Honda Dominator
| kanyar | 722 | 2010. november 10. 21:34 | Válasz erre: 716 |
|
Az vót a dólga! Vagy nem? Remélem pilota nem sérült!?
|
| infantri | 716 | 2010. november 10. 21:31 | Válasz erre: 715 |
|
Nekem ma össze ment az arcom.Leginkább amikor az XR650R dobott egy hátra szaltót.
|
| vaszabi | 715 | 2010. november 10. 21:28 |
|
Jól van na én is tudok néha hibázninini bbbbbbbbele ér az arcom a billentyûzetbe:-)
|
| vaszabi | 710 | 2010. november 10. 21:24 |
|
Láttam én is megyek nemsokára le sem szállom míg szét nem megy a seggem
|
| kanyar | 702 | 2010. november 10. 21:14 | Válasz erre: 701 |
|
Igen igen, csak leesett a teflonom és nem tudok sms-t olvasni!
|
| infantri | 699 | 2010. november 10. 21:04 | Válasz erre: 698 |
|
Van pár kép a másik fórumon videó nem tudom mikor.
|
| infantri | 696 | 2010. november 10. 20:53 | Válasz erre: 695 |
|
Na megint írsz egyet azt itt dumálok Szabival 11-ig.
|
| Macko | 692 | 2010. november 9. 22:19 | Válasz erre: 691 |
|
Szar olyan korán kelni. Nekem jobb, én 5-ig aludhatok! :-))) |
| infantri | 688 | 2010. november 9. 22:15 | Válasz erre: 686 |
|
Ha ott horgásznak máshova megyek.Ritkán volt ilyen.Szerencsére!
|
| vaszabi | 686 | 2010. november 9. 22:13 | Válasz erre: 684 |
|
Csak vigyázz nehogy sorozatos kapás legyen miattad a parton, a 7 méteres rakós bottal nagyot lehet ám ütni :-)
|
| vaszabi | 685 | 2010. november 9. 22:08 | Válasz erre: 681 |
|
Homokos út ha végigmegyek rajtad én....... Azt szeretem itt nálunk is van sok :-) Az csavarta ki a kezecskémbõl a kormányt mikor még nem tudtam hogy gáz gáz és még több gáz!!!!! |
| infantri | 684 | 2010. november 9. 22:08 | Válasz erre: 682 |
|
Nem tudom ott próbálok megtanulni rendesen kanyarodni.
|
| Macko | 681 | 2010. november 9. 22:05 | Válasz erre: 679 |
|
Kakucsra nagyon kellemes homokos út vezet Gyálról. :-)
|
| infantri | 680 | 2010. november 9. 22:04 | Válasz erre: 676 |
|
A hátsóféket próbálgattam a duna parton.Ne fékezzem állóra de sodródjon kanyarodáskor. Sikerült. |
| vaszabi | 679 | 2010. november 9. 22:03 |
|
Egyszer már tényleg el kell mennem pályára ott még sohasem voltam!
|
| infantri | 678 | 2010. november 9. 22:01 | Válasz erre: 676 |
|
Mit ér az erõ ha nem uralod? Kakucson meg lehet tréfálni az erõmûvészeket egész könnyen. |
| Macko | 677 | 2010. november 9. 22:00 | Válasz erre: 676 |
|
Persze, mert terepmotorozásnál ezek magától értetõdõen beépülnek készségszinten. Nem véletlen, hogy a legjobb pályamotorosok is kisköbcentis terepgépekkel edzenek rendszeresen. |
| vaszabi | 676 | 2010. november 9. 21:59 |
|
Én a Honda -Safety 2 napos tréningjén voltam elõször csak pislogtam mint a lukinyúl, de hamar rávezettek a lényegre! És azt mondták hogy az endúró a legjobb alap, én meg mondtam hogy én akkor végig alapozni fogok :-))Érdekes volt nekem ment a hátsófék finom kezelése ,az eltolt kanyarodás stb ami néhányaknak azért gondot okozott (pl.Hayabusa) |
| Macko | 675 | 2010. november 9. 21:56 | Válasz erre: 673 |
|
Ja, fékezni meg még mindig kevés motoros tud tisztességesen. Sajnos.
|
| Macko | 674 | 2010. november 9. 21:55 | Válasz erre: 673 |
|
Mondjuk aszfalton kicsit magabiztosabban mozogtam mindig is, és ez a helyzet jelenleg is fennáll. :-)
|
| infantri | 673 | 2010. november 9. 21:53 | Válasz erre: 672 |
|
De hasznos.Az istenhegyin lefelé télen a tanultakat hasznosítva nem durrantottam bele hátulról a kocsiba.
|
| infantri | 671 | 2010. november 9. 21:44 | Válasz erre: 669 |
|
Az e-ringes tréningen is azt mondtátok gyakorolni kell.
|
| Macko | 669 | 2010. november 9. 21:39 | Válasz erre: 666 |
|
Tudom én. Régebben csak magamat féltettem, most már a Gésát is. Ez kicsit hátráltat, de azért igyekszem. :-) |
| vaszabi | 665 | 2010. november 9. 21:31 |
|
Csak idõ kell hogy rögzüljön , és már lételemeddé válik a dolog :-)
|
| Macko | 663 | 2010. november 9. 21:29 | Válasz erre: 662 |
|
Ja, ezt én elvben tudom, csak végrehajtani nem sikerül.
|
| Macko | 660 | 2010. november 9. 21:26 | Válasz erre: 658 |
|
Oszt a végén jó nagyot esel! Mindig itt vérzek el egyébként: amikor gáz van, biztonságra játszom, aztán nem is sikerül a dolog. Igaz, aránylag kicsit esek általában. :-) |
| infantri | 659 | 2010. november 9. 21:25 | Válasz erre: 657 |
|
Azt halottam ha baj van húzz a gázon,ha nagy a baj nagyot húzz!
|
| vaszabi | 658 | 2010. november 9. 21:25 |
|
Persze mert a mottó kötelez :-D ·"ha nagy a baj nagy gázt húzz" :-DDDD
|
| Macko | 657 | 2010. november 9. 21:24 | Válasz erre: 654 |
|
De a gázt nem zártad el, amíg teljesen meg nem állt az oldalán az Africa! :-DDD
|
| infantri | 654 | 2010. november 9. 21:18 | Válasz erre: 652 |
|
Nem csak volt egy pukli a fóti homokbányába. A nyomot figyeld. 
|
| vaszabi | 653 | 2010. november 9. 21:18 |
|
Én is csináltam hasonlót RMZ/250-el cross pályán akkor mentem életemben elõször cross géppel és a harmadik körben már bátor voltam:-) Itt egy pipa :-D 
|
| infantri | 651 | 2010. november 9. 21:12 | Válasz erre: 650 |
|
A múltkor volt egy kormányon kézen állás majdnem africa elé ugrás saját magam elütése.Mindenkinek tátva maradt a szája! Nekem is! |
| vaszabi | 650 | 2010. november 9. 21:08 |
|
Az nem is kérdéses , sõt néha amiket mûvelsz nyugodtan mondhatjuk ,hogy a sport õrültje vagy ;-)
|
| vaszabi | 648 | 2010. november 9. 21:00 |
|
Mert ha sokáig nincs akkor nem õszinte a mosolyod :-DD (Transzfogaras táborhely indulás) |
| Macko | 644 | 2010. november 9. 20:52 | Válasz erre: 642 |
|
Azt láttam élõben is, meg fõleg azt várom, hogy talpra álljon és kipróbálhassam. :-)
|
| vaszabi | 632 | 2010. november 9. 20:34 |
|
És a fehér még emberi pénzbõl kivitelezhetõ is lenne, egy üvegszálas elsõ idom egy kis csinosítás és már király is a gép!!!
|
| vaszabi | 629 | 2010. november 9. 20:31 |
|
De ahogy elnézem pl az elsõ villát ehhez még kell egy két afrika ára :-(
|
| vaszabi | 626 | 2010. november 9. 20:26 |
Majd ha egyszer megtehetem ne félj lesz is afrika és persze azt is széttuningolom :-DDD valahogy így!
|
| vaszabi | 625 | 2010. november 9. 20:22 | Válasz erre: 623 |
|
Én is így használtam már egész októberben, de nagyon kopott valamitõl a hátsó:-)
|
| Tagok száma: 22096 |
|
5 624 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |