Honda Dominator
| laller80 | 19 | 2008. július 15. 21:26 |
|
Sziasztok! Örülök, hogy megtaláltalak Titeket, Dominatorosok! A közeljövõben én is dominatort szeretnék venni és lenne pár kérdésem hozzátok. Megbízható motor-e, utazó -és végsebesség, fogyasztás, és alkatrész ellátás? Remélem jó választás lesz! Válaszaitokat elõre is köszönöm. |
| stancy | 18 | 2008. július 13. 13:09 |
|
Valószinü megvan a bibi. valamelyik jó szerelö, rossz gyertyát tett bele. v2-es chopper gyertyát. NGK DPR8-EA-9 kell bele. |
| stancy | 17 | 2008. július 7. 23:15 | Válasz erre: 15 |
|
Hát, azért lett szétszedve a karbi mert ezt a hibát csinálta, nem pedig ezután kezdte el. 1500-1600-n van az alapjáratom. Nem sziv farsot sehol, a fuvokák, a tüszelep is oké. Volt aki azt mondta a gyürüt, dugot kéne cserélni, 65000 km van benne, ezek kopása is okozhat ilyet. új gyertya van benne, igaz nem láttam mit tettek bele. de ha meglesz az uj ngk iridiumom, azt bele teszem. Én amugy a höértékre gyanakszom, mert csak forró motornál áll le. Trafo nem lehet mert akkor nem indulna be egyböl... Jó kis lutri lesz ezt megtalálni mi a baja. Azért köszi fiuk az ötleteket, segitséget. üdv. stancy |
| danyila | 16 | 2008. július 7. 17:18 | Válasz erre: 14 |
|
A gyertyakábeleket tök sötétben járó motornál tudod ellenõrizni - áthúz e valahová. Ilyenkor mozgasd a kábeleket, pipát és minden látszani fog. Illetve az a jó ha nem látsz kóbor fényeket.
|
| Rudo | 15 | 2008. július 7. 12:05 | Válasz erre: 14 |
|
Próbáld ki,hogy tekersz neki egy 1500as alapjáratot,ha akkor nem csinálja akkor biztos a karbi körül keresendõ a hiba. Mivel szét volt szedve a karbi az alapjáratod is el lett álligatva,elképzelhetõ,hogy csak alacsony az alapjáratod.Tekerj 1 negyed fordulatot befele az alapjáratállító csavaron. |
| stancy | 14 | 2008. július 6. 21:31 | Válasz erre: 13 |
|
Meglett nézve, a légszürö is új, és a karbi henger közötti csö is. olyan mintha kihagyna a gyújtás egy pillre. gyertya kábel? pipa? trafo?
|
| danyila | 13 | 2008. július 6. 20:03 | Válasz erre: 12 |
|
Én megnézném a légszûrõt is. És ha lent volt a karbi, akkor ellenõrizd azt is, hogy nem szív e falsot valahol összerakás után.
|
| stancy | 12 | 2008. július 6. 18:59 | Válasz erre: 11 |
|
Te nem értesz a motorokhoz? Van egy érdekes hibám, kicserélték a vezérmüláncot, beállitották a szelepet, olaj csere, karbi takaritás, és mégis leáll üzem meleg motornál alapjáratról. leirom érthetöbben. meleg a motor, megállok a lámpánál, szépen van alapjárat, pár másodperc és egyszerüen leáll. pöccintek az öninditon és jár. mi a fene lehet? gyertya? vagy mi?
|
| stancy | 7 | 2008. július 3. 19:00 | Válasz erre: 6 |
|
És nem lett keményebb a váltod? Tényleg nem tudom mi lenne jó bele, mert 3 hete mikot vásároltam, puha volt a váltó. vettem olajat szüröket, lecseréltem, most keményebb és indulásnál 1-be rakásnál is ránt egyet. Szóval ugy érzem nem jó ez az olaj bele.. lehet veszek repsol ásványi 10-50est bele. |
| Rudo | 6 | 2008. július 3. 17:49 | Válasz erre: 5 |
|
Én szintetikus 10-50-el raktam bele 25000km-t gond nélkül.
|
| stancy | 5 | 2008. július 1. 23:26 | Válasz erre: 3 |
|
öö olaj erröl jut eszembe amikor vettem azonnal lecseréltem full syntetikusra.10-50-es meg olajszüröt. Késöbb olvastam hogy ebbe nem is jó a full synt? csak az ásványi? ez igaz?
|
| Rudo | 3 | 2008. július 1. 21:39 |
|
Semmit csak a láncot,olajat nem kell ha nem akarsz cserélni,esetleg a szelepdekni alutömitést.
|
| stancy | 2 | 2008. június 30. 18:53 | Válasz erre: 1 |
|
kezdeném is a kérdések rohamák. Cserélt vagy cseréltetett már valaki vezérmüláncot 650-esen? A láncon kivül mit kell még vinni? olaj? tömitések? és ha kell tömités akkor melyiket vegyem meg? köszönöm. üdv Stancy |
| stancy | 1 | 2008. június 30. 18:51 |
|
Sziasztok! Nem találtam ennek a motornak topikot, igy nyitottam. Remélem nem csak nekem van ilyen gépem. széles utat. |
| Tagok száma: 22096 |
|
5 624 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |