Yamaha TDM
| lendvai | 114654 | 2017. március 19. 07:38 | Válasz erre: 114652 |
|
Hasonló megfontolásból használok én is ahol tudok gyári alkatrészeket, vagy éppen a gyári beszállító alkatrészeit. Az autó fékjét illetően ilyen pl az ATE. A motoron jelenleg a Brembo karbon-kerámia vagy mi a fene betétje van hátul, de ha elkopik valószínűleg Nissin vagy Sumitomo megy a helyére. Elöl ugyanaz a helyzet, ott ül a polcon a gyári garnitúra. Jó dolog, ha költségtudatos az ember, de saját bőrömön is tapasztaltam már, hogy olykor az még drágább, mint a gyári megoldások. Örülök, ha spórolhatok 10-20 ezer forintot az olcsó betéten, aztán megsül a Glocknerről lefelé jövet és ha nem jön össze még az árokba is borítom a gépet egy rosszul sikerült kanyarban. Vagy vehetek egy új tárcsát 50-70 ezerért, mert megette az olcsó betét. Olyan ez, mint a mai dízelek: jó érzés, hogy megy meg tol, meg nyomaték, meg keveset fogyaszt (valamiért a járműhasználók nagy részének a fenntartási költségeknél csak a fogyasztás a mániájuk), aztán az üzemanyagon összespórolt pár százezer el is megy a kettős tömegű lendkerékre, a turbóra, vagy a résolajzó rendszer javítására, esetleg a befecskendező fúvókák cseréjére. És mivel azok is drágák, így ott is megy a gányolás, tisztelet a kivételnek. Én a magam részéről az alacsony fenntartású szívó benzineseimből néztem hogy néhányan a környezetemből mekkorát szívtak a használtan vett nagynyomású dízeleikkel és megnyugodtam, hogy jól döntöttem. Közülük volt, aki "megtért" és azóta csak benzinest vesz magának. De ez már egy másik történet.:-)
|
| kawa70 | 114653 | 2017. március 19. 07:33 |
|
Én ferrodo platinumot használtam mindig, az bevált, nem próbáltam mást. De olcsó vagy ismeretlen betétet nem szabad használni.
|
| csanesz | 114652 | 2017. március 19. 00:08 | Válasz erre: 114645 |
|
Én fékbetéttel kapcsolatban megjártam a két végletet. 20 000 Km -el ezelőtt vettem Motorix -et. Shoxban mondták van, aki pályázik vele. Így utólag "nagy szakik". Nem ismertem a "márkát" hát legyen. Osztrákban hegyről lefelé elégett. Onnantól még, olyan 800 km -t mentem csak első fékkel hazáig. Ezalatt kiismertem a motorféket a TDM -en. Utána már csak a legjobbat kapja, Nissin -t. Tudom van olcsóbb és ugyanolyan jó. De elegem lett az olcsó szarokból és az életem múlik rajta. Ez nem nyikorog, nem ég el, nem eszi a tárcsát, nem kopik el hamar. A tárcsa egyenletesen kopik, betéttel gond. |
| kawa70 | 114651 | 2017. március 18. 23:05 |
|
Arra gondoltam, hogy valamiért nem tökéletes a tárcsa amit ugyan egy fékbetétcserénél nem korrigált, aztán most hogy megtette ugyanazt a fajta betétet tenné bele csak ujban hogy pározzon a tárcsa minőségével. Ebben az esetben én.nem cserélném attól tartva hogy a rosszhoz kopott betét kárt tesz. Amennyiben viszont a betét tette tőnkre akkor mindenképp változtatni kell a betéten.
|
| kawa70 | 114650 | 2017. március 18. 22:54 |
|
Bassz már meg ezt a szar forummotort hogy egy hétig tolja fel és mindet ahányszor azt hiszed semmi nem történik.
|
| kawa70 | 114649 | 2017. március 18. 22:52 | Válasz erre: 114645 |
|
Na jo, ebben igazad van, de ezért irtam hogy egy jo betét. Annak kell lennie, mert ő vette nem rég a motorjához ha jol értelmeztem :)
|
| kawa70 | 114648 | 2017. március 18. 22:52 | Válasz erre: 114645 |
|
Na jo, ebben igazad van, de ezért irtam hogy egy jo betét. Annak kell lennie, mert ő vette nem rég a motorjához ha jol értelmeztem :)
|
| kawa70 | 114647 | 2017. március 18. 22:52 | Válasz erre: 114645 |
|
Na jo, ebben igazad van, de ezért irtam hogy egy jo betét. Annak kell lennie, mert ő vette nem rég a motorjához ha jol értelmeztem :)
|
| kawa550 | 114646 | 2017. március 18. 22:14 | Válasz erre: 114644 |
|
Újabb érv a rendes felújítás mellett. Egy hónapot vártam a rexi gyújtásdekni tömítésre, kifizettem többet a postára mint az alkatrész, pedig van itthon direkt blokk tömítésre való loctite.....
|
| kawa550 | 114645 | 2017. március 18. 22:11 | Válasz erre: 114643 |
|
Azé amennyire én tudom, ez közel se ilyen eccerű Én úgy hallottam, hogy van olyan hogy rossz betét/tárcsa párosítás, ami tud rendellenes kopást okozni. Az ilyen esetekre mondja a köznép, hogy "szintert ne mert az eszi a tárcsát" ami alapesetben hülyeség, de nem mindig.
|
| SzVZoli | 114644 | 2017. március 18. 22:10 | Válasz erre: 114629 |
|
Ezt a motort még én is néztem annó ,kb két és fél éve ,akkor még Abonyban árulták írtam is akkor róla Olasz behozatal volt ,aki árulta egy igazi tahó volt,eredetileg Fekete-kék színű ,ez látszott is a hátsó idomon az ülés alatt mer ott pörgött le róla az arany festés és csak úgy kéklett ! Az adattábla szerint is Fekete-kék ,néztem az ülés alatt a kis matricát amin jelölik ! A blokk tocsogott az olajtól és a deknik natúr sziloplaszal voltak felpattintva ,nagyon kaki volt (és még is megvette valaki ) |
| kawa70 | 114643 | 2017. március 18. 21:37 | Válasz erre: 114614 |
|
Az már igen csak szar tárcsa amit egy jó betét elszar. A betétnek kell a tárcsához kopnia illetve annak kellene kopni nem a tárcsának.
|
| Bimmer1 | 114642 | 2017. március 18. 20:57 | Válasz erre: 114640 |
|
Alszok rá egyett. Privátban küldhetnél képeket, meg infókat hogy mi lett rajta csinálva... |
| kawa550 | 114640 | 2017. március 18. 19:31 | Válasz erre: 114639 |
|
Vedd meg a tehene,t kéccázér megkapod, a tavalyi felújítás óta egy csepp olajat se kellett rátölteni. Semmit se tud a 4tx amit a 3vd ne tudna. :)))))))))))) Ami azonnal kell rá: 2 gumi, műszaki, olajcsere. :D
|
| Bimmer1 | 114639 | 2017. március 18. 19:21 | Válasz erre: 114634 |
|
Igen Ez kb átszámítva 200 ezer + a többi minden amit az olajfogyás miatt kell cserélni |
| kawa550 | 114638 | 2017. március 18. 19:18 | Válasz erre: 114633 |
|
Arra az ajánlatra is nézess rá máshol szerintem. Egy komplett csapágysor+2 új dugó, gyűrűkkel tömítésekkel 150.000. A hengerfej felújítása nekem egy éve 30.000 volt, marás, köszörülés szelepvezetők szimeringek, lapkák, munkadíjjal készre szerelve.
|
| Traktoros | 114636 | 2017. március 18. 19:13 | Válasz erre: 114612 |
|
Mikor megvettem a gépem TRW volt benne, aztán mire észbe kaptam vehettem rá két tárcsát előre. A tárcsa cserével gyári betétet vettem, meg ne egye egye már valami szar betét az új tárcsákat is. A Ferodo márkát ajánlották, hogy az nem túl kemény...
|
| lajostrom | 114635 | 2017. március 18. 19:04 | Válasz erre: 114617 |
|
Hûha! Az nem kis baj. A fōtengely lehasalàsàt -ilyen esetekben- szinte lehetetlen elkerülni. De ez már mindegy is. Jó döntèst!
|
| kawa550 | 114634 | 2017. március 18. 19:03 |
|
680 dollár a boatson egy új főtengely http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-4NX-11400-00-00.html |
| Bimmer1 | 114633 | 2017. március 18. 19:03 | Válasz erre: 114631 |
|
250 -es alkatrész ajánlatot kaptam (gyűrű, dugattyú,csapágyak, vezérlés, szelepek, stb.) + munkadíj. A főtengelyre meg itt írta valaki hogy 200 önmagába. Ha másik motort vennék akkor az enyémet kitudnám árulni... |
| Levi990 | 114632 | 2017. március 18. 19:01 | Válasz erre: 114612 |
|
Brembo SA, SC a többi csak lassításra jó :)
|
| kawa550 | 114631 | 2017. március 18. 18:51 | Válasz erre: 114617 |
|
Baccki, az a hirdetés amit linkeltél, az 660.000. Hát annak a feléből felújítod gyári alkatrésszel, kérdezd csaneszt!
|
| Bimmer1 | 114629 | 2017. március 18. 18:43 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114628 | 2017. március 18. 18:42 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114627 | 2017. március 18. 18:42 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114626 | 2017. március 18. 18:42 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114625 | 2017. március 18. 18:41 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114624 | 2017. március 18. 18:41 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114623 | 2017. március 18. 18:40 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114622 | 2017. március 18. 18:40 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114621 | 2017. március 18. 18:39 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114620 | 2017. március 18. 18:39 | Válasz erre: 114618 |
|
Talán most jó lesz https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850-10641471 |
| Bimmer1 | 114619 | 2017. március 18. 18:37 | Válasz erre: 114618 |
|
A hirdetés lemaradt: https://new.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/tdm_850/yamaha_tdm_850 |
| Bimmer1 | 114618 | 2017. március 18. 18:36 |
|
Ez a bukócső olyan ismerős... Nem innen valakié? Azt írja fel lett újítva... Jó lenne ha lenne valami info mert én már senkinek nem hiszek amióta az enyémmel megjártam. :( |
| Bimmer1 | 114617 | 2017. március 18. 18:30 | Válasz erre: 114594 |
|
Szia Sajnos igen :( Már kezdetektől komoly olajfogyasztás volt. És erre jött rá tavaly év végén egy fura hang. Csapágyas lett. Felújítás mellett döntöttem a tetemes költség ellenére, de szétszedés után derült ki hogy sajnos a csapágyak együtt "elment" a főtengely is. Az új a többi felújítandó alkatrésszel együtt már túl sok lenne, ezért keresek bontottan alkatrészt. Vagy másik motort... |
| cxkopi | 114616 | 2017. március 18. 17:57 | Válasz erre: 114606 |
|
Köszönöm, ez megnyugtat. Ez még 3wd (4cn), de szeretem, és óvom. Nagyszerű gép. |
| hamster | 114615 | 2017. március 18. 16:55 | Válasz erre: 114614 |
|
Nekem az AP racing jött be a legjobban.Nem a lególcsóbb de jó.Ellentétben a Lucas betétel ami ólcsó de legalább szar is.
|
| Hitmanus | 114614 | 2017. március 18. 16:52 |
|
Csak mert most cseréltem hátsó tárcsát és a régi betétet nincsen pofám visszarakni, hogy húsz perc után az új tárcsát is elrontsa. A gyári betétet néztem ami 11 ezer... Trw-t mondjuk a feléért tudnám elhozni, csak hát az előző motoromnál kettő különböző márkát is kipróbáltam és vagy nyikorogtak mint az állat vagy ette a tárcsát. Szóval a gyárival nagyon nem lehet mellé lőni, viszont árérzékeny vagyok.. |
| kawa550 | 114613 | 2017. március 18. 16:40 | Válasz erre: 114612 |
|
EBC, TWR, Lucas, HG, én még nem találkoztam olyannal amivel bármi bajom lett volna.
|
| Hitmanus | 114612 | 2017. március 18. 16:31 |
|
Üdv! A gyári betéten kívül ajánlotok valami normális utángyártott márkát? |
| night-rider | 114611 | 2017. március 18. 16:18 | Válasz erre: 114554 |
|
A felnicsik gyári hiroito császár ragasztotta annál reklamálj...igy adják a szalonban az új motort.
|
| tulok99 | 114610 | 2017. március 18. 16:10 | Válasz erre: 114597 |
|
Kedves Robi! köszönöm kérdésed, még dúl a ház projekt, mint állat, bár talán jövő év elején a végére érünk. motor még nincs, de ami késik nem múlik... eljön még az ideje, csak nem tudom pontosan, hogy mikor. ja meg azt sem tudom mit... ami tetszik még drága (nyilván hagnvillás, és a TDM utódja), úgyhogy kizárt dolog mert nem tudom. |
| Traktoros | 114608 | 2017. március 18. 15:05 | Válasz erre: 114605 |
|
Nekem 20... ft -ért csinálták meg itt helyben.
|
| fazakas66 | 114607 | 2017. március 18. 14:22 | Válasz erre: 114605 |
|
:)) Dezső nem maradt valami rézkábel a lakásfelujítás után?? okosba othon sufniba megtekerni? Van 1 3vd tekercsem vajon jó lehet neked adom... |
| fazakas66 | 114606 | 2017. március 18. 14:19 | Válasz erre: 114600 |
|
Nem kell aggodni a régebbi karbisok amik nem elektromos pumpásak mind így i dulnak hosszabb akár 2-3hetes állás után .Nálam is így vólt .ne izgulj nincs baj.... :)
|
| dinnyemag | 114605 | 2017. március 18. 12:21 |
|
Sziasztok! Köszi a valaszokat, valoszinü, hogy ez is tekercselve lesz, az uj 400 ajro, a tekercseles 200-220. remelem megcsinaljak rendesen...postäzni kell valahova Hamburg környekere:-)))))) Bocs az ekezetek miatt:-) |
| Flenegen | 114604 | 2017. március 18. 11:45 |
|
Itt gyerekek úgy szakad az eső mint állat! Nézegetem az oldal dobozokat, de ami alternatíva az a Givi E360 N . Azt nem tudom, hogy miért nem hyártanak a mi motorjainkhozonokey felfogatású, de valami esztétikusabb darabokat és hogy miért nincs nagyobb kínálat méretben?Vagy 22 Liter vagy 40. Miért nincs valami köztes? |
| kawa550 | 114603 | 2017. március 18. 11:27 | Válasz erre: 114598 |
|
Èn úgy tudom, hogy olajban úszik, de nézz körül, kell ott valami lyuknak lenni, ahol vissza folyik a blokk felé. A zizivel azért maradtam ott a balesetemnél, mert a repedt fedélen át elfolyt az olaj. A tádé vezérlés beállító kupakjai is olajosak szoktak lenni, szerintem a 900 is.
|
| kawa70 | 114602 | 2017. március 18. 11:08 | Válasz erre: 114598 |
|
Nem szimmeringes........ a forgórész gerjesztett generátorok kivételével (mint amilyen az autokon is van) többnyire olajos környezetben van a generátor. Nincs csuszógyürü, szénkefe stb. igy nem okoz gondot és némileg hüt is, bár ezt nem mondanám kifejezetten ( a 80-90 fokos olaj nem épp nagy hő felvevő annál a melegedésnél amit a gebnerátor produkál). Az olaj pedig a nem oldja vagy lágyitja a lakkot (kivéve ha savasodik az olaj) ott általában vagy tulterhelés (tőbbnyire) vagy más mechanikai bvehatás okoz szigetelés romlást. |
| Traktoros | 114601 | 2017. március 18. 10:45 | Válasz erre: 114598 |
|
Szia! Bocs,hogy bele vau. Ojaj hűti a generátort ha jól tudom. Nekem is meghalt a generátor. újra tekercseltettem egy sokak által dicsért villanymototorokkal foglalkozó mesterrel. Nem bántam meg. Itt meg tudod nézni hogyan tudod ellenőrizni mi a baj. http://www.jbx9.16mb.com/index.php?page=STT persze ha nem vagy amúgyis egy elektronyos .. |
| cxkopi | 114600 | 2017. március 18. 10:41 |
|
Üdv Urak! A jobb henger késve indul. Más észrevétel nincs. Mennyire kell aggódnom? |
| dinnyemag | 114598 | 2017. március 18. 10:18 | Válasz erre: 114591 |
|
Gyula légyszíves egy picit konkrétabban, akkor az az egész miskulancia olajban forog mint a kuplung? Én azt hittem, hogy a forgórész mögötti szimmering halódik:-)
|
| Robi70 | 114597 | 2017. március 18. 10:16 | Válasz erre: 114595 |
|
Szia Zoli! Itt találsz olvasnivalót az idei taliról: https://drive.google.com/drive/mobile/folders/0B7RfTrQeRsVgREYyNVpUaldRRWc Veletek mi a helyzet? Motorod van-é? |
| tulok99 | 114595 | 2017. március 18. 09:44 |
|
sziasztok! lesz idén valami közös megmozdulás a nyáron? régebben mintha találtam volna itt valami kiírást Zánkára, ha emlékezetem nem csal, de visszaolvastam most is elég sok oldalt, viszont nem találtam semmit erről... |
| Bimmer1 | 114592 | 2017. március 18. 09:15 |
|
Sziasztok! Pontosítom a korábbi írásomat. Keresk 4tx-hez: - főtengelyt vagy - komplett üzemképes papírozható blokkot vagy - komplett motort (Aramo motorjáról sajnos lemaradtam) Köszönöm a segítséget! |
| Karex | 114590 | 2017. március 17. 21:43 | Válasz erre: 114588 |
|
Bútorlap darab, vagy üveglap+ 60-as papír. Erre a betét. Hamar igazodik. |
| Karex | 114589 | 2017. március 17. 21:42 | Válasz erre: 114584 |
|
Azt a két kis repedést Kawa összepöttyinti neked a szép új porbeles multi ulti heggányolóval. olyan lesz mintazujjj! :D Biztos képes rá, már plexi is van a motorján...... |
| kawa70 | 114588 | 2017. március 17. 21:41 | Válasz erre: 114587 |
|
Irtam én is.......De legyen tudatában mi a szabályos megoldás és figyeljen a részletekre ha nem cseréli:)
|
| Karex | 114587 | 2017. március 17. 21:37 | Válasz erre: 114585 |
|
Bezony, de létezik csiszolópapír, igen durva is, ami szépen irányba tudja terelni a félrekopott fékpofát is. Szépen párhuzamosra/egyenletes vastagságúra igazítva, nem rosszabb a helyzet, mint az új fékpofával. Én nem dobnám ki azt a betétet....... |
| kawa70 | 114586 | 2017. március 17. 21:36 | Válasz erre: 114584 |
|
Zárójelben: amikor én hátsó tárcsát cseréltem, meghagytam a régi betét hasonló okból, mert előtte nem sokkal cserélve voltak. A hátsófék lényegesen kisebb jelentőséggel bir egy motor eseetében mint más járműveknél, ez látszik a méretéből is. A fékezés lényegesen nagyobb mértékben az elsőkön mulik, azoknál már én sem hagytam volna meg a régieket. Ha meghagyod a régi betétet, csiszold egyenletesre a felületét és egy ideig "vasalni" kell a hátsóféket, hogy összekopjanak hamarabb.
|
| kawa70 | 114585 | 2017. március 17. 21:30 | Válasz erre: 114584 |
|
Szükséges, mivel a betét a régi tárcsával van összekopva, akár annak a barázdáihoz illeszkedve is. Emiatt a felfekvő felületek lényegesen kisebbek is lehetnek egy másik tárcsánál, ezáltal csökken a fék hatásossága is.
|
| Hitmanus | 114584 | 2017. március 17. 21:23 |
|
Sziasztok! Hátul cserélem a tárcsámat.A betéteket tavaly cseréltem.Gyáriak. Tényleg ha tárcsa csere van, akkor betét csere is van? 
|
| Karex | 114583 | 2017. március 17. 21:09 | Válasz erre: 114581 |
|
Nem olajban forog a gyújtásrész? Kérdeztem volna, de áttúrtam a szervizkönyvet. |
| dinnyemag | 114581 | 2017. március 17. 20:39 | Válasz erre: 114558 |
|
Köszi a tanácsot, ma szétszedtem, a tekercs egy helyen ropogósra van sülve. Az ősszel egy túrán már eltűnt az áram de azt hittük az akksi a gond. mostanra teljesen megadta magát. Akkor is és most is mindenféle méricskélés megvolt ejtve, sehol nem volt jele zárlatnak kulcs nélkül vagy kulccsal, gyújtással vagy mindent kapcsolgatva sem. Mindenesetre mikor megbontottam, a dekni alól kifolyt kb. fél deci olaj. Gondolom, a 15 év és az olaj felpuhította a lakkot rajta...
|
| Flenegen | 114578 | 2017. március 17. 18:12 |
|
Van valakinek a 900-asán eredeti gyári oldaldoboz? Az a fajta ami a FJR és FZ re is kompatibilis?
|
| men | 114576 | 2017. március 17. 16:43 | Válasz erre: 114573 |
|
Sziasztok. A teleszkóp ütköző kérdésemre köszönöm a válaszokat. Akkor majd érdeklődőm,hogy ki foglalkozik felújítással. |
| lendvai | 114575 | 2017. március 17. 16:32 | Válasz erre: 114570 |
|
Ha veszel egy csomaggal a maradék négyet én átveszem, van pár csavarom aminek már viseltes a feje, kicserélem. Csavarboltban ugyanilyet nagy valózínűséggel nem kapsz, nekem speciel az egyik perverzitásom, hogy ezek a kis látható fiszfaszok legyenek egyfomák és gyáriak. :-)
|
| lendvai | 114574 | 2017. március 17. 16:30 | Válasz erre: 114573 |
|
Már felvetettem otthon, délelőtt Harta, a buli úgyis csak délután kezdődik, de lehurrogtak. :-)
|
| kawa550 | 114573 | 2017. március 17. 16:24 |
|
Tibikém kisfiam, április 22 harta fota. Még meggondolhatod hova menjünk....:)))))))
|
| Flenegen | 114571 | 2017. március 17. 15:21 | Válasz erre: 114570 |
|
Szerintem kiveszel egy gyárit, csavarboltbam forintokért tudsz venni.
|
| Hitmanus | 114570 | 2017. március 17. 15:16 |
|
Sziasztok! Nincsen valakinek TDM900-hoz oldalsó burkolat csavarja? Egy darab kellene.Sajnos gyárilag ötösével van csomagolva, de egy csavarért nem szeretnék kiadni 5000 forintot. Ha valakinek esetleg lenne egy azt szívesen venném. cikkszáma:901100520100 |
| kawa550 | 114567 | 2017. március 17. 14:01 | Válasz erre: 114566 |
|
Ezt vazze gyalog kikerülöm kanyargós úton.:)))))))
|
| lendvai | 114566 | 2017. március 17. 12:59 | Válasz erre: 114565 |
Akkor egy ilyennel már csak egyenesen lehet menni? :-)
|
| kawa70 | 114565 | 2017. március 17. 12:02 | Válasz erre: 114564 |
|
Lehetöleg gyárit. Minél szélesebb annál jobb az egyenesfutása. Evégböl nehezebben kanyarodik.
|
| sospeti | 114564 | 2017. március 17. 11:44 |
|
Sziasztok! Használ valaki 180/55ZR17-es gumit a hátsó keréken? Ezzel vettem a gépet (900). Csereérett a gumi (2010-es évjáratú DOT szerint), de nem tudom, hogy ilyet rakjak rá, vagy a gyári méretet. Egyébként a viselkedés rendben (nincs persze mihez viszonyítanom, de nem "mászkál"). |
| kawa550 | 114562 | 2017. március 17. 09:28 | Válasz erre: 114560 |
|
Eljött az ideje, hogy felírd egy cetlire hogy "Cavintont kérek doktor úr!" és elballagj a háziorvosodhoz. :)
|
| kawa550 | 114561 | 2017. március 17. 09:17 | Válasz erre: 114559 |
|
Ha még a régi fajta sima bubis izzó van benn, akkor több megoldás is van. Lehet már kapni olyan halogéneket mint a H4 de R2-es foglalattal. Aztán be lehet tenni egy átalakító gyűrűvel meg új csatlakozókkal a H4-et is, én így csináltam. https://plus.google.com/u/0/photos/103973879426139514992/album/5893446351624042961/5893446368200228114?authkey=CMy8zKq4rcLTag Hogy a nagyobb fogyasztás ne csináljon bajt, a hátsó lámpa égőit lecseréltem kis fogyasztású ledesre, és az elsőket úgy kötöttem be, hogy alapból csak az egyik ég, a másik külön kapcsolható, reflektornál automatice megy mindkettő. A lnken vannak képek, lehet lapozni |
| csokabi | 114560 | 2017. március 17. 09:17 | Válasz erre: 114557 |
|
Hogy jól néz ki és minden motoron dobna?:)
|
| lengyel31 | 114559 | 2017. március 17. 09:04 |
|
Sziasztok! Csak egy kérdésem lenne. Van egy 1996 os 3vd -m,nagyon gyengének találom az első fényszóro világítást, R2 45/40 es izzó volt benne mikor megvettem. Nem találok sehol semmi műszaki adatot ami leírná milyen teljesítményű van gyárilag, vagy esetleg milyen teljesítményt bírna el a rendszer. Esetleg a hr2 60/55??? Köszi a segítséget! |
| evdem | 114558 | 2017. március 17. 09:01 | Válasz erre: 114539 |
|
Azt írtad a testhez 1,15 ohm ( nem inkább 1,15 Kohm), ha ezt úgy érted a generátorból érkező vezeték és a test között mértétek akkor sajnos a generátor kuka, vagy a vezetéke valahol kidörzsölődött és az a baj. Viszont ilyen test zárlatot, csak súlyos túlterhelés tud okozni (vagy villámcsapás , de annak más nyoma is lenne). Mielőtt bármit is cserélsz át kellene mérni a teljes villamos rendszert, hogy mi okozta, mert könnyen a csere darab is elfüstölhet. Nem percek alatt, de tartós üzem mellet az is tönkre mehet. De mintha valamit már írtál volna régebben, hogy elektromos zűröd volt a géppel.
|
| kawa550 | 114557 | 2017. március 17. 08:24 | Válasz erre: 114554 |
|
Mit is mondtunk a felnicsíkról a napokban? :)))))))
|
| fazakas66 | 114556 | 2017. március 17. 06:35 | Válasz erre: 114544 |
A 3vd így néz ki ha asztalra kerül.Lehet a váltó rudazat is útba lessz de az a legkevesebb.
|
| Tagok száma: 22118 |