to this


infantri (msg) 15407 Oct. 7, 2012, 7:15 p.m.   reply to: 15406 x
Áááá
     Reply to this


kanyar (msg) 15406 Oct. 7, 2012, 7:10 p.m.   reply to: 15405 x
Mond ki! Mint a nyuszi!?
     Reply to this


infantri (msg) 15405 Oct. 7, 2012, 7:07 p.m.   reply to: 15404 x
Akkor holnap már futsz mint a ...
     Reply to this


kanyar (msg) 15404 Oct. 7, 2012, 7:03 p.m.   reply to: 15403 x
Megvolt.
     Reply to this


infantri (msg) 15403 Oct. 7, 2012, 7 p.m.   reply to: 15402 x
Gyógysör!
     Reply to this


kanyar (msg) 15402 Oct. 7, 2012, 6:58 p.m.   reply to: 15401 x
Most tûrhetõ! Nem lesz nagy gond.
     Reply to this


infantri (msg) 15401 Oct. 7, 2012, 6:56 p.m.   reply to: 15399 x
Lábad?
     Reply to this


infantri (msg) 15400 Oct. 7, 2012, 6:56 p.m.   reply to: 15399 x
Az lent volt a bánya aljába mondtam is neki:)
     Reply to this


kanyar (msg) 15399 Oct. 7, 2012, 6:55 p.m.   reply to: 15398 x
Keresi az oxigén buborékokat! :-)
     Reply to this


infantri (msg) 15398 Oct. 7, 2012, 6:49 p.m.   reply to: 15397 x
Dinnye már a gépet se bírja bekapcsolni:)
     Reply to this


kanyar (msg) 15397 Oct. 7, 2012, 6:47 p.m.   reply to: 15387 x
Jó vót vaze! Kicsit le vagyok fáradva :-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15396 Oct. 7, 2012, 6:46 p.m.   reply to: 15395 x
Gyári rugó, 0,02mm-rel szûkebb olajjárat, 10w olaj.
     Reply to this


infantri (msg) 15395 Oct. 7, 2012, 6:15 p.m.   reply to: 15394 x
Az valami suzukinak az eleje.
Szerintem igen,Kanyar tudja én biztos nem vettem bele másikat.
     Reply to this


Rudo (msg) 15394 Oct. 7, 2012, 6:13 p.m.   reply to: 15393 x
A CR elsõkön? Neked a gyári rugók vannak benne?
     Reply to this


infantri (msg) 15393 Oct. 7, 2012, 6:06 p.m.   reply to: 15392 x
Azzal voltam,én fotóztam párat telefonnal.
a futómûvön kellett puhítani kicsit.
Meg kóstoltam egy berg 450-et:)
     Reply to this


Rudo (msg) 15392 Oct. 7, 2012, 6:04 p.m.   reply to: 15389 x
Az at?
     Reply to this


infantri (msg) 15391 Oct. 7, 2012, 6:04 p.m.   reply to: 15390 x
Változatos lehet motorozni.
     Reply to this


Rudo (msg) 15390 Oct. 7, 2012, 6:03 p.m.   reply to: 15389 x
Jónak tûnik.
     Reply to this


infantri (msg) 15389 Oct. 7, 2012, 6:02 p.m.   reply to: 15388 x
Üröm mellett.
     Reply to this


Rudo (msg) 15388 Oct. 7, 2012, 5:58 p.m.   x
Merre csavarogtatok,kópék! :)
     Reply to this


infantri (msg) 15387 Oct. 7, 2012, 5:49 p.m.   x
még
     Reply to this


infantri (msg) 15386 Oct. 7, 2012, 5:48 p.m.   x
ma
     Reply to this


matador (msg) 15385 Oct. 7, 2012, 4:54 p.m.   x
érdekel valakit a csapatból, bõvebbet a www.nyaripalse.hu oldalon a verseny kiírás...
     Reply to this


kanyar (msg) 15384 Sept. 30, 2012, 7:22 p.m.   reply to: 15383 x
Az bizony!
     Reply to this


Rudo (msg) 15383 Sept. 27, 2012, 1:01 p.m.   x
Elvitték Reni Domiját valahova Pest megyébe,fogadjátok szeretettel a táborotokba,jó srácnak tûnik!
Üdv.:Rudo
     Reply to this


kanyar (msg) 15382 Sept. 16, 2012, 7:27 p.m.   reply to: 15381 x
Na de hát! :-( Most mi van? :-( Én eldöntöttem! Én csak hétvégén bírnék ráérni. De ez nem lényeg! Most következõ hétvégén megyünk is Vaszabi féle II. Hardi-Parti-ra
     Reply to this


KT (msg) 15381 Sept. 16, 2012, 4:21 p.m.   x
döntsétek már el... Deróték jönnek pénteken.

     Reply to this


kanyar (msg) 15380 Sept. 16, 2012, 1:54 p.m.   reply to: 15376 x
Úgy-Úgy!
     Reply to this


kanyar (msg) 15379 Sept. 16, 2012, 1:54 p.m.   reply to: 15375 x
Hétvégére? Az esélyesebb!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15378 Sept. 14, 2012, 5:28 p.m.   reply to: 15376 x
Nekem sanszosabb,hogy hétköznap ráérek,min hétvégén...
     Reply to this


gcs (msg) 15377 Sept. 14, 2012, 1:37 p.m.   reply to: 15376 x
Megpróbálhatjuk a hétköznapot is. Akkor kisebb a forgalom a hegyen :-)
     Reply to this


KT (msg) 15376 Sept. 14, 2012, 12:22 p.m.   reply to: 15373 x
...és most elverte a port végre az esõ... ;)

Ok, gondolom csak hétvége ?

     Reply to this


gcs (msg) 15375 Sept. 14, 2012, 12:07 p.m.   reply to: 15374 x
Szeptember végére vagy október elejére összehozunk valamit.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15374 Sept. 14, 2012, 5:51 a.m.   reply to: 15373 x
Jó lenne már feléd is menni egyet...
     Reply to this


gcs (msg) 15373 Sept. 13, 2012, 8:41 p.m.   reply to: 15371 x
Kész a motorom már, nyugodtan kiírhatod :-)
     Reply to this


SztiRobi (msg) 15372 Sept. 13, 2012, 5:51 p.m.   reply to: 15367 x
Porgessuk fel. Most ugy is esik, ilyenkor senki nem dolgozik :D
     Reply to this


KT (msg) 15371 Sept. 13, 2012, 2:41 p.m.   x
mattfeketével beködölök minden szemüveget !


még nincs idõpontja !
     Reply to this


SZICSU (msg) 15370 Sept. 13, 2012, 10:59 a.m.   reply to: 15368 x
Hegesztõszemüvegben!:-)
     Reply to this


gcs (msg) 15369 Sept. 13, 2012, 10:28 a.m.   reply to: 15368 x
De akkor legalább legyen kötelezõ a sötét plexi vagy szemüveg :-)

Mikorra tervezitek? Talán lesz motorom és tudok menni.
     Reply to this


KT (msg) 15368 Sept. 13, 2012, 8:55 a.m.   reply to: 15367 x
únézki -közkívánatra- megcsináljuk az éccakait nappal ! ;)
     Reply to this


gcs (msg) 15367 Sept. 13, 2012, 8:37 a.m.   reply to: 15366 x
Ja, meg a másik is. Gyakrabban kellene csinálni közös gurulást, hogy felpörögjön. De mindenki csak melózni akar folyton, semmi szórakozás :-)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15366 Sept. 13, 2012, 8:26 a.m.   x
Ez?:-)
     Reply to this


kanyar (msg) 15365 Sept. 13, 2012, 7:59 a.m.   x
Nagyon dúúrván pang ez a fórum! :-(
     Reply to this


kanyar (msg) 15364 Sept. 2, 2012, 10:11 p.m.   reply to: 15356 x
Ez jó!
     Reply to this


SZICSU (msg) 15363 Aug. 31, 2012, 6:50 a.m.   reply to: 15360 x
Na ugye,hogy ugye...Nem romlik az meg...:-)
     Reply to this


SztiRobi (msg) 15362 Aug. 30, 2012, 8:46 p.m.   reply to: 15361 x
MÁrmint hogy én arra felszivtam e magam? A michelin anakee/mitas e09 gumival jo tura lenne az biztos :D
     Reply to this


KT (msg) 15361 Aug. 30, 2012, 1:19 p.m.   x
Holdvi-lájtoshra nem ? ;)
     Reply to this


SztiRobi (msg) 15360 Aug. 30, 2012, 12:31 p.m.   x
Fölszivtam magam, szétkaptam, összeraktam..... müxik.... Nagysóhaj..
Féltem, hogy valami egybeöntött kapcsolo szerelhetetlenül. De ez még nem az :)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15359 Aug. 29, 2012, 9:31 p.m.   reply to: 15358 x
Komolyan mondtam!A legtöbb Hondán u.a.a kapcsoló...És nem sûrûn romlik el...
     Reply to this


SztiRobi (msg) 15358 Aug. 29, 2012, 5:29 p.m.   x
Hehe... szal marad ez az új ;)
     Reply to this


SZICSU (msg) 15357 Aug. 29, 2012, 7:36 a.m.   reply to: 15356 x
Bontóban...:-)
     Reply to this


SztiRobi (msg) 15356 Aug. 28, 2012, 8:45 p.m.   x
Sziasztok!
A mult hét ota én is a dominator tulajok táborát gyarapitom. Lenne egy kérdésem: elsõ féklámpakapcsolot hol lehet joárasitva beszerezni? Eddig ezt találtam Link
     Reply to this


Figo222 (msg) 15355 Aug. 25, 2012, 10:59 a.m.   x
Köszi a tanácsokat!
     Reply to this


KT (msg) 15354 Aug. 24, 2012, 7:44 a.m.   reply to: 15347 x
hányan jössz ?
     Reply to this


KT (msg) 15353 Aug. 24, 2012, 7:30 a.m.   reply to: 15351 x
azért nem jobb mert a sürübb olajat nehezebben és lassabban nyomja el a pumpa a kenési helyekre, különösen hidegen. Nem tudja átnyomni a szürõn, kinyit a tulmyomás szelep a pumpában, a vezérmü alig kap olajat, aztán fogynak a himbák, a vezértengely...
Fontos a szállitott olaj mennyisége, mert ugye az hüti a belsö alkatrészeket !
Ha a kopott motorba sürübbet akarsz akkor csak második szám lehet magasabb, igy 10-40 helyett 10-50.
     Reply to this


teki70 (msg) 15352 Aug. 23, 2012, 10:49 p.m.   reply to: 15351 x
Én is kipróbáltam vagy négy éve a 20w-50-est,de úgy éreztem,mintha fogná a motort.Ráadásul elkezdte csipegetni,ami a 10w-40-nél nem jelentõs.
Szerintem a váltócsattogás okát nem feltétlenül az olaj okozza,én inkább maradnék a 10w-40-nél,mivel amúgy is lassan hûvösebb idõk jönnek.
Ami esetleg jobb a váltónak,nem biztos hogy jobb a vezérlésnek.Oda azért hidegben is fel kell nyomni az olajat.
     Reply to this


Figo222 (msg) 15351 Aug. 23, 2012, 9:51 p.m.   x
Így van, lehet, hogy félreérthetõ volt. A motor futott 57000 km-et. Az olajat 3000-enként cserélem, ahogy meg van írva, a mostani kb 1500 km óta van benne. Csak most rendeltem meg az olajat a következõ cseréhez, és végül Castrol 20w-50-est rendeltem, azt ajánlották. Úgy olvastam, hogy az kicsit sûrûbb, lehet, hogy jobb lesz így.
     Reply to this


SZICSU (msg) 15350 Aug. 23, 2012, 6:08 a.m.   reply to: 15349 x
Szerintem DE!:-)
     Reply to this


teki70 (msg) 15349 Aug. 22, 2012, 10:09 p.m.   x
Nem ötvenhétezer kilóméterrõl van szó?
     Reply to this


kanyar (msg) 15348 Aug. 21, 2012, 10:21 p.m.   reply to: 15345 x
Nekem is!
     Reply to this


kanyar (msg) 15347 Aug. 21, 2012, 10:20 p.m.   reply to: 15344 x
Ok!
     Reply to this


KT (msg) 15346 Aug. 21, 2012, 10:03 p.m.   reply to: 15341 x
javallom a 10w-50 -es sürüséget.
Az én tapasztalataim szerint a Motul, majd a Liqui Moly, és a Repsolt szeretik a váltók.
A 3000kénti olajcsere a Dominál komolyan betartandó !
     Reply to this


Rudo (msg) 15345 Aug. 21, 2012, 10:01 p.m.   reply to: 15342 x
Nekem gyanús,hogy az olajban van 57000km. :)
     Reply to this


KT (msg) 15344 Aug. 21, 2012, 9:59 p.m.   reply to: 15343 x
09.01.

Ki van irva ! ;)
     Reply to this


kanyar (msg) 15343 Aug. 21, 2012, 9:50 p.m.   reply to: 15339 x
Meljik éccakára?
     Reply to this


kanyar (msg) 15342 Aug. 21, 2012, 9:49 p.m.   reply to: 15341 x
Márhogy 5700km van a motorban vagy az olajbab? Ha a motorban, akkor gratulálok! Ha az olajban, akkor az szegénységi bizonyítvány a dominátornál, mert háromezrenként!!!!!! 3000km-enként KELL cserélni! 5700-nál még jó hogy csak a váltó csattog!
Egy kis útmutató:Link
     Reply to this


Figo222 (msg) 15341 Aug. 21, 2012, 9:39 p.m.   x
Sziasztok! Kissé hangosak a motoromban a váltások, ezért gondolom, hogy másik olajat tennék bele. 57000 km-et futott a masina. Eddig Castrol Actevo 4t 10W-40 volt benne. Mire lenne érdemes áttérni, vagy hagyjam ezt és szokjam meg a csattogást? :) Köszi!
     Reply to this


Rudo (msg) 15340 Aug. 21, 2012, 6:44 p.m.   x
Halló dominátorosok,még mindig itt figyel a polcomon egy AT központi rugóstag!Valaki nem akar extrázni?
     Reply to this


KT (msg) 15339 Aug. 21, 2012, 11:41 a.m.   x
...az éccakaira már csak hazaérnek ! ;)
     Reply to this


Hoterkep
Hirdetések




Member count: 26224