SEGITSÉG!!!
| ZooLee | 6438 | 2010. november 15. 22:27 | Válasz erre: 6427 |
|
hát igen, sajna az ugy már nem segit. nekem csak a mért adat szurt szemet hogy nagyobb, mint amit a gyár megad türésnek. mert azszerint már a henger kopott. a gyûrûk ugyanakkorák lettek beletéve, és hát sajna ugyltászik nem nagyon tömítenek. terméseztesen szeretném még jópár évig használni a kis yamahát. ezért meg szeretném csináltatni, megfuratjuk, és rendesen be is járatom. a légszûrõ ebben egy lukacsos csõ amire egy szivacs-henger jön rá. ezt midnig oljozoom, és most ettem légszûrõ szivacsot is, ujat varrrok rá, és még gyakrabban oljazom. :)) |
| ZooLee | 6437 | 2010. november 15. 22:23 | Válasz erre: 6423 |
|
szevasz! :) no nézzük csak én ugy szoktam, ... hogy mindig fel van irva a km-óra állás. évek óta vezetek midnne egyes dolgot a legutolsó alátét cserétõl kezdve midnent leirok. le van irva hogy menynit tankoltam, és háyn km-t mentem el a tankolással. köv tankolás óra nulllázás, és ismét tankolásnál km- felirás, osztás szorzás, és megvan a fogyasztás. :)) Sokan bolondnak tartanak emiatt, .. de szeirntem igy minden célszerûen lejegyezetelve hasznos lehet, és vissza lehet számolni mindnent :) |
| V-reb | 6436 | 2010. november 15. 22:09 | Válasz erre: 6430 |
|
http://www.red-lion.hu/index.html 20-4902634 Démon |
| egynyoc | 6434 | 2010. november 15. 22:01 | Válasz erre: 6430 |
|
Hát a távolság miatt nem biztos hogy nyerõ de ha nem találsz mást közelebb keresd Birodalmisusztert, itt az oldalon megtalálod az elérhetõségeit...
|
| Deaka | 6433 | 2010. november 15. 21:48 |
|
Ruha javítót tudok Kecskeméten, de a táskát nem valószínû, hogy vállalja, Ha akarod, akkor mondok telefonszámot.
|
| matador | 6432 | 2010. november 15. 21:12 | Válasz erre: 6431 |
|
hogy neked mindenre van "embered", csomagtartó, bõrcumó, táska stb.
|
| Driver | 6430 | 2010. november 15. 20:39 |
|
Sziasztok! Tudtok valami príma helyet, ahol vállalnak bõrruha és bõr oldaltáska javítását. Köszi!
|
| pandamaci | 6428 | 2010. november 15. 18:06 | Válasz erre: 6425 |
|
Nolan sisakomhoz gyári pinlockot adtak, egyszerûen én tettem bele a 2 pöcök közé.A sisakban bent van az orrnál ,és lent az állnál lévõ légterelõ is, és+ menet kozben az állrész szellõzõit nyitva tartom, igy a dupla részen nem párásodik. Ja, megállásnál mindig 1 ujjnyira kinyitom a plexit. Ugye nem a szobában próbálgatod:):):)
|
| pandamaci | 6427 | 2010. november 15. 17:57 | Válasz erre: 6422 |
|
Ovális,és hordósra, v kúposra kopott hengerbe, kopott gyûrûhornyokba túlméretes dug.gyûrût ha belereszeltet sz,attól csodát ne várj,annyit sem fog tömíteni, mint ami bent volt.A kézzel faragott,vagy bármivel kivágott -de a gyárinál vastagabb- hengerfejtömítéstõl egyértelmûen sz.rul fog menni,+ ki kis fog égni rövidesen. Ha motorozni akarsz vele, furass bele egy gyári túlméretes dugót, gyûrûkkel, csapszeggel, meg vegyél egy gyári tömítést, bármennyire fáj is.Aztán cserélj olajat ,légszûrõt szorgalmasan ,és használhatod egészslggel . /szerelõd is elmondhatta volna ugyanezt/Feltételezem hengerfejed tényleg jó pl nem jár ki a szelepfészek szelepestõl a helyébõl,meg karburátorodat nem tuningolták hozzá az egészhez :)) |
| hellboy780917 | 6426 | 2010. november 15. 14:10 |
|
azért ha írásaidat olvassák, levonható ezaz... bár némi iróniát éreztem a hozzászólásában... :) és ha kiszellõzteted a sisakot akkor nem múlik el a pára? én úgy szoktam pl az ablakról eltüntetni... de röhögni fogsz, a nyál is tökéletes erre. nyálas bõrkendõvel töröl át belülrõl... |
| Trysii | 6425 | 2010. november 15. 14:05 | Válasz erre: 6378 |
|
Nem ismerjük egymást, így azt sem tudom, mibõl gondolod, hogy annyi mindenhez értenék. Mert nem értek. A pinlockot az üzletben tették fel a sisakra, nekem közöm nem volt hozzá. Minekután nem mûködött, visszavittem, leszedték, megtisztogatták, felrakták újra, sõt, még páramentesítõ kendõvel is lekenték a plexit belül. Mindenhol rendesen zár, tesztelték forró víz fölé tartva, akkor ott nem is párásodott, csak a pinlock körül. Viszont ha 20-30 percet a fejemen van a sisak, a pinlock bevizesedik teljesen és semmit nem lehet látni a sisakrostélyon keresztül. Szerintem ennek nem így kéne mûködnie, s azt szeretném tudni, másnak volt/van-e ilyen tapasztalata, de fõleg megoldás a jelenségre. |
| tsanyi | 6424 | 2010. november 15. 14:01 | Válasz erre: 6418 |
|
Ebben teljesen igazad van.....viszont az ismeretlen szerelõ védelmében talán annyit hozzátennék, hogy valószínüleg említette a megrendelõnek, hogy jó volna fúrni is a hengert, de arra már talán nem volt keret........persze mondhatta volna azt is, hogy akkor inkább nem nyúl hozzá mert bizonytalan a végeredmény....
|
| Audimania | 6423 | 2010. november 15. 11:40 | Válasz erre: 6422 |
|
"Tegnap elhoztam a motort, sajnos nagyon elszomorított, hogy a motorkerékpár gyengébb lett mint volt, sem a gyorsulása nem olyan, végsebesség is csükkent, a motorfék is eltünt belõle, 3L helyett 4Liter lett a fogyasztása is:((" A fogyasztást hogy sikerült megmérni? Beleszámoltad a szétszedéskor elpancsolt benzint is? Vagy a frissen összerakott géppel mentél pár száz km-t egy nap alatt, hogy kiszámold a fogyit? Nem kötekszem, csak nem értem :( Üdv |
| ZooLee | 6422 | 2010. november 15. 10:01 | Válasz erre: 6419 |
|
szia, köszönöm szépen a véleményetket! :) Végtérte is ezt a motort 1978óta gyártották telejsen változatlanul. Annyi módosítás történt csak, hogy az elsõ kiadás 17le 8,9kompresszióval. az enyémnek meg "elvileg" 20Le 9,1-essel. Az a baj belátom hogy erõsködni kelletett volna a fúratás mellett, de majd még ugyis megtárgyalom vele, hogy azért mégiscsak valamennyi költséget viseljen õ is ,mert akkor egy új dugó 14,000, a gyûrûk 8,500 a hengerfej tömítés 8,500ft. Néztem a gyári könyvét 4 szer lehet felfúrni, 0,25mm-enknét növekszik a tulméret. a henger anyaga szeritnem egyszerû motor mivoltát figyelve, nem kölönösen edzett. Sajnos nekem is szemet szúrt, de már akkor kséõ volt, biztam benne hogy csak én tévedek. az illlesztéssel kapcsolatban, mert nekem a 0,035-0,055 helyett 0,05-0,06 volt, vagy lehet hogy még több. de érdekes, amikor láttam kivéve belõle a dugattyút az nem esett át a hengeren, mint ahogy anno régen a simson-oknál és mz-knél...vajon ott mekkor hézag lehetett ha már átláttál félkörivben? vagy itt is csak nem láttam meg? hm ... akkor jól gondoltam, a kartelgáz miatt hullámzik az olaj. no meg nekem is ez mászkált tegnap a fejembe, hogy .. hát hogy lehet ehhez uj gyûrûket tenni? mivel vagyis, hát a következõ méret nem fér bele, csak a régivel azonos méretû. az meg a henger nagyobb tûrése miatt, olyan mintha a régi lett volna belevisszatéve ejj ejj ejj .... nem beszélve hogy 3Lrõl 4re nõtt a fogyasztás De ma megyek egy általam ismert autószerelõhöz, elõször is ott lemérjük a kompressziót. öntünk bele egy kis olajat uátna és ismét megmérjük, biztos ami biztos igy tuti kiderül hogy ott szökik el a power. de tuti ,mert ugy megilyedtem amikor megláttam hullámozni az olajat benne. köszönöm szépen mindenkinek a segitséget.hát majd ... a héten elvileg ismét eljutok a szerelõhöz, és remélem sikerül valami ésszerû megállapodásra jutni. mjad megirom nektek! mindnenkinek további szép napot kivánok, üdv, ZooLee |
| danyila | 6419 | 2010. november 15. 08:10 | Válasz erre: 6379 |
|
A történetet olvasva az a véleményem, hogy ezt nem így kellett volna megcsinálni. Egy 250cm3-es léghûtéses motor henger dugó illesztési hézagjának 3 századnál többnek nem szabad lenni. Ilyen illesztéssel jön ki gyárilag. Ez az illesztés vonatkozik a gyûrûkre is. Ha 3 század alá megyünk meg fog szorulni. Ha nagyobbra hagyjuk nem lesz tökéletes. Csökken a kompresszió és enni fogja az olajat. Most tulajdonképpen összeraktátok úgy ahogy volt. Csak kapott új gyûrûket. Mint ahogy az egyik véleményben olvasni lehetett, a henger minden bizonnyal már nem volt körkörös. A nem körkörös hengerbe rakott gyûrû a lehetõ legrosszabb megoldás. Ugyan is az új gyûrû körkörös lesz. Egyébként vannak olyan motorok, amelyekbe valóban elég csak a gyûrûzés, de ezeket elõtte pontosan bemérik és csak akkor teszik bele az új gyûrût, ha a henger geometria nem tér el az eredetitõl - nincs oválra kopva. Ezt precízen ki lehet mérni. Meg lehet csinálni kivételes esetben 25 századra is, de akkor bizony a teljes terheléses használatot meg kell elõzze egy "bejáratos" szakasz, amikor is a max sebességet és a maximális fordulatot mellõzve, valóban óvatosan hajtjuk a gépet és nem forszírozzuk a maximális teljesítményt. Az olajad is azért hullámzik, mert erõs a kartrgáz. Az erõs kartergáz pedig a nem megfelelõ henger-dugó-gyûrû tömítettség miatt van. Ezt a projektet újra kell indítani. Venni kell egy pluszos dugót gyûrûkkel. Elvinni honoltatni a hengert és újból össze kell rakni. Természetesen csak akkor igaz mindez, ha a hengerfej rendben volt. Remélhetõleg a hengered belsõ palástja nem azzal a mostanában nagyon divataos üvegkeményítéses technológiával van felületkezelve, mint egynémely mai sport motor, ahol a fúrás helyett a horror árú hengersor csere az egyetlen javítási mód. Ahol pluszos dugó és gyûrû fogalmát nem is ismerik. |
| Bubó Doki | 6418 | 2010. november 15. 07:31 | Válasz erre: 6408 |
|
Nagyon könnyen elkpzelhetõ, (valószínû) hogy a henger a régi gyûrûkkel már oválisra kopott, és az új gyûrûk mivel szép kör alakúak, nem tömítenek. Ezért nõtt meg a kartergáz mennyisége is. A megoldás egy fúrás-hónolás lesz, de szerintem a szerelõnek ezeket tudnia kellett volna. Jó lenne ha beszélnél vele, mert a költségeket meg kellene osztani, nem szabadott volna így összerakni...Szelepek be vannak csiszolva, szelephézag jó?
|
| Oldi | 6417 | 2010. november 15. 00:41 | Válasz erre: 6414 |
|
Ennél jobbat kell...! Neked Varaderód van...:-)
|
| Audimania | 6415 | 2010. november 14. 23:03 | Válasz erre: 6408 |
|
Már megbocsáss, de ha vastagabb a mostani tömítés, akkor a sûrítés végén a dugattyú távolabb lesz a hengerfejtõl, tehát nem hogy nyomásemelkedés nem lesz, hanem tuti a veszteség. A vastagabbra gyártott tömítés egyetlen célja, hogy komolyabb méretû hengerfej-síkolás után ne kerüljön közelebb a hengerfej/szelepek/gyertyák a dugattyúhoz, nehogy beleérhessen. De ezt egy kisebb simítás után nem kell/lehet/érdemes a fentiek miatt ... A gyûrûcserénél pedig nagyon könnyû úgy feltenni az újakat, hogy nem forgatják el egymáshoz képest õket, így a gyûrûk réselései egymás alá esnek, és kapásból a többszörösére nõ a sûrítési végnyomásodból a veszteség, az egyenesen haladni tudó levegõ miatt. Nekem még az elsõ dízelautómban cseréltek csak gyûrût, elõtte mínusz 5 fokban már nem, utána mér a rákövetkezõ télen is mínusz tizenx fokban is pöccre indult. Persze ugyanolyan vastag hengerfejtömítéssel. Egyébként az új tömítésed árát annak a szerelõnek kellene állnia, aki így összerakta, mert a fentieket neki ugye alapból tudnia kell! |
| Hadvezér | 6414 | 2010. november 14. 22:40 | Válasz erre: 6411 |
|
Nem ígértem, hogy megyek! Az még a múlt héten volt! :-)))) Elnézésed kérem, igazoltan voltam távol: a Ténéré klub tartotta évadzáró összejövetelét. |
| Oldi | 6411 | 2010. november 14. 22:24 | Válasz erre: 6409 |
|
Mondjuk vártalak is tegnap egész nap...:-) Tudtam volna pár dolgot érzéstelenítésileg....:-) |
| atus | 6410 | 2010. november 14. 22:24 | Válasz erre: 6409 |
|
Át kell szokni a "pipára"!!!!!! Jobb Olcsobb Finomabb.................. |
| Hadvezér | 6409 | 2010. november 14. 22:19 | Válasz erre: 6407 |
|
Tudom! 12 éve abbahagytam 8 hónapra, és 10 kiló rám ragadt! De jó lenne most olyan súlyúnak lenni! :-)))) |
| ZooLee | 6408 | 2010. november 14. 22:16 | Válasz erre: 6406 |
|
ja értem már! elvielg fog kivágatni klingelitbõl oylan vastagságút. de számoltam itt tudod a képletekkel. és az a 0.2mm- kerekitve is 0,3bar nyomásemelkedést jelent. mivel a szétszedés elott 6-7et mértünk rajta, és most rosszabb, akkor kevesebbnek kell lennie benne. most ha még vékonyxabbat teünk fel, akár vissza is lehetne hozni a mjad eredetit, .. de biztos hogy a tisztességes eredeti teljesítményhez meg kellesz fúratni.
|
| desiderus | 6407 | 2010. november 14. 22:15 | Válasz erre: 6404 |
|
Rossz hírem van...ha abbahagyod a dohányzást meghízol... :-)))
|
| desiderus | 6406 | 2010. november 14. 22:13 | Válasz erre: 6405 |
|
Ha jól értelmeztem, volt hengerfejtömítés csere, és most a régi 0,8 mm helyett az újnak 1 mm a vastagsága...erre gondoltam... Azért írtam, hogy kipróbálni egy nullanyolcast... :-))) |
| ZooLee | 6405 | 2010. november 14. 22:07 | Válasz erre: 6403 |
|
hogy érted hogy ujra? az igazat megvallva 8500ft egy db hengerfejtömités, nem nagyon szereték ismét ujat venni :( az a baj, vagyis ami nagyon szemet szúrt nekem, hogy ma nézem a motort, az olajkémlelõ kis albakot, és látom bnene az olajat, ott hullámzik, ha nagyobb gázt huzok, megnõ az olajszint, ha kisebbet, akkor csak hullámzik, és kicsit buborékos is volt. olyan mitnha annyira elmenne a hengerfalnál a nyomás, hogy "már vihart kavar odabent" persze ez csak .. feltételezés. de a kartelgázkivezetõn is mintha tjobban fujna kifele .... |
| Hadvezér | 6404 | 2010. november 14. 22:07 | Válasz erre: 6401 |
|
Nekem is két bölcsességfog lenne, meg egy felsõ, amit a haverom megmentett, de alatta begyulladt, ott bonyolult a helyzet, varrni kell majd stb. És a bölcsességfogakat vésni kell, ezért preferálom a szundit! Túl leszek mind a 3-on egyszerre, ahogy utána olvastam, a dohányzás altatás elõtt és után is tilos, meg szerintem tejbepapi lesz hetekig! Altatás elõnyei:ha 2 napig nem gyújtok rá, abba is hagyom a dohányzást, meg fogyok pár kilót!Meg nem kell átélnem a barkácsolást! Na? :-))))) |
| desiderus | 6403 | 2010. november 14. 21:58 | Válasz erre: 6395 |
|
Feltételezem, hogy a hengerfej felújítása során a szelepfészkeket és a szelepeket is becsiszolták tehát a szelepek jól zárnak.... :-))) Oszt mi lenne, ha kipróbálnátok egy 0,8-as hengerfejtömítést újra ? Tudom, kibicnek semmi sem drága.... :-))) |
| KawaÉvi | 6402 | 2010. november 14. 21:58 | Válasz erre: 6400 |
|
Feleslegesen elijesztett! Pokolba az ilyen orvossal!
|
| KawaÉvi | 6401 | 2010. november 14. 21:57 | Válasz erre: 6398 |
|
Tudom mit érzel, mert - a bölcsességfogak kivételével - az összes fogam a sajátom (és nem azért sajátom mert megvettem :D). Nagyon ragaszkodom én is valamennyihez! A bölcsességfogaktól viszont a doki szabadított meg (rossz helyen nõttek és muszáj volt kiszedni). Tény, hogy az irigyemnek nem kívánnám a húzás utáni néhány órát és éjszakát, de maga a mûvelet totális érzéstelenségben telt. Fel a fejjel barátom! |
| Hadvezér | 6400 | 2010. november 14. 21:57 | Válasz erre: 6399 |
|
Meg a félelmem tulajdonképpeni oka, hogy a röntgen is nehezen hatol át a csontomon (a volt fogdokim szerint tankkal kéne foghúzáshoz felkészülni, aztán elhúzott külföldre dolgozni, félt a feladattól)
|
| Hadvezér | 6399 | 2010. november 14. 21:54 | Válasz erre: 6397 |
|
Már meglátogattam, ott javasolták a szájsebészt, én meg az altatást! Ott nem csinálnak, de visszamegyek a maradékot betömetni, ha túl leszek rajta! Nagyon jó az asszisztens csaj! :-)))) |
| Hadvezér | 6398 | 2010. november 14. 21:51 | Válasz erre: 6396 |
|
Nem akarom kibírni! :-)))) Tündér vagy, köszikeeeeeeeeee |
| desiderus | 6397 | 2010. november 14. 21:51 | Válasz erre: 6394 |
|
3 fog még nem a világ...különben is, már egészen remek protézis ragasztókat lehet kapni.... :-)))) Viccet félretéve, minél hamarabb látogass meg egy fogdokit, mert aljas másodlagos betegségeket tudnak okozni a rossz fogak.... |
| KawaÉvi | 6396 | 2010. november 14. 21:49 | Válasz erre: 6394 |
|
Miki, nem vagy Te olyan "puha pöcs", hogy helyi érzéstelenítésban ne bírnád ki.
|
| ZooLee | 6395 | 2010. november 14. 21:48 | Válasz erre: 6389 |
|
holnap kiderül az igazság, fõleg ha olajat is önünk a hengerbe a köv mérésnél. mert ha olajat öntünk bele egy picit, akkor csökkenti az veszteséget. A hengerfejet szakmühyelben újították, tehát annak jónak kell lennie. Kifújást nem látok sehol sem. de ejj ejj .. miért vagyok én igy megátkozva? :D haha
|
| Hadvezér | 6394 | 2010. november 14. 21:44 | Válasz erre: 6393 |
|
Köszi, ez barátinak tûnik! Bevallom, 35 évesen még az összes fogam megvan, ezért fosok! :-)))) |
| desiderus | 6393 | 2010. november 14. 21:30 | Válasz erre: 6392 |
|
Miklós, ezt nézd meg : http://breier-fogaszat.hu/ Én beírtam, hogy "Fogászati klinika Pilisvörösvár" és kidobott egy kalapra valót... :-))) Kitartás, egy motorosnak 3 fog meg sem kottyan... :-)))) |
| Hadvezér | 6392 | 2010. november 14. 21:27 | Válasz erre: 6390 |
|
A félelem bére... :-))) 3 fogamat kell kiszedni, az elsõ után soha be nem tenném a lábam még csak hasonló helyre sem, ezért gondoltam az altatásra.100 pénzért láttam már, de gondoltam, hátha tud valaki olcsóbban! Köszi, megnézem! |
| Hadvezér | 6391 | 2010. november 14. 21:23 | Válasz erre: 6387 |
|
Rákerestem.A Fedász-ra gondoltál? A honlapon nem látok szájsebészetet, azért rákérdezek, köszi! |
| rosejblee | 6390 | 2010. november 14. 21:21 | Válasz erre: 6386 |
|
De azt hozzá kell tenni,hgy aki altatásban kezel fogat nem egy Semmelweiss leszármazott,úgyhogy zsebeket felkészíteni szemek könnybelábadását elkerülni.És nem a fájdalomtól:)
|
| desiderus | 6389 | 2010. november 14. 21:10 | Válasz erre: 6388 |
|
A benzines motoroknál a kisebb "kompressziónak" nincs akkora szerepe a hidegindításnál, mint egy dízel motornál...bizonyos határig, de ez még belefér....szóval elõször mérjetek sûrítési végnyomást utána okoskodhatunk... :-))))
|
| ZooLee | 6388 | 2010. november 14. 21:03 | Válasz erre: 6384 |
|
SZia, ez inkább olyan középfordulató motor. 8,5tõl van a piros. az óra szerint most van benne 43ezer km, hogy mennyi amennyi igaz? sosem lehet tudni, külsõre hadd dicsérjem szép, nem látszik meg rajta ugy a használat nyoma mint más motorokon. Holnap megyek egy független autószerelõ ismerõshöz ott mérünk kompressziót, ott kiderül mennyi van benne most. de gyengébbnek érzem mint amikor 6-7 volt benne, de érdkes, hogy igyis elsõre beindul reggelente... Olajat mive léghûtéses castrol 20w50et használok. a debreceni nagykerbõl rendelem ott 1490ft per liter |
| desiderus | 6387 | 2010. november 14. 20:58 | Válasz erre: 6385 |
|
Hali, Pilisvörösvárott van egy fogászati klinika, ahol éber altatásban végzik a beavatkozásokat, nem jut eszembe a cég neve, pedig a Kék Duna rádióban állandóan hirdetnek...talán a gugliban ha rákeresel...
|
| rosejblee | 6386 | 2010. november 14. 20:57 | Válasz erre: 6385 |
|
XV.ker mehola üzletház XVI.ker Báthori fogászat |
| Hadvezér | 6385 | 2010. november 14. 20:55 |
|
Én is segítséget kérnék:tudtok-e a Nagyfalu környékén olyan szájsebészt, aki altatásban kiszedné 3 fogam? Esetleg nem horror áron? (Tudom, a kocsmában a legolcsóbb...)
|
| desiderus | 6384 | 2010. november 14. 20:55 | Válasz erre: 6383 |
|
Elsõ lépésként meg kellene mérni a sûrítési végnyomást (hétköznapi nyelven: kompressziót ), most gyûrûcsere után.. De nekem ezzel az adattal (mármint a henger tûrésére vonatkozóan) már kopottnak tûnik.... Azt is tudni kellene, hogy mennyit futott a gép, mert a kisköcentis motorok a nagy fordulatszám miatt (fõleg, ha japán belpiacos) ritkán bírnak ki 30 ezer km-nél többet (fõleg, ha az olajcsereperiódust sem tartották be... ) |
| ZooLee | 6383 | 2010. november 14. 20:27 | Válasz erre: 6381 |
|
Jó szerelõ véleményem szerint, és sok ismerösömnek csinálta már motorját, és eddig panasz sosem volt rá. ezért is gondolkodom, hogy csak valami baki miatt nem sikeredett ... csak szeretnék rájönni, hogy mi lehet a hiba oka, s hogyan kellene orvosolni.
|
| desiderus | 6382 | 2010. november 14. 19:58 |
|
Sziasztok....egy képzett munkaügyi jogászt keresek Pécsett vagy környékérõl...nem nekem kell, az illetõ kicsit összeomlott miután undorító módon elbántak vele egy multi cégnél...azt szajkózza, hogy úgyis veszít... A szenvedõ alany egy motoros csaj....... Elõre is köszi. |
| Larten | 6381 | 2010. november 14. 19:19 | Válasz erre: 6379 |
|
Voltak-e meggyõzõ referenciáid a szerelõdrõl vagy csak a kocsmában hallottál róla? (...bocs) Itt a különbözõ fórumokon nem egy nagyon jó hozzáértõ van, aki biztonsággal megcsinál ilyen munkát. |
| zizispáros | 6379 | 2010. november 14. 19:10 |
|
Sziasztok!:) szeretnék tõletek szerelésel kapcsolatban tanácsot kérni. az igazat megvallva, tudom hgoy ez nem szrelési rovat, de nem nagyon találtam olyat ahova ezt beirhatnám. Azt hadd kérdezzem meg tõletek, hogy nekem van egy 250-es Yamaha Sr-em 4ütemû. Sajnos a kompresszió lement 6~7re a sok használattól. elvittem szerelõhöz, és mondtah ogy nem szükséges megfúratni, elég ha csak meg-gyûrûzzük. Ha már ottvolt a gép, a hengerfejet is rendberaktuk, be lettek igazitva a szelepek, továbbá fel lett poliorzva a szivó és kipuffogó alagút. Tegnap elhoztam a motort, sajnos nagyon elszomorított, hogy a motorkerékpár gyengébb lett mint volt, sem a gyorsulása nem olyan, végsebesség is csükkent, a motorfék is eltünt belõle, 3L helyett 4Liter lett a fogyasztása is:(( mondta a szerelõ srác (természetesen nem sérteni szeretném ezzel, mert bárki tévedhet, hisz emberek vagyunk), hogy a hengerfejtömítés magasabb mint ami elotte volt hozzá, 0,8 helyett most 1,0mm-vastag ( ez a beépített méret ) sezrinte emiatt lett lustább. MOst leültem, no mondom tanultam matekot, megnéztem a furat löketet, oszottam szoroztam, és kijött hogy a vastagabb tömitést alkalmazva a gyári 9,1es kompresszió helyett, 8,81nak kellene lennie benne a magasabb tomités miatt, de hát sokkal gyengébb mint elotte, tahát akkor még kevesebbnek kell lennie. Megnéztem a gyári könyvét, a henger és dugó tûrésére 0,035-0,055 mm-t adott meg a gyár, nekem 0,05-0,06ot mértünk. Ami ma meglepett, hogy észrevettem, hogy járó motornál látom a motorban az olajszintet hullámozni, ha huzol gázt, nagyobb lesz, ha alapjáratra lesik akkor kevesebb, és most már kcisit buborékos is lett. azelott ilyen sosem volt. Levettem a kartelgáz csövet is, ott is mintha nagyobb szél jönne ki. Ez az olajhullámzás is engemet arra következtet, hogy ez a gyûrûzés nem volt jó választás, mivel ott elszükik a nyomás, ugyebár ha nagyobb gázt huzok, nagyobb nyomás szökik és azt hullámoztathassa az olajat. Kérek szépen titeket, akinek van bármi véleménye a szereléssel kapcsolatban, bármi ötlete ... kérem ossza meg velem, szeretném ismét jó erõben tudni az én kis mókagépemet! segitségeteket elõre is ksözönöm! üdv, Zoolee |
| rosejblee | 6378 | 2010. november 14. 17:37 | Válasz erre: 6376 |
|
Pedig mindig mindent annyira tudsz,ismersz,valószínûleg szarul tömít a pinlock záró rétege,vagy csak szarul helyezted fel.Nem annyira nagy titok a pinlock,csak az építõiparban használt thermo üvegre.SHOEI!!!!
|
| Pegaso650 | 6377 | 2010. november 14. 14:24 | Válasz erre: 6376 |
|
Én mondtam, hogy a Caberg a te sisakod, még pinlock nélkül sem párásodik :D
|
| Trysii | 6376 | 2010. november 14. 13:02 |
|
Van-e valakinek Marushin Pinlock-os plexivel kapcsolatosan tapasztalata? Plusz 10 fokos hõmérséklet mellett is bevizesedik, párásodik az enyém. Másnál is ez a helyzet? 
|
| Larten | 6374 | 2010. november 12. 20:20 | Válasz erre: 6368 |
|
Sajna most lomtalanítottunk egyet néhány hete, útban volt. Kár hogy most írtad.... Bocs. De Éva segítsége megoldás |
| Eva | 6373 | 2010. november 12. 19:59 |
|
Szia Zsolti! Nekem van kettõ,hogy ha gondolod szívesen oda adom,egyik piros,a másik pedig kék.Hogy ha kéred,viheted!!! |
| whisky71 | 6371 | 2010. november 12. 19:04 |
|
Kitöltve. Barátaim kettõ ébresztõt is tartanak. Az a baj, hogy nem lehet õket programozni. :) |
| galoscsabus | 6370 | 2010. november 12. 13:31 |
|
Kitöltve. Azt a robot izét az elsõ nyûgös reggelen lelõném :-)))) |
| Pegaso650 | 6369 | 2010. november 12. 13:21 | Válasz erre: 6364 |
|
Megtettem ami tõlem tellett :) ui: sose vennék robotot ébresztõnek - mazochizmusra vall :D |
| szsolt | 6368 | 2010. november 12. 10:14 |
|
Üdv..Nincs valakinek HÛDENAGY (remélem mister IQ ebbe is beleköt:D) méretû gurulós bõröndje? Olyanra gondolok ami nem baj,ha nem új de jó állapotban legyen.. Mindenképp vennem kell egyet csak gondoltam,ha ha van valakinek elfekvõben egy (vagy kettõ),szívesen megszabadítom tõle...:D Meg az sem lenne baj ha nem rózsaszín. valami pasis színösszeállításban.. |
| redmary | 6367 | 2010. november 12. 09:57 | Válasz erre: 6364 |
|
Kitöltve...mobiltelefon ébreszt...de még emlékszöm a vekkere,kistányérba töttem ,kiskanalak is mellé...még is néha nem hallottam!!!:-)))
|
| kisti | 6366 | 2010. november 12. 08:52 | Válasz erre: 6365 |
|
Közösen állították össze a csoporttal.Lehet ,h. direkt vannak benne,Én nem mérlegeltem csak kitöltöttem, a többi legyen az Õ gondjuk. :o)))) Köszi |
| hellboy780917 | 6365 | 2010. november 12. 08:49 | Válasz erre: 6364 |
|
rajtam nem fog már múlni. ;) viszont megjegyzem, nem tudom ki állította össze (valszeg a lányod), de vannak vakvágányok a kérdõívben... :)
|
| kisti | 6364 | 2010. november 12. 08:22 |
|
Sziasztok, lécci segítsen akinek van két perce kitölteni egy kérdõívet az alábbi linken. https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFVYcHhxWUo5d2N3c3dFbUNqMDIzVlE6MQ Semmi személyes nincs benne, a lányom fõiskolai feladatához kellene (média-komm.)Nagyon fontos lenne neki. Elõre is köszönöm. üdv:Én |
| nemzetimotorosok | 6363 | 2010. november 11. 17:59 |
|
Kedves Barátaink! Mint bizonyára sokan értesültetek róla a Nemzeti Érzelmû Motorosok Egyesülete a tavalyihoz hasonló módon gyûjtést kezdett a Petrozsényi Jézus Szíve Gyermekvédelmi Központ javára! Az adományokat egyesületünk 2010. December 5-6.-án juttatja el az ott élõ gyermeknek, akik már nagyon várnak minket. Mivel az Otthonban 3-14 éves korig, 120 gyermek él, valamint kétszáz gyermeket étkeztetnek, ezért mindennemû felajánlást szívesen fogadnak. Ruházat,játékok,sportszerek, de a legnagyobb szükség tartós élelmiszerekre van! Pénzbeni felajánlásaitokat is szívesen fogadjuk,amibõl egyeztetés után élelmiszereket fogunk vásárolni. Adomány számlaszám: Erste Bank 11600006-00000000-27654970 (Utalásnál kérjük feltüntetni az adományozott nevét és az adomány célját.) A beérkezett összegeket és a felajánló nevét minden este közzétesszük honlapunkon!!!! Az alábbi személyeken keresztül is várjuk felajánlásaitokat : Köblös Csaba /Csavargó/ szervezõ Tel :0670-619-61-48 Gyõrik Gergely / Fúró / fehérvári régió Tel :0620-922-73-44 Kalmár Zsuzsa / Zs / budapesti régió Tel: 0620- 240-96-22 Adományaitokat elõre is megköszönve : Nemzeti Érzelmû Motorosok Egyesület 
|
| matador | 6361 | 2010. november 11. 09:57 | Válasz erre: 6355 |
|
Útvonal engedély kérése önkormányzat gépjármû osztály ott ahol a forgalmi bejegyzik a vizsgádat.(már ha cserés a forgalmi engedélyed mert nincs több rublika.
|
| kisti | 6359 | 2010. november 10. 17:49 | Válasz erre: 6358 |
|
Nem csak a NKH formanyomtatvány jó, hanem bármilyen szükséges adatokkal és 2 tanúval is ellátott megfelel.
|
| danyila | 6358 | 2010. november 10. 13:40 | Válasz erre: 6354 |
|
Ez elvileg mûködik, gyakorlatilag ha bemész idõpontot kérni már másnapra, vagy legrosszabb esetbe 2-3 napra rá adnak. Nincs tumultus. Viszont ha a feleséged nevén a jármû, akkor te nem járhatsz el helyette, csak ha van meghatalmazásod tõle. A formanyomtatványt a vizsgaállomás adja. |
| Jani55 | 6357 | 2010. november 10. 13:06 | Válasz erre: 6355 |
|
Lejárt mûszaki esetén a vizsganapon a telehelyrõl, a legrövidebb útvonalon, a tulajdonos jogosult a vizsgahelyre egyszeri alkalommal beközlekedni (forgalmiba bejegyzett cím és tulaj)... De ugye ez avval a kockázattal jár, ha sikertelen a mûszaki, bukott minden(!) már visszafelé szigorúan tilos (érvénytelenített rendszám, stb). És ezek a "különleges esetek", a rendõrök kedvenc témái, rendkívüli esetei, amikor (jogosan és halmozottan) büntetnek. Ha a forg. érvényessége elõtti idõpontban, ill. az új vizsganapig meghosszabbított érvényesség esetén sikertelen a mûszaki, aznap (tehát 23:59-ig) lehet vele közlekedni. |
| Audimania | 6355 | 2010. november 10. 12:04 | Válasz erre: 6351 |
|
Lejárt mûszaki esetén, ha nem akarsz trélerezni, ill. rendõrrel vitatkozni, lehet kérni egyszeri útvonalengedélyt is. De azt hogy hol és mennyiért, azt már elfelejtettem, mert X éve kellett 1x :)
|
| Jani55 | 6354 | 2010. november 10. 11:16 | Válasz erre: 6351 |
|
Amennyiben (legkésõbb) a határnap elõtti napon bejelentkezel mûszaki vizsgára, a kapott idõpontig, tehát a vizsganapig automatikusan meghosszabbodik a mûszaki érvényessége. (errõl papírt kapsz) Ez 30 napon belül bármikor lehet: ha kéred és rugalmasak, ez akár egy hónap is lehet. Lejárt mûszaki esetében bármikor mehetsz bejelentkezni és mûszakizni, a telephelyükre érkezést nem vizsgálják, az a Te felelõsséged, kockázatod... |
| zoligs | 6353 | 2010. november 10. 10:22 | Válasz erre: 6340 |
|
Ez szleng, álltalában alacsonyabb értelmi szintû emberek használják mindennapi beszédben, könyvben , ujságban nem találod leírva, értelmét már megfejtettétek: ez nekem bejön- ez nekem jó, stb.
|
| Pegaso650 | 6352 | 2010. november 10. 09:53 | Válasz erre: 6351 |
|
A vizsgaállomás nem kér papírt, csak a rendõr ha megállít:) Ha lábon viszed akkor szerencse dolga a találkozás, ha tréleren akkor semmi gond! |
| gourman | 6351 | 2010. november 10. 09:48 |
|
Január elsõ hetében lejár a csajom GSR-én a mûszaki,ha nem tudom idõ elõtt lemûszakiztatni,akkor mi az eljárás(elvileg,..mert 4km re van csak a mûszaki állomás),vagyis kér valami külön papírt a vizsgaállomás??? Vagy csak betolom lejárt mûszakival és annyi? |
| Rudo | 6350 | 2010. november 9. 17:17 |
|
Hy Egész véletlen nem ingázik valaki szeged-pécs vonalon? Csütörtökön kellene hazahoznom egy motor Pécsrõl és nem sok kedvem van 4órát buszozni.:( |
| Audimania | 6349 | 2010. november 9. 01:29 | Válasz erre: 6343 |
|
Bár nekem semmi közöm az angolhoz ... osztom a véleményed. Az én "elméletem" szerint talán azért más a kifejezés, mert nem csak a fizikailag "jó nekem"-re utal, hanem lelkileg is, szóval nem csak a "jó nekem", hanem a "jó velem" is benne van. Angol példát nem tudok, de vesd össze: pl. ettem egy fagyit, és ez jó nekem ... fizetésemelést kaptam és ez jó nekem. Utóbbi esetben sokkal jobb velem is :)
|
| Olívia | 6348 | 2010. november 9. 00:05 | Válasz erre: 6347 |
|
Ehhez én kevés vagyok, de kíváncsian várom, lesz-e tipp?!:-)
|
| citrom11 | 6347 | 2010. november 8. 23:28 | Válasz erre: 6346 |
|
Itt egy másik: "Mom has been busy getting things ready for me and even has the whelping box all step up. Right now all I do is eat and sleep and that is good with me. Something tells me I am going to need all the rest I can get!" Ez így egyértelmû. De még mindig nem tudom, hogy használják-e negatív kifejezésre, vagy arra van-e valami hasonló jelentésû, de eltérõ kifejezésük. |
| citrom11 | 6346 | 2010. november 8. 23:24 | Válasz erre: 6344 |
|
Itt egy egy példa szöveg környezetben használva. Így viszonylag egyértelmû: "Mark - Nice one, I get there early, 9ish so anytime after that is good with me. Not sure what time my mates arrive, so may be solo or +2. Any thoughts where? I'll get in touch nearer the time, it'll be good to hear your recommendations when we get there. Get some research done for us! " |
| citrom11 | 6345 | 2010. november 8. 23:20 | Válasz erre: 6344 |
|
Ezen már végigrágtam magam, de hidd el ennyire nem egyértelmû. De holnap felhívom és rákérdezek, mert nagyon b...sza a csõrömet. Valószínûleg megint az idióta amcsi angol kavar be nekem, de holnapra kiderül :-) |
| Olívia | 6344 | 2010. november 8. 23:15 |
|
that is good with me=ez jó velem that is good for me=ez jó nekem Szerintem.:-) Szó szerint nem is lehet fordítani.:-) |
| citrom11 | 6343 | 2010. november 8. 23:10 | Válasz erre: 6342 |
|
Igazából az "ez jó nekem" lenne (nem kell mindent szó szerint fordítani). A gondom az, hogy sem kifejezés szótárban, sem egyéb magyar nyelven magyarázó angol oldalon nem találok rá példát. Más angol nyelvû szövegekben megtaláltam ezt a kifejezést, és a szövegkörnyezetbõl is a fent idézett jelentés értelmezhetõ. Ami a kérdésem alapja lenne, hogy van-e esetleg valami más jelentése is, ill. pozitív, vagy negatív kifejezés-e? Azaz egyértelmûen azt jelenti ami, vagy használják-e cinizmusra? Egy amcsi ismerõstõl kaptam ezt SMS-ben és mivel nem volt más szöveg az üzenetben, nem tudtam hová tenni a választ. Annak ellenére, hogy sejtem mirõl van szó, nem akartam félreérteni. |
| Hooliboy | 6342 | 2010. november 8. 22:55 | Válasz erre: 6340 |
|
"Ez jó velem" a megfejtés:D A párom szerint:D:D |
| mazsi33 | 6341 | 2010. november 8. 18:10 | Válasz erre: 6340 |
|
Szia ,nem vagyok igaz jó angolos ,de ez hátha segít:)) http://www.webforditas.hu/ |
| citrom11 | 6340 | 2010. november 8. 17:03 |
|
Sziasztok! Egy jó angolostól kellene egy kis segítség (mielõbb :-)) Mit jelent ez a kifejezés: "that is good with me" Köszi! |
| egynyoc | 6339 | 2010. november 8. 15:58 | Válasz erre: 6332 |
|
Ezt már egyszerûen nem hiszem el...,mégis mi a jó istent beszéljek meg vele?? Nem érted?? NEM tartozok senkinek egy kiba@ott forinttal sem!LE akar húzni! NEm fog! NA hogy megértsed...Mikor adod már meg a pénzemet? NEm emlékszel? 2 éve adtam neked 200eft-ot, na beszéljük akkor meg!:-) Baxki, ennyire egyszerû, olyan mint a fa ék... |
| egynyoc | 6338 | 2010. november 8. 15:51 | Válasz erre: 6337 |
|
Te komolyan gondolod hogy le tudsz engem húzni anyagilag? Hmm...sürgõsen menj el valami dokihoz, komoly problémáid lehetnek...ennyi..
|
| koma* | 6337 | 2010. november 8. 11:41 |
|
Én köszönöm azoknak, akik kérésemre segítõ ötletekkel álltak elõ. Szerencsére ebbõl kiderült számomra, hogy igenis jogi úton pénzemhez fogok jutni. És bár vannak ilyen - olyan vélemények, ami teljesen természetes, én azt hiszem, mégsem tettem rosszul, hogy ide írtam. Hisz segítségért jöttem, amit megkaptam! Egy Személynek külön sok köszönet!:-) Nyilván magára ismer!:-) |
| Tagok száma: 22107 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |