SEGITSÉG!!!
| Macko | 1697 | 2008. január 29. 07:27 |
|
Dzundzot keressétek meg, neki kék van és nagyon jó. Valszeg eladja majd. Egyébként addig jaszkariztok ezekkel, amíg egyszer egy háklis (motoros)rendõr észre nem veszi. Aztán futkoshattok a rendszámotorok után... Ha meg nem használjátok forgalomban, mi a túróra jó? |
| Zsifi | 1696 | 2008. január 29. 07:07 | Válasz erre: 1693 |
|
Ugyan ott van egy 8000 forintos szett. Az már rendben van
|
| tsanyi | 1695 | 2008. január 29. 06:59 |
|
a helvox-nál láttam, de az nem csík hanem egy viszonylag nagy enyhén ovál lámpa és az nem nézne ki jól ráadásul csak kék és piros van, inkább fehér kéne....
|
| tsanyi | 1691 | 2008. január 28. 20:40 | Válasz erre: 1682 |
|
egy infó szerint kapcsoló nélkül a homasitában 2 rugó alatt lehet kapni kisméretü dobozzal csík strobit...én is megnézem mert jó lenne....
|
| egynyoc | 1690 | 2008. január 28. 20:39 | Válasz erre: 1687 |
|
Tuti arra hajt CCsak nemmerte nyíltan bevállalni ! :-)))))))
|
| kispeti | 1688 | 2008. január 28. 20:36 | Válasz erre: 1687 |
|
Nem, csak a fonendoCCkóp kell Nekije ! :-)))))))
|
| egynyoc | 1685 | 2008. január 28. 19:36 | Válasz erre: 1682 |
|
Napokig beCCéhetnék errõl a lámpáról de mos nem érek rá ! :-))))))))
|
| gourman | 1683 | 2008. január 28. 19:32 | Válasz erre: 1682 |
|
pü-ben kaptam választ, köszönöm szépen:))))))))
|
| gourman | 1682 | 2008. január 28. 19:08 |
|
stroboszkóp lámpáról valaki valamit tud mondani,milyet érdemes felrakni? ködlámpába szerelhetõt érdemes vagy saját burkolattal rendelkezõt? KöCCe elõre is...... ja címek is jöhetnek hol érdemes venni:)) |
| Macko | 1681 | 2008. január 28. 17:59 | Válasz erre: 1678 |
|
Mentek már végig azon sokmindennel! :o) Enyo adatlapján pl. mit látni? http://www.motorozz.hu/sys/main.pl?menupage=member&mid=2934&session_id=Pxox9AmxpIk2905 Ha Gixerezerrel lehet, 600RR-rel miért ne? |
| bluerider | 1679 | 2008. január 28. 16:38 |
|
Köszi a válaszokat! Majd akkor ahogy érzem ugy huzom...:-D Kinek mi az ideális turázáshoz....:-D |
| Berber | 1678 | 2008. január 28. 10:49 | Válasz erre: 1677 |
|
Neked is feltûnt? Fõleg a 24 óráson állná meg a helyét! :-D
|
| Csutka | 1674 | 2008. január 27. 23:03 | Válasz erre: 1671 |
|
Felváltassz 6.-ba, ráállsz 120 kmh-ra, és annyi a fordulatszám, amennyi. Ne kettesben menj vele 120-at, mert azt tényleg nem fogja szeretni hosszú távon...
|
| kilajsanyi | 1672 | 2008. január 27. 22:14 | Válasz erre: 1671 |
|
ha most vetted én lecserélném az olajat, szûrõket, átnézném a láncot, kivenném a kerekeket , megnézném a csapágyakat , kipucolnám a fékeket, fékbetéteket megsasolnám és tolnám neki.... a kérdést én személy szerint nem értem. |
| bluerider | 1671 | 2008. január 27. 22:00 |
|
Haliho! Lenne egy amatör kérdésem...... Szóval akik ismerik a cbr600rr-t tölük kérdezném, hogy mennyi az ajánlott minimális fordulat egy olyan átlag 100-120-as temponál.....(Most vettem a masinát és nem akarom nagyon pörgetni a gépet csak turázásra fogom inkább használni) Köszi elõre is! Tele tankot. |
| Berber | 1669 | 2008. január 25. 07:02 | Válasz erre: 1664 |
|
Az autómon nekem is ilyen van 7 éve, és müxik. Itthon a gyári helyett sokszor kapod az õ terméküket.....
|
| oszitrek | 1668 | 2008. január 24. 23:22 | Válasz erre: 1664 |
|
Jah, meg gyártanak egyedi plexiket is megrendelésre... Állítólag jó minõség! Majd nemsokára ki is próbálom õket...
|
| Petipapa | 1666 | 2008. január 24. 21:17 |
|
vettem már tõlük motorra plexit, szép a munkájuk. Ebben a témában nagyon komoly cég.
|
| kilajsanyi | 1665 | 2008. január 24. 20:18 | Válasz erre: 1664 |
|
autómon van légterelõ...jó cucc szerintem. nem sorjás, nem törik könnyen, de kellõen merev.... max ennyi. |
| TeeJay | 1664 | 2008. január 24. 19:10 |
|
Sziasztok! http://www.szatuna.hu/szelterelo/kezdolap Ezzel a céggel ill. termékeivel van valakinek tapasztalata? |
| lecso | 1663 | 2008. január 24. 12:00 | Válasz erre: 1661 |
|
A 2RS már eleve gumigyûrûvel zárt tipus, méghozzá mindkét oldalon. A lemezporvédõvel zárt jele Z, vagy 2Z. |
| Berber | 1662 | 2008. január 24. 11:59 | Válasz erre: 1660 |
|
Odaírtam, hogy ha a beépítés engedi, de ha a két csapágy közé nem kerülhet kosz, (és gõzborotva) mint álltalában a tengelybeépítéseknél, akkor a köztes részbe több zsírt lehet bejuttatni, és ezáltal a kenés, valamint az öntisztulás lehetõsége javul, ezért inkább az egy oldalról nyitott, összeforgatott csapágypárost találom a megfelelõbbnek. Az élvezet fokozható a csapágy közelében elhelyezett müa. határoló lemezke/lapka/korong beépítésével ami megnövelheti a csapágy közelében tartózkodó kenõzsír mennyiségét (amibõl persze kevés van jelen de tömegénél fogva nagyobb az esélye a cserélõdésnek. Amennyiben koszosodás léphet fel, vagy más egyéb károsító tényezõ az RSR, ill. 2RS a jobb. Még szimmeringes helyekre is javasolnám a simmering felöli oldalra az RS-es beépítést (a simmeringnek szükséges olaj ugyis átjut).
|
| gunyi | 1661 | 2008. január 24. 11:17 |
|
kerékcsapágynak csakis RS2-est méghozzá mûanyaggal zártat (vagy gumis inkabb), a nagynyomású mosó, a por, dzsuva, sár miatt.
|
| lecso | 1659 | 2008. január 24. 09:53 | Válasz erre: 1650 |
|
Igen kevés zsír kell egy csapágyba. Ez kenéselmélet. Az a csapágy szerintem nem a kevés zsír miatt ment tönkre.
|
| lecso | 1658 | 2008. január 24. 09:46 | Válasz erre: 1645 |
|
�Azt azért említsük meg, hogy az ilyen jellegû meghibásodásokat leginkább a gõzborotva, és a nagynyomásó mosó használata okozza.
|
| gunyi | 1656 | 2008. január 24. 07:35 |
|
FAG csapágyat szabad venni fõtengelycsapágynak? Lassan esedékes lesz az XR-be, s ezen a márkán gondolkodtam.
|
| oszitrek | 1655 | 2008. január 23. 19:15 | Válasz erre: 1653 |
|
Na ja, ez igaz. Én most a FAG-ot favorizálom. Olcsóbb mint az SKF meg mostanában minõségre is jobb. Mind a két kerekemben FAG van.
|
| Petipapa | 1654 | 2008. január 23. 17:33 |
|
Nagyon köszönöm mindenkinek a reagálást. Úgy döntöttem rendelek japánt, nem teszem be a kinait. Lehet, hogy jó, de inkább nem kisérletezem vele. |
| hajaj | 1653 | 2008. január 23. 12:14 |
|
Zártat én is kerülöm, ahol lehet. Eddgi FAG-al és Koyoval játszottam, de ezek alapján SKF-el nem is fogok. :) Sajnos nem az SKF lenne az elsõ cég, aki már csak a nevével adja el a terméket. :( |
| Berber | 1652 | 2008. január 23. 11:29 |
|
A Kinai csapágyakkal annyi a baj hogy acélt még mindíg nem csinálnak, csak mintha... Majdha olyan kést csinálnak mint a Solingeniek, vagy a Japánok a Katanát, akkor talán........ A Magyar anyag, a Cseh ZKL, Lengyel már évek óta jó. A Románban annyira nembíznék. Ez a középoszotály. Felsõkategória a lent nevezettek, és itt jegyezném meg, hogy az SKF-nek ugyebár nagy neve van, de az én tapasztalatom is a folyamatos minõségromlás, túlértékelt árak. Inkább a többiek... A zártcsapágy meg eleve bukta. Max 1Z, de jobb az RS, ha lehetõség van rá a beépítésben. |
| JZL | 1651 | 2008. január 23. 09:58 | Válasz erre: 1650 |
|
én is ezért nézem meg, mi van benne - és ha kell, rakok bele zsírt, mert a csapágyra holnapután is szükségem van.
|
| pandamaci | 1650 | 2008. január 23. 09:26 | Válasz erre: 1649 |
|
1 cimborám egy új skf csapágyból kipattintotta a porvédõt : kis gombostûfejnyi !! zsír volt csak benne. / azért volt kíváncsi, mert az elõzõ nem bírta 2 hétig ,egyszerû autó generátorban.../ |
| hajaj | 1649 | 2008. január 23. 08:57 |
|
Sziasztok! Talán nem haragszik meg senki, ha leírom én is a véleményem. SKF, FAG, INA, Koyo és az NTN tényleg nagy márkák, ezekben bátran bízhat az ember, persze aki folyamatosan egykerékkel közlekedik, az ne lepõdjön meg semmin! Egy idõben a magyar csapágyak borzasztó minõségûek voltak, de nem arról volt szó, hogy a mérnökök nem tudtak volna csapágyat tervezni, egyszerûen nem voltak megfelelõ gépek, amiken pontosan le lehetett volna gyártani a csapágyakat.(no meg ugye az anyag) Hogy ma rendelkezésre áll-e már a technológia, azt nem tudom... Mindenesetre a kínaitól én nem félnék annyira, bár tapasztalatom még nincs vele. Ott sem hülyék az emberek, gyártástechnológiában pedig tudtommal ott vannak, szinte mindent elõ tudnak állítani maguknak (autó, számítógép, felmosóvödör:)), úgyhogy nem hinném, hogy pont csapágyat nem tudnak készíteni. Persze ha a tapasztalat mást mutat, akkor megkövetek mindenkit.:) |
| Bubó Doki | 1648 | 2008. január 23. 08:17 |
|
Hali! Három fajta csapágy elfogadható: SKF, NTN, KOYO. A többi szar egy szezonnál többet nem bír ki. Kínait ne tegyél be a motorba, mert akkor fog cserben hagyni amikor a legrosszabb helyzetben vagy. Ez Murphy törvénye! Csak ezeket használd, az élettartamuk behozza az árukat. Én is szerelek, és ez hosszú évek tapasztalata. Bubó |
| Berber | 1647 | 2008. január 23. 08:16 | Válasz erre: 1642 |
|
Nem tom, én Kinait nem tennék be. Inkább magyart, vagy ZKL-t, de Kinait nem..
|
| kilajsanyi | 1646 | 2008. január 22. 21:52 | Válasz erre: 1642 |
|
http://www.kml-bearing.com/public/public_new/pub_03/pub_0302/motorcycle.jsp itt a katalógus direkt motorokhoz.. |
| kilajsanyi | 1645 | 2008. január 22. 21:44 | Válasz erre: 1644 |
|
Én sem értek hozzá, mert a csapágy az egy külön szakma, de ma már csapágyban szart nem kapsz. Maximum az panaszkodik aki a beszereléskor szétveri vagy egyáltalán szarul rakja be. Várd meg azért a többiek véleményét is. Amit most én cserélek az NTN - Made in Japan... 36000 km-t bírt egy horneten mind a 3 és nem kotyogott, hanem szarrá törtek. ( nem a csapágy, nem a motor, hanem a kiváló karbantartás ) 
|
| Petipapa | 1644 | 2008. január 22. 21:23 |
|
Teljesen új csomagolásban vannak. Csak nekem, mint hozzánemértõnek sokszor jutnak eszembe a kinai csodák, amikre csak ráfizet az ember. Azért gondoltam, inkább kérdezõsködöm, mielõtt összerakom, hiszen mégiscsak a kormányról van szó. Egyébként köszi a gyors választ.
|
| kilajsanyi | 1643 | 2008. január 22. 19:12 | Válasz erre: 1642 |
|
Ha zárt csomagolásban kaptad akkor nincs gond vele. NSK-t is a lengyelek gyártják és tökéletes. SFK-et , Koyo-t is kaptam már a kezembe csupaszon...olyankor szoktam szépen elköszönni. |
| Petipapa | 1642 | 2008. január 22. 19:00 |
|
sziasztok. Hozáértõk segitségét kérném : kormánycsapágyakat hozattam, és az eredeti japán helyett KML kinai gyártmányú csapágyakat kaptam. Nem tudom ismeri e valaki ezt a gyártmányt, beszerelhetem e nyugodtan, vagy inkább szerezzek eredetit ? Méretgond nincs vele, csak az, hogy kinai. |
| kilajsanyi | 1640 | 2008. január 22. 15:11 | Válasz erre: 1639 |
|
kössszép. NTNjük van, ugyanezzel a számmal. 4800 Ft... köszi még1x |
| kilajsanyi | 1638 | 2008. január 22. 14:04 | Válasz erre: 1636 |
|
zárt persze. egyébként NSK ment bele amit a lengyelek csinálnak. |
| danyila | 1636 | 2008. január 22. 13:42 | Válasz erre: 1631 |
|
De ugye zártat tetél bele: 2Z a jele Különben nem sokára cserélheted újra, ha vizet meg port kap. |
| Berber | 1635 | 2008. január 22. 13:38 | Válasz erre: 1630 |
|
Bocs kapkodtam! Van pontos méretekkel, raktáron 5000-ért NTN
|
| Berber | 1634 | 2008. január 22. 13:34 | Válasz erre: 1630 |
|
Ha érdekelmég találtam Neked 56x22-16(!) méretekkel egy ilyen csapágyat. Ez 1 mm-el keskenyebb mint ami kéne. székesfehérvári, raktáron van és asszem 5600,- az ára kb. Ha kell írj! |
| oszitrek | 1633 | 2008. január 22. 13:18 | Válasz erre: 1632 |
|
Igaz én nem Zsifi vagyok, de én pl kerékcsapágynak FAG-ot vettem... * 1994-ben az SKF megvette a STEYR.-t * 1995-ben az NSK megvette az RHP-t- * 1998-ban a FAG megvette a CBF-t. * 2000 tavaszán szakmai együttmûködés kötött az NSK és az NTN * 2001 szeptember 09.-én az INA bejelentette , hogy megvásárolja a FAG részvényeit. * 2001 december 21.-én az USA kartelhívatala erre az áldását adta. * 2002 decemberében a TIMKEN bejelentette, hogy megveszi a TORRINGTON-t. * 2003 februárjában az SKF megvette a bolgár BM3-at , új neve SBB, SKF Bulgarien Bearings. * 2004 áprilisában az NTN közös céget alapít a második legnagyobb kinai gyártóval a Luoyangi LYC-el. |
| kilajsanyi | 1631 | 2008. január 21. 20:24 | Válasz erre: 1628 |
|
amúgy a 6204-es darabja 1490.- volt NSKból. SFKbõl meg 2100 lett volna. |
| kilajsanyi | 1630 | 2008. január 21. 20:16 | Válasz erre: 1628 |
|
6204-esek már ki vannak cserélve... ez a lánckeréknél van. annyi, hogy tengelyt megvezeti... 
|
| pandamaci | 1629 | 2008. január 21. 19:54 | Válasz erre: 1628 |
|
ja meg van a 19 es tétel a lánckerék alatt 63/22 az valami spec. ,méretû csapágy lesz?? / de 12 ezerért??
|
| pandamaci | 1628 | 2008. január 21. 19:50 | Válasz erre: 1627 |
|
http://www.ronayers.com/fiche/200_0409/rear_wheel/rear_wheel.cfm?man=ho&groupid=4990&parent=4940 nem 6204 es ? ( 20as tétel) 16dollár. |
| kilajsanyi | 1627 | 2008. január 21. 18:57 |
|
köszi szépen. holnap délután megyek boltba hasonlítgatni. NSK, SFK, Koyo-kat árulnak. |
| krisztian.fz6 | 1625 | 2008. január 21. 18:41 | Válasz erre: 1621 |
|
Ott Érden nekem levették a polcról a gyári Koyo kormánycsapágyat, nem hittem a szememnek. 12 volt a szalonban, 4000 körül ott.
|
| Zsifi | 1624 | 2008. január 21. 18:31 |
|
Én is hasonló akadályokba ütköztem. Azt mondták a 4-es után A vagy B jelzés van
|
| danyila | 1623 | 2008. január 21. 18:00 | Válasz erre: 1611 |
|
Ez szinte biztosan nem SKF jelzés. Speci Honda jelzésû, hogy azt vedd. Biztosan van SKF-ben is, csak annak más a száma és a betûjele. Ha ez egy golyóscsapágy, akkor meg kell mérni és kész. Valószínû mélyhornyú egysoros golyós és két Z-és. Végszükség esetén kivenni és mintának elvinni az SKF boltba. Majd ott megmondják milyen kell helyette. - szerintem |
| kisti | 1622 | 2008. január 21. 17:50 | Válasz erre: 1620 |
|
Helló Nándi, közben azt a választ kaptam, hogy az SKF-nek nincs ilyen csapágya, még valamit próbálnak keresni, de lehet , h. marad a gyári , vagy a mókolt . Ha kapok valami ötletet mondom! Üdv: Kisti |
| Hadvezér | 1621 | 2008. január 20. 20:56 | Válasz erre: 1611 |
|
Érden, ha jól tudom, van SKF bolt! Kistív is Érden lakik! Eltolod ide a fejed, eszünk-iszunk-dumálunk, és viszed! Eccerû, vazze! :-) |
| kilajsanyi | 1617 | 2008. január 20. 20:37 | Válasz erre: 1616 |
|
Hali 1db kellene csak. Ha baszott drága vagy macerás a beszerzés, akkor veszek sima mélyhornyút 2500ért meg esztergáltatok hozzá egy közdarabot, nem probléma. Csak jobban örülnék ha nem kéne mókolni vele. |
| kisti | 1616 | 2008. január 20. 20:34 | Válasz erre: 1611 |
|
Szia ,holnap beszélek az SKF-el úgy is jönnek szervizre,ha van akkó mondom hova menj érte és mibe kerül. ? db. kel? Üdv: Kisti |
| kilajsanyi | 1615 | 2008. január 20. 20:33 | Válasz erre: 1613 |
|
Mezei csapágyboltban nincs. Veszprémben és Fehérváron sincs. Mindegyik azt javasolta, hogy rendeljek a Hondától. Hondánál 11.990 Ft. Vicc. Egyébként Hornet 900, hátsó kerékcsapágy ( lánckeréknél ) |
| kilajsanyi | 1611 | 2008. január 20. 19:34 |
|
Üdv. Egy csapágyra lenne szükségem, aminek a típusa : SCO - 4866LU Ha valaki tud esetleg ugyanilyet csak más márkájút, az is tökéletes lenne. Köszi. |
| redmary | 1610 | 2008. január 17. 19:12 | Válasz erre: 1609 |
|
Na VÉgRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-)))))))))))))))))))))Ezé ha egyszer össze futunk..kapsz egy nagy Puszát!!!:-))))
|
| redmary | 1608 | 2008. január 17. 19:04 | Válasz erre: 1606 |
|
Na ako most...erre van egy másik topic......nem ismerõs a szöveg?.-))))))) Munkalehetõség Keres-Kínál |
| Zsifi | 1606 | 2008. január 17. 17:12 |
|
Helló mindenki! Keresünk egy megbízható fiatal lányt, vagy fiút budaörsi üzletünkbe. Motoros bolt, tehát nem baj ha szereti a motorozás és az azzal kapcsolatos dolgokat. üdv Zsifi |
| redmary | 1604 | 2008. január 17. 15:50 | Válasz erre: 1602 |
|
Nem az õ autójával voltak...az otthon van Körmenden....és az ajtóban kereste a kulcsot ...amikor eszébe jutott,hogy bent felejtette a szekrényben ...rögtön telefonált nekem!!! DHL....UPS....nincs idõm ki menni a postára sem... |
| pandamaci | 1603 | 2008. január 17. 15:34 | Válasz erre: 1601 |
|
csak nem az ablakon ugrott ki, gatyában ....nézd már meg nehogy megfagyjon / :))) / |
| Balu | 1602 | 2008. január 17. 14:44 | Válasz erre: 1601 |
|
kocsi nélkül ment oda és ott felejtette?? amúgy egy DHL vagy egy UPS elszalad vele hamar, de akár a posta is |
| redmary | 1601 | 2008. január 17. 14:34 |
|
Sziasztok! Vendégem itt felejtette a kiskabátját benne:lakás,autó kulcs.... Szeged-Körmend ...ha valaki el vinné vagy el vitetné,meg köszönném!! Pontos cíimet pü.-be küldöm... Sürgõs!!!! Köszike!!!! |
| Laci- | 1600 | 2008. január 15. 14:11 |
|
Köszönöm a segítséget Mindenkinek! Remélem az Évadnyitó guruláson már ezzel a vassal tudok menni ;) |
| Tagok száma: 22106 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |