SEGITSÉG!!!
| krisztian.fz6 | 1497 | 2007. november 3. 22:49 | Válasz erre: 1496 |
|
De hogy mitõl jobb azt Te sem tudod. :-)) Ez tökéletesen megfelel arra a célra amire használom a motort. Hidegben csúszik meg a hátsó, kanyarban 2-esben gázra, érdekes, az elsõ nem. Az hamar kopik. Persze, hogy jobb gumikat tudnék venni, ha akarnék. :-) |
| Ferko | 1496 | 2007. november 3. 21:39 | Válasz erre: 1495 |
|
A Macadam-ok már nagyon elavult gumik. Annál már sokkal jobb gumikat tudsz venni, igaz nem is 45 a szett ára. Én úgy gondolom jó gumira sosem szabad sajnálni, soha nem tudhatod melyik pillanatban kell határon túl teljesíteni a gumiknak . |
| krisztian.fz6 | 1495 | 2007. november 3. 21:27 | Válasz erre: 1494 |
|
nem tudom mennyi a boltban, de kértem árajánlatokat, ebben a macadam 100-as 45, ez nekem megfelel, ismerem, olcsó, így jövõhéten lesz az. persze garnitúra árak 120-180-as
|
| Alien | 1491 | 2007. november 3. 20:53 | Válasz erre: 1490 |
|
Köszi Neked és a többieknek is, szerintem a Strada lesz a befutó. Bár még odébb van, hiszen minden bizonnyal csak nyáron kell cserélnem, azért jó idõben tájékozódni, ráadásul talán télen sikerül akcióssan beszerezni valahonnan.
|
| Ferko | 1490 | 2007. november 3. 20:44 | Válasz erre: 1479 |
|
Alien ! Nekem Pirelli Diablo Strada volt fennt. Kopásjelzõ környékéig 22000 km-t mentem vele, de már ott érezhetõen nem tapadt anyira. Elõtte viszont szenzációs. Hamar bemelegszik és nagyon jól tapad mind szárazon mind vizesen. Én csak jót tudok mondani róla. Nekem elõtte BT 020 volt fennt gyárilag. Ég és föld a két gumi. |
| hajaj | 1489 | 2007. november 3. 19:53 | Válasz erre: 1488 |
|
76K 1302 "D"-SPecial. De külsõre inkább hasonlít egy 7610-re. De a SOHC fórumon már mutatják az igazságot, elvileg csak ki kell rántani az egészet a zárófedél letekerése után.(azzal mennyit szívtam...)
|
| hajaj | 1487 | 2007. november 3. 16:15 |
|
Sziasztok! Szedett már szét valamelyikõtök Koni / Ikon rugóstagot? Jól jönne egy kis útbaigazítás.
|
| kitkatamas | 1486 | 2007. november 3. 14:17 |
|
Nekem Pilot Road van fönn, és elégedett vagyok vele. Haverom SV100-re is ezt vette, õ is nagyon dicsérte.
|
| krisztian.fz6 | 1485 | 2007. november 3. 11:13 | Válasz erre: 1482 |
|
Kipróbálnám a Pilot Road-ot is, az még olcsóbb egy 5-össel a stradatól, az 60 ezer. A macadam 100-as csak 45. Garnitúrák.
|
| Bandito | 1484 | 2007. november 3. 09:45 | Válasz erre: 1479 |
|
Nálam a Corsa 7e után vásznon volt hátul. A Corsa III se megy el többet viszont jó drága. Ezek inkább sportosabb gumik. Ha ilyesmiben gondolkozol akkor egy Metz.M3 jobb választás: olcsóbb, elmegy 10-12-t és nekem a tapadása is jobbnak tûnt fõleg rossz vagy vizes aszfalton.
|
| krisztian.fz6 | 1483 | 2007. november 3. 09:10 | Válasz erre: 1481 |
|
Én a Macadam 100-ast használom, ezeket nem ismerem. Óccsó!! És az elsdõ gumija tapadósnak tûnik, kicsit hamarabb kopik el mint a hátsó.
|
| Alien | 1481 | 2007. november 3. 08:14 | Válasz erre: 1480 |
|
Be kell vallanom, hogy Tõled vagy Krisztiántól vártam a választ, csak nem akartalak priviben zaklatni, ill. talán másnak is hasznos lesz az infó ! Nagyon szépen köszönöm ! |
| TeeJay | 1480 | 2007. november 3. 07:57 | Válasz erre: 1479 |
|
A BT021 a 20-as újabb változata: tartós, utcára tökéletes. Gondolom ez volt a tiéden is. FZ6-on használattól függõen 15-22e km. A Diablo Corsa egy sportos gumi, jól tapad, jól kopik... A Diablo Strada túra gumi, azt mondják Metzeler Z6-tal ekvivalens, csak kicsit jobb - egyébként meredekebb mint a BT020-as ezért könnyebb vele döntögetni, ívet váltani. Nekem is Strada ment a moccra a BT020 után, most van benne ~6000 km, de szinte nem is lehet észrevenni. |
| Alien | 1479 | 2007. november 3. 07:41 |
|
Sziasztok ! Kérdésem, hogy van-e valakinek tapasztalata Bridgestone BT 021-es gumival kapcsolatban ? Valamint a Pirelli Diablo Corsa, illetve a Diablo Strada élettartama között sacc/kb mennyi lehet a különbség ? Elõre is köszi a válaszokat ! |
| Hadvezér | 1478 | 2007. október 27. 20:54 | Válasz erre: 1450 |
|
Megoldódott! 2 disznólövõ, egy kispuska és két AK-47-es sorakozik! Késeket is gyûjtöttem, meg kendõt kötöttem a fejemre, és mostanában a telefonon is úgy jelentkezem be, hogy: "-Hagyj békén! Ez az én harcom!" A valóságban találtunk egy helyi bökõt, aztán már nem nyúl hozzá! |
| Balu | 1477 | 2007. október 27. 08:44 |
|
Ngyméretû-10-20 MB fotókra lenne szükségem !! mindenféle gyümölcsrõl, narancsllidetrõl !! ha van vvalakinek akkor a kiralylanykepzokukacgmailpontcom címre legyen kedves elküldeni vagy valamilyen weboldalra feltenni és linket adni nekem hozzá Köszönöm |
| ztaki | 1476 | 2007. október 26. 19:19 | Válasz erre: 1475 |
|
:-) Valami alakul... thx. mindenkinek a priviket is... |
| ztaki | 1475 | 2007. október 26. 17:04 |
|
Sûrgõsen kellene holnap kb. déltõl 4 endurósnak szállás lehetõség Salgótarján közelében... csak aludni szeretnénk, meg az autókat, motorkat biztos helyen tudni... HELP!!! Az igazi az PÁSZTÓ környéke lenne... A neten lévõ panziókat, iskolákat már végig próbáltuk - nincs... bármilyen lehetõség érdekel... a szénán is elalszunk... |
| onam | 1474 | 2007. október 26. 10:39 | Válasz erre: 1467 |
|
Azért egy Geiger-Müller számlálóval ellenõrizd a háttér sugárzást is..... :))))
|
| krisztian.fz6 | 1473 | 2007. október 26. 10:33 | Válasz erre: 1472 |
|
Másoltam egy másik fórumról, ilyeneket én nem találok ki!
|
| pandamaci | 1472 | 2007. október 26. 10:21 | Válasz erre: 1467 |
|
csináltam emelõt, aládugom, és 1 mozdulattal az egész 300 kilós vasat 10cm re mindenestõl egyedül felemelem vele. De mégegyszer nem állnék neki, mert praktikerben lujizban ilyesmi 10 eFt körül megvehetõ, csak vigyázz, passzoljon is a te motorodhoz. tárolás: ennyire ne bonyolítsd :Vidd be a szobába, nappaliba , én is igy tettem mikor nem volt garázsomLegjobb helye ott volt :))) |
| krisztian.fz6 | 1470 | 2007. október 25. 22:56 | Válasz erre: 1468 |
|
Vagy CB 500-ast. :-)) Ja, ezt nem én találtam ki, a bohókás téli tárolást, hanem egy másik fórumról lpptam. :-)) |
| kitkatamas | 1469 | 2007. október 25. 22:53 | Válasz erre: 1467 |
|
Nagyon komolyan hangzik! Viszont nem lesz olcsó! Miért, amúgy utcán tárolod? Nem lehet, hogy inkább megérné egy tárolóba befizetni? A hideg amúgy nem igazán árt a motornak, az akksit szerintem elég kivenni. (Bár az én motorom a házban van, ott még az akksit sem szoktam kivenni, kell is a vinnyogóhoz.)
|
| kitkatamas | 1468 | 2007. október 25. 22:50 | Válasz erre: 1465 |
|
Nem kell PÁV, egy nyolcas alakban kell tudni körbetolni a motort, de állítólag a küszöbön áll egy olyan változtatás, hogy életkortól függetlenül végig kell járni az A1-Akorl-A lépcsõt úgy, hogy évente egyet léphetsz, de ez egyáltalán nem biztos még. Amúgy én Kawa ER-5-öt javaslok (vagy GS500, de talán inkább a Kawa.) |
| krisztian.fz6 | 1467 | 2007. október 25. 22:38 |
|
Hello! Ha valaki csinált már otthonra elsõ emelöt megoszthatná velem a tapasztalatait! Ha elcsomagolnám télre a motorom akkor a hõmérsékleten és a páratartalmon kivül mire figyeljek? (száraz meleg hely) Mi a véleményetek egy hõszigetelt fa(OSB) dobozról, elektromos fûtéssel és párátlanítóval, mint téli tároloról? A mûködési elve a passzívházak elvén alapszik. A szigetelés a falapon kívül helyezkedne el, minden oldalon. A fa nemcsak a fütött tömeget növelné (minél nagyobb a tömeg, annál nehezebben hûl ki) de a párát is magába szívja. A hûtést egyszerû izzó(k) szolgáltatná(k). A levegõt a dobozon kivül egy hideg felületre vezetném ahol a pára kicsapodna, majd a szárazabb levegõ menne vissza. Egy szobai hõ és pára mérõvel lehetne ellenõrizni a levegõt. Nos? |
| colt45 | 1466 | 2007. október 25. 22:05 |
|
�PÁV jogszabályi változás 2006.09.04. hétfõ 13:09 A 41/2004. (IV.7.) GKM rendelet 11. § (7) bekezdése „A rendelet hatálybalépése elõtt a jármûfajtára (kategóriára) megállapított korlátozás 2006. június 30-án hatályát veszti.” Ez azt is jelenti, hogy a korábban kiadott, jármûfajtára korlátozó PÁV I., PÁV. II., PÁV.III., PÁV IV. minõsítés 2006. július 1-tõl (a rendelet erejénél fogva) korlátozás nélkülivé válik. A kategória korlátozás feloldásával egyidõben megszûnt az autóbusz vezetõk kötelezõ idõszakos minõsítése is. Tehát nem kell. Vegyél Suzuki GS 500-ast. |
| bandiahegyrol87 | 1465 | 2007. október 25. 20:47 |
|
Sziasztok! Érdeklõdnék: ha majd betöltöm a 21-et leszeretném tenni a korlátlant, kell-e hozzá PÁV??? Mit tudnátok ajánlani? 500 000-ig, 2 személynek, rövidebb (belföldi) túrákra, 400-600-as kezdõ motornak??? |
| Kazi | 1462 | 2007. október 25. 14:06 | Válasz erre: 1450 |
|
Szia Hadvezér! A legegyszerûbb megoldás: Disznót az ólból lazán kiengedni, ajtó mögött nagy, hosszúnyelû, felemelt baltával várakozni, ahogy kidugta a fejét durrrrrr... , malac eldõl, teljesen érzéstelenítve, már lehet bökni. Ha többen vagytok bowdenbõl hurok szájba betesz (disznószájba) disznót kihúz, a többi a fentiek szerint. Nem EU konform de a legegyszerûbb, leggyorsabb. ( Kéretik nagyot ütni a két szeme közé!!) Hajrá!!! |
| Trysii | 1461 | 2007. október 25. 13:23 |
|
Köszönöm, nagyon értékes, és használható tanácsokat adtatok. Az utazót azért írtam, s tartom fontosnak, mert a 125-sel soha, sehova nem tudtam elmenni túrázni másokkal, bármennyire szerettem is volna, pláne két személlyel, mert aaz jó, ha a 90-100-as tempót bírja, de azt sem huzamosan. no meg kényelmetlen is az ülés hosszú túrákra. Gyakorlatilag a 2 szezon alatt, amióta megvan, nem is voltam egyszer sem másokkal túrázni, csak egyedül. Ezen szeretnék változtatni. Tehát nem az utazósebesség a lényeg, hanem az, hogy messzire vigyen, és tartsa a tempót másokkal, erõlködés nélkül. |
| Rudo | 1460 | 2007. október 25. 12:07 | Válasz erre: 1454 |
|
Az én szavazatom 70% aszfalt 30 földesút mellett 600-as pegaso aszfalton 2 személlyel is kiválóan túrázható 130-at simán tartja úgy 5000-es fordulaton,hát földesúton nem kell bravúrokra számítani márcsak a 19-es elsõ kerék miatt sem,de el lehet vele boldogulni.Árban 350 körül már rá lehet akadni.
|
| ztaki | 1459 | 2007. október 25. 08:46 | Válasz erre: 1454 |
|
az általad megadott árkategória nagyon behatárolja a vásárolható motor kerékpárt. Mondhatnám, hogy ha 350e alatt akarsz vásárolni mûszakis motort, akkor ott nem nagyon lesz választékod. Szerintem a felsorolt dolgokat kb. 500e-rel már ki lehetne elégíteni. Alatta minden féleképpen kompromisszum készség kell. A terepezésre, országúti motorzásra alkalmas motoroknál szóba jöhetnek a 350 köbcentisek, de az cagiva 350ar-t leszámítva nem fogsz ilyen olcsón kapni, mert a fentartása miatt elég magasan van a használt ára (pl. dr350-t nem is láttam még mûszakival 450e alatt és a jobbak ott is 500e felett kezdõdnek...) Ezek mindent tudnak, amit egy kis motornak tudni a kell... a 125 powereket messzeverik. DEEEE 130 körül lesz a vége, ami kétszeméllyel még kisebb... és igazából nem száguldozásra találták ki... A következõ kategória az ezer éves 500-600 köbösök kategóriája. Ezek lényegében annyit tudnak, mint a 350-sek csak kicsit nyomatékosabbak, de a végsebesség itt is 140 körülre tehetõ (ez nem az utazó, hanem a vég!!sebesség) meg persze ezerévesek, így magukon hordázzák az ezer év összes nyomát... Ellenben ez a kategória talán az egyetlen ami belefér az általad megadott értékhatárba... Itt yamaha xt-re vagy honda xl-re gondolnék... õk megbízhatóak - elvileg még öregen is. De sajnos a gyárátási év tuti, hogy 198x-ra tehetõ - ennyi idõ alatt meg elegendõ csak egy hülye gazdát kifogni, ahhoz, hogy rejtett hiba hegyeket vegyél meg... és ez igen valószínû lesz. A következõ kategória nagyobb löketû egyhengereséké (dr big), de ezek igazából semmivel sem tudnak többet, mint az elõbb említettek... csak a filling más... Majd jönnek a kéthengeresek... Ezek lennének azok, amik az általad felsorolt igényeket úgy, ahogy ki is tudnák elégíteni, de õk is 500-nél kezdõdnek.... és igazából azok még az olcsó darabok belõle. Ellenben ezek már akár tartósan és akár kétszeméllyel is tudják a 150-et... persze a fogyasztásuk is más. Pl. yamah XTZ750 sokat eszik - ellenben olcsó, és nagyon starpabíró... az afrika twin kevesebbet eszik, de alapban sokkal drágább... stb... Én a helyedben valószínûleg egy 350-t vennék... ez elegendõ arra, hogy belekóstolja a 4T-be... bármilyen szervezett túrára elmehetsz már vele, hiszen a túra tempót bírja... A fentartása gazdaságos... kétszeméllyel is elboldogul... terepezésre a legkönnyebb... ezen lehet a legjobban megtanulni... S használtan is igen keresett, tehát ha meguntad akkor nagyvalószínûséggel áron tovább tudod adni. |
| vadasz | 1458 | 2007. október 25. 08:27 |
|
hosszútûvon a 150 es tempó ilyen túraendúróban már asszem inkább az 1000-es kategória kiváltsága.. nem mintha a kicsik nem mennének annyit, de szentem te sem fogsz olyan sokat..... én is amikor elgondolkodtam a motorvásárláson, valami hasonlót fogalmaztam meg mint te.. azzal a különbséggel hogy én nem akarok a földútnál jelentõsen durvább utat látni... viszont ha ilyn nagyritkán mennék 150-300 km -et dologban gondolkodsz, akkor miért hell a motornak tartósan tudni a 150-es utazót? .. Máramennyire a tartós fogalmát jól értem... ...nálam legalábbis egy annyit tesz, hogy amikor mondjuk angliába vagy swájcba, esetleg finnországba meg hasonló helyekre indulunk el itthonról, akkor egy-két nap teletank, aztán pályán amit lehet, amíg ki nem ürül a tank.. aztán megin, és megint.. ez tartól. amikor 1000-1300 km-et mész egy nap alatt.... az hogy ráállsz egy -egy magyar pályára, és végigmész rajta oda vissza..... ...... azt sok-sok kilóméteren keresztül bírni fogja egy olyan motor is, ahol ehez már a teljesítményének 80% át kihasználod....... .... a megbízhatóságról meg annyit: Nemtom mit adnak 300 ezerért, de ott akkor nem az fog dönteni a motorról, hoyg maga a modell megbízhatónak számít e, hanem hogy a te által választott lestrapált idõs motor mennyire lesz majd megbízható, .. amit egyébbként nem is lehet elõre számítani. Nekem is egy régi vasam van, nem is fogom eladni, mert nem érné meg.. viszont mûszakilag nagyon megbízható..... ..... de másrészt ayagelfáradás, és hasonlók miatt, az idei szezonban történtek olyan dolgok, amit igazából nem tudok mûszaki meghibásodásnak venni.. elkpott elfáradt dolgok.. sokáig rejtve vannak , és szépen bazseválnak.. aztán eccer csak elszáll ez--meg az...... ... no de te tudod. hogy mennyire is fontos az a megbízhatósg.... ... véleményem az, hogy elsõ gépnek vegyél valamit, aztán meglátod, hogy merre visz a sors... |
| Balu | 1457 | 2007. október 24. 22:43 |
|
http://www.csajokamotoron.hu/index.php?area=1&p=news&newsid=223 még mindig tedssék segíteni nekem hogy rá szavaztok :-) Zümire... tisztelet |
| Hadvezér | 1456 | 2007. október 24. 21:37 | Válasz erre: 1452 |
|
Késem van, meg viccet is tudok mesélni. Önmagában egyik sem eu-konform, meg teljesen be vagyok ijedve a disznotól! Legalább 60kilóval nehezebb, mint én, ráadásul nem belõlem fog utána zabálni a röfi, hanem fordítva(remélhetõleg).
|
| Trysii | 1454 | 2007. október 24. 21:04 |
|
Segítségre lenne szükségem. Mostanra letisztult, nagyjából milyen motort szeretnék. Mire használnám? Nem kemény terepen, de legjellemzõbben földúton, sokszor aszfalton, erdõben, kukoricatáblában. Smile De azért ha nagyon kell, legyen benne annyi erõ, hogy 200-300km-re is elvigyen, és utána másnap legyen kedvem még visszaülni rá. Vagyis legyen némi kényelmi része is. És mindezt tudja utassal együtt is. Szeretem a nagyobb testû endurokat, mint az Tuareg, és társai. Tehát nem kell, hogy kiszakítsa a karomat, és 3-asban is kerékre álljon, de legyen erõsebb, mint egy 125-ös poweres enduro. De túlzásba nem kell esni, így is parázok kicsit a nagyobb gépektõl. Amiken gondolkoztam: Yamaha XT 600, Aprilia Pegaso 650, Aprilia Tuareg 350 és 600, Kawasaki KLE400 vagy 500. Természetesen várok más tippeket is, érvekkel, ellenérvekkel. Egyéb elvárások: - Ne rohadjon le mindenhol, sõt, legfontosabb a motor megbízhatósága, és tartóssága, szóval, ne nagyon kelljen szerelgetni lépten-nyomon. - Lehessen nyugis tempóban is menni vele /40-50/, de azért bírja kényelmesen mondjuk a 130-150-es tempót is hoszútávon. - Talán 4ütemû lenne a jobb választás, márcsak a fogyasztás szempontjából is. - 250-350e között legyen a vége. Köszönöm a tanácsokat! |
| Halaloszto | 1453 | 2007. október 24. 20:55 |
|
Szia Krisztián! Szerintem a képen látható motor Suzuki DL 650 V-STROM
|
| kisti | 1452 | 2007. október 24. 20:54 | Válasz erre: 1450 |
|
Miki, ha ezt a disznó is olvasná , sztem halálra röhögné magát. Sajna én még csak késsel láttam dógozni a böllért!
|
| Trysii | 1451 | 2007. október 24. 20:54 |
|
Azaz, DL 650 lesz. Tisztán felismerhetõ az ülsé vonalvezetésébõl, meg a féloldalas kipufogóból.
|
| Hadvezér | 1450 | 2007. október 24. 20:47 |
|
Sziasztok! Most én is segítséget kérek, kéretik nem röhögni: Egy kábító puska kéne egy hétvégére, disznót kell vágnom a Barátnõm szüleinél, a darabolást párszor már begyakoroltam, de most úgy tûnik, én leszek a kivégzõosztag is. :-((( Nov. 9-re, lehetõleg Érd környékén, következõ héten vissza is adom! |
| Trysii | 1448 | 2007. október 24. 20:42 |
|
Törött :( Talán Honda Hornet, de nem biztos. A hangjából könnyebb lenne megítélni... |
| redmary | 1446 | 2007. október 24. 20:08 | Válasz erre: 1445 |
|
Balukám...Pü-ben ird már meg nekem...tudod én új vagyok!!!:-))))Értettem,szavazok!!!!
|
| Balu | 1445 | 2007. október 24. 19:57 |
|
Õ 214-es azanosítóval rendelkezõ tagunk :-) Úgyhogy tessék szavazni rá :-) köszönöm :-) |
| redmary | 1444 | 2007. október 24. 17:00 | Válasz erre: 1442 |
|
Jelentem megtettem!!!!! Lehet egy kérdésem???? Ki Õ??? a tetko tényleg nagyon klasz...... |
| MotoCat | 1443 | 2007. október 24. 13:41 | Válasz erre: 1442 |
|
huha huha, még csak három szavazata van:((( Én szavaztam remélem mások is fognak! Hajrááá |
| Balu | 1442 | 2007. október 24. 11:44 |
|
Szavazzatok ZÜMI-re pls!!! http://www.csajokamotoron.hu/index.php?area=1&p=news&newsid=223 regelni kell :-(( |
| pandamaci | 1440 | 2007. október 22. 16:58 | Válasz erre: 1439 |
|
www.ebay.de írd a keresõbe : pocket bike vergaser kb. 25 euro+ száll. de mo.ra nemhiszem hogy küldik
|
| pandamaci | 1438 | 2007. október 22. 16:45 | Válasz erre: 1429 |
|
kivéve ha nincs bent menet ... :)))) / ha a moci szívócsövén keresztül beszippant egy szerelgetésnél valamikor beejtett 5ös anyát, kirázkódótt pillangószelep csavart, egyebet, az se löki ki a hibátlan menetes gyertyát.Viszont látható nyoma lesz rendesen/ |
| pandamaci | 1437 | 2007. október 22. 16:33 | Válasz erre: 1436 |
|
www.minimotorbolt.hu kérdezd meg itt, csak nehogy a karburátor 20 ezer legyen ,a komplett motor meg 40.
|
| redmary | 1436 | 2007. október 22. 15:13 |
|
Iwiw üzenet: 4 ütemû, 50cc, távolkeleti,Minipocketbike chopper-hez keresek karburátort és lánckereket. Ha tudod hol kaphatok, kérlek segits !! Köszönöm szépen !! Üdv, Attila |
| karu | 1434 | 2007. október 21. 21:23 | Válasz erre: 1431 |
|
A blokk belsejébõl nem kerülhet a robbanó térbe semmi.
|
| Bandito | 1433 | 2007. október 21. 20:49 | Válasz erre: 1432 |
|
A megfejtést én sem tudom, csak az eredmény alapján következtetünk. Maximum rosszul... Egyelõre többet nem tudok tenni. Szédszedtük, henger felülete év volt, gyûrûhézag o.k., dugofedél o.k. (kis helyen kopott a korom). Szóval komoly sérülésre nem látok okot, úgyhogy össze lesz rakva így, aztán majd tavasszal jól megbüntetem :-))))))))))))))))) |
| kitkatamas | 1432 | 2007. október 21. 20:35 | Válasz erre: 1431 |
|
Hát igen, én sem használnám nyugodt szívvel addig a vasat, amíg ki nem derül, mi jött szét... Azt azért nem hinném, hogy a légszûrõn átjutott a nyolcas anya, vagy a benzinnel együtt porlasztódott be egy csavar! :-))))
|
| krisztian.fz6 | 1431 | 2007. október 21. 20:31 | Válasz erre: 1430 |
|
Meg kellene keresni hogy a blokk belsejébõl honnan szakadt le valami alkatrészdarabka...gyanús!
|
| kitkatamas | 1430 | 2007. október 21. 20:08 | Válasz erre: 1429 |
|
Azért akármit is csinálsz, nagyságrendekkel kisebb erõt tudsz kifejteni, mint a dugattyú! Nomeg egy alulról szétütött gyertyával, kiszakadt menettel és egy sérüléssel a dugó felszínén elég nehéz mást kipuzzlézni!
|
| lecso | 1429 | 2007. október 21. 20:05 | Válasz erre: 1424 |
|
Betekrek egy gyertyát egy hengerfejbe, megfordítva leteszem a betonra, és bárki, bármivel próbálkozhat. Szal továbbra is tartom, hogy nem verheti ki semmi. |
| Huzella | 1428 | 2007. október 20. 21:16 |
|
Bécs környékén is van egy bontó,de nem tudom a címét.Estleg valaki tudja?
|
| oszitrek | 1427 | 2007. október 20. 16:43 | Válasz erre: 1426 |
|
Mondjuk egy 6-os csavar???? :)))) De lehet, h 8-as volt... :))))
|
| krisztian.fz6 | 1426 | 2007. október 20. 16:24 | Válasz erre: 1424 |
|
Kíváncsi lennék arra a szemétre ami menetestõl kiveri a gyertyát a hengerfejbõl. Meg hogy került oda akkora fémdarab???
|
| redmary | 1425 | 2007. október 20. 13:36 |
|
Iwiw üzenet: 4 ütemû, 50cc, távolkeleti,Minipocketbike chopper-hez keresek karburátort és lánckereket. Ha tudod hol kaphatok, kérlek segits !! Köszönöm szépen !! Üdv, Attila |
| Bandito | 1424 | 2007. október 20. 09:02 | Válasz erre: 1423 |
|
Köszi, de már nem érdekes. Nagyjából már kész a bicaj. Széteszedés után nem volt olyan vészes. Valami szemét belekerült az égéstérbe (nem tudjuk, hogy mi és honnan) és az került a gyerty és dugó közé. Úgyhogy tényleg a dugó verte ki a gyertyát (látszik a dugattyú fedélen). Minden a lényeg, hogy a helyreállítás majdnem teljesen elkészült és szerintem jó lesz így. Mindenkinek köszi a segítséget és a tippeket. |
| otto | 1423 | 2007. október 18. 22:09 | Válasz erre: 1403 |
|
Még mindig hengerfej!!! Hi, egy jó kollégám megy Nov. elején ch.-ba Ha megadod a tipust, évjáratot, alváz és motorszámot, talán talál egy motort, vagy hengerfejet a rebaikelingnál. Sok szerencsét Ottó....
|
| Vaslovas | 1422 | 2007. október 18. 08:36 | Válasz erre: 1418 |
|
Telón már meg van kérve, vap is megy, de ezek az új kütyük...Köcce:-))
|
| Vaslovas | 1421 | 2007. október 18. 08:26 | Válasz erre: 1417 |
|
PDA-m van de régebbi...de nem rossz ötlet, köszi:-))))
|
| lacika64 | 1420 | 2007. október 18. 08:21 |
|
Sziasztok!Keresek jó állapotú Kawa ZZR400-ast,98 utáni évjárat,motorhibást,papirok nélkül.Vagy eladnám az enyémet törötten,de ép vázzal és motorral.Ha valaki tud ilyet kérem értesitsen.Köszi,üdv.Lacika
|
| Kawacsabi | 1419 | 2007. október 18. 07:23 |
|
Lehet,hogy nem jó helyre írok,de az egyik régi ismerõsömnek egy idõsebb vasacskához kellene alkatrész. Keresek:87-89-es YZ 250-es Yamahához gyujtás elektronikát(fekete doboz),és trafót.Köszi a segítséget elõre is.:-)))) |
| pallogabi | 1418 | 2007. október 17. 15:50 | Válasz erre: 1414 |
|
ugorj be a mobilszolgáltatód egyik irodájába, ott készségesen segítenek, mert a nethasználattal az õ péztárcájukat is gazdagítod, vagy hídd fel a telefonos ügyfélszolgálatot (átalába ugymegy hogy küldesz valami telefonközpontba egy sms-t, amire kapsz egy válasz sms-t amibe vannak a te telefonodnak az internetezéshez szükséges beállításai, jobbesetben azt eltudod menteni, s máris vígan netözhetsz) |
| pandamaci | 1417 | 2007. október 17. 14:36 | Válasz erre: 1414 |
|
itt irogatsz, gondolom akkor internet is van elõtted. ez nem jó??? :))) / vegyél egy pda-t , v. telefonos pda-t ,amiben van wi-fi. Keress (általában városok fõterén stb menõ kávézókban) egy hotspot-ot, ( drót nélküli internetlelõhely a levegõbõl) ,aztán arra csatlakozva megy is az ingyen internecc az utcán- gyufásdoboz méretû képernyõn, akkuról kb 2 óráig , meg néha pár reklám. Ha ez volt a kérdés./ |
| Vaslovas | 1416 | 2007. október 17. 14:15 | Válasz erre: 1415 |
|
Olyan szakot, még nem indítottak, hogy mobil informatika ! De hova beszélek neked.....szak számodra a délelött, délután, éjszakás:-))))))))))))))))))) |
| Vaslovas | 1414 | 2007. október 17. 14:02 |
|
Mobilon akarom elérni az internetet és a lapot olvasni, mit tegyek, hogy mûködjön ?? Olvasom a GYIK be , hogy le kell tölteni valami progit, de melliket??? Várom tisztelt segítségüket...amit elõre is köszönök:-)))) |
| otto | 1413 | 2007. október 16. 17:24 | Válasz erre: 1403 |
|
hI, talán megnézhetnét a www.rebikeling.ch alatt. ez egy motorbontó, ch-ban. ha szerencséd van találsz egy kompl. motort, vagy hengerfejet. Németûl a hengerfej ZYLINDERKOPF.Irhatsz angolul is, na meg hosszú listájuk van a kompl. motorokról és alkatrészekrõl. Azonkivül nézdd meg a www. e-bay.de alatt az autos und motorraeder alatt az ersatzteil -ek alatt. Ennyit tudok hozzászólni. Üdv. Otto
|
| TeeJay | 1412 | 2007. október 16. 16:30 | Válasz erre: 1411 |
|
Két teljesen más szabvány. A +R-t a Philips, Sony, Hewlett-Packard, Dell, Ricoh, Yamaha etc. támogatja, a -R-t Panasonic, Toshiba, Apple Computer, Hitachi, NEC, Pioneer, Samsung, Sharp. |
| krisztian.fz6 | 1411 | 2007. október 16. 16:19 |
|
Nem tudja valaki, hogy a DVD-R és a DVD+R között mi a különbség??
|
| redmary | 1409 | 2007. október 12. 13:07 | Válasz erre: 1406 |
|
http://www.vezess.hu/hirek/forgalomfigyelo_traffipax_m7_esen/10412/
|
| redmary | 1407 | 2007. október 12. 13:01 | Válasz erre: 1406 |
|
http://www.google.hu/search?hl=hu&client=firefox-a&channel=s&rls=org.mozilla%3Ahu%3Aofficial&hs=BUx&q=Trafipax++M7&btnG=Keres%C3%A9s&meta=
|
| Vaslovas | 1406 | 2007. október 12. 09:12 |
|
Hol van M7-esen kamera telepítve?? Vagy hol találom + a neten ??? Köcce ! |
| Bandito | 1404 | 2007. október 10. 07:00 |
|
Lecso: most látom, hogy ki vagy. Egy élõ legenda :-)))) Ha elõbb tudom, hogy itt vagy a fórumon, hozzád vinném a bicajt javítani. Csakhát mire neked szabadid lesz... :-))))))))
|
| Bandito | 1403 | 2007. október 10. 06:58 |
|
Az új hengerfejre azért sok esélyt nem látok. Örülök, hogy normális megjavítják a bicajt és nem hagyom ott a gatyámat. Aki ismer, az tudja, hogy hogy használom a motort. Még nincs két éves, 35e van benne, de már vezérmûlánc és komplett kuplunk volt cserélve 30e-nél. Ismernek a szervízben is... Elég az hozzá, hogy õk semennyiért(!!!) nem számítanák be a motor... És én se fogom itt meghirdetni... Szóval max még egy éve van a bicajnak, aztán val.szeg olyan komoly felújítást kéne rajta csinálni, amit már nem fogja megérni. Na, hogy akkor mit fogok csinálni, az még kérdés :-( A lényeg az, hogy a mostani bibi hamarosan kijavításra kerül. Köszi a segítséget. |
| otto | 1402 | 2007. október 9. 22:34 |
|
Az én véleményem az, hogy ha van még garanciád, akkor van esély arra, hogy egy új hengerfejet kapjál. Minden esetre "IRÁSBAN KELL A HIBÁT MEGKIFOGÁSOLNI" nem egy vidéki, hanem a generálimporttörnél.... minden adattal a géprõl.Egy jobb garázsban példáúl Svájcban még egy motort is kapnál használatra a kiesett idõre.( BMW- in Oberentfelden.) Garanciát csak akkor válalnak, ha nem nyult hozzá más, mint a márka-garázsa. Vészesetben a zsugorkötésnek tartania kell, ha egy léghûtéses motoron mûködött. Sok szerencsét kivánok az ügyintézéshez. |
| nagyHoHo | 1401 | 2007. október 9. 21:23 | Válasz erre: 1375 |
|
Ha kiment benne az egyik szín csöve, akkor vágja...
|
| lecso | 1400 | 2007. október 9. 21:02 | Válasz erre: 1394 |
|
Vazz, most látom az adatlapodon, nem pitlak módon kanyarodsz!!!
|
| lecso | 1399 | 2007. október 9. 20:57 | Válasz erre: 1394 |
|
Itt az a baj, hogy a garanciát a gyár adja, a menetet meg valaki más tette tönkre. Tehát a gyár nem fizet. Ha a szervíz megjavítja gariban, az jó, de szinte biztosan nem lesz új hengerfejed. A hegesztésnekis van rizikója, és a perselyezésnek is. Ha sikerül képet feltennem, látszik, hogy 11 Nm-rel kell meghúzni a gyertyát. Ez egy hatos csavarnak megfelelõ erõ. Ennek a tízszerese sem tudja megszakítania menetet, inkább szétszakad a gyertya. Ezért nem értem, mi történhetett. 
|
| JZL | 1398 | 2007. október 9. 19:25 |
|
Ismerõsömnek ( Hayabusa 2004 ) 800 km-nél szétrobbant a kuplungfedél - javítási idõ gariban 2 hónap, a szállítást nem fizették ki. 4000-nél alapjáraton, piros lámpánál állva lerobbant a blokkról az önindító és sok más apróság. Fél év - és nagyon sok vita után komplett blokkot cseréltek. Eredetileg csak javítani akarták, de addíg ütötte a vasat, míg a márkakereskedõ nagy nehezen kötélnek állt, persze ez 8 hónap motormentes idõ volt abban az évben.
|
| Tagok száma: 22106 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |