SEGITSÉG!!!
| Bubó Doki | 5929 | 2010. augusztus 24. 15:51 |
|
Tudod, vannak a bátor motorosok, és vannak az öreg motorosok. A bátrak ritkán öregszenek meg..... |
| bob | 5928 | 2010. augusztus 24. 15:48 | Válasz erre: 5927 |
|
Ilyen kérdésre más válasz józan ésszel nem lehet. Vakmerõ öreg motoros nincs.
|
| Bubó Doki | 5925 | 2010. augusztus 24. 15:46 |
|
Szerintem vegyél egy kis ötvenes valamit, és tanulgassál...meg tegyél rendet a fejedben, hogy mit is akarsz? Esetleg fogjál egy motoros pasit, ülj fel mögé legalább egy szezonra, és csak figyelj! Mert amit ide írogattál, mint a vágyaidat, erõsen ellentmondóak. Ez nem cikizés: Jótanács. És segítség. Vagy megfogadod, és hosszú életed lesz, vagy csak a szerencsédre bízod..... Üdv: Bubó |
| bob | 5924 | 2010. augusztus 24. 15:45 | Válasz erre: 5923 |
|
Szia, leszek én az ördög ügyvédje.. sztem semmilyet ne vegyél. Kezdõ motoros vagy és sebesség meg autópálya meg erõs motor.. felejtsd el.. meghalnál a második kanyarban. vegyél kicsit - max. 250 - tanulj meg motorozni, és aztán gondolkodj ilyen kategoriában. Kár lenne érted.. Ha viszont már megtanultál rendesen menni, akkor mondjuk egy Honda CBF, vagy egy Suzuki GS .. Aludj rá egyet.. és gondolkozz.. :) |
| Antschi | 5923 | 2010. augusztus 24. 15:35 |
|
Sziasztok! Tanácsra lenne szükségem ha vagytok olyan kedvesek, és írtok néhány hasznos infót, azt szívesen venném. Szeretnék nagymotort venni, de nem értek hozzájuk. Még jogsim sincs, és jövõ nyárra tervezem mmegszerezni, valamint motort venni és mindenféle kiegészítõt hozzá. A kérdésem az lenne, hogy milyen motort ajánlotok? 25 éves 160 centis nõ vagyok, tehát valami alacsonyabb fajta kellene (gondolom én). Mindenképp erõs motort szeretnék, legfõképp autópályán használnám, meg kirándulni. Szeretem a sebességet, de nem szeretném, ha megharapna :) Inkább a sportmotorok tetszenek, a tekintélyesebbek :) kb 300 rugót áldoznék a gépre. Hány évest, hány lóerõset, milyen márkájút ajánlotok? Milyen paraméterekre kell figyelni, ha nézegetem a hirdetéseket? Köszi elõre is a segítséget: A. |
| Gaborsv | 5922 | 2010. augusztus 24. 00:43 |
|
nah hát igen ez nem lesz könnyû mivel énis kinnt vagyok, talán okmányirodába tud egy családtagom eljárni a nevemben
|
| classic | 5921 | 2010. augusztus 23. 11:11 |
|
A VTR 1000 szerintem ugyanilyen és abból több lehet bontva...egyébként meg is lehet tekercselni.
|
| matador | 5920 | 2010. augusztus 23. 09:27 |
|
Köszi a segítséget holnap visze-vittem a motort a szerelõhöz. Sok jóval nem bíztatot.
|
| kymco3 | 5918 | 2010. augusztus 23. 07:39 |
|
Szia Matador! Érden tudok szerelõt. ha érdekel elküldõm a telefon számát! Merem ajánlani!! |
| matador | 5917 | 2010. augusztus 23. 07:21 | Válasz erre: 5915 |
|
Területileg illetékes önkormányzatnál kell bejelenteni!A pótlás pedig idõbe tellik no és némi kp-be.
|
| matador | 5916 | 2010. augusztus 23. 07:19 |
|
Tegnap leállt a Yamaha Virago 535XV alattunk, csörgés, s csattogás után félre álltunk, mentés után most keresek SZERELÕT a helyre állításhoz. Budapesten lehetõleg |
| Gaborsv | 5915 | 2010. augusztus 22. 21:38 |
|
Hali! Elvesztett rendszámtáblával kapcsolatosan akinek van infója, ossza meg velem lécci. Sajna nem lesz meg, külföldön hagytam el. Mi a teendõ? mennyibe fáj ez? köszi
|
| hanzlik | 5914 | 2010. augusztus 21. 19:49 |
|
Sziasztok nincs valakinek véletlenül Aprilia Pegaso Strada 2007-körüli? mert olyat szeretnék venni és érdeklõdnék hogy mi a tapasztalat. hogyan vált be. elõre is köszi |
| kilajsanyi | 5913 | 2010. augusztus 21. 19:40 | Válasz erre: 5912 |
|
Kössz, Jó nekem a bontott is ( megvételre, kölcsön, bérbe... ), csak ezt az 1 hetet bírja ki aztán rendelek egy újat ebayrõl harmincpárezerért. ( vodkaivás, pirog evés ( káposztás, húsos ) múlik ezen a kis gecin... ) |
| kilajsanyi | 5911 | 2010. augusztus 21. 19:17 | Válasz erre: 5910 |
|
Zsifi nevû tagtól olvastam már hozzászólást amiben tudott beszerezni olyan bizbaszokat, amik égen földön nincsenek motoros boltokban, keresd õt.. Más. Kedden mentem volna egy hetes Ukrán-Orosz túrára ezzel a kis gecivel, de a töltéstekercsem átment sültszalonkába. Élt 96 ezer kilómétert. Nincs valakinek egy elfekvõben ? ( Vara SD01, 2000 ). Honda Hungary ára alatt, ha lehetséges. Kössz, 
|
| furoember | 5910 | 2010. augusztus 17. 20:54 |
|
Sziasztok! GIVI dobozhoz (E52 MAXIA) keresek zárszerkezetet, illetve olyan viszonteladót, aki forgalmaz tartozékokat GIVI-hez. Köszi elõre is! |
| kilajsanyi | 5909 | 2010. augusztus 16. 14:05 |
|
Sziasztok, Még mindig keresek TDM900-ra elsõ sárvédõt. Köszi, |
| tsanyi | 5908 | 2010. augusztus 16. 11:43 |
|
Októberben bérelnénk 8-9 fõs kisbuszt 5-6 napra külföldi túrára, ha valakinek lenne és bérbe adná keressen meg, az adatlapomon az elérhetõség....
|
| becki | 5907 | 2010. augusztus 13. 04:45 |
|
Sziasztok! Levelezõ tagozatos egyetemistának lenne szüksége aug. 24-tõl két hétig olcsó szállásra Pécsett. Remélem tudtok nekem segíteni! |
| zi-zi | 5906 | 2010. augusztus 10. 16:24 | Válasz erre: 5905 |
|
Na jól van, megnyugodtam, azt hittem csak én vagyok hülye. :-) Egyébként még az is jó, amelyik monitoron nézted és jó lett, vidd magaddal mindenhova azt, mert abban látható. Ennyi. Remélem segíthettem. :-)
|
| galoscsabus | 5905 | 2010. augusztus 10. 16:05 | Válasz erre: 5904 |
|
LÉgy erõs, kipróbáltam :-))))))!!!! Ordenáré sz@r lett :-). De a Mackó-féle kegyszer bevált!!!!!! Csak valami codec-programot kellett még letölteni hozzá. Ezer köszönet!!!!!! :-))) |
| zi-zi | 5904 | 2010. augusztus 10. 09:48 | Válasz erre: 5902 |
|
Kamerázd le a képernyõt és azt tedd Movie Makerbe fel egy másik gépre. Én is így szoktam. :-) Bár Oscart még nem kaptam érte. Még......
|
| Macko | 5903 | 2010. augusztus 10. 07:04 | Válasz erre: 5902 |
|
Csabika, már válaszoltam a Pubban! Azért az "útkaprósárga gumigúla" nagyon tetszik! :-))) |
| galoscsabus | 5902 | 2010. augusztus 10. 07:03 |
|
Üdv mindenkinek! Számítógépes segítségre lenne nagy szükségem. VLC formátumú (útkaprósárga gumigúla az ikonja) videot hogyan lehet olyan formátumba tenni, hogy a Windows Movie Maker kezelni tudja? Több dvd-rõl kellene összedolgoznom egy 10 perces szakmai filmet, de a gép csak ebben a formátumban másolja be a lemezeket, így pedig nem tudom kiszedni belõlük a szükséges részleteket. Nagyon sürgõs lenne a dolog!!! Elõre is köszönettel :-)! |
| Trysii | 5901 | 2010. augusztus 6. 02:06 |
|
Nagyon kösz mindenkinek a segítséget! A relé volt a ludas. Sajnos, a többi, amiket belepróbáltunk, mind nem japán volt, és a japánoknál valamilyen okból kifolyólag fordítva vannak a dolgok. Most már szépen mûködik! Köszi még egyszer a tippeket! |
| Trysii | 5900 | 2010. augusztus 5. 15:31 | Válasz erre: 5897 |
|
Megfordult a fejemben, de van nekik most elég bajuk. :))
|
| classic | 5899 | 2010. augusztus 5. 15:31 |
|
Adjatok direkt terhelést a relének mégpedig úgy, hogy arra a szálra ami a relétõl az index kapcsoló felé megy de direkt a relénél kössetek egy fényszóró izzót (60/55) aminek a másik vége test. Ezután gyújtás és az izzónak villognia kell. Egyébként nem értem, hogy arra a vezetékre miért kötöttetek töltõt? Hiszen az már a szaggatott feszültségû oldal és a kapcsoló csak a jobb vagy a bal oldalt teszi rá terhelésnek tehát a töltõnek folyamatos pozitív kellett volna. Ellenõrizni kell még azt is, hogy a gyújtáskapcsoló elfordítása után van e plusz a relé betáp oldalán. Hát nagyjából ennyi...DMC-be most még ne menj... |
| Jani55 | 5898 | 2010. augusztus 5. 15:25 |
|
Vidd be a (márka)szervizbe, 2 perc alatt megmondják, megcsinálják neked, hisz mindenhez Te sem érthetsz... (legalább teszteled õket... bocs) ui: láttam már elektromos hiba miatt leégni motort!!! |
| Trysii | 5896 | 2010. augusztus 5. 15:11 |
|
Korábban tisztességesen mûködõ irányjelzõk valamilyen titkos ok miatt meghibásodtak. Az elsõk bele vannak építve az idomba, s mivel az idomok sokáig nem voltak fent, így azokat nem is használtam, s mivel nem volt elegendõ terhelés, a hátsók sem villogtak, hanem folyamatosan világítottak. Plusz a relébõl az indexkapcsolóba futó vezetékre /narancssárga szál/ rá volt kötve egy szivargyújtó-töltõ. Járkáltam így vele sokat, ázott is, stb., és épp akkor, mielõtt visszakerültek volna az elsõ idomok az indexekkel, a szivargyújtó töltése megszûnt. Össze lett rakva a motor, de innentõl kezdve egyik irányjelzõ sem mûködött. Meg sem nyikkantak. Minden más mûködik a motoron, majdnem teljesen új akksi van benne. Elvileg a biztosítékok jók benne. Kapott egy kapcsolt pozitívat a narancssárga szál, és ettõl kezdve már világítanak az irányjelzõk, csak nem villognak. 3-4 relével is próbáltuk, mindegyiknél ugyanezt az eredményt tapasztaltuk. Tettünk a 21W-os izzók helyett 5 és 10W-os izzókat az indexbe, de nem változott semmi. A narancssárga szálat helyettesítettük lengõkábellel, de nem változott semmi. Valakinek van valami ötlete, hogy mi okozhatja a meghibásodást, és mi lenne az orvosság rá? Mit próbáljunk ki még? Köszönöm! |
| htmajor | 5895 | 2010. augusztus 5. 14:31 |
|
A MERSZ Long Day Trophy-val kapcsolatban: Sziasztok! Most kicsit pityergek... Lehet megsem nekem valo ez a motorozos nap? Mar a nevezesi dij szamlaszamanak a kideritesenel megbuktam? Mi lesz igy velem a komolyabb rebuszokkal? Szoval, lehet csak en vagyok erosen balf@x, de csak hivatkozast talaltam a nevezesi lapon a nevezesi dijjal kapcsolatban. Lehet valami elkerulte a figyelmemet, de csak egy cimet talaltam: a nevezesi lap postacimet. Erre a cimre is feladhato a nevezesi dij? De akkor milyen utalasi lehetoseget emlit a nevezesi lap? Apro reszlet: szallassal kapcsolatban... A nevezesi lapon szerpel mint igeny felmeres... De nincs tovabbi info a MERSZ honlapjan sem arrol, hogy ha nevez a csapat es keri a szallast, akkor azt a szervezok lefoglaljak? Ha tud valaki pontosabb infot legyszives irjatok meg! Probalkoztam a gugli segitsegevel is, se sehol sem volt pontosabb adat a turarol. Ha linket tud valaki, vagy privatban tud par sorral segiteni, nagyon megkoszonnem! Kicsit aggaszt a kerdes... Nem szeretnem, ha mar masfel honappal a verseny elott a nevezes rebusza miatt maradando karosodast szenvedne a szemelyisegem. :) Azt biztosan nyugodtan viselnem, ha eselyem sem lenne komolyabb eredmenyt elerni. Meg azzal is tutira megbirkoznek, ha menet kozben eltevednek, hibaznek, nem tudnek megfejteni rejtvenyeket stb... De az, hogy mar a nevezesnel kiszorodok, keresek egy magas fat, es egy rovid kotelet... Udv! Tamas |
| Bodzilali | 5894 | 2010. augusztus 4. 08:28 | Válasz erre: 5893 |
|
Köszönöm a gyors válaszokat. Amint én is úgy állok idõvel jelentkezem. Üdv.
|
| tsanyi | 5893 | 2010. augusztus 4. 07:57 | Válasz erre: 5890 |
|
Mondjuk a város túloldalán vagyok, de munkaidõ után is meg tudom oldani. Ha érdekel elérhetõség az adatlapomon.
|
| Audimania | 5892 | 2010. augusztus 4. 07:47 | Válasz erre: 5890 |
|
Szia! Útbaigazításért hívd fel kisstomi-t.
|
| Larten | 5891 | 2010. augusztus 4. 07:44 | Válasz erre: 5890 |
|
Keresd Karu-t, adatlapján a kontakt, de a Fazeres oldalon elõfordulgat. |
| Bodzilali | 5890 | 2010. augusztus 4. 07:11 |
|
Sziasztok! Veresegyház környékén keresek valakit aki tud karbit szinkronizálni. (GSX500E) Fontos lenne mert ez a munkába járási lehetõségem, enélkül nem érek át Vecsésre idõben. Kösz!! |
| Rudo | 5889 | 2010. augusztus 3. 21:01 | Válasz erre: 5888 |
|
Kiskunhalason van egy emberke aki a volt motorom festette,na õ bármit,iszonyú ügyes,több évig karikatúrákat rajzolt valami újságba,most meg dekor mûhelye van,autót motort,kamiont airbrush-ol.Mostanában ritkán vagyok netközelben de ha érdekel hívj fel és elõkeresem a számát.
|
| zoligs | 5888 | 2010. augusztus 3. 18:54 |
|
a déli országrészben ismer e valaki festõt , aki 1950 es BMW m re kézzel fel tudná pingállni a 2 fehér csíkot? Elõre is köszi |
| TTné | 5887 | 2010. július 29. 16:57 |
|
Szemüvegesek figyelem! http://giulio.freeblog.hu/archives/2010/07/27/SZOLOK_GUBANC_LEHET/ |
| kilajsanyi | 5886 | 2010. július 28. 20:48 |
|
SOS kellene nekem egy TDM900 gyári vagy hasonló kormány! HA ötlet van , akkor pü.. köszi |
| kymco3 | 5884 | 2010. július 28. 17:48 |
|
Sziasztok! Lenne egy kérdésem, ki tudna segíteni!Ducati corse 620 mennyire strapa bíró,és alkatrész árban milyen kategoria .Pest és környékén szervizelik-e ? |
| m4k40 | 5883 | 2010. július 26. 09:29 | Válasz erre: 5876 |
|
Szombat este még ott volt a Vaskapu gát,aminek a koronáján át lehet kelni Szerbiába.
|
| yamaszaki | 5881 | 2010. július 25. 17:05 | Válasz erre: 5880 |
|
Hali! Ha véletlenül nem találsz én tudok Kisvárda mellett egy adagolóst.legfeljebb meglátogatod Jacomot is. |
| Ispan | 5879 | 2010. július 25. 14:27 | Válasz erre: 5877 |
|
Félreérthetõ voltam. Pont hogy Vidin felé vinne de nem ott akarok menni |
| Hadvezér | 5878 | 2010. július 25. 13:58 | Válasz erre: 5876 |
|
Szevasz Ispán! A térképen is jelöli határátkelõként, Vaskapu (Portile de Fier) néven! |
| Zsifi | 5877 | 2010. július 25. 13:57 | Válasz erre: 5876 |
|
Ha arra tervez akkor 99% van. Többször van úgy, hogy körbe visz, pedig mehetne |
| Ispan | 5876 | 2010. július 25. 13:49 |
|
Térkép kérdés. Sziasztok. Orsova és Turnu Severin között a Dunán a Google Maps jelöl egy átkelõt. A garmin szerint 25/25.1 /E 752 számmal jelöli.Használható ez földi halandónak, vagy csak Vidinnél lehet átmenni. Legalábbis engem erre tervez. Köszi ispan |
| Dokypapa | 5875 | 2010. július 20. 11:12 |
|
Kedves Mindenki! 2010. július 12-én kb. 10.50-kor az M3 autópálya Gödöllõ felé vezetõ kihajtósávjában a férjem, Csiszér Béla nekiment a sávban álló kamionnak. Õ életveszélyes állapotban van, a kollégája sajnos meghalt. Kérek mindenkit, hogyha tud valamit ..segíteni - fõleg az Iveco dobozos teherautó (fehér színû) elõtt és után haladó jármû vezetõjét szeretném megtalálni, hátha tudnak mondani valamit a baleset körülményeirõl. Nagyon fontos megtudnunk, hogy mi történt, kérem, ha valaki tud valamit (fõleg a sofõrök), jelentkezzen! Kérek mindenkit, hogy továbbítsa ezt az üzenetet, hátha eljut az érintettekhez. Nagyon szépen köszönöm! Csiszér Henriett, telefon: +3630/854-8260. |
| htmajor | 5874 | 2010. július 19. 13:32 |
|
Koszonom az ajanlast! A Kiyot mar megrendeltem, csak erdekelt volna, hogy motoron a riasztasi hangja mennyire hallhato? Erdemes-e foglalkozni a belinkelt sisakon beluli jelzo berendezessel? Esetleg valaki hasznal-e olyat, es mi a velemenye rola! Minden esetre orulok neki, hogy jo a velemenyed a Kiyorol! Megerositetd a dontesbe vetett hitemet... :D Udv! |
| furik | 5873 | 2010. július 18. 19:35 |
|
Szia! Nekem autóban van ilyen blokkoló és bevált. Csak ajánlani tudom. |
| htmajor | 5872 | 2010. július 18. 18:30 |
|
Találtam valamit, amirõl szeretnék többet megtudni, de nem találtam a neten részleteket. http://bolthely.hu/wellimpex/id/00644_Kiyo_lezerblokklohoz_motoros_keszlet_bukosisakhoz Használ valaki ilyet? Egyáltalán van értelme? Milyen hangos a Kiyo vezérlõ egységének a riasztása? Hallod sisakban menet közben? Mielõtt teljesen hülyének néznétek, külföldön melózok tartósan, és ilyenkor szedegetem össze a dolgokat. A Kiyo majd otthon vár, mikor hazaérek. Ezért kérdezek olyanokat, akik használják már. Széles Utat! |
| kmenyus | 5871 | 2010. július 16. 18:48 | Válasz erre: 5859 |
|
Elhoztam a gépet a szervizbõl. Szétszedték az elejét, nem találtak semmit. Viszont a plexi és a lámpabúra közé beragasztottak egy szivacsot, mert állítólag ott süvített. Másfél éve fent van a plexi és eddig semmi baja nem volt... Mindezért elkértek 5000 forintot. Na majd holnap kiderül, hogy ez volt-e a gond. Erõsen kétlem, de hát ki tudja...
|
| zi-zi | 5869 | 2010. július 16. 11:26 | Válasz erre: 5863 |
|
Csabúúúúúúús! Mi hétvégén Kõszegen kérózunk, mert Ausztriát támadjuk. Igaz nálunk már nincs hely, de este összefuthatnánk. |
| Hadvezér | 5867 | 2010. július 16. 11:21 | Válasz erre: 5863 |
|
Apuhoz csatlakozva, Vadása kemping, Hegyhátszentjakab! 2-szer voltam ott, hivatalosan 4 személyes, de 6-an is el lehet férni a faházban, egy éjszakára asszem 12 ezer volt. Fürdõ, melegvíz, fõzõfülke van, normális a tulaj!!! |
| Apu | 5866 | 2010. július 16. 02:22 | Válasz erre: 5863 |
| kmenyus | 5865 | 2010. július 15. 23:50 | Válasz erre: 5863 |
|
Tavaly elgurultunk idáig, ahol egy jónak tûnõ kempinget találtunk. Nem aludtunk ott, csak kívülrõl láttuk: http://href.hu/x/crlm
|
| galoscsabus | 5863 | 2010. július 15. 23:05 |
|
Háló mindenkinek! Azt kérdezném, hogy ki tud nekünk az Õrségben, illetve tõle kicsit északabbra, Kõszeg felé szép, tiszta, igényes kempinget ajánlani? Jó volna a hétvégén gurulni arrafelé egy lájtosat, de erõsen minimál költségvetéssel :-)) Elõre is köszönettel! |
| pandamaci | 5862 | 2010. július 13. 21:20 | Válasz erre: 5851 |
|
más lámpatest, irányjelzõ, világításkapcsoló, + a C befecskendezõs,és létezik benne alukerekes is.. :) kb ennyi
|
| pandamaci | 5861 | 2010. július 13. 20:57 | Válasz erre: 5860 |
|
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/48/Year/2007/ModelID/7578/Model/VL800/GroupID/359633/Group/FRONT_WHEEL_(VL800K6/TK6/K7/TK7)_ ez lenne a kerék meg a csapács es a tengely- ha látszik.. |
| pandamaci | 5860 | 2010. július 13. 20:56 | Válasz erre: 5846 |
|
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/48/Year/2007/ModelID/7578/Model/VL800,C,T/GroupID/359633/Group/FRONT_WHEEL_(VL800K6/TK6/K7/TK7)_ aki itt van, mindenki találgat,ugyanis egyikunk sem látta a szóban forgó motort kozelrõl :) (féknyereg pl nincs meghuzva, beleér a tárcsába,de ez is csak találgatás::) |
| tsanyi | 5859 | 2010. július 13. 20:37 | Válasz erre: 5858 |
|
Márkaszervizben ha csapágyakat cserélnek itthon is korrekt ár lenne...
|
| kmenyus | 5857 | 2010. július 13. 20:34 | Válasz erre: 5856 |
|
Valami 30 ezres összegrõl beszéltek munkadíjjal együtt, amibõl 20 ezerre saccolták az anyagköltséget. De azt ne kérdezd, hogy milyen anyagra gondoltak :) Találtam három képet: - VL800 http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20VL%20800%20Intru%20Volus.jpg - C800 http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20Intruder%20C800%2005.jpg - Marauder http://www.xtremepowersports.com/Showroom/Cruisers/Suzuki_2002_Cruisers/Marauder/vz800a.jpg Nem tudom pontosan mit jelent a kifordított teló, de a Marauderé néz ki furcsán :) |
| kmenyus | 5855 | 2010. július 13. 20:24 | Válasz erre: 5852 |
|
Igen. Most Prágában melózom és kijöttem a géppel, hogy a 7végén túrázhassak kicsit itt a Cseheknél. Jövõ héten már haza kell mennem. Remélem kész lesz péntekre a motor, mert ha nem, akkor csak tartoztam az ördögnek egy úttal... Nekem C800-am van, de úgy emlékszem, hogy nem fordított a telója. Ha jól tudom a Maraudernek fordított. http://picasaweb.google.com/kmenyus/BorzsonykorByAudi#5456591946641539778 |
| tsanyi | 5852 | 2010. július 13. 20:08 | Válasz erre: 5851 |
|
A méretek, felni stb....amúgy ezt a hibát nem feltétlen befolyásolja.....amúgy Gurinak igaza van, egy csomó mindentõl lehet...kiváncsi vagyok mi lesz, ha jól értem most külföldön vagy?
|
| kmenyus | 5851 | 2010. július 13. 20:05 | Válasz erre: 5849 |
|
Végre valaki tudja mi a különbség a kettõ között. Eddig bárkit kérdeztem, még a szalonban sem tudták, ahol vettem. Mi az a pici különbség az elején?
|
| kmenyus | 5850 | 2010. július 13. 20:04 | Válasz erre: 5844 |
|
A fékbetét nemrég lett cserélve, valamint nem függ a hang a fékerõtõl. Akár fékezek akár nem, visít. Én attól tartok, hogy esetleg a tengelyt rosszul tehették vissza. Emlékszem valami kalapálós dologra, de már nem tisztán. De rövidesen kiderül, mert már a szervizben van. Majd jelzem mi volt, meg mennyibe fájt nekem :)
|
| gourman | 5849 | 2010. július 13. 20:03 | Válasz erre: 5844 |
|
jah és C800-ról beszélünk nem VL 800-ról,más egy picit az eleje,nem sokkal de más... Tsanyi,ne CCarjál erdõbe pláne papírral,lehet hogy az volt a baj:))))))))) |
| tsanyi | 5848 | 2010. július 13. 19:56 | Válasz erre: 5847 |
|
na ja....nagy nehezen kinyomtam, alig nyúlok hátra a papírral már ordít, hogy személyit, lakcmíkártyát, jogosítványt!....mire elõvettem volna a letolt gatyámból már rajtam volt a bilincs......mondtam is....na ilyet sem sz@rt@m még!....:((
|
| gourman | 5846 | 2010. július 13. 19:52 | Válasz erre: 5844 |
|
a féknyereg csavarokat nem értem,mi köze lenne a haladásban? a Fékbetét meg csak fékezéskor vísit! a csapágyakat nem csak összenyomni lehet,esõs vagy koszos úton való haladáskor is bekoszolódhat,és lehet hangja,nem kellene találgatni... |
| tsanyi | 5845 | 2010. július 13. 18:23 | Válasz erre: 5842 |
|
Nekem egyszer sikerült.....csak megbilincselt és bevitt....:)
|
| pandamaci | 5844 | 2010. július 12. 21:09 | Válasz erre: 5825 |
|
a kerékcsapágy folyamatosan daráló búgó hangot ad, mint a durva téligumi az autódon.(azaz nem csak 100 felett kezdi.)A vl800 ban erõs falú acélcsõ a 2 csapágy közti távtartó, azt a 12 es inbuszkulccsal meghúzható tengellyel nehéz lenne összenyomatni.Esetleg féknyereg csavarok?v km meghajtó jeladó rendesen a helyén van e?Ja es gondolom fékbetéted nem vason van:)
|
| tsanyi | 5843 | 2010. július 12. 20:40 | Válasz erre: 5842 |
|
szerintem szokott...ezért irogat ebbe a topicba mert tudatalatt segítzéget kér...:)
|
| gourman | 5840 | 2010. július 12. 18:51 | Válasz erre: 5839 |
|
nagy valószínûséggel csapágy lesz,de sok összetevõs a kialakulása dolognak,nem feltétlenül a megtett KM-hez van csak köze...
|
| kmenyus | 5839 | 2010. július 12. 18:41 | Válasz erre: 5827 |
|
Nyomatékkulcs nem volt a kezükben, de mindkét srác motoros. Ezért bíztam bennük. És remélem nem ilyen gondok lesznek. Közben szervizbe került a gép, rövidesen kiderül mi a gond. A bajt csak az tetézi, hogy külföldön vagyok és nem nagyon beszéltek angolul. Remélem a futómû sivításból nem azt vették le, hogy a kipufogót akarom kiheréltetni... :)))
|
| gourman | 5838 | 2010. július 12. 18:41 | Válasz erre: 5837 |
|
na de vagy két évig verték a fejembe:)))))))))))
|
| gourman | 5836 | 2010. július 12. 18:15 |
|
Nem csak amiatt kell nyomatékra húzni a csavarokat mert az van elõírva,hanem mert a mai motoroknál sok aaluminium,és acél csavar összeépítés,ha párszor megcsavarják az acél csavart az elõírtnál erõsebben akkor egyszer csak megszakad a menet,ami persze orvosolható,de pl gumis mûhelybe ritkán találsz vagy jársz menetvágóval/metszõvel:)) Egy hete cseréltem gumit, a hátsó keréken lévõ 27-es csavar gyári nyomatéka 96-98 nm,azt kérdezi a gumis hogy mennyivel húzza meg 200nm-rel??? Mondom neki 98nm,vitatkozás alakult ki hogy az kevés lesz,....ritkán árulom el mi a szakmám,de most megtettem:)))))))) |
| kawa70 | 5835 | 2010. július 12. 14:26 | Válasz erre: 5832 |
|
Tudom mennyi 100 Nm :) Sõt nyomatékkulcsom is van - de ritkán használom, inkább akkor ha fontos a csavarok egyformára húzása vagy preciziós dologról van szó. Nem mondom hogy a kezemben van a nyomaték, de müszaki irányvonalon mozgó emberként nagyjából be tudom lõni mennyi az elég. Természetesen igazad van, és mint javítással foglalkozó szakembertõl el is várható ez a precizitás és szerintem is szükséges, de én csak a sajátomat bütykölöm és csakis magamat tudom szidni ha elcseszek valamit :)
|
| kawa70 | 5833 | 2010. július 12. 14:15 | Válasz erre: 5831 |
|
Nem véletlenül alakult így :) Az idõk folyamán rájöttem olcsóbb megtanulni valamit, mint mással elvégeztetni. Ez ma Magyarország - persze vannak kivételek, de mire megtalálja az ember......
|
| tsanyi | 5832 | 2010. július 12. 14:15 | Válasz erre: 5830 |
|
pl. a 100nm mindössze annyi, hogy egy sima krowával egy közepes erejû ember húz még egy picit rátehénkedés nélkül.....ha már lábbal nekiáll akkor az akár a duplája is lehet a szükségesnek.....van vagy 6 rugó egy olcsó nyomatékkulcs....de motorhoz(szerintem autóhoz is) és úgy gondolom kötelezõ...de persze nekem továbbra is mindegy....:))
|
| kawa70 | 5830 | 2010. július 12. 13:53 | Válasz erre: 5829 |
|
Igaz, lehetnek szélsõséges esetek, bennem nem merült fel :) Én sose használok a sajátomhoz nyomaték kulcsot, igaz nem is esek neki méteres csõvel a kulcsra dugva. Gumisnál is inkább mindig kiveszem magamnak a kereket, nekem nem barmoljon az autókerékhez szokott hozzáállással |
| tsanyi | 5829 | 2010. július 12. 13:48 | Válasz erre: 5828 |
|
Nem képtelenség.....hornetnél gyakori hiba a túlhúzásos csapágygon, de ez a többire is igaz....a távtartó többnyire egy vékony aluhenger amit össze lehet nyomni. Amikor egy elsõ kereket le kéne húzni 60nm-rel és helyette nekiesnek egy jóképû krowával vagy keresztkulccsal(de hallottam olyanról, hogy gumis légkulccsal tette vissza) akkor az a vékony cucc összepréselõdik és elég 1-2 tized ahhoz, hogy a csapágy az oldalfalának feszülve forogjon és elõbb-utóbb beálljon, de persze nekem mindegy....:)
|
| kawa70 | 5828 | 2010. július 12. 13:40 | Válasz erre: 5827 |
|
Hát, kerék esetén inkább akkor sikerül túlhúzni ha a távtartókat kihagyják, vagy mint esetemben fordítva teszik be a márkaszervízben és nem tehermentesül a csapágy. Másként szerintem, képtelenség - kivéve ha kúpgörgõs lenne a csapágy, de motoron olyannal még nem találkoztam.
|
| Tagok száma: 22107 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |