TRIUMPH
| Daty | 176 | 15. August 2014 17:53 | reply to: 173 |
|
Ez így van, ahogy mondod! Vérszegény is lesz, akár mit választok. De ezt is akarom. Lassítanom kellene kicsit, néha már magamtól is féltem.:-( |
| Daty | 175 | 15. August 2014 17:52 | reply to: 172 |
|
Sajnálom pali, de így jártam.:-( 7végén sehová sem megyek, nincs kedvem lefektetni. összetörve nem kapkodnának szerintem utána.:-(( Gyere el, nézd meg, itthon vagyok. |
| kicsi | 173 | 15. August 2014 16:59 | reply to: 169 |
|
egy C800-as Intruder tuti, hogy nagyon vérszegénynek érzõdne, egy Bandit, meg e gy Triumph után. Ha különlegest akarsz, és alacsonyat, akkor egy másik C jelzésûn gondolkodj el: BMW1200 C...:) |
| kicsi | 172 | 15. August 2014 16:56 | reply to: 168 |
|
Nem is, Kicsi én vagyok! :) Ismerõsöknek majd ajánlom, kár, hogy még nem is láttam élõben... hacsak most hétvégén nem sikerülne valamit összehozni...:) |
| Daty | 171 | 15. August 2014 16:24 | reply to: 169 |
|
Valami olyasmit tervezek! Csopper, cruiser...meglátjuk. De valami különlegeset szeretnék!:-) Ajánlat? |
| ErErpower | 169 | 15. August 2014 16:20 | reply to: 168 |
|
Szerintem vissza kén térned egy Suzuki C800 Intruderre! ;-)
|
| VVLaci | 165 | 15. August 2014 15:10 | reply to: 164 |
|
Elindult a Fészen is! :-))) Tedd fel a használtautó.hu-ra is! |
| Daty | 164 | 15. August 2014 13:47 |
|
Ha valaki olvasná, kérem mutassa meg ismerõseinek is! http://www.kepesmotor.hu/triumph-tura_sporttura/p1415979 Köszi! |
| VVLaci | 160 | 9. August 2014 19:53 | reply to: 156 |
|
Fúúúú, télleg ment minta zállat!!! :-)))))))))) Nagyon jó nap volt, köszönöm a csapatnak! :-) |
| kicsi | 159 | 9. August 2014 07:31 | reply to: 154 |
|
Köszi az invitálást, de sajnos nem tudok menni. Nektek széles utat! |
| Daty | 157 | 8. August 2014 20:35 | reply to: 156 |
|
Nem vagyok én olyan száguldozós Ernõ! Legfeljebb nem viszek magammal "gyóccert", hogxy el ne guruljon!:-))) |
| VVLaci | 155 | 8. August 2014 19:10 |
|
Nem fogunk gyorsan menni! Max. utazó 100-110. Szóval a szabályokra ügyelünk. Én sem értem a szlovákot, beszélni meg még rosszabbul... :-)))))))))))))))
|
| kicsi | 153 | 8. August 2014 16:12 | reply to: 152 |
|
Engem még sosem állítottak meg kint. Pedig az is elõfordult már, hogy lassan mentem. :)
|
| Daty | 152 | 8. August 2014 15:49 | reply to: 151 |
|
Bakker, most jutott eszembe, hogy a zöld kártyát még nem kaptam meg!:-( Ellenõrizték már neked kint? Vagy vigyem el a régiét, azt is elfogadják?:-) A 24 fok ideális lenne esõ nélkül. |
| VVLaci | 151 | 8. August 2014 13:23 | reply to: 150 |
|
Persze, asszonnyal megyek. Azért akarok korán menni, hogy legyen idõ nézelõdni. Holnapra nem jósol esõt, enyhén felhõs lesz 24 fokkal. |
| Daty | 149 | 8. August 2014 12:25 | reply to: 148 |
|
Ilyen korán keltek 7végén?:-) Megbeszélem az asszonnyal, és még írok. Gondolom te is hozod a feleségedet? |
| VVLaci | 148 | 8. August 2014 07:10 |
|
Szia Daty! Holnap 8:30 magasságában a barcikai MOL-kúton? Mivel esõ van, lehet, hogy Pali is jön? :-))) |
| VVLaci | 145 | 6. August 2014 09:24 | reply to: 142 |
|
A Miskolc-Aggtelekre van több ötletem, de egyik sem áll meg 500 km alatt. :-)))
|
| kicsi | 144 | 6. August 2014 09:13 | reply to: 143 |
|
még nem tudom (ha lesz esõ akkor igen, ha nem lesz, akkor nem:))
|
| kicsi | 142 | 6. August 2014 07:04 | reply to: 140 |
|
A Miskolc-Aggtelek távolság metételére ez az egyik legjobb alternatíva :)
|
| kawa70 | 136 | 3. August 2014 21:52 | reply to: 133 |
|
Hú ez pedig engem is érdekelt volna.... Végül egyedül egy tokaji kört csináltam de elég egyhangura sikeredett. |
| Daty | 135 | 3. August 2014 21:45 | reply to: 134 |
|
Miért nem szóltál Laci!:-(( Örültem volna, hogy nem egyedül motorozunk! |
| VVLaci | 134 | 3. August 2014 19:44 | reply to: 133 |
|
Ha tudom, veletek tartottam volna erre a kis körre. Ide még egyedül is elengedtek volna! :-)))
|
| Daty | 133 | 3. August 2014 19:36 |
|
Izsófalva - Miskolc - Lillafüred - Felsõtárkány - Eger - Szilvásvárad - Kazincbarcika - Izsófalva letolva.:-) Túl vagyok az 1.800 km-en!:-) |
| Daty | 128 | 31. Juli 2014 15:53 |
|
Itt pedig egy kis "önimádat".:-) Dehogy is, csak vicceltem.:-) Eddig minden motoromra ráírtam a nickemet, sokat segített országjárás közben. Könnyebben megismertek az itt-ott fórumozó motoros társak.:-) 
|
| Daty | 127 | 31. Juli 2014 15:52 |
Az ígért kép a tankpadról, ami 1,2 mm vastag kevlár, és pár kép a felrakás utánról.
|
| Daty | 126 | 30. Juli 2014 21:49 |
|
Ma végre megérkezett a kevlár tankpadom, ha lesz idõm, holnap felrakom.:-)
|
| Daty | 125 | 28. Juli 2014 11:43 |
Tegnap átléptem a "bûvös" 1.600 km-es határt, így a használati útmutató szerint most már a határ a csillagos ég!.-))
|
| Daty | 124 | 27. Juli 2014 09:01 | reply to: 123 |
|
Késõn értünk hozzátok, amúgy megcsörgettelek volna!:-P Egyenlõre marad a Triumph, nem kell MZ!:-) |
| ErErpower | 123 | 27. Juli 2014 08:57 | reply to: 122 |
|
És nem jöttél be felém! :-) igen már az MZ re fáj a fogad :-))
|
| Daty | 122 | 27. Juli 2014 08:54 | reply to: 121 |
|
Még, hogy megy:-)) Mint írtam, mentünk egy 440 km-es kört. Izsófalva - Miskolc - Tiszaújváros - Hajdúnánás - Újfehértó - Máriapócs (itt motoros búcsú volt) Mátészalka - Szatmárcseke (itt kötött leves, és szilvalekváros derelye volt:-)) Vásárosnamény - Kisvárda - Sárospatak - Szerencs - Miskolc - Izsófalva. Volt benne sz@r út is bõven. A motor, és a doboztartó nagyon jól vizsgázott. Szerintem is, és feleségem szerint is kényelmesebb, mint a Bandit volt. Nem fájt a hátsó felünk, nem fáradtunk el. És nem azért, mert most ez van, hanem - igaz, szubjektív - tapasztalat alapján. A doboz meg a helyén maradt.:-)) Immáron 1450 km van a vasban, és lehet 8.000-es fordulatig is pörgetni. Na eddig nem pörgettem, de megnéztem, és 7.000-es fordulatnál kereken 190 km-t megy óra szerint alattunk.:-)) A Máriapócsi találkozón láttunk egy 1000 ccm-es MZ-t! Na, azt lefotóztam. 
|
| Daty | 120 | 26. Juli 2014 21:18 | reply to: 119 |
|
Szia Pali! Most jöttünk haza egy 440 km-es körrõl, a holnap a családé! Bocs! |
| Daty | 118 | 23. Juli 2014 11:09 | reply to: 117 |
|
Nyugodtan keress, szívesen segítek!:-) De annak jobban örülnék, ha nem kerülne rá sor, mert az azt jelentené, hogy mûxik mindened!:-) |
| VVLaci | 117 | 23. Juli 2014 07:41 | reply to: 115 |
|
Akkor legközelebb téged kereslek, hogy ne kelljen Ózdra vinni a tekercset! :-)))
|
| Macko | 116 | 23. Juli 2014 07:24 | reply to: 112 |
|
Budán a Farkasréti temetõnél van szakember aki kimondottan ezzel foglalkozik. Zuzán Péter, 0630 3147375. |
| zoli32 | 114 | 22. Juli 2014 12:11 | reply to: 113 |
|
Az gáz............me mindenképp együtt cserélném. Azért köszi. |
| Daty | 113 | 22. Juli 2014 11:06 | reply to: 112 |
|
Év tizedek óta vállalkozó, bedolgozik a Miskolci Bosch-nak is, gondolom meg tudná csinálni, de ha gondolod, megmutatom neki képen, mit szól hozzá. Szerintem nekem olcsón megszámolná, de ezt is meg kell kérdeznem. Sokat javítottam a számítógépét. A mikorra jó kérdés. Van e hozzá anyaga stb... Szerintem a feszültség szabályozóhoz nem ért. |
| zoli32 | 112 | 21. Juli 2014 22:28 | reply to: 111 |
|
Jól dolgozik meg tudja csinálni? Mennyiért,mikorra? Fesszab is kénemert lehet az vágta gajjra. |
| Daty | 111 | 21. Juli 2014 21:52 | reply to: 108 |
|
Csak azért kérdeztem, mert egy jó ismerõsöm tekercseléssel foglalkozik.
|
| zoli32 | 110 | 21. Juli 2014 16:36 | reply to: 109 |
|
Most dugtam ki az orrom a szabadba.................még van idõm.:-)))))))))))))))))))
|
| zoli32 | 108 | 21. Juli 2014 14:34 | reply to: 107 |
|
Most pont unatkozás..............és törpölés az opciók közt..............valszeg tekercseltetni kell.
|
| cbjani | 103 | 18. Juli 2014 17:50 |
|
Mindig attol függ mire akarod hasznalni, es hogy èrzed magad rajta. Mindkettõt probàld ki.
|
| delfinkutya | 102 | 17. Juli 2014 22:07 | reply to: 98 |
|
Pont jókor írod, nagyon erõsen gondolkodom egy explorer beszerzésén. Sokáig vacilláltam a trophyn, de inkább az explorer tûnik befutónak.
|
| cbjani | 98 | 17. Juli 2014 21:43 |
|
Perfect:) 28000km van benne, túrára született. Nyomaték, erõ, 3henger, kényelem. (2 személynek is). Probléma nem volt vele eddig, teszi a dolgát.:):) 
|
| Daty | 97 | 17. Juli 2014 21:43 | reply to: 94 |
|
Mivel szalonból vettem, én vagyok az elsõ gazdája, én tettem bele mind a 900 km-t eddig, így nem lehetett...:-))
|
| Daty | 93 | 17. Juli 2014 13:06 | reply to: 92 |
|
Köszi Zoli! Majd próbálkozok. Az elsõ teló feszítõ úgy van betekerve, hogy csak 3 "beosztás" van ki, a hátsóból 4 látszik. Lehet a guminyomással kezdem, plusz egy "rovátkát" engedek elõl is, hátul is. Még feleségemmel csak-csak, (pedig együtt is csak 140 kilók vagyunk) de egyedül nagyon kemény. |
| zoli32 | 92 | 17. Juli 2014 11:01 |
|
Mikor kész voltam a daytona futómû felhekkelésével törpöltem hogy mi legyen..........KB 2 napig fordítottam az olasz szavakat amik a gépkönyvben voltak (még életemben nem olvastam ilyen leírást) elõször hamá daytona akkor legyen daytona. Mentem egy Visegrád kört............majdnem elhagytam nem csak a fogtömésemet de a komplett állkapcsomat annyit csattogott a sisak alatt. Nagyon gyorsan visszapuhítottam a street gyári állásába. És sokkal jobb lett..............nem azt mondom hogy a sivatagban ringó teveháthoz hasonlít de legalább szar úton már nem esik ki a kezembõl a kormány. Viszont sima úton olyan mint a görög joghurt...............csúszik bársonyosan a kanyarban egy szem ringás és bolyongás nincs ráfekszik és végigköveti amit kitalálsz. |
| Daty | 91 | 17. Juli 2014 10:35 | reply to: 88 |
|
Hát eddig gyárin volt. Elõl 2,5, hátul 2,9, de majd akkor engedek belõle. Lágy puhaságot nem várok tõle, hiszen ez úgy tûnik szilajabb, mint a Bandit, de azért minden apró foltozást ne vegyen már észre!:-) Még akkor is észreveszi õket, ha szaxerûen vannak kivitelezve!:-( |
| Macko | 89 | 17. Juli 2014 10:11 | reply to: 88 |
|
Cserébe nem is kell vele annyit dolgozni, hogy úton maradjon. :-)
|
| zoli32 | 88 | 17. Juli 2014 09:35 | reply to: 86 |
|
Ne gyári értéken tartsd a guminyomást. Én 2,2-2,5-el elvagyok a futómû nem tudom hogy állítható e mert akkor kijjebb kéne tekerni. És sosem lesz bandit szerûen lágy. |
| zoli32 | 87 | 17. Juli 2014 09:33 | reply to: 83 |
|
Most néztem a videót.................Nem vagy egy kicsit magas ehhez a motorhoz?:-))))))))) Konkrétan KB térdig ér neked. |
| Daty | 86 | 17. Juli 2014 09:02 |
|
Arra tud valaki valamit mondani, hogy az összes, legapróbb kis aszfalt hibát érzek a kerekeken keresztül? Nem kellemetlen, de érzem. Kemények a gumik? Vagy teló van keményre állítva? |
| Macko | 83 | 16. Juli 2014 23:18 | reply to: 78 |
|
Basszus ezt elírtam, pedig tudom hogy így van. Holnap javítom. Köszi szépen! :-)
|
| Daty | 81 | 16. Juli 2014 21:33 | reply to: 79 |
|
Igen, érdekes dolog, mert csak így látszik! Magasabbnak magasabban ül, viszont a lábtartása még sincs olyan felhúzott, mint a Banditon. Igen, aránytalan, én is látom, hisz sem ilyen magas, sem ilyen hosszú nincs! Csináltatok majd képet, ahol rajta ülünk! |
| zoli32 | 80 | 16. Juli 2014 21:08 | reply to: 76 |
|
800,10000 a szevizciklus...........hoszabb mint a bandité.
|
| Ispan | 79 | 16. Juli 2014 21:03 | reply to: 74 |
|
Igazából a "kakasüllõre" gondoltam, hogy nagyon magasan van,és ezáltal a lábait is nagyon maga alá kell húzni. A harmadik kép kicsit aránytalan így üresen. Ill a doboz nagyon magasít,és hosszít.... Lehet, ha rajta vagytok másképpen nézne ki. Tegyél fel egy olyan képet is. |
| zoli32 | 78 | 16. Juli 2014 20:45 | reply to: 70 |
|
Nagyon jo teszt.......mindenben igazad van. Egy apro eszrevetel van. A regi kereklampas nem a speed vazaval es a daytona blokkjaval keszult hanem full daytona 675 vaz blokk a plasztik nelkul speed lampatokokkel. Annyira daytona 675 hogy a streetfighterek torott daytonakbol egy segedvaz lampatarto es par muanyag segitsegevel csinalnak streetet. |
| Member count: 22131 |
|
5.614 tours so far 14.222.326 km 34073 stat_participants |