SEGITSÉG!!!
| KT | 1597 | 2008. január 15. 12:02 | Válasz erre: 1594 |
|
Az aunerban van 52 es is ! éna motoline-ben vettem 48ast vóót a bóótba N !!!! |
| Macko | 1596 | 2008. január 15. 11:32 | Válasz erre: 1594 |
|
Nekem van, de NEM ADOM!!! Viszont a Motor Line-nál kap, és az közelebb van, mint Alabama. Nagyon jó különben, az egyetlen baja hogy brutálisan beázik. |
| R2 | 1595 | 2008. január 15. 11:22 | Válasz erre: 1592 |
|
Hello LaCCi Louisban: bukócsö 30000ft oldaltáska tartó10000ft sox (Szentendreiút )háttámla +csomagtartó 500000ft kb igy kell számolni:-)))))))))) üdv R2
|
| ztaki | 1594 | 2008. január 15. 10:39 |
|
Egy kedves ismerõsöm keres minimum 48-as cross csízmát... egyenlõre csak az USA-ban talált... Nincs valakinél egy elfekvõben?
|
| Vaslovas | 1593 | 2008. január 15. 10:37 | Válasz erre: 1592 |
|
Az Indiánnál Szigetszentmiklóson (nincs messze !) kifogástalan bõr dolgokat kapsz nagyon jó áron és egyedire tudja csinyánieeee ! 30/39-70-731 A többit a Louisban, vagy rozsdamentesbõl tudod csinálni...ami jó ár ! Sajna itt kis hazánkban nagyon sokat rá tesznek a kereskedõk ! Vagy a Vaterán találsz újat, ill. használtakat !!! |
| Laci- | 1592 | 2008. január 15. 10:06 |
|
Sziasztok! Nem tudjátok hol érdemes Suzuki M800-ashoz utángyártott alkatrészeket, kiegészítõket nézni? Most szeretném megvenni a motort, így elsõ sorban háttámla, csomagtartó, oldaltáska tartó és bukócsõ, esetleg plexi érdekelne. Elõre is Köszi! |
| Macko | 1591 | 2008. január 12. 13:03 |
|
NAGYON SÜRGÕS, SOS!!!!!!!!!!!! Szabadság Vándora írt egy SMS-t egy órája. AZONNAL SZÜKSÉGE VAN EGY KAMION-KAROSSZÉRIÁSRA. A tetõt kellene kihúzni. Bármilyen maszek megoldás is érdekli, kérlek JELEZZE, AKI TUD NEKI SEGÍTENI!!! Nyugodtan írhattok nekem, akár priviben vagy itt, továbbítom neki SMS-ben. Köszi elõre is! |
| pandamaci | 1590 | 2007. december 27. 14:10 | Válasz erre: 1588 |
|
1kérdezz meg egy okmányirodát, nincs-e véletlenül hiteltartozás a motoron. / azaz szerencsétlen esetben nem az emberednél van a törzskönyv, hanem egy Banknál. Az pedig csak akkor adja ki, ha a hátralévõ hiteltartozást valaki befizeti./ 2 ha a törzskönyv csak egyszerúen elveszett, kisebb utánjárással alighanem 3 hónapos magyar közlönyben köröztetés után legyártják |
| fülemüle | 1589 | 2007. december 27. 13:06 | Válasz erre: 1588 |
|
Ha megvan a címe, ráadásul megvette tõle a motort, akkor hogy a fenébe nem tud vele kapcsolatba lépni?
|
| redmary | 1588 | 2007. december 27. 10:41 |
|
Iwiw üzene!!!!! Déva motoros segélytúra (137) Üzenek Kedves Motoros Társaim! Egy Motoros Fickót Keresnék, és ebben kérném a segítségeteket! Böcskei Istvánnak hívják,címe:Zalaegerszeg, Landorhegyi út 58.II/7. A közelmúltban adott el egy Yamaha xv 750-est,ami hozzám került,viszont a törzskönyve még nála van,ami az átíráshoz elengedhetetlen!Ezért fontos lenne fölvennem vele a kapcsolatot! Ezúton kérnélek benneteket,aki tud róla valamit,vagy keresési tanáccsal el tud látni,kérem segítsen!Kezdek kifogyni az ötletekbõl! Szives együttmûködéseteket elõre is köszönöm! Tisztelettel: Baranyi Zoltán KÉRLEK BENNETEKET, HA TUDTOK SEGIUTENI IRJATOK NBEKEM TELEFONSZÁMOT MEGADVA S TOVÁBBITOM AZ ILLETÉKESNEK. TUDOM SOKAN NEM FOGADJÁK SZIVESEN ILYEN LEVELEKET DE TIO IS KERÜLHETTEK BAJBA ELÖRE IS KÖSZI december 27., 07:47 |
| redmary | 1587 | 2007. december 25. 18:37 | Válasz erre: 1585 |
|
Tomi ....ne törödj vele....vagyunk igy még jó páran....én is szoktam .....:-))))))))
|
| Macko | 1585 | 2007. december 25. 17:55 | Válasz erre: 1581 |
|
"Amugy jól elbeszélgetek magammal :))) " - kisebb nyilvánosság elõtt. :-DDD
|
| ztaki | 1583 | 2007. december 25. 17:36 | Válasz erre: 1581 |
|
Na, jó látom gyorsabb voltál... :-) Végülis megoldottad és ez a lényeg... :-) Szerintem alapból mindent jól csináltal - csak valószínûleg be volt állítva az utomatikus csatlakozás és az kavarhatod be a pc-den... Töröld azt a adsl-es szélessávú kapcsolatot... nehogy bekavarjon még valakinek valamikor... oszt élj boldogan... |
| ztaki | 1582 | 2007. december 25. 17:28 | Válasz erre: 1580 |
|
tomi: mert szivatsz engem... :-)) Ha a routherbe beadod a jelszót stb.-t, akkor telefonosan õ építi fel a kapcsolatot... Te NEM csatlakozok ekkor már hozzá modemen keresztül, mert TE ebben az esetben már LAN-on keresztül csatlakozol a nethez (képen a felsõ ábra... - az alsót akár ki is törölheted, mert ilyenre már nem lesz szükséged...)... Ne akarj "tárcsázni" - a tárcsázást rábíztad a routherre... |
| tomi_GS | 1581 | 2007. december 25. 17:27 |
|
Rájöttem, vazze de nagyon hülye vagyok. A router simán rácsatlakozik a netre és nekem már nem kell csatlakoznom külön. télleg nagyon hülye vagyok. csak azt nem értem hogy akkor a böngészõ mért irta többször is hogy az oldal nem jelenithetõ meg. Na mind1, a lényeg hogy ne romoljon el, mert fogalmam sincs hogy mit csináltam hogy jó lett. Amugy jól elbeszélgetek magammal :))) |
| tomi_GS | 1578 | 2007. december 25. 17:19 |
|
Na akkor erre varrjá gombot : a kapcsolat bontva, mégis megy a net a pc-n is meg a pda-n is. Megõrülök !!!!!!!!!!! |
| tomi_GS | 1577 | 2007. december 25. 17:13 | Válasz erre: 1574 |
|
igen. es ezert nem ertem. ugyanazon router adja az internetet a pda-ra wi-fi, a pc-re kábelen.
|
| ztaki | 1576 | 2007. december 25. 17:12 | Válasz erre: 1575 |
|
ha automatikuson hagyod, a 192.168.1.1 cimen igy is el kellene tudnod érni a routhert... Ha igy nem megy, akkor a netnek sem kellene mennie...
|
| tomi_GS | 1575 | 2007. december 25. 17:10 |
|
akkor még vallami: ahhoz hogy a router webes setupját eltudjam érni az ethernet csatolonál ezeket változtattam meg: ip cim : 192.168.1.2 alh.maszk:255.255.255.0 alap.átjáro:192.168.1.1 els.dns:192.168.1.1 Utánna visszaállitottam automatikusra. ez számit valamit ? |
| tomi_GS | 1573 | 2007. december 25. 17:00 | Válasz erre: 1572 |
|
köszi. csak azt nem értem hogy a pda-val simán tudok netezzni akkor a pc-vel miért nem ?? |
| ztaki | 1572 | 2007. december 25. 16:51 | Válasz erre: 1571 |
|
tomi: amig a ping 160.114.80.80 nem ada választ, addig a routherrel lesz gondod... :-( Sajnos a LinkSys-t nem ismerem személyesen... nincs benne valami connecting wizard vagy valami... mert azért ha egy varázsló fogja a kezedet nehéz elrontani... Maximum még a MAC address-t megnézheted a PC-den és beállíthatod a routherbe mert egyes szolgáltatók szokták MAC-hez kötni a kapcsolódást és az IP kiosztásnál az élettartamot is kikerülöd ezáltal... |
| ztaki | 1569 | 2007. december 25. 16:36 | Válasz erre: 1568 |
|
akkor mégsem csatlakozik... a modem ujra indításával próbálkoztál már? |
| tomi_GS | 1568 | 2007. december 25. 16:34 | Válasz erre: 1567 |
|
ping 160.... : a kérésre nem érkezett válasz a határidõn belül ping www.fr... : nem találta meg az állomást |
| ztaki | 1567 | 2007. december 25. 16:27 |
|
ezek szerint csak csatlakozik... Nézd már meg, hogy a start-futtatás-cmd után ha beírod, hogy ping 160.114.80.80 és a ping www.freemail.hu akkor melyikre érkezik válasz? |
| tomi_GS | 1565 | 2007. december 25. 16:26 | Válasz erre: 1562 |
|
a statusnal ezt irja login type : pppoe status : connected ..... |
| ztaki | 1564 | 2007. december 25. 16:24 | Válasz erre: 1563 |
|
milyen routhert használsz? SMC? D-link? LinkSys? A statust már nézted? A webes felületen mit ír a WAN állapotáról? |
| tomi_GS | 1563 | 2007. december 25. 16:20 | Válasz erre: 1561 |
|
az elõzõ hozzászólásomnál router kihuz és gép ujraindit. most meg a pda-ról. de az asztali gépemen most nincs net. |
| ztaki | 1562 | 2007. december 25. 16:20 |
|
tomi: csak a tisztán látás érdekében: Az ADSL modem egy darab IP-t oszt ki... ha a gépedrõl internetezel, akkor õ kapja az IP-t - igy az Új routher természtesen nem kap... A kiosztott IP-nek van ugynevezett élettartama is... ami azt jelenti, hogy ugyanazt az IP-t azon az idõn belül csak ugyan annak az eszköznek adja ki... ha ez nagyra van állítva, akkor ha átdugdosod a kábeleket elképzelhetõ, hogy a második eszkoznek nem oszt már IP-t igy nem lesz sikeres a csatlakozás. Manapság már általában ha szabályosan lépteted kis a PC-det akkor õ az IP-t is felszabadítja, vagyis ha leállítod a gépedet és csak utána dugod át a kábelt a routherbe és kötöd össze a routhert a gépeddel (modom - rouhter a wan-on keresztül, routher - pc valamilyen lan-on keresztül), akkor sokkal nagyobb az esélyed a sikeres csatlakozásra... |
| ztaki | 1561 | 2007. december 25. 16:06 | Válasz erre: 1560 |
|
esetleg nézd meg a webes felületen, hogy az Info vagy a Staus menunél mit ír ki a WAN részhez? (amúgy érdekelne, hogy ha nem sikerül a kapcsolódás, akkor hogyan netezel most??) |
| ztaki | 1560 | 2007. december 25. 16:04 | Válasz erre: 1559 |
|
huzd ki az áramból majd dugd vissza: - adsl modom... - routher... |
| tomi_GS | 1559 | 2007. december 25. 16:03 |
|
igen adsl. De ezeket mind igy csináltam de mégsem tudok az internetre felkapcsolodni.
|
| ztaki | 1558 | 2007. december 25. 16:02 | Válasz erre: 1557 |
|
"adsl routher" helyett adsl modomet akartam írni...
|
| ztaki | 1557 | 2007. december 25. 16:01 | Válasz erre: 1556 |
|
ha adsl-en mész akkor mást nem kell állítani... de ekkor a routher WAN csatolójába menjen a ADSL routheredbõl (eddig a gépedben menõ) kebele.... és már mennie is kellne... (de ugye adsl-ed van???)
|
| tomi_GS | 1556 | 2007. december 25. 15:59 |
|
köszi a web-es admin már megvan, csak beállítani nem tudom pppoe résznél beállítottam a felhsználói nevet meg a jelszót Egyéb ? |
| ztaki | 1555 | 2007. december 25. 15:53 |
|
ja a start futtatáshoz azt ird be, hogy cmd és nyomj entert... majd utána az ipconfig és enter... (persze ha ez triviális volt, akkor bocs...) |
| ztaki | 1554 | 2007. december 25. 15:51 | Válasz erre: 1553 |
|
tomi: 1. lépés csatlakozz a routerhez valamilyen böngészön keresztül. (Ezt legkönyebben úgy teszed meg, hogy a számítógéped hálózati kábelét bedugod a router valamelyik (NEM WAN) csatlakozójába...) ekkor a routher automatikusan ad egy IP cimet a gépednek, amit a legegyszerûbben úgy deríthetsz ki, hogy Start - futtatás és ott beírod, hogy ipconfig majd nyomsz egy entert... erre õ kiír sok mindent... Ezek közül te megjegyzed (felírod) az alapértelmezett átjáró címét, ami valami 192.168.0.1 vagy valami hasonló lesz... Ni - ennek a bírtokában már tudod, hogy mi a routhered címe... mert ugye õ a te alapértelmezett átjárod... Ha nem a fentikehez hasonló jelenik meg, akkor valamit elkurtál... kezd elõrõl... :-)) Kikapcs, ujra dug... stb... Elindítssz egy böngészõt és a címsora (ado ahova a www....-t szoktad írni...) beírod az általad kilesett ip cimet... majd enter... és már meg is jelenik a routhered webes adiminisztrációs felülete... ahol persze jelszót kér és ez routherenként más és más... de a leírásban venne kell lennie vagy az elsõ belépésnél üresen is elmegy... 2. lépés... hát be kellene állígatni... :-)) De ahhoz pontosabb információkra lenne szükségünk.. |
| tomi_GS | 1553 | 2007. december 25. 15:09 | Válasz erre: 1552 |
|
Nem, wlan még nem probálkoztam. Egyenlõre azt szeretném hogy miután beiktattam a routert az asztali gépem müködjön rendesen, aztán majd a pda. ADSL.
|
| tomi_GS | 1551 | 2007. december 25. 14:56 |
|
Már megint én. Naszóval : vettem egy wlan-os routert de sehogysem tudom beállítani. Mikor csatlakozni szaratnék a netre állandóan azt írja ki hogy " A távoli számítógép nem válaszol" . Valaki tudna segíteni. Ja és ztaki: köszi :)) |
| ztaki | 1550 | 2007. december 21. 21:02 | Válasz erre: 1549 |
|
tomi: küld be a készüléket a barátnõddel egy gsm szervizbe-boltba... lehetõleg szõke elgyen és ártatlanka... oszt már meg is van... :-)
|
| tomi_GS | 1549 | 2007. december 21. 20:20 |
|
Hali ! Nem tud valaki segíteni telefon kártyafüggetlenítésében ? köszi tomi |
| oszitrek | 1548 | 2007. december 20. 18:26 | Válasz erre: 1547 |
|
Arra én is, de sajna nem tudtam kibogarászni abból a fórumból ahol ezt találtam, mert nem értek jól finnül... :)))
|
| gunyi | 1547 | 2007. december 19. 20:26 | Válasz erre: 1545 |
|
ezt asszem kinyomtatom és úgy olvasom el:) köszi taki még egyszer - jobban tetszik ez mint a popszegecses megoldás. oszitrek - azon a speedgépen elég komoly a gumi, arra is kivancsi lennek hogy csinaljak |
| ztaki | 1545 | 2007. december 19. 11:23 | Válasz erre: 1544 |
|
de komoliyból.... :-)) Lehet, hogy ez hasznosabb lesz: Szöges gumi készítésének "rövid" leírása Hol használható egy szöges gumi ? Itthoni (Magyarország) körülmények között csak ott érdemes alkalmazni, ahol keveset fogunk száraz aszfalton közlekedni. Fõleg erdõgazdasági utakon (aszfalt/murva), ahol a jármûvek letaposták és összefüggõ jégréteg alakult ki. Ez egy nagyobb olvadás után tartósan megmaradó fagy esetén gyakran elõfordul. Ilyenkor az út mellett megmaradó hó annyira kemény felületû, hogy a haladást nagyon nehézzé teszi. Ha az úton megmaradt hó, akkor ott a szöges gumi nem okoz hátrányt. Jármûvek által nem használt utakon a szöges gumi csak elõnyt jelenthet az esetleges jeges részeken (pl. gyalogosok által letaposott jeges turistaút). Itt sem gond a megmaradt hó. Mennyibe kerül ? Ez változó, ha gyári gumit választunk ez kb. 4.000- 10.000 Forint között változhat. Az ennél drágább gumikat csak esetlegesen versenyre érdemes vásárolni. Gyakori hogy havas versenyeken a kerékpárokon nem engedélyezett szöges gumik használata, mert balesetveszélyes. Erre külön fel szokták hívni a figyelmet. Ha saját kezûleg készítjük, akkor ez az ár a kiszemelt gumi ára + (Ez lehet egy nem túl elkoptatott használt gumi, lényeges hogy legyen rajta megfelelõ magas 3-4 mm bütyök, mert ebbe kell beletekerni a szögeket. Természetesen a havas szakaszokra is gondolnunk kell, ugyanis itt a szög már nem segít, csak a minél nagyobb bütyök.) a szögek (csavarok) és alátétek ára. A majd ábrán bemutatott gumihoz a futófelületre 64 db szög , 64 db alátét, a kanyarodó felülethez pedig még egyszer ugyanennyi fog kelleni. Ez maximálisan kb. 500 forint lehet. Szükséges még egy védõ anyag, ami megvédi a belsõt a szögektõl, ezek ugyanis kidörzsölik a belsõt, ami kilyukad. Volt aki megpróbálta ezt elhagyni, a súlycsökkentés érdekében, már az elsõ nap kapott egy defektet. Ezen ne spóroljunk ! Ezt egyébként a legolcsóbban és legegyszerûbben egy elhasznált sima felületû (slick) külsõ gumival oldhatjuk meg. Ilyet valószínûleg bármelyik kerékpárboltban nagyon szívesen adnak ingyen, csak vigyük már el. J Tehát eddig az anyagköltség megoldható úgy 500-1000 forintból kerekenként és ráadásul tetszés szerint alakíthatjuk ki a szögek elhelyezkedését. Ez az elhelyezkedés és sûrûség fontos, mert ettõl függ, hogy milyen agresszíven vagy óvatosan fogjuk használni a gumit. Mi kell hozzá ? Nos elõzõleg már kiderülhetett, mik kellenek hozzá, de lássunk egy pontosabb listát. Szög : 3-as méretû pozdorja/facsavar (csillag csavarhúzóhoz való, sûllyesztett fejû), ennek hossza a gumi bütyök hosszától függ. Tudtommal a legrövidebb ilyen csavar 10 mm hosszú. Ez bõven elég a legtöbb gumihoz, a futófelületen még le is kell csípni belõle, mert csak 1-2 mm kell kiállnia a gumibütyökbõl. Extrém használatra, vagy nagyon magas bütyökkel rendelkezõ külsõhöz lehet hosszabbat is (20mm). Például egy magas profilú sárgumihoz. Ha nagy hóban is akarjuk használni, akkor ilyet érdemes beszerezni, de ezzel aszfalton borzalom tekerni. Alátét : Ehhez kell 4-es alátét, hogy megakadályozzuk a csavar kiszakadását a külsõbõl. Ez esetlegesen kihagyható a súlymániásoknál, vagy akik nagyon finoman tekernek. Én személy szerint nem javaslom. A 4-es méret azért jó, mert a csavar jól belesüllyed, így kevésbé kínozza a belsõt. Nekem a belsõbe tett védõ gumikülsõn jó mély nyomokat hagytak a csavarok. Védõ anyag : Itt jön egy fontos dolog a belsõ védelme. Ezt semmiképpen nem szabad elhagyni, kivéve, ha valaki szeret sûrûn gumit ragasztani. J Erre a legmegfelelõbb a már említett sima felületû (slick) külsõ gumi, ez lehet akár országúti, vagy MTB. A drót vagy kevlár peremet minden esetben vágjuk le, mert ez is tönkreteheti a belsõt ! Lehet nagyobb méretût (mint a felni méret) is használni, ekkor vágjuk ketté és szabjuk megfelelõ hosszúra, hogy gyûrõdés nélkül beférjen a külsõ és a belsõ közé. Érdemes jó vékonyat és kis méretût választani (max 1.5-ös), mert egyébként nehéz lesz belepaszírozni a külsõbe. Hogyan készül ? Ha megvan minden hozzávaló (tisztára mint ha fõznénk…) , akkor dönthetünk úgy, hogy kézzel (csavarhúzó) tekerjük be, de én inkább egy akkus kézifúróra szavaznék. J A következõ ábra egy megvalósított gumit mutat. Itt elég könnyû volt a szögek elhelyezése, mert jó sok bütyök van, gyakorlatilag négyzet alakban elhelyezve. Ha aszfalton is szeretnénk használni (ez persze nem 30-40 kilométert jelent !), akkor érdemes az ábrán látott, eltolt alakzatban betekerni a szögeket. Ekkor a gumi mindkét oldalán egyenlõen vannak a szögek, de egyszerre csak kevés ér a talajhoz. Sokkal könnyebben fut aszfalton és kevésbé ráz. A kék karikák jelölik a gumi közepén elhelyezkedõ bütyköket. Ezekbe a könnyebb futás érdekében nem érdemes tenni, csak akkor, ha mellette túl nagy távolságban van szomszédos bütyök. Mint látható, két egy oldalon lévõ küllõ között 2 futófelületen (piros karika) és 2 kanyarodófelüleleten (sárga karika) lévõ szög van. Itt a fotón még csak a futófelületen van szög. A kanyarodó felületre tenni nem szükséges, de ha olyan részen tekerünk, ahol jégbordák is vannak, akkor mindenképpen tegyünk. Egyébként ez a rész csak akkor ér le, ha a kerék megdõl (esés elõtt, ezt tapasztalatból tudom, 1 eltört sárhányó bánja), tehát nem érdemes rajta spórolni, mert még jól jöhet. Aszfalton pedig nem fog menet közben, egyenesen tekerve leérni. Ha esetleg versenyzésre fogjuk használni, vagy downhillezésre sípályán, akkor, ami belefér. Minél több szög, annál jobb. Itt a szög hosszúsága is nyugodtan lehet nagy, de arra ügyeljünk, hogy a vázat / villát eléggé megviseli, ha beleérnek a szögek. A szögeket a bütykökbe érdemes tekerni, mert így jól megtámasztódnak és nem szakadhatnak ki. A szögeket, ha még nem említettem volna, belülrõl kifele kell beletekerni a külsõbe úgy, hogy a bütyök tetejének közepén jöjjön ki. Gondolom erre mindenki rájött. J Ne felejtsük az alátétet ! Ezt egy kis gyakorlattal könnyû elsajátítani. Ha valamelyik szög mégis mellémegy, inkább csavarjuk be újra, mint hogy kiszakítsa a külsõt. A képen látható külsõbe 64 darab futófelületen elhelyezett és 64 darab kanyarodó felületen elhelyezett szög van. Ennél lehet kevesebbet is rakni, de a tapasztalat az, hogy ennyi a minimális, amivel biztonságosan lehet egy meredek emelkedõn feltekerni és lefékezni adott esetben. Ha extrém használatra lesz a gumi, akkor nyugodtan lehet akár mindegyik bütyökbe tekerni, jó nehéz lesz, de viszont szinte bárhol meg lehet vele állni / kanyarodni. Én egy szánkópályán próbáltam ki az elsõ (dh sûrûségû) szöges gumimat, ami teljesen átlátszó jég volt. A szánkósok döbbenten néztek, mikor a lejtõ közepén megálltam. De fõleg akkor, mikor vissza is tekertem. Egy hasonló döbbent csendet egy túrán is sikerült "kicsalnom" egy turista csoportból, mikor éppen egy szerpentines kanyarban álltak a hóban, én pedig teljes nyugalommal tekertem fel a meredek hegyi úton, ami szintén átlátszó tükörjég volt. Még a szokásos "vigyázz csúszik" figyelmeztetés is elmaradt. J Ha betekertük a szögeket, akkor a fölöslegesen kiálló részt le kell vágni, ha túrázásra fogjuk használni (extrém használatnál csak annyira , hogy nem érjen a vázhoz / villához). Ez a kiálló rész max. 2-3 mm túrázásnál. A kanyarodó felületen is érdemes levágni, de itt lehet hosszabb, akár 5 mm is. Ezek után már csak az van hátra, hogy rárakjuk a kerékre. Ekkor kell behelyezni a védõ anyagot (szétvágott külsõ) a belsõ és a szöges külsõ közé. Ha felfújtuk, akkor máris használhatjuk. Jó étvágyat…akarom mondani tekerést. J Guminyomás Errõl még nem esett szó, de fontos lehet. Ha a gumit nagyon keményre fújjuk, az jó lehet aszfalton, de így jobban kopnak a szögek. Ráadásul könnyebben lecsúszhat a jégbordákról. Viszont túl alacsonyra se engedjük a nyomást, mert akkor a szögek nem tartanak, hanem benyomódnak. Tehát megint csak könnyen megcsúszhat a kerék. Használat Aszfalton tekerjünk egyenletes erõvel, így kevésbé kopik a szög. Ez érvényes a jeges részekre is, itt inkább azért, mert egy hirtelen pedáltaposás miatt megcsúszhat a gumi. Fékezésnél az elsõ fékkel nagyon óvatosan bánjunk, mert a szögek sem mindenhatóak ! Fõleg a jégbordás autónyomoknál kell figyelni a "sávváltásra", mert könnyen eltolhatja a gumit. Arra is ügyeljünk, hogy ha nagyon bedöntjük a kerékpárt, akkor már lehet hogy nem fog leérni szög, ez pedig a biztos esést jelenti. Karbantartás Semmi karbantartás nem igényel, csak arra kell ügyelni, hogy a szögek még kiálljanak a bütykökbõl. Ha annyira elkopott, egyszerûen ki lehet tekerni, és újat betekerni a helyére. Nem kell félni, a következõ szög is megfelelõ tartást fog biztosítani. A kanyarodó felületen valószínûleg soha nem kell cserélni. © Halácsy Viktor J |
| ztaki | 1544 | 2007. december 19. 11:17 | Válasz erre: 1542 |
|
gunyi: akkor ez a te olvasmányod: http://www.enduro.extra.hu/Szoges.pdf
|
| sandor | 1543 | 2007. december 19. 09:19 | Válasz erre: 1538 |
|
Tamás, Apu Köszi az infót!! De már sikerült a komáromi Honda szalon segítségével beszerezni a középállvány rugót. |
| gunyi | 1542 | 2007. december 19. 08:56 | Válasz erre: 1541 |
|
mindenképp magamnak akarnam csinalni. Szögek terén én valami bazi erõs rövid facsavarra gondoltam. Felénk ilyen bolt 100% hogy nincs. |
| ztaki | 1541 | 2007. december 19. 08:51 | Válasz erre: 1540 |
|
gunyi: nálunk a egyik enduros boltban tavaly pl. bagóért vállalták, hogy ha náluk veszed a "szögeket" akkor felfurogatják... Ha jól emléxem, akkor 10e körül voltak a szögek és 2e körül a munkadíj... Kérdezz rá, hátha felétek is van olyan bolt, ahol megcsinálják, amikor nincs forgalom...
|
| gunyi | 1540 | 2007. december 19. 08:44 |
|
sziasztok, olyan kérdésem lenne hogy szögesd gumit szeretnék a télire a motorra, de nem tudom konkrétan hogy hogy kellene megcsinálni. Állítólag van valami furmánya, de én nem tommi. Ha tudtok please segitsetek. |
| TeeJay | 1539 | 2007. december 11. 18:22 |
|
Sziasztok! Nonfango dobozrendszerrel van valakinek tapasztalata? |
| kitkatamas | 1537 | 2007. november 29. 13:38 | Válasz erre: 1536 |
|
Pesten tudok egy rugókészítõt, ha itt jársz, ugorj be. Nagykörút-Baross utca keresztezõdéstõl indulj a körúttól kifelé, az Orczy út felé, és 100-150 m múlva a Baross utcán jobb oldalt lesz. Én még nem voltam ott, kollegáim mondták.
|
| sandor | 1536 | 2007. november 29. 12:12 |
|
Egy kis segítség kellene. Eltörött a középállvány huzórugója. Kishazánkba úgy tünik, hogy hiánycikk. A rugóvég kialakítása miatt a szabványos nem jó. A középállvány típusa: SW-Motech, SW 276 KBA 30 365. Minden megoldás érdekel. Sándor |
| krisztian.fz6 | 1535 | 2007. november 28. 12:43 |
|
Meg tudnátok mondani hogy ezzel a pubbal mi a helyzet? : http://www.motorockpub.com/ Van náluk egy nadrágom bizományban, és nem tudom õket elérni.
|
| pandamaci | 1534 | 2007. november 26. 09:32 | Válasz erre: 1533 |
|
emberbe nem szorult annyi logika hogy beirja a keresõbe ??? / :)) / (praktikerben van 20 ezerért...) |
| redmary | 1533 | 2007. november 26. 09:10 |
|
Iwiw:.CHOPPERS Club (1144) Üzenek Keresek chopperhez (VL1500-hoz) motor emelõt, ha tud valaki, hogy hol tudok szerezni akkor írja meg. Elõre is köszi !! Attila |
| redmary | 1531 | 2007. november 25. 15:46 |
|
Iwiw:.CHOPPERS Club (1144) Üzenek Keresek chopperhez (VL1500-hoz) motor emelõt, ha tud valaki, hogy hol tudok szerezni akkor írja meg. Elõre is köszi !! |
| hajaj | 1530 | 2007. november 18. 17:05 | Válasz erre: 1529 |
|
Kösz, rákérdezek még a nkh-nál is, remélem jól emlékeztem.:S
|
| hajaj | 1528 | 2007. november 18. 16:49 | Válasz erre: 1527 |
|
Én úgy tudtam, ezt tavaly már eltörölték... :o Mégsem így lenne?
|
| Zsifi | 1527 | 2007. november 18. 16:40 | Válasz erre: 1526 |
|
Ha nem antik (old timer) akkor nem fogod forgalomba helyezni az eu normák miatt.. www.vop.hu nézd meg, elvileg ott a megoldás. |
| hajaj | 1526 | 2007. november 18. 16:29 |
|
Sziasztok! Affelõl szeretnék érdeklõdni, hogy mi a pontos menete egy német papíros gép behozatalának. A masina 26 éves, van német törzskönyve, forgalmija, mûszakija. Kell vámolni? Hol kell kezdeni a procedúrát? A neten találtam pár szûkszavú leírást, de úgy emlékszem, hogy a 25 évnél idõsebb gépekre van némi engedmény, nem szeretnék feleslegesen futkározni.
|
| pandamaci | 1525 | 2007. november 16. 12:21 | Válasz erre: 1522 |
|
eurotax ár kb annyit hozol ki rá amit akarsz....pontos tipus, gyárt. év, km futás, a legfontosabb meghatározó. Eztán +extrák, +-állapot 1-2-3 osztályú, +-vizsga lejár, +-helyi keresettség, -törött festett volt ,-sok tulajdonos százalékos levonás, hozzáadással korrigálják ami kijön. Ja és 2 féle ár van: vételár, amiért beszámítják, eladási ár, amiért a képes autós ujságban olvasod a hirdetéseket. pl. 1,7 vétel 2,0 eladás kb. (nem a tiédre irtam) A sok bevallott km futás nagyon leveszi az árat . Vegyél újságot miért hirdetik az ilyesmit , v nézd meg a használtauto.hu- n, igy közelítesz az igazsághoz. Ha meg biztosítós ügy, ezek alapján kérdezd meg , honnan jött ki amit mondtak... |
| oszitrek | 1524 | 2007. november 16. 10:25 | Válasz erre: 1523 |
|
Szia TeeJay! Sajna nincs biztosítós ismim. :( Motorkereskedõt most hívtam 2õ külön cégnél havert, nekik meg nincs progijuk.. :( Frankó, Õk tuti, h nem fogják megondani nekem... |
| TeeJay | 1523 | 2007. november 16. 10:19 | Válasz erre: 1522 |
|
Hello Oszi! Ha van biztosítós ismerõsöd, elvileg Õ meg tudja mondani. Másik alternatíva a motorkeresdõtõl megkérdezése. Végül direktben a Eurotax zargatása: http://www.eurotax.hu/H/kontakt/index.php |
| oszitrek | 1522 | 2007. november 16. 10:05 |
|
Sziasztok! Valaki tudna nekem segíteni, h mennyi a motorom EUROTAX értéke? A motor Honda CB1000F 1995-ös gyártású, elsõ forgalomba helyezése 2004-12-03, 100546 Km... |
| pandamaci | 1520 | 2007. november 14. 19:40 | Válasz erre: 1519 |
|
hát,ha ennyire ragaszkodik hozzá, még a suzuki kereskedésben gyári alkatrészként meg lehet kérdezni, ha ezzel jött ki a moci. /aztán az ámerikai lapokon látott 60-80 dolláros gumit pár hét múlva 50 ezer körül hozzák is,ha még mindig kell..Állítólag azért,mert ezt csak erre a motorra gyártják. -?- Jártam hasonló cipõben, de mást vettem :)) |
| pandamaci | 1517 | 2007. november 14. 16:47 | Válasz erre: 1515 |
|
kenda.hu lapon van , (hasonló) kérdezd meg ott, ha megfelel. k778 17ezer ,hátra, k777f 12 ezer elõre |
| soka63 | 1515 | 2007. november 14. 16:04 |
|
Állítólag ilyen nem kapható Magyarországon. Tudna valaki ilyet nekem szerezni? Dunlop D606 méretek: elsõ 90/90-21, hátsó 120/90-18. Így néz ki: http://www.dunlopmotorcycle.com/tirecatalog_tire.asp?id=14 |
| krisztian.fz6 | 1513 | 2007. november 12. 20:18 |
|
KTM Duke-hoz hol lehet elsõ féktárcsát venni? Egyik cimbinek kellene.
|
| mega | 1511 | 2007. november 12. 18:02 | Válasz erre: 1510 |
|
szia, Touratech mintabolt: IX. Kerület Táblás u. 36-38 Tel.: 280 1624 www.touratech.hu |
| soka63 | 1510 | 2007. november 12. 16:49 |
|
Ram mountot hol lehet itthon venni? concept-hungary.hu-t mondtátok, de ott nincs a termékek között. kösz! |
| Dokypapa | 1509 | 2007. november 7. 16:20 |
|
Eltûnt egy 12 éves békéscsabai lány. Csapó Anita szombaton délután fél háromkor ment el otthonról egy piros-kék mountain bike kerékpárral és azóta nem tudnak róla. A 160 centiméter magas, vékony testalkatú, vállig érõ világosszõke hajú, kék szemû diák eltûnésekor fekete farmernadrágot, fekete, rózsaszín mintás cipõt, sárga színû, piros mintás, fényvisszaverõ csíkkal felszerelt kabátot viselt. A rendõrség kéri, hogy aki látta, vagy tudja, hol tartózkodik Csapó Anita, jelentkezzen a Békéscsabai Rendõrkapitányságon, hívja a (66) 523-700-as, a 107-es vagy 112-es számot." Kösz .... |
| lacika64 | 1508 | 2007. november 5. 17:14 |
|
Jaj meg ne sértõdj már!:).Szóval 1 hónapja buktam egy nagyot az MO-áson a gyáli lehajtónál.Nem akarom megjavittatni,mert nem szeretnék ráülni többet...Ma kinéztem egy újat,de márciusnál elõbb nem fogom tudni elhozni.Különben meg nem is olyan koszos,holnap meg viszek rá ponyvát:)
|
| kitkatamas | 1507 | 2007. november 5. 16:50 | Válasz erre: 1506 |
|
Hmmmm.... Nem, nem gondolom, hogy viccbõl raktad fel. Amúgy elvinném, de az a baj, hogy nálunk a motortárolóban nincs csap, így fentrõl kell levinni a vizet vödörben, szóval így piszkosan nem kell. Szóval mi történt szegény masinával? |
| lacika64 | 1506 | 2007. november 5. 13:46 |
|
Tomi a tiéd lehet,aztán csak egy kis mosás meg lánctakaritás:)Gondolod viccbõl raktam föl?
|
| kitkatamas | 1505 | 2007. november 5. 13:20 | Válasz erre: 1503 |
|
Micsináltál szegénnyel? Egy kis mosás meg lánctakarítás ráférne...
|
| lacika64 | 1503 | 2007. november 5. 11:09 |
Sziasztok!Most raktam föl az eladó motorok rovatban a gépemet.Ha tudtok valakit akit érdekelne szóljatok,nagyon megköszönném!Üdv.Laci
|
| krisztian.fz6 | 1500 | 2007. november 4. 08:02 | Válasz erre: 1498 |
|
Hát nem tudom...ahogy én motorozom tökéletes arra a célra. Nekem nem csúszkál..érdekes. Persze 5-6 fokban erõs kigyorsításnál a hátsó egy kicsit, néha, elõfordult. De tavasszal és nyáron OK. Bevált. Nálam legalábbis. Ez lesz a 3. garnitúra a motoron. Van egy 90-es Macadamom, az 5 éves.
|
| apach | 1499 | 2007. november 4. 07:41 |
|
Szevasztok! Volt csapattársaim kérésére, itt is közzé teszem, hátha tud valaki segíteni: Üzenet szövege A XVII.kerületben a Jászberényi úti JET kútnál elveszett egy MENTÕKUTYA A Pest Megyei Kutató-Mentõ Szolgálat, valamint a Pannon Mentõkutyás Alapítvány egyik kiképzés alatt álló MENTÕKUTYÁJA november 01-én kiszökött egy kertbõl és gazdája után indult a XVII.kerületben. Órákon keresztül a Jászberényi úti JET kútnál feküdt. 21:45-kor megállt ott egy fehér színû SKODA FABIA típusú autó és benne utazó 3 fiatal hölgy megsajnálta és elvitte magával. A biztonsági kamera felvételei alapján keressük a becsületes megtalálókat, de kérünk mindenkit, hogy ha hallott valamit az esetrõl, akkor 06 70/458-7000-es telefonszámon segítse a keresését. A három hölgynek ezúton is köszönjük, hogy befogadták és vigyáznak rá. A megtalálónak természetesen a szolgálat pénzjutalmat ajánl fel. A kutya fekete és barna színû, nagytestû, mikrochippel ellátott, francia pásztor kutya (Beauceron). Nagyon várjuk vissza, hogy tudja folytatni fontos mentõkutya munkáját és hogy továbbra is aktív résztvevõ lehessen az eltûnt személyek felkutatásában. Köszönettel: Balázs László l.balazs@pkkm.hu Köccee! |
| Ferko | 1498 | 2007. november 4. 06:02 | Válasz erre: 1497 |
|
De hogy mitõl jobb azt Te sem tudod. :-)) Attól, hogy nekem is volt Macadam a Hondámon és nagyon csúszott a mostani gumikhoz képest. Annál még a BT 020 is sokkal jobb és a BT nél a Strada fényévekkel még jobb és erre válaszként kihozta a BT a 021-et amit még nem ismerek, de azt mondják nagyon jó. Hát így lesz egyre jobb gumi a seggünk alatt. Óriásit fejlõdnek a gumik évrõl évre. Nem akarok hülységet írni, de ha jól emmlékszem a Macadam azt a tipusát ami neked van már több mint 10 éve hozták ki és az bizony rengeteg idõ a gumi fejlesztésekben. Szerintem ne sajnáld a pénzt egy jó gumira fõleg, hogy te sem, én sem nyírjuk a gumit és hatalmas futásteljesítményt el tudunk menni egy gumival. |
| Tagok száma: 22106 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |