SEGITSÉG!!!
| htmajor | 5726 | 2010. június 16. 08:34 |
|
Udv Mindenkinek! Tudom, hogy a mostani bejegyzesemhez lenne spec forum, de az egy eve halott sajnos. Szeretnek kis segitseget kerni olyanoktol, akik mar gyakorlatban hasznalnak lezerblokkolot. Az utobbi idoben foglalkoztat, hogy szereljek egyet a kedvencemre (persze hogy motor), de nem igazan talalok elfogulatlannak mondhato (nem ertekesitotol szarmazo) velemenyt. A boltoknak minden elado, amit a leirasok mutatnak is. Minden keszulek 100%-os vedelmet nyujt. Utana astam a dolognak. A magam reszerol kalapot emelek a tesztekben szereplo 2-300.000-tf-os lezer diodas csodaknak, de en kompromisszumot kotnek egy szamomra elfogadhatobb aruval. Nos itt jonne be a kerdes: -Melyiket a piacrol? Mellekesen, ha valakit erdekel, akkor a keresgelesem eredmenyet megosztom veletek. Szerintem meg lehet vele egy csomo idot sporolni. Tanulmany, mi mire jo? Milyen mukodesi elvek es ennek megfeleloen szolgaltatasi szintek es arkategoriak leteznek? http://detektorbolt.hu/index.php?option=com_wrapper&Itemid=52 Az olcsobb arfekvesu (infras rendszer) leg kedvezobb aro termeke a KYO Laserpro 2 fejes egysege: http://www.martincartechnology.hu/kiyo_laserpro_2_lezerblokkolo_2_blokkolofejes_blokkolo_ultravekony_2_5_cm_es_blokkolo_fejekkel.html vagy itt: http://www.allbike.hu/ Rola friss teszt: http://www.hegylakok.hu/?p=735 Egyes velemenyek (talan nem forgalmazoktol szarmazok) egy kategoriaval fole helyezik az ECHO Lasertech-et: http://www.mp4bolt.hu/lasertek-l%C3%A9zerblokkol%C3%B3-p-232.html Vagy teszterrel: http://www.traffipaxstop.hu/index.php/lezerblokkolok/echo-lasertek-lezerblokkolo.html Elvileg fuggetlen osszehasonlito teszt: (ebben valoban sokkal jobb az Echo a szamok tukreben) http://www.martincar.hu/lezerblokkolo_teszt_no_more_urban_legend.html Ezek utan egy tipus a boltok valasztekabol, ami a leiras alapjan veri mindkettot. De sajnos csak a forgalmazoi tajekoztato ad erre a kovetkeztetesre alapot! http://www.martincartechnology.hu/m_protector_lezerblokkolo_specialis_magyar_scs_verzio_2_extra_erossegu_vekony_blokkolo_fejjel_2010_es_technologiaval_maximalisan_4_fejesre_bovitheto_elso_es_hats_lezer_vedelemhez.html Ennek a legolcsobb beszerzesi forrasanak a felkutatasaval nem foglalkoztam egyenlore, mivel semmilyen tesztet, vagy ertekelheto gyakorlati felhasznaloi velemenyt nem talaltam rola. Ha a fentiekben emlitett blokkolokrol valaki gyakorlati tapasztalattal rendelkezik, es megosztana nagyon megkoszonnem! Szeles Utat! Tamas |
| Iceblue | 5725 | 2010. június 15. 22:35 | Válasz erre: 5713 |
|
szerintem ragaszd le fekete szigszallaggal.. jobb nem lesz, de legalább a színe nem olyan ciki :-)))
|
| Hadvezér | 5721 | 2010. június 15. 17:55 | Válasz erre: 5715 |
|
A tagok között keresd meg Camut, Pest megye, de a postát/motort is igénybe lehet venni!
|
| szappy | 5719 | 2010. június 15. 16:54 | Válasz erre: 5715 |
|
Veszprémben a volán teleppel szemben a bútoráruház mellett van egy zsákutca. ott az utsó ház jobbra. megcsinálja.
|
| kilajsanyi | 5718 | 2010. június 15. 14:26 |
|
Köszi srácok. Sajnálnám kidobni, mert már patinás a cucc. Eredeti fekete színét a nap kicsócsálta és ilyen érdekes rézbarna.
|
| galoscsabus | 5717 | 2010. június 15. 14:17 | Válasz erre: 5715 |
|
Bõrdíszmûves mellett érdemes még ponyvakészítõ és lószerszám javító mûhelyben kutakodni. Mindekettõbõl akad itt-ott.
|
| gourman | 5716 | 2010. június 15. 14:14 | Válasz erre: 5715 |
|
Vidd be bõrdíszmûveshez,nekik annyira erõsek a tûik,hogy vidáman megcsinálják.....
|
| kilajsanyi | 5715 | 2010. június 15. 13:37 |
|
Hali, Zippzárt kéne cseréltetnem az idén 10 éves Oxford taskámon. Sehol nem vállalták, mert vastag az anyag ahol bontani / varrni kéne. Valakinek valami ötlete? Kössz, ps. lehetõleg fejér / veszprém megyében kéne ember... |
| egynyoc | 5713 | 2010. június 13. 21:39 |
|
HElo ! NEm motoros de nekem fontos .../boCCsi/ na szóval a tévémnek a bal szélétõl kb.10 centire elõjött egy kb. 1 milliméteres függõleges csík..../ nem röhögni de pink rózsaszín.... 5-let? /hülyesággel kíméljetek, nem dobom ki !:-) |
| krisztian.fz6 | 5710 | 2010. június 6. 22:52 |
|
Olyan szaki elérhetõségét keresem, aki ért az autók gyújtáskapcsolóihoz. Rosszalkodik. :-(
|
| Hadvezér | 5709 | 2010. június 6. 22:04 | Válasz erre: 5707 |
|
Sándor leírta, annyit tennék csak hozzá, hogy pénzkiadó automaták vannak!Nem is kevés!
|
| sandor | 5708 | 2010. június 6. 21:56 | Válasz erre: 5707 |
|
Általában lejjel tudsz fizetni de sok helyen rugalmasan kezelik a Ft ill. Euro-val való fizetést. Bankkártyával benzinkúton, nagyobb üzletekben tudsz fizetni.
|
| sanyi26 | 5707 | 2010. június 6. 21:33 |
|
Sziasztok! Erdélyben (Gyergyószentmiklós és környéke) csak Lej-el lehet fizetni vagy elfogadnak más fizetési eszközt is, valamint bankkártyával lehet e fizetni? Köszi |
| Gobelax | 5706 | 2010. június 1. 15:46 | Válasz erre: 5702 |
|
CSinálok neked,de tuti ütös lesz!Ha tudom mihez,lehet,hogy tudok segíteni,meg mekkora.
|
| szappy | 5705 | 2010. június 1. 14:22 | Válasz erre: 5702 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=PcdxEw4i5kE&feature=PlayList&p=7133C7AD013525CB&playnext_from=PL&playnext=1&index=1 target=_blank> Link </A> A vízöntõ együttes Villanypásztor lemezének egyik száma! Szerintem ez is "örködik" sokat!! :)) |
| szappy | 5704 | 2010. június 1. 14:13 | Válasz erre: 5702 |
|
ha feléd jár az óraleolvasó az E-ontól fogadd fel. Nincsenek túlfizetve, másodállásban biztos vállalja!:))
|
| hellboy780917 | 5703 | 2010. június 1. 14:02 | Válasz erre: 5702 |
|
http://www.vatera.hu/listings/index.php?q=villanyp%E1sztor&c=0 target=_blank> Link </A> válassz... :) |
| kymco3 | 5702 | 2010. június 1. 13:52 |
|
Sziasztok! Esetleg ha tudna valaki egy villany pásztort olcsón légyszi szóljon! |
| Gobelax | 5701 | 2010. május 30. 22:18 |
|
Na jó éjt és mindenki álmodjon napsütést,mert a jó idõ jövõ hétre is csak álom
|
| Gobelax | 5700 | 2010. május 30. 22:15 | Válasz erre: 5699 |
|
Hát erre nem gondoltam.De nagyon nagy igazságot mondtál.A gombóc mellé van egy deci szilvóriumod:-)
|
| Gobelax | 5698 | 2010. május 30. 20:35 | Válasz erre: 5697 |
|
Hadjuk abba,mert a végén torokgyulladásunk lesz.:-)
|
| Gobelax | 5694 | 2010. május 30. 20:16 | Válasz erre: 5692 |
|
HÁ HÁ.Tényleg jó ez a Bákói ccég,csak sajnos(amíg õk karbantartották a Bucint télen is folyamatosan takarították,évente 4 x járok haza)vannak,akik szerint drága.Tavaj megkapták Domokos-Gyergyó vonalat és rég kész,a Domokos -Szereda vonalat egy másik cég kapta és lassan csak lánctalpassal lehet menni. A beszólásért olvadt egy fagyid:-) |
| Gobelax | 5691 | 2010. május 30. 18:01 | Válasz erre: 5690 |
|
Ez igaz,nyomják,mint állat.Ezek napok alatt autópályát tudnának építeni!
|
| sandor | 5690 | 2010. május 30. 16:17 | Válasz erre: 5687 |
|
A Maros völgyében idén tavasszal is pocsék minõségû volt az út(még ottani mércével is). Enduróval kitünõen járható(még aszfaltendurókkal is). De legalább lassan mész és tudsz a tájban gyönyörködni. A javítást ha elkezdik akkor viszonylag gyorsan kész lesz. Egy Bákó (Bacau)-i cég csinálja aki a Csikszereda-Balavásár szakaszt is készítette.
|
| Gobelax | 5689 | 2010. május 30. 16:00 | Válasz erre: 5688 |
|
Más javítani és más megcsinálni.:) gödörbõl dombbá javítják sajnos.Cserélni kéne |
| Hadvezér | 5688 | 2010. május 30. 15:31 | Válasz erre: 5687 |
|
5 éve hallottam, hogy elmosta az árvíz!Azóta nem javították?
|
| Gobelax | 5687 | 2010. május 30. 15:13 | Válasz erre: 5686 |
|
A maros völgye tavaly pocsék volt út szempontjából,talán idén meg kell csinálják és azt hiszem neki is fogtak
|
| Hadvezér | 5686 | 2010. május 30. 15:07 | Válasz erre: 5684 |
|
Kolozsvár szép, de a fõtérre motorral nem lehet behajtani, a közlekedés horror, inkább Gyalu (Giláu) és Torda (Turda)között az autópályát javaslom! Marosvásárhely fõterére szintén nem lehet motorral behajtani, onnan a Bucsin-hegyen át érdemes Gyergyószentmiklósra menni, a Maros-völgyében tizenéve nem jártam, az sem csúnya!A Bucsinon szakaszosan megcsúszott az út, ne csábuljatok el a jó minõségû aszfaltot látva, érhetnek meglepetések (de járható, kocsival is).Szalagkorlát nincs, óvatosan a kanyarokban!!! A parajdi sóbányát sem érdemes kihagyni, a bejáratánál a kûrtõs-kalács sütõt sem, a többit Gobelax leírta. Lejt minimális mennyiségben váltsatok, a nagyobb kutaknál elfogadják a bankkártyát! |
| Gobelax | 5685 | 2010. május 30. 11:15 | Válasz erre: 5684 |
|
Jó napot mindenkinek. Látnivalók:Gyilkostó-legenda szerint a hegy megcsúszott és a tóba belehalt egy juhász a nyájával eggyütt,ezért vörös a víz.Békási szoros és víztározó-600 méter magas gát,a duzzasztót körbe lehet motorozni Borszék fele,ahol a világhírü a természetes ásványvíz.Szárhegy-Lázár kastély és itt született Kós János énekes.Csíkszentdomokos-Márton Áron püspök szülõfaluja,Gábor kert stb,Báthori fejedelem gyilkossági színhelye,Egyes kõ stb.Madéfalva-székelygyilkosságok emlékmû és azóta léteznek a csángók(elmenekült székelyek).Csíksomlyó-kegyhely.Át a csángók fele-Szellõtetõ,ezer éves határ.Tusnád-ásványvíz források,Szent Anna tó stb-stb.Emberek hozzáállása a viselkedéstõl függ.Ha rendes vagy lelküket is kiadják,vendégszeretõek,az útakat sajnos a tél ismét megrongálta.Ha Manóbácsival mész,õ ismeri a tájat.Üdv Laci |
| sanyi26 | 5684 | 2010. május 30. 10:42 |
|
Sziasztok! Júniusban megyünk Erdélybe, 5 napos csillagtúrára, gyergyószentmiklósi szállással. Aki már járt arra és leírná a tapasztalatait azt megköszönném. Mit érdemes feltétlenül megnézni, merre érdemes menni, mire kell vigyázni, mit érdemes magunkkal vinni a normál felszerelésen kívül, milyen az emberek hozzá(nk)állása stb. A segítségeteket, ötleteket elõre is köszönöm. |
| F2 | 5682 | 2010. május 27. 20:41 |
|
Sziasztok Lassan vizsgára kell vinni a motort, olyan vizsgahelyet keresek, ahol nem kellen levenni a nem E szabványos kipufogót, mert marha macerás kikapni az ülés alól...:) Aki tud, segítsen légyszi.... Kösz Feri |
| Laic | 5681 | 2010. május 25. 16:25 |
|
Sziasztok! Barátosnémmal idén már végre kiugranánk horvátszkába, de mivel még sosem voltam arra segítséget kérnék pár rutinosabb motorostól. Fõbb szempontok: kell-e valami plussz papír motorhoz, személyeknek vagy elég a személyi, forgalmi stb. ami itthon is. Szállással kapcsolatban is elkélne a segítség, mit-hol érdemes keresni, lényeg hogy tetõ legyen fölöttünk, fürdõvel, pár napra, gazdaságos árfekvésben. Elsõdlegesen Isztria lenne a cél, közel az olaszokhoz, hátha oda is átnéznénk egy napra. Bármiben ezzel kapcsolatosan várom a segítséget, ötleteket PÜ-ben! Elõre is köszönöm! Laic |
| TTné | 5680 | 2010. május 25. 14:42 |
|
http://www.nlcafe.hu/aktualis/20090325/kupakokkal_egy_kislany_eleteert_-_segits_velunk_szintianak/ target=_blank> Link </A> Sziasztok! Szintiának gyûjtöttünk kupakokat, érdeklõdnék, tud-e valaki átvevõt, ahol le lehetne adni. Az utolsó infóm Tinnye, ahol 50Ft-ot adnak kilójáért. Köszi! |
| Zsifi | 5677 | 2010. május 24. 19:03 | Válasz erre: 5676 |
|
Na az már segítség... esetleg egy fotót csinálj róla.. |
| sanyi26 | 5676 | 2010. május 24. 19:02 | Válasz erre: 5675 |
|
A típusát nem tudom, annyi van rajta, hogy "monokey". Ez egy régebbi fajta doboz. Holnap rádcsörgök, hátha tudsz valamit. Köszi
|
| Zsifi | 5675 | 2010. május 24. 18:48 | Válasz erre: 5674 |
|
tudok szerezni... kell a doboz típusa... Holnap csörögj rám |
| sanyi26 | 5674 | 2010. május 24. 18:47 | Válasz erre: 5673 |
|
Tudsz szerezni zárat? Igen az a bajom, hogy kipattan a zár akkor is ha be van zárva.
|
| Zsifi | 5673 | 2010. május 24. 18:44 | Válasz erre: 5672 |
|
Van zár bármikor...igen ki lehet nyitni kulcs nélkül is..)
|
| sanyi26 | 5672 | 2010. május 24. 18:15 |
|
Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni abban, hogy van egy givi dobozom és a zár része tönkre ment, úgy is ki lehet nyitni, hogy be van zárva, mert elkopott az a része, ami a kulcs elfordításával zárja a dobozt. Hol tudnék ilyen alkatrészt szerezni? |
| Deaka | 5671 | 2010. május 24. 15:52 |
|
Köszi Panda! Van nekem, egy jó cimborám, aki csõszerelõ, majd megkeresem a cél érdekében. Köszi az ötletet! Deaka |
| pandamaci | 5670 | 2010. május 24. 15:26 | Válasz erre: 5669 |
|
2-v3mm átm. acéldrótból volt (lánghegesztéshez használt bevonat nélkuli egyenes pálca)Ebbõl képzelj el egy kockát-téglát, ami a táskádba belepasszol.Belenyomás után több nem látható helyen bõr szalaggal (cipõfûzõ,mûa.gyorskötözõ) volt rögzitve,de a belsõ függõleges oldalon volt még benne x alaku merevítés, es a nem gyári tartóhoz csavarok fogták.Kis többletmunkával most már levehetõsre csinálnám meg.Bõrápolót mint az étolaj, kapsz a cipésznél,v angol viaszos kenõcs volt ami bevált csak elfogyott
|
| Deaka | 5669 | 2010. május 24. 12:34 |
|
Pandamaci! Úgy látszik, minden kérdésemre tõled kapok választ, köszönöm. Pontosan mivel kenegeted, és mibõl készült és milyen a merevítés? Köszönöm a segítséget! Deaka |
| fragile | 5667 | 2010. május 24. 10:50 |
|
kérlek, ha van olyan ASZTALOS munkákhoz gyakorlattal és tudással rendelkezõ ismerõsötök, aki a már meglévõ bútorainkhoz készítene kiegészítõket és nem azzal kezdi a lehetõségemet, hogy ´NA EZT MIND KI KELL DOBNI ! akkor reglapomon a mobiltelszámom, irányítsátok hozzám, kérlek ! köszi ! Berta |
| pandamaci | 5665 | 2010. május 24. 09:03 | Válasz erre: 5664 |
|
Én szerkesztettem bele egy merevítõ keretet,és rendszeresen kenegettem bõrápolóval.Sok ezer km,és sok esõ után is úgy állt,mintha ki lett volna tömve.
|
| Deaka | 5664 | 2010. május 24. 08:49 |
|
Szervusztok! Abban kérném a segítségeteket, hogy van nekem a motoromon, egy pár a Fokt Motor által forgalmazott claasic nevû nyeregtáskám, aminek a belsõ (a tartó vas felõli)oldalai és az alja "behorpadtak" és ezáltal sokkal kisebb lett a hely bennük. Jó vastag cca. 4-5mm-es bõrbõl vannak, arra lennék kíváncsi, hogy mit kellene csinálnom velük, hogy visszanyerjék eredeti formájukat,tartásukat, és az idõ múlásával azt meg is tartsák. Esetleg, valami merevítés kellene bele? segítségeteket elõre is köszönöm üdv Deaka |
| tl1000 | 5662 | 2010. május 23. 19:31 | Válasz erre: 5660 |
|
A Cölöp biztosan tud rajtad segiteni ha Cegléd nincs tul messze neked:) itt az elérhetösge 06 20 337 23 55
|
| Tanarbacsi | 5661 | 2010. május 23. 17:53 | Válasz erre: 5654 |
|
Csak a láncot kell cserélni, amennyiben kinyúlt...
|
| yamaszaki | 5660 | 2010. május 22. 11:13 |
|
Üdv!! Keresnék szakadt hasznavehetetlen cordura kabátot vagy nadrágot. Nadrágomat szeretném megtoldani csak nem találtam sehol hozzá alkalmas anyagot. Vagy keresnék valami tippet hogy hol lehetne cordura anyagot kapni. Köszi! |
| pocak75 | 5658 | 2010. május 21. 19:57 | Válasz erre: 5657 |
|
Ha jól emlékszem az AT-seknél olvastam valakirõl aki profin javít:Takácsné (06-1-302-7240)nekem nem volt még rá szükségem de azért megjegyeztem.
|
| Tanarbacsi | 5656 | 2010. május 19. 19:14 |
|
Ha valakit érdekelne, van eladó két darab Krauser K2 oldaldobozom (42 l) a hozzá való tartóval együtt..(40eFt körüli áron).bõvebben e-mailban..torocsik65@t-online.hu
|
| Jani55 | 5655 | 2010. május 19. 15:19 | Válasz erre: 5654 |
|
Én azt tudom javasolni, érdeklõdj a Yamahánál... Az a legbiztosabb. (van gépkönyved? mert abba benne van minden, amivel foglalkozni kell => ha nem térnek ki rá, valószinûsíthetõ, a motor várható élettartamára méretezett) De vannak gépépítési alapelvek, szempont, hogy aránylag könnyen karbantartható és kiszerelhetõ legyen az idõszakonként cserélendõ alkatrész. |
| klimas | 5654 | 2010. május 19. 12:28 | Válasz erre: 5645 |
|
Olvasgatom a hozzászólásokat és a kisördög motoszkál bennem. A vezérmûlánc cserénél sûrûn van emlegetve a fogaskerék csere is. Arra lennék kíváncsi , olyan motornál mint amilyen az enyém is (XJ 900 Diversion), a fõtengely közepén van a kis lánckerék, a hengerfejben meg a két vezérmû tengely , egybe öntve a lánckerékkel. Ebben az esetben fõtengely+ 2 vezérmûtengyely csere lenne az igazi??? Ezt nem gondolnám komolyan.......
|
| tsanyi | 5653 | 2010. május 19. 10:30 | Válasz erre: 5652 |
|
Arra ritkán megyünk mert nincs hegy.......a Fátra-Tátra útvonalon haladunk.
|
| hellboy780917 | 5652 | 2010. május 19. 10:28 | Válasz erre: 5651 |
|
addig jó... ;) rajkánál (pozsony felé) ha jártok azért vigyázzatok...
|
| tsanyi | 5651 | 2010. május 19. 10:03 | Válasz erre: 5650 |
|
nagyon sokat járunk ott motorral és még nem volt atrocitás soha sõt futottunk bele trafiba is csapatostól és nem állítottak meg.....biztos ha kirívó szabálytalanságot követünk el megvágnak, de a mi esetünkben ez nem jellemzõ...
|
| hellboy780917 | 5650 | 2010. május 19. 10:01 |
|
viszont jobban is figyelik még a minimális gyorshajtást is, s nem szaroznak...
|
| tsanyi | 5649 | 2010. május 19. 06:39 | Válasz erre: 5648 |
|
Nem...ott emberségesebben állnak hozzá......motorosnak nem kell fizetni a pályáikon...
|
| banier | 5648 | 2010. május 18. 21:48 |
|
Sziasztok ! Lenne egy kérdésem ! Szlovákoknál az autopályán kell motorkerékpárra matrica ??
|
| C1800Rider | 5647 | 2010. május 18. 21:39 | Válasz erre: 5645 |
|
Különösebb komment nélkül idézet a saját motorom Service manualjából (többi Suzukiéban ugyanez van) hajtóláncra: "If any defects are found, the drive chain must be replaced. NOTE: When replacing the drive chain, replace the drive chain and sprockets as a set." |
| KawaÉvi | 5645 | 2010. május 18. 20:53 | Válasz erre: 5633 |
|
Sziasztok! Egy megjegyzést engedjetek meg az elõzõ - általam indított - vitatémában. Mikor a hajtóláncomat cseréltettem, a DID lánccal együtt megvásároltam a JT lánckereket is. Azt a már sokat emlegetett Joe szerelõ intézte. Mivel sokak tudják, hogy az Õ szavára lehet adni, a következõket fûzte hozzá: "Ha már megvettem a lánckereket, ám legyen cserélve, de az állapota nem teszi szükségessé". De ki lett cserélve. Mivel nem vagyok szerelõ, így amíg élesbe nem került a dolog, azt sem tudtam a vezérmûláncról, hogy "milyen szine lehet" :-) Most már láttam ilyet :-) Hiába beszereztem a motorom minden szükséges leírását (mert én valóban nagyon gondos gazdi vagyok), nem érek vele önmagában semmit...a szétszedésig még csak csak eljutottam volna, de össze már nem tudtam volna rakni! Nem ezt tanultam, és mint areglapomból kiderül nálunk nics még jogosítvánnyal bíró ember sem a családba, kvázi sosem láttam sem autó- sem motorszerelést közelrõl. Így azt hiszem érthetõ a dilettantizmusom. Azt hogy a vezérmûlánc csere alkalmával a lánckereket is cserélni kell/kellett volna, ezt most hallom elõször. És ez számomra azért érdekes, mert ahol a motort szerelték ott rendeltem a láncot is. De arra is Õk hívták föl a figyelmemet...így aztán csak az a lehetõség van, hogy tényleg nem tudják Õk ezt, hisz akkor mondták volna hogy rendeljek azt is. A kommentelõk figyelmét felhívnám mielõtt rossz hírem kel, hogy nem vagyok "20,- Ft-os János" (bocs Jani55 ez nem Rád vonatkozik). Amit meg kell csinálni a motoron, azon eszembe sincs spórolni (lásd minden éven a legdrágább motorolajat, szûrõt, stb veszem meg hozzá). Csupán arra akartam kidomborítani a dolgot, hogy nem vagyok hajlandó ugyanazért a munkáért 45.000,-Ft-ot kifizetni, amit a márkaszervízben (bízva hogy Õk csak tudják mit csinálnak) 12.000,-Ft-ért csinálnak meg. Ha egy alkatrész x,-Ft akkor kifizetem, nincs mese mert ennyibe kerül, ennyi van ráírva - nyilván én is keresem abból a legjobb árú forrást (hisz szabadáras). De hogy egy szerelõ a saját munkájáért 4-szeres árat kérjen mint egy megszokott, az bizony kiverte a biztosítékot. És még annyit hagy tegyek hottá, hogy mikor Joe-nél érdeklõdtem a vezérmûlánc cserével kapcsolatban, Õ sem említette hogy rendeljek lánckereket is!!! A motorom kinézetét meghazudtolóan 13 éves, 50.000 futott kilométerrel (amibe az utóbbi 2 évben mióta az enyém tettem bele 25.000-et). Köszönöm a hozzászólásokat, tényleg sokat tanultam belõle! |
| varawings | 5644 | 2010. május 18. 18:58 | Válasz erre: 5643 |
|
Hová igyekszel komám ahol nincs benzinkút? üdv Az egyik pávás |
| Ispan | 5643 | 2010. május 18. 18:47 |
|
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Egy fém 5 literes marmonnkannát szeretnék fel aplikálni a bal oldali Kappa doboz tartójára. Lemértem , könnyedén elfér, csak valami kis talapzatot, és rácsot amibe egy mozdulattal be tudom helyezni. kellene rá fabrikálni. Ha alu dobozaim lennének könnyû lenne a dolog, így egy ügyes lakatos mûvére lenne szükségem aki el is készíti nekem. Sürgõs lenne, mert egy hosszabb útra indulok jún. elején, és fontos lenne a tartalék benya. Ha valaki tud segíteni azt köszönöm. |
| colt45 | 5642 | 2010. május 18. 09:08 | Válasz erre: 5618 |
|
Indi! Csak a #5618 bejegyzésedre reagálnék. Én is joggal vártam a Suzuki Interatnál hogy a gyár által elõírt szelepállítást és porlasztó szinkronizálást szakszerûen megoldják, helyette úgy elállították a szinkront,hogy majd szétesik a gépem.A szelephézag ellenõrzést meg állítólag a szelepfedél levétele nélkül,is megoldották.Az üzemanyag tartályomat,benzintõl tocsogó kartonra akarta rátenni a "szerelõ".Amikor szóltam neki,még õ háborgott.Mivel a karbiszinkront men tudták visszaállítani,sõtt már indítási problémák is jelentkeztek (gázadás nélkül felpörög a motor indításnál) azt javasolták hogy hagyjam ott néhány napig. Én inkább visszakértem a szervízdíjat,amit vissza is kaptam. Amikor ott vagyok trehányak,akkor mi van ha nem vagyok ott? |
| htmajor | 5641 | 2010. május 18. 08:34 | Válasz erre: 5639 |
|
Hello! Valamikor jopar eve jartam a Calais-i szorosnal. Amit mi megneztunk, es amit ajanlani tudok, mar ha erdekel a masodik vilaghaboru, es az akkori technika, fegyverzet stb... A parton a nemetek altal keszitett erod, es a benne mukodtetett orias agyu. Az erod neve a Battery Todt. Szepen meg van csinalva, muzeumnak. http://www.a-taste-of-france.com/battery-todt.html Ha jol emlekszem Epperlec nevu telepules kozeleben a nemetek altal kezitett vilag elso raketa siloja. (szerencsere sosem uzemelt) Azon a kornyeken komolyan megemlekeznek a Normandiai partraszallasrol. Erdemes roviden elidozni az amerikai katonai temetoknel is. Nagyon szepen gondozzak oket, es erdekes kisse hatborzongato latvany a hofeher sirkovek vegelathatatlan sora. Anno katonakent voltam ott kinn, es spec ezeket a latnivalokat kerestuk fel. Ha nem szereted az ilyen helyeket, akkor legalabb tudod, mit kerulj ott el... :) Udv! |
| BonusA | 5639 | 2010. május 17. 23:56 |
|
Sziasztok! Doverbõl kompolunk át Calaisba. Van valakinek ötlete hazafelé mit érdemes útba ejteni? Köszi
|
| tsanyi | 5638 | 2010. május 17. 10:33 | Válasz erre: 5636 |
|
Hogy én ezt miért nem hallom soha?...:))....amúgy teljesen igazatok van....
|
| hellboy780917 | 5637 | 2010. május 17. 10:16 |
|
ráadásul egy jogszabály értelmében a 20e feletti javításnál még jótállást is kell vállalnod a javításra... :)
|
| Jani55 | 5636 | 2010. május 17. 09:52 | Válasz erre: 5634 |
|
Nekem, mint tulajdonosnak az a dolgom, hogy a gépemet a lehetõségeimhez képest a legjobb, de a technika megkívánta minimum mûszaki szinten tartsam (a saját és mindenki más a közlekedésben résztvevõk érdekében). Neked, mint vállalkozó Szervizesnek az a dolgod, hogy a típusazonos technológiai fegyelem betartásával, üzembiztos gépet adj át nekem, felelõsséggel! És Neked kell tudnod, mikor, milyen idõközönként, milyen km futásteljesítmény elérésekor mit kell kötelezõen cserélni (és vannak dolgok, amiket csak együtt lehet cserélni)! Neked a felelõsséged arra is ki kell terjedjen, ha én nem akarok valamit, figyelmeztess a várható következményekre... Ezután én döntök, elhalasztjuk a javítást és leállok, vagy javíttatok. De Te nem végezhetsz félmunkát! Mert adott esetben a Te felelõsséged és nem fogod tudni bizonyítani, hogy Te mindent megtettél, figyelmeztetted az ügyfeled, de nem volt rá elég pénze... A szakmai hiba fennáll, a felelõsség is egyértelmû. Pont azért, mert ez a kötelességed és ezt el is várjuk Tõled. Így nõ a bizalom, nõ a szakmai becsületed, viszik a jó híredet, stb... És biztos vagyok benne, hogy Nálad ez így is van! |
| C1800Rider | 5635 | 2010. május 17. 09:23 | Válasz erre: 5634 |
|
Nagyon nincs pénz. Sõt. Viszont a kár amit okozhat egy ki nem cserélt fogaskerék meg az hogy utána secperc alatt szétcincálja az új láncot a régi fogaskerék, akkor másodszorra úgyis kicserélteti az összes alkatrészt vagy kicserélteti megint a láncot és eladja hogy az új tulaj szívjon vele.
|
| tsanyi | 5634 | 2010. május 17. 09:18 | Válasz erre: 5633 |
|
de van....még nem találkoztam olyan tulajjal aki azt mondta volna, hogy cseréljek le mindent + 80000-ért.......mert motorbontással, komplett tömítésgarnitúrával nagyjából optt van....persze ha van pénz lehet mondani másnak is, hogy õ is cseréljen mindent.....és is azt mondom, hogy úgy kéne....
|
| Jani55 | 5633 | 2010. május 17. 09:15 | Válasz erre: 5632 |
|
Vezérmûláncot és lánckerekeit üzemóra, ill. annak hiányában futásteljesítmény (km) alapján kell cserélni. Semmi köze a gép korához (mert ugye újszerû gépben is lehet 100ekm és tizenéves gépben is lehet párszor 10ekm). És szerintem végképp nincs köze a tulajdonos anyagi helyzetéhez... |
| tsanyi | 5632 | 2010. május 17. 08:47 |
|
Azért ezzel a dologgal annyi gond van, hogy pl. a vez. láncot ugye nem fiatal motoron szoktak cserélni(úgy mint minden más motoralkatrészt) és a gazda nem a módosabbak táborából való többnyire így egyszerûen érthetõen minél olcsóbban szeretné megúszni így a szerelõ hiába mondja, hogy cserélni kéne még ezt is azt is nincs rá pénz, de a gépnek mennie kell. Tehát vagy elküldi mondván gány munkát nem végez(de akkor azt más úgyis megcsinálja) vagy elvégzi ahogy lehet. Egy fiatal motor nyergébõl(amin csak kopó alk. csere van) esetleg jó anyagi helyzetben könnyû mondani, hogy én mindent cseréltetnék.......ez csak nagyon ritka esetben van így...
|
| Jani55 | 5631 | 2010. május 17. 08:33 | Válasz erre: 5616 |
|
A Yamaha egyes típusai teljesen más, mivel ott 100ekm-es nagyságrendû a vezérmûlánc (és kapcsolódó lánckerekei) élettartama. Amikor az XT600-asommal 26ekm-nél rákérdeztem a vezérmûláncra, azt a választ kaptam (az akkor még a XIII. Váci úti Szervizben), hogy a motor élettartamára méretezett, tehát minden ok. Késõbb, 36ekm-nél ugyanezt mondták (az akkoriban M1-M7 közös szakaszán, a kifelé menõ oldalon volt Yamaha szervizben), hogy élettartamgaranciás... Ekkor állítottak elõször a láncfeszítõn és kész. (tehát a felhozott példa nem egészen jó) De az eredeti témánál maradva: ha a vezérmûlánc csereérett, akkor a lánckerekeket is cserélni szükséges, fontos, kell! És ez nem lehet pénzkérdés, mert nagyobb kárt tud okozni, mintha hozzá sem nyúltak volna. Itt is nagyot hibáztak a szervizben (mint ahogy jelezted 5619-nél, nem lett vona szabad így megcsinálni)! |
| Diver | 5630 | 2010. május 16. 16:53 | Válasz erre: 5628 |
|
Ha ilyen robbantott ábráid vannak Évi, akkor Te magad is nekiállhattál volna a szerelésnek!:-)))))
|
| C1800Rider | 5629 | 2010. május 16. 16:46 | Válasz erre: 5628 |
|
Ha annak a meghajtása lánccal történik a fõtengelyrõl, akkor a 20 fokot értem, kikopott primer láncnál simán lehetséges, csere. Ha fogaskerék hajt át a fõtengelyrõl akkor a 20 fok nemtom hogy jöhet össze.
|
| KawaÉvi | 5628 | 2010. május 16. 13:33 |
És csak hogy teljes legyen a kép, a mellékelt ábrán látható 13095 cikkszámú alkatrésznek nagyobb a mozgása/holtjátéka a megengedettnél.
|
| KawaÉvi | 5627 | 2010. május 16. 13:28 |
|
Köszönöm a komemnteket! Nem mondom hogy mindent kristály tisztán értettem, de a nagyját igen. Amit a szervíz védelmében el tudok mondani az az, hogy a feszítõ teljes egészében ki lett szedve, megtakarítva és az állapota ellenõrizve. A feszítõ beszerelése elõtt próbálta finoman milliméterrõl-milliméterre átfordítani a fõtengelyt miközben én a motor jobb oldalán a feszítõt nyomtam az ujjammal. A motorról röviden csak annyit, hogy a vezérmûlánc a motor jobb oldalán helyezkedik el, hozzáféréséhez túl nagy bontásra nincs szükség (mihez képest - ennél a motornál a legkisebb javításhoz (pl. levegõszûrõ cseréhez is) miszlikre kell bontani az egészet). Mellékelek vezérmûlánc segédletet a robbantott ábrákból. 
|
| indi | 5626 | 2010. május 16. 11:33 |
|
Legyen meg a te akaratod.miképpen a weboldalon úgy az alkatrészkereskedõk álmában. |
| Tagok száma: 22107 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |