SEGITSÉG!!!
| dukai | 4910 | 2009. szeptember 24. 20:01 |
|
Szintén Varaderos vagyok, az ûléssel kapcsolatban csak annyit, hogy Pesten a Szondy utcában (46-48) van egy üléskészítõ, aki ezzel foglalkozik. Hatvanezertõl kezdõdik . Holnapra telefonszámot is tudok írni.
|
| redmary | 4909 | 2009. szeptember 24. 19:43 |
|
Szegedi motoros barátom üzenete! Sziasztok! HONDA Varaderom van.Érdeklõdni szeretnék, használ-e valaki közületek valamilyen "rátétet" az ülésen hosszabb utakon? Zselés vagy levegõs, vagy bármilyen más valamit? 6-800 km. után úgy érzem, jó lenne valami a hátsóm és a motor ülése közé. Várom véleményeteket! Elõre is köszönöm szépen! |
| Dokypapa | 4908 | 2009. szeptember 24. 13:38 | Válasz erre: 4906 |
|
helyes ,köszönjük ,így igaz az infó pontos
|
| keger | 4906 | 2009. szeptember 24. 09:23 | Válasz erre: 4905 |
|
V2 Túra-motorbázis XVI. ker Csömöri út 190 www.v2.hu |
| Jaky | 4905 | 2009. szeptember 24. 08:57 |
|
Szevasztok, Valaki tud-e valami helyet, ahol motoros ruházatot lehet bérelni? Fontos lenne! Kösz elõre is a segítséget! |
| Larten | 4904 | 2009. szeptember 23. 23:35 |
|
Ok, írj fel mindent, a Shox elõtt sokszor megyek. Ha lesz idõm megállok. |
| ambrust | 4903 | 2009. szeptember 23. 23:30 |
|
Ha nem drága akkor egy plexi csere sem ártana... Kicsit karcos már az is...
|
| Larten | 4902 | 2009. szeptember 23. 22:41 | Válasz erre: 4901 |
|
Jövök megyek megnézhetem, de nem igérem hogy holnap. küldd el PÜ-ben a sisak pontos gyártóját, tipusát, és hogy mi kell. De az is lehet, hogy 2hét mulva vetõdök arra... |
| ambrust | 4901 | 2009. szeptember 23. 22:18 |
|
Schubert concept sisakhoz hol kapok alkatrészeket? A napellenzõn lévõ fokacskák letörtek, így az oldalán lévõ csúszkával nem tudom fel-le tolni a napellenzõt. Na egy ilyen dolog kellene :) 
|
| Trysii | 4900 | 2009. szeptember 23. 10:53 | Válasz erre: 4899 |
|
Elvileg. De ettõl még lehet, hogy a régi fesszabályzómnak sem lenne semmi baja az új akksival. Csak azt külön ki kellene mérni, miután beszereljük a motorba. |
| Larten | 4899 | 2009. szeptember 23. 10:39 | Válasz erre: 4898 |
|
Akkor az elsõ fesszab beépítés nem egészen frankó volt? A szabályzó jó, csak nem jól rakták bele. Legalább ezt megusztad. |
| Trysii | 4898 | 2009. szeptember 23. 09:56 |
|
Kb 1-2 hete, miután megvettem a mocit, a szakember, akihez vittem, cserélt benne fesszabot, mert azzal, ami benne volt, nem töltött eleget. Mondjuk azt még a régi akksival tesztelte, mert akkor még nem volt új. De mivel azután hagyott cserben a moci, miután új fesszab lett betéve, cseréltem az akkut, mert legalább ezt a hibalehetõséget ki szerettem volna zárni. Minden bizonnyal a fesszabba feleslegesen bekötött "visszajelzõ" /vagy vmi ilyesmi kifejezést használt az autóvillamosságis/ szívta le az akksit, ahelyett, hogy töltötte volna, így hagyott ott egyszer a moci mindenféle feszültség nélkül egy 1-2 perces leállást követõen. Utána 5V-ot mértünk az akksin másnap. Nem csoda, hogy még gyújtást sem tudtam adni a motorra. Most elvileg jó lesz, feltételezem abból, hogy eddig kb 20m-t láttam elõre mind a tompított, mind a távolsági fényénél.. Most a tompítottnál már a szembejövõk nem látnak semmit, én meg még a holnaputánt is látom. :))) |
| Larten | 4897 | 2009. szeptember 23. 05:29 | Válasz erre: 4896 |
|
Megint fesszabályzót cserélni? ..miért, azt mikor cseréltél? |
| Trysii | 4896 | 2009. szeptember 22. 22:47 | Válasz erre: 4895 |
|
Nos, épp ma elvittem Százhalombattán az autóvillamosságishoz, akit Hadvezér ajánlott. Méricskélt, és kiderítette, hogy a dinamónak semmi baja, mindhárom szálon 18V fölött tölt a fesszabra. Mivel vadiúj akksi van benne, annak a hibalehetõsége is ki van zárva, így maradt kizárásos alapon a fesszab. 5 állásos fesszabba volt 6 drót behúzva, amibõl az egyiket kiiktatta a mester, és mindjárt nem kevesebb lett a fordulatszámon lévõ feszültség az alapjáratinál, hanem elemkedett, s töltött viszonylag tisztességesen. Most figyelgetni kell, hogy hogy alakul az akksi sorsa, könnyen indul-e a moci mindig, stb. Ha nem így lenne, akkor kénytelen lennék megint fesszabályozót cserélni. |
| Larten | 4895 | 2009. szeptember 22. 21:10 |
|
Trysii, mit sikerült csinálni az akkuddal, beállították vagy mi? Végül a fesszab volt? Érdekelne, mert elég kacifántos volt az a töltés ahogy leírtad |
| Larten | 4894 | 2009. szeptember 22. 20:56 | Válasz erre: 4893 |
|
Kösz a segítségeket, már válogatni is lehet. Gyömrõire holnap benézek, amúgy is a reptérre arra kell mennem. |
| tsanyi | 4893 | 2009. szeptember 22. 19:17 | Válasz erre: 4891 |
|
Szia, nálunk valóban kapsz és szerintem egész jó áron felszereléssel együtt. A kereket is érdemes cserélni.
|
| tangerine | 4892 | 2009. szeptember 21. 11:20 | Válasz erre: 4891 |
|
Suzuki Bang-it! :)) Láncért keresd pl. Zöldit (itt zold1 asszem) motoralkatresz@gmail.com Vagy tsanyit, vagy még árulnak páran. Írj ki tendert rá, hogy ki adja olcsóbban. :)) A lánkerekeket is illik cserélni a lánccal együtt. |
| Larten | 4891 | 2009. szeptember 21. 10:01 | Válasz erre: 4890 |
|
Ha valaki mást is érdekel ez a bofdenes, Kmenyus válaszolt rá a T.Lovasság fórumon.. (21-én 09:01) Én pedig abban vérnék ötletet, hol kapok láncot a motoromhoz; Suzuki Bangit 600 S Évjárat: 2004 Össz km: 21.000 (elsõ lánc volt) Érdemes-e a lánckerekeket is cserélni? |
| Trysii | 4890 | 2009. szeptember 20. 18:26 |
|
Valaki tudja a biatorbágyi bovdenkészítõ mester címét, vagy telefonszámát?
|
| Trysii | 4889 | 2009. szeptember 18. 20:23 |
|
Nagyon köszönöm, akkor meglátogatom azt az urat, akit Hadvezér ajánlott melegen. :)
|
| kispeti | 4888 | 2009. szeptember 18. 20:19 | Válasz erre: 4887 |
|
Elektromos problémákkal villamossági szerelõ foglalkozik !
|
| Trysii | 4887 | 2009. szeptember 18. 20:16 | Válasz erre: 4886 |
|
Oké, hogy szakember, de milyen szakmában? Autóvillamosságis, vagy milyen mester kell nekem?
|
| kispeti | 4886 | 2009. szeptember 18. 20:07 | Válasz erre: 4885 |
|
Evvel már szakemberhez, mert ha alapjáraton nagyobb a feszültség, mint fordulaton, akkor feszszabályzó, vagy generátor, de ez már komolyabb feladat !
|
| Trysii | 4885 | 2009. szeptember 18. 20:03 |
|
Ezek az adatok mind az új akksival lettek mérve. Egyéb adatokkal nem tudok sajna szolgálni. Kihez forduljak segítségért ezek után? Ha generátor problémája van, akkor az mennyire komoly, és költséges? |
| Larten | 4884 | 2009. szeptember 18. 19:28 |
|
Kispetet csak ismételni tudom, az alapjáratról bárhová felemelve a fordulatot, 14-14,4 V kell hogy legyen Azért fesszabályzó a fesszab. Az alapjárati érték elfogadható. Az új aksival milyen a töltõ feszültség járó motorral. ( alapjár. és emelt ford.) |
| Trysii | 4883 | 2009. szeptember 18. 18:50 | Válasz erre: 4882 |
|
Az elõzõ akksi elég ramaty volt, ki tudja, mióta használták, és hogyan? Tuti az is, hogy cellazárlatos volt valamikor, mert 1-2 perc alatt nem szívja le semmi az akkumulátort. És az elég durva, hogy 5-8V-ra visszaesik a feszültség indításkor. Így, hogy új akksi van benne, legalább az egyik hibalehetõség ki van zárva már. |
| gourman | 4882 | 2009. szeptember 18. 17:29 | Válasz erre: 4876 |
|
errõl beszélek nyuszó-muszó,nem tölt eleget a generátorod,jó esetben diódasor,....vettél egy akksit pedig még meg sem méretted....
|
| kispeti | 4881 | 2009. szeptember 18. 16:58 | Válasz erre: 4879 |
|
A zongorákkal ilyen gond nincs ! :-)))))))
|
| Oldi | 4880 | 2009. szeptember 18. 16:38 |
|
Ja, már csak azért is tuti generátorbibi, mert többet tölt alapjáraton, mint fordulaton... Érdekes.
|
| Oldi | 4879 | 2009. szeptember 18. 16:35 | Válasz erre: 4877 |
|
Csak picit belevau... Az enyém "csak" 13,6 fordulaton, és mindenféle fogyasztóval terhelten. És tökéletesen mûxik (zongorás, az olyan:-) A töltés nagysága, ahogy tudom mindig függ az aksi töltöttségi állapotától, ill a bekapcsolt fogyasztóktól. Ettõl még Neked is igazad lehet ... (most az 1x:-))) |
| kispeti | 4877 | 2009. szeptember 18. 16:19 | Válasz erre: 4876 |
|
Fordulaton 14 felett kell lennie ! Nem ölt eleget a generátor !
|
| Trysii | 4876 | 2009. szeptember 18. 15:51 |
|
Idõközben vásároltam egy vadiúj Banner akksit. Csak akkor tettük be a mociba, mikor mérni is tudtuk. Akksi mérés adatok: Motoron kívül: 12,59 Motorban: 12,59 Indítás lámpával: 10,40 Indítás lámpa nélkül 10,26 Fordulaton 12,65 Alapjáraton: 13,40 Nyugalmi állapotban az áramfelvétel: 0,01A Voltam egy autóvillamosságisnál, az adatok alapján azt mondta, hogy a fesszab tökéletes, minden bizonnyal a generátorral van baj. Persze a motorra nem nézett rá, csak a fenti számadatokra... ennyire profi lenne? Várom az észrevételeket! És köszönöm! |
| MadBob | 4875 | 2009. szeptember 18. 10:26 |
|
A KRESZ csak közútra és közforgalom elõl el nem zárt magánútra vonatkozik, ezért zárkózik el a rendõrség. Viszont a finomítónak rendeznie kell a közlekedési szabályokat a területén belül, ez minimum egy "a telephelyen a KRESZ szabályai érvényesek" tábla a kapuban. Ha ilyen nincs akkor kell lennie valami egyéb szabályzásnak. Ezt kell csatolni a baleseti kárbejelentõhöz.
|
| Hadvezér | 4874 | 2009. szeptember 18. 09:39 | Válasz erre: 4873 |
|
Mol finomítóban történt, az ellenfél a rendészet autója, amely nem mellesleg Pintér cége. Asszem sejtem, hogy ki lesz a hunyó...
|
| virigabi | 4873 | 2009. szeptember 18. 09:23 |
|
Ha magánúton, magánterületen történt /pl: családi ház udvara, magántulajdonú erdei út, stb./, akkor a rendõrségnek valóban semmi köze hozzá. Ki kell tölteni a baleseti kárbejelentõt, mindketten írják a végére, hogy nem ismerik el a felelõsségüket. Ezzel bemennek a biztosítóba, ott majd mondanak nekik valamit. Azok ott majd vakarják a fejüket, de nagyon valószínû, hogy nem fognak fizetni, csak akkor, ha valamelyikük elismeri... |
| Hadvezér | 4872 | 2009. szeptember 18. 07:40 |
|
Na most én kérnék segítséget: a kollégám autójának nekiment egy másik autó, személyi sérülés nem történt, az eset magánúton történt, a rendõrség ezért nem intézkedett.(szerintem lerázós duma volt, de mindegy).A felelõsséget egyik fél sem ismeri el, ilyenkor ki dönthet?
|
| Trysii | 4871 | 2009. szeptember 17. 21:50 | Válasz erre: 4869 |
|
Köszi-köszi! Délelõtt vettem egy Banner akksit, remélem az jó lesz az Ténéré 750-be. A régit még szívesen megnézetném valakivel, hogy mennyire szar, vagy teljesen veszélyes hulladék-e már? Meg persze a korábban említett elektromos bajokat is szeretném orvosoltatni. Legalább azért, hogy lássak éjszaka is. |
| Hadvezér | 4869 | 2009. szeptember 17. 21:36 | Válasz erre: 4868 |
|
Pü ment, a beállítást kérdezd meg Tõle, szerelni is szokott! Ha gondolod, van egy 5 évet használt felesleges akksim, próbálgatásra jó lehet, ha kell, értesíts! |
| Trysii | 4868 | 2009. szeptember 17. 20:00 | Válasz erre: 4865 |
|
Nagyon megköszönném. Vannak villamossági bajai szerintem a mocinak.. kapásból fordítva vannak bekötve a tompított, és fényszóró lámpák, és mindkettõ szarul van beállítva, és alig látok velük. Gondolom, ehhez is ért a szak, vagy nem? |
| tsanyi | 4867 | 2009. szeptember 17. 19:33 |
|
Lehet, hogy valakinek ez segítség: "http://www.kovacsauto.hu/fs_main.php?fsurl=http%3A%2F%2Fwww.kovacsauto.hu%2Fhasznosinfo.php%3Flink%3Dngk_gyertya%2Fngk_gyertya"
|
| Larten | 4866 | 2009. szeptember 17. 17:48 | Válasz erre: 4864 |
|
Az adatlapodról vettem a Pestet, de akkor lehet hogy a Hadvezér ajánlata kézenfekvõbb, mert én a III. kerületi vok. Azért kellene behatárolni pontosan, hogy a következõ akku is nehogy padlót fogjon. |
| Hadvezér | 4865 | 2009. szeptember 17. 17:01 | Válasz erre: 4864 |
|
Battán van villamossági szakim, ha érdekel!
|
| hellboy780917 | 4863 | 2009. szeptember 17. 13:23 | Válasz erre: 4860 |
|
nekem mûszerem is van meg töltõm is... :)
|
| Larten | 4862 | 2009. szeptember 17. 12:43 | Válasz erre: 4860 |
|
Az aksit vedd ki töltsd fel akkutöltõvel. Merre lax Pesten? |
| turbopt | 4861 | 2009. szeptember 17. 09:01 |
|
Hallo! Nem használ vki közületek Nitro NB 101-es csizmát? Most láttam leárazva 40valahányezerrõl 33ra.. tetszetõs..csak nem tudom milyen lehet.. 30-40 ezer forint körül milyen csizmát ajánlotok, ami azért valamennyire vízálló, kényelmes, de VÉD!? vagy ennyiért inkább ne és gyûjthetek egy Sidi-re? köszi, széles utat.. |
| Trysii | 4860 | 2009. szeptember 16. 22:01 |
|
Nagyon szívesen elvinném bárkihez, aki ért az ilyesmihez, és meg tudná mérni, amit kell. Nekem sajna se mûszerem, se ismeretem nincs hozzá... :(
|
| Larten | 4859 | 2009. szeptember 16. 21:16 |
|
Az is lehet nem csak egy dolog a hibás. aksi + valami és az aksi valami más miatt ment tönkre Módszeresen végig kell mérni mindent. |
| Larten | 4858 | 2009. szeptember 16. 21:04 |
|
Csatlakozom az elõttem szólóhoz, a 12,5V kevés. Ilyen töltésnél soha nem lesz bika egy reggeli indításhoz. Fel kell tölteni az aksit, majd terhelõvillával megmérni. Ha jó, jön a többi: ahogy már mondták; vagy generátor, vagy fesszab. Már 1000-1500 fordulaton 14V körül (fölött) kellene lennie, járó motorral. |
| kispeti | 4856 | 2009. szeptember 16. 20:52 | Válasz erre: 4853 |
|
Ha indításkor leesik 8-9-re, akkor cella zárlatos ! A töltés 14,5v-nál megfelelõ, ha alatta van, akkor kevés ! |
| Trysii | 4855 | 2009. szeptember 16. 20:49 |
|
Elvileg lehetett volna még tölteni az akksit, csak ki akarták zárni a cellazárlat lehetõségét, ezért töltötték fel. És mivel nem volt több idõ, csak ennyire. :)
|
| gourman | 4854 | 2009. szeptember 16. 20:43 | Válasz erre: 4853 |
|
hát az a 12.5 v töltés nem sok,éppen elegecske,de ha van plusz fogyasztód ami menet közben megy (kieg.lámpa,markolatfûtés,gps,ilyesmi),akkor kevéske lesz a 12.5 volt vagy esetleg valamivel több töltés....szerintem a generátorod fog a ludas lenni...de mérni,mérni,mérni.
|
| Trysii | 4853 | 2009. szeptember 16. 20:36 |
|
Helyzetjelentés: Elvittem a hibásnak vélt akkut ismerõshöz, aki rámért. Alig 5V volt benne. Azt hittük elõször, hogy kuka, de biztos, ami biztos, feltették tölteni. Sikerült beletenni stabil 13V-t, két mociban is kipróbálták, és úgy fest, hogy nem lett cellazárlatos. Mikor érte mentem, betettük a Tengai-ba próbaképpen, mert abba is ugyanolyan akksi való. Stabilan tartott 12,50V körül alapjáraton, fordulaton tovább töltött. Indításkor egy-egy pillanatra leesett olykor 8-9V-ra, aztán jött a megszokott 12V fölötti nafta. Abban maradtunk, hogy este hagyom az akksit motoron kívül, kicsit megcsiszolgatom a sarukat, és csak akkor teszem be, mielõtt indulok a Tenere-vel hozzájuk, hogy megmérjék azt is, hogy lekapcsolt állapotban van-e bármi kóbor áram, ami leszívhatja az akksit. Meg hogy egyáltalán hogy tölt? Gyanakszunk még arra is, hogy öreg az akksi, és túl sok benne a víz. Szóval nem vetettem el az új akku vásárlásának ötletét, csak elõtte szeretnénk megbizonyosodni róla, hogy nem valami más-e a lúdas, ami kinyírja az akkut. Generátor, vagy fesszab... Itt tartunk most. Köszönettel fogadok további tanácsokat is! |
| Trysii | 4852 | 2009. szeptember 15. 21:32 |
|
Nagyon köszönöm a válaszokat. Az akku beméretése lesz az elsõ lépés, s ha nem zárlatosak a cellák, s nincs egyéb baja, akkor máshol lesz a bibi.
|
| Larten | 4851 | 2009. szeptember 15. 20:40 | Válasz erre: 4846 |
|
1. Ha egy egyszerû mûszerrel megméred a Volt értékét az aksinak,persze ha jár a motor, 14,0 - 14,4 V között jó a fesszabályzó. 2. Alatta, fölötte nem jó. Ha fölötte van, túltölt, így az aksi bekrepál. 3. Leállított motorral fogyasztja-e valami az akkut? Ehhez valószínû nincs mûszered, úgy tudod ellenõrizni, hogy az akku vezeték lebontásakor mekkora a szikra. Ha egész kicsi (pl: piezz-öngyújtó szikra) az jó. Ezt az elektronika veszi fel Ha nagy, szinte "csattog" az már gyanús. Minden esetre egy akkusnál méresd meg az akkudat TERHELÕVILLÁVAL. Ez egy rõvid mérés, lehet hogy nem is kér érte semmit |
| hellboy780917 | 4850 | 2009. szeptember 15. 20:17 | Válasz erre: 4846 |
|
lehet szerelõt is váltani kellene nem csak motort, mert igaza van pandamacinak... ;)
|
| pandamaci | 4849 | 2009. szeptember 15. 20:08 | Válasz erre: 4846 |
|
ne találomra vegyél alkatrészeket, akkut, toltést, fesszab. generátor, csatlakozások ( volt amper ohm) mind be lehet mérni.. - olcsóbb lesz-
|
| Trysii | 4846 | 2009. szeptember 15. 17:43 |
|
Mi lehet a gondja a mocinak? Nem volt töltése, kapott egy másik fesszabályzót. Utána egy darabig jó volt, de a minap azt vettem észre, hogy csak akkor hajlandó beindulni, ha lekapcsolom a világítást... ma meg már akkor sem, csak tolásra... vagy épp kénye kedve szerint, de alig képes megforgatni a mocit az akksi. Lehet, hogy a fesszab mellett az akksi is szar? Most meg azt csinálta, hogy megálltam valahol pár percre, és onnantól kezdve többé nem tudtam gyújtást adni rá. Semmit nem csinál, még betolni sem tudtam... Fesszab meleg, akku szintén elég meleg... Mi lehet a probléma oka, és megoldása? Esetleg hogy lehetne rájönni, hogy mely alkatrész a lúdas? |
| Kazam | 4845 | 2009. szeptember 14. 20:52 | Válasz erre: 4843 |
|
Meglehetne nézni hogy milyen minõséget produkál?
|
| szelekt | 4844 | 2009. szeptember 14. 15:53 | Válasz erre: 4842 |
|
Bocs,,olvasom,hogy jutányos áron,nem olvastam végig,hogy leszerelt stb.,csak jeleztem a linket,,,én egy ilyet használok,többek között. |
| szelekt | 4843 | 2009. szeptember 14. 15:50 | Válasz erre: 4842 |
| vadasz | 4842 | 2009. szeptember 14. 15:29 |
|
Sziasztok, a következõben kérnék segítséget: Sokat túrázok, ramatyok a felvételeim. Sikerült találnom végre egy olyan megoldást, amivel állandó videórögzítés mellett digi-tv minõséget tudok venni. A használni szándékozott kamera viszont már nem volt 100-as, így e helyett keresek újat. Aki tud kérem segítsen jutányosan hozzájutni egy akármilyen (de a specifikációknak megfelelõ lehetõleg csõkamerához) minimum 520 TVL; lehetõleg ex-view szines 3-4mm közötti optikával. Ha valakinek van iylen minõségben leszerelt dõmkamerája vagy akármi.. az is jó lenne, csak most kiscit költségérzékeny lettem, így barkácsolni támadt kedvem :D KÖSZÖNÖM ! |
| KingB | 4841 | 2009. szeptember 13. 12:30 |
|
Ja, és a reklámgyanú elkerülésére legyetek kedvesek priviben!!! B. |
| KingB | 4840 | 2009. szeptember 13. 12:29 |
|
Üdv! Tudnátok Bp. és környékén MEGBÍZHATÓ Yamaha márkaszervizet ajánlani? Sürgõs! Köszi! B. |
| szucsizu | 4837 | 2009. szeptember 11. 20:01 |
|
Hello! Fektarcsa csere elott allok s gozom nincs milyen markat valasszak. Otletek? |
| olika | 4836 | 2009. szeptember 11. 19:29 |
|
Sziasztok! Nem motoros téma hacsak azt leszámítjuk,hogy én szoktam néha motorozni.Sajnos mostanában nem tudok mert volt egy kissebb balesetem amit munkám során szenvedtem.Szükségem lenne egy bioptron lámpára amíg felépülök.Ha esetleg lenne valakinek aki tudná nélkülözni egy kis idõre,azt megköszönném. Üdv.Olika! |
| Molino | 4835 | 2009. szeptember 11. 11:30 |
|
Sziasztok! Yamaha XV535 keresek bontott alkatrészeket generátor fedélt, lábtartót és bal lábtartó konzolt. Ha valaki tud, vagy bontót esetleg kérem jelezze privát üzibe. Köszi
|
| MadBob | 4834 | 2009. szeptember 11. 11:27 | Válasz erre: 4829 |
|
Itt: "http://www.metroman.hu/index.php?oldala=menu.php&oldal=termekek.php&utvonal=;;14;;0;&mp=mp.php&szulo=73&nyit=73&kod2=+%20Motor%20riaszt%F3" elég nagy a választék. Nekem Sentinel1100 van, az érzékenység a távirányítóval állítható. De ha túl érzékenyre rakod az ütésérzékelõt akkor minden apróságra (mennydörgés, másik motor :-), stb) meg fog szólalni. |
| zizispáros | 4833 | 2009. szeptember 11. 11:13 | Válasz erre: 4829 |
|
"http://totalbike.hu/magazin/2009/07/29/a_tolvaj_gyoz_de_harcolni_kell/"
|
| Hooliboy | 4830 | 2009. szeptember 11. 11:04 | Válasz erre: 4829 |
|
"http://www.autoriasztok.hu/riasztok/sentinel1100moto.htm" Próbáld meg itt,és csak jókat tudok mondani Róluk.Van még több is Náluk. |
| Trysii | 4829 | 2009. szeptember 11. 10:48 |
|
Tud valaki ajánlani olyan riasztót motorhoz /vagy autósat, amit motorba be lehet szerelni/, ami képes úgy riasztani, hogy ha basztatják a vasat, akkor a távirányító, ami nálam van jelez, hangot ad? És persze az sem baj, ha a motor is visít. Van olyasmi, ami elég érzékeny ahhoz, hogy akkor is riasszon, ha csak hozzáérnek, ráülnek, megmozdítják?
|
| Englishman | 4827 | 2009. szeptember 11. 07:21 | Válasz erre: 4826 |
|
A MotorLine-ban próbálkozhatsz! Talán még alkatrész is lesz náluk.
|
| Trysii | 4826 | 2009. szeptember 11. 07:10 |
|
Tudja valaki hogy forgalmaz-e valaki NONFANGO dobozhoz alkatrészeket? 848 LX-hez keresek SOS-ben zárszerkezetet, amit sikeresen szétbaszott valami geci éjszaka a lépcsõházban, hogy ellopja a 4 éves, lyukas endúrós kesztyûmet belõle. Egyáltalán árulnak külön csak ilyesmit a dobozokhoz? És ha igen, HOL? |
| Lehel | 4825 | 2009. szeptember 10. 17:35 | Válasz erre: 4823 |
|
Amúgy milyen színû volt? Milyen színû lett? Képet kérünk :) |
| Lehel | 4824 | 2009. szeptember 10. 17:31 | Válasz erre: 4823 |
|
Negyvenezer???? Gondolom nem rúpia, vagy bath... Mi kerül ezen 40 ezer pénzbe??? |
| Trysii | 4823 | 2009. szeptember 9. 20:44 | Válasz erre: 4819 |
|
Nagyon köszönöm a tanácsokat! Sikerült elintézni mindent, kértem még új rendszámot is, mert olyan ócska volt a régi, hogy égõ a szép motoron olyat hordani. Vagy csak simán sznob vagyok? :D A lényeg, hogy simán bediktáltam, vagyis bemondásra elhitték az új színt, és azt vezették be a forgalmiba. A törzskönyvbe meg egyszerûen bele sem írták, hogy legalább azt ne kelljen cserélni, ha idõközben megint kedvem szottyanna színt változtatni. Sajna a procedúra majd 40 pénzbe fájt... :( |
| Lehel | 4822 | 2009. szeptember 9. 19:35 | Válasz erre: 4818 |
|
Attól függ mennyire színezted át egyedire? Mert nekem a motor forgalmiába 01 FEHÉR , a kocsiméba meg 10 FEKETE van beírva színnek. Melyik rendõr tudja, azt, hogy most akkor gyöngyház metál az a fehér vagy hófehér? Nekem a lakcímváltozás 6 ezer császári királyi forintomba volt.... |
| tsanyi | 4821 | 2009. szeptember 9. 18:17 |
|
Most azt hiszem úgy megy, hogy eredetvizsga és utána bemenni az ocsmányirodába és forgalmi csere....kb egy 20-as.....
|
| zoligs | 4820 | 2009. szeptember 9. 18:13 | Válasz erre: 4819 |
|
Nem okoskodni szeretnék, de nem oly régen még a KPM hez kellet menni , mivel õk állapították meg a pontos színt, és némi anyagi juttatásért ezt papirra is tették , majd azzal mentem az okmány irodába új forgalmiért. Ez Szegeden így volt, máshol nem biztos. Üdv.
|
| pandamaci | 4819 | 2009. szeptember 9. 12:47 | Válasz erre: 4818 |
|
ezek szerint még nem irattad át:) Kell egy eredetvizsga, adásvételi szerzõdés, nevedre uj kotelezo biztositás.Forgalmi engedéllyel ,irataiddal, meg ezekkel bemész az okmányirodába. Kapsz egy uj forgalmit a nevedre, majd postázzák a törzskonyvet.(Ez kb 12 ezer Ft plusz vagyonszerz. illeték=átirás 18 vagy 24 Ft X ccm)Ha menet kozben átfestetted, ne a régi szint irasd az uj forgalmiba.Ja az Eredetvizsgán fényképeznek is,tehát láccik milyen szinû volt akkor, ha ott elbaszták, javitsák ki átirás elott ök.Ha utána kented át sk, irj egy nyilatkozatot róla. Ha mégis a neveden levo uj forgalmiban lenne elirva a szin, akkor min. a kovetkezo vizsgánál kuldenek okmányirodába forgalmi cserére,addig ne foglalkozz vele szerintem.. |
| Trysii | 4818 | 2009. szeptember 9. 08:06 |
|
Olyankor mi a helyzet, hogy ha idõközben újrafényezték a motort, és az azóta készült eredetiség vizsgálati papíron a régi /forgalmi szerinti/ szín szerepel a valós helyett. Kinek, és hol kellene javítania a színbejegyzést, hogy a késõbbiekben az új forgalmiba a valós szerepeljen? Vagy ne is foglalkozzak vele, hogy milyen szín van írva a forgalmiban? Apropó, átíráskor állítanak ki új forgalmit is, vagy csak kifizettetik az átírás költségeit, aztán csókolom? Feltételezem, hogy új forgalmit is kéne adniuk, hiszen a mostanin a régi tulaj neve szerepel. Leginkább ezért érdekelne, hogy a színt hogy lehet módosítani benne? Ilyenkor az átírás mellett az új forgalmi, új törzskönyv árát is kifizettetik? |
| ztaki | 4817 | 2009. szeptember 9. 06:54 | Válasz erre: 4816 |
|
Jani: helyes. Amúgy én is vettem már szar motort - sajnos így útólag az összes kokánnyel jól be is fürödtem. Ez lehet, hogy csak azért van, mert nem értek hozzá? ;) Regebben vettem egy piaggio Si-t 25e-t, mert olcsó volt és ment... aztán csak ráköltöttem 28e-t, de aladni csak 25e-t tudtam, amikor is rájöttem, hogy ez még se kell nekem... ;) Nem rég vettem egy 50 köbös quadot is 180e-t... szükség volt rá. Hagytam magam rábeszélni egy márkás használt 2T-re, mert azt elvileg könnyebb javítani és eladni is... Aztán mikor elõjöttek a hibák, akkor kiderült, hogy ezt is problémás javítani és ehhez is drága az alkatrész. Költöttem rá kb. 20e-t és lényegébe csak szinten maradt. Eladni egyáltalán nem tudtam, így beszámítattam egy fûnyíró traktorba, de legalább azóta könnyû a fûvet vágni. (Mondjuk én akkor is noname kínait akartam venni újonnan - mert egy-két évig azokis bírják alapon, de szerelõ ismerõsök csak lebeszéltek. Kár volt rájuk hallgatni. Azóta már itt figyel a garázsba a kínai is - és a kezdeti sok apró, dühítõ betegségek javítása után, mára teljesen tûnet mentes..) |
| Jani55 | 4816 | 2009. szeptember 8. 21:41 | Válasz erre: 4814 |
|
ztaki: mi (már többszöri véleményváltás után tudom) alapvetõen azonos véleményen vagyunk (emlékezz vissza). Torz ha ezt szemelte ki, ez tetszik neki, ezen szeretné az alapvetõ ismereteket elsajátítani, ezen szeretne megtanulni motorozni (esetleg ennyi pénze van, ezt tudja megvenni), egy két nyárra tökéletes... Ha két év múlva eldobja (mert esetleg nem tudja eladni), akkor is jól járt. Rengeteg élménnyel, tapasztalattal lett gazdagabb. Majd a haverokkal, ismerõsökkel, szülõi segítséggel rendbe hozzák, karban tartják folyamatosan (vagy nem). Végképp úgyis Õ dönt... (és, ha elhozhatja feléért, harmadáért???) Én csak bíztatnám. Hadd tanuljon... |
| ztaki | 4815 | 2009. szeptember 8. 20:59 | Válasz erre: 4814 |
|
itt pl. az otolso képen hasonló motort árulnak: "http://endurodepo.hu/index.php?page=termekeink&tema=11&mnutema=0.1.11&end=1&kezdo=5&limit=5" Mondjuk az nem izgatott, de az elõtte látható kis enduróra rákérdetzem. 190e-t bármikor el tudnám hozni egy év garival, hivatalosan. |
| ztaki | 4814 | 2009. szeptember 8. 20:41 | Válasz erre: 4811 |
|
jani: tudom én, hogy majdnem minden kínába készül... Nekem is van eredeti kína quadom, amit már majdnem féléve használok is!! :)) De azért véletlen sem hasonlítanám össze egy yamahával. Mert összehasonlíthatatlan. A kína gépek tökéletesen megfelelnek a mai "eldobálós" igényeknek. Egyszer-kétszer használ, aztán vesz másikat. A kínai quadot akciósan 120e-t vettem - házhosszállítva. Jelenleg 230e-t árulják... de ugye ebbõl sejted, hogy bõven 120e alatt szerzik. Egy hasonló yamaha quad 600e körül van. (unoka tesómnak van) Merem állítani, hogy ha adsz félórát, akkor simán kinyírom a quadomat és merem állítani, hogy az a user még nem született meg, aki félóra alatt bármi kárt is tudna tenni a yamahába. (persze nem kalapáccsal...) Gondolom érted. Tehát egy 3-4 éves tisztán kínai (semmi márkásabb felügyelet) kis motort, aminek az új ára tuti, hogy 200e alatt van és hogy akciósan 150e körül is megvehetõ. Az még mûködõ állapotban sem érhet az akkori árának a felét se. Ilyen a piac. 3-4 év alatt MINDEN jármû nagyon nagyot veszít az értékébõl. És az a 60e már olyan közel van a 150e-hez, hogy akkor miért ne venne tényleg újat, amire, ha odafigyel még akár sok-sok örömöt is okozhat neki. |
| tsanyi | 4813 | 2009. szeptember 8. 20:36 | Válasz erre: 4811 |
|
Szinte minden kínában készül, nincs ezzel semmi gond(kivéve a gazdaságot)csak az nem mindegy ki a minõség ellenõr.
|
| Jani55 | 4812 | 2009. szeptember 8. 20:34 | Válasz erre: 4807 |
|
torz: A lehetõségeid te ismered. A gépet te láttad. Alkudozz bátran... (hogy mi a sok és mi a kevés, én nem tudhatom, minthogy azt sem, milyen hosszú idõre tervezed. Ha gondja lesz, tuladsz rajta.) Egy élménnyel gazdagabb leszel! (ha jó lesz, akkor is, ha rossz, akkor is)
|
| Jani55 | 4811 | 2009. szeptember 8. 20:28 | Válasz erre: 4808 |
|
ztaki: ahogy visszaemlékezem, én egy Rigán kezdtem 1969-ben. Az is maga volt a csoda. Többet volt darabokban, mint mentem vele... mégis szép emlékeim vannak róla... A kínai gépek ugyanarra az igénybevételre és éghajlatra készülnek, mint a hasonló többiek, és ide, nekünk is jók, tehát megfelel. És ott is vannak alsó-, ... felsõkategóriás autók, motorok egyaránt. Egyébként ugyanaz a kategória, mint az orosz technikák, kicsi odafigyeléssel elnyûhetetlenek... Tessék meglepõdni, nagyon sok német, ... japán technika, elektronika készül kínában! Ha utánanézel, nagyon komoly, neves és európában ismert márkák gyártódnak ott (és tényleg, a legkomolyabb hifitõl az autógumiig minden). Lehet, észre sem veszed. (Nekem, az újonnan vásárolt Transalpomban a belsõk, az összes izzó pl kínai volt. Az újonnan vásárolt Varámban is vannak kínai alkatrészek... A GEDORE szerszámkészletem pl kínai. De a Yamaha házimozim is kínai gyártmány és sorolhatnám. Mind tökéletes.) |
| tsanyi | 4810 | 2009. szeptember 8. 20:13 | Válasz erre: 4807 |
|
Nekem szervizem van, de nem merném megvenni.....rövid idõn belül alkatrész árban ott lennék mintha újat vettem volna....igaz én azt sem tenném.....az egyik haver innen egy keeway csopperrel jött velünk egy darabig túrázni, külföldre is......egyszer csak elkezdett elromlani és onnan nem volt megállás....ma már más motorja van....na azzal sokáig nem lesz baja.....
|
| Tagok száma: 22106 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |