Yamaha Fazer segítsünk és ismerkedjünk
| Szicsu600 | 19865 | 2010. február 11. 21:02 | Válasz erre: 19864 |
|
Ja viszont a DESTAV könnyûszerkezeteket épit, nem igen ezen az 1 épületen van a hangsúly szerintem.Ez csak egy látványos marketing szerintem.
|
| rosejblee | 19864 | 2010. február 11. 20:56 | Válasz erre: 19862 |
|
Ez lehet hogy könnyûszerkezet,de ez nem lakóépület,az biztos.
|
| Szicsu600 | 19863 | 2010. február 11. 20:54 | Válasz erre: 19862 |
|
Gondolom a szerkezet stabilitását szimbolizálja, vagy vmi ilyesmi lehet...
|
| Szicsu600 | 19862 | 2010. február 11. 20:53 |
|
Egy látványos reklám a annak a cégnek, mely ilyen könnyûszerkezetes kecókat épit.
|
| banier | 19859 | 2010. február 11. 20:22 |
|
ez egy speciális szerkentyû mely segítségével könnyebb a kipufogót szerelni. vagy ügyesen használod a fotoshop-ot.
|
| freemailpeter | 19857 | 2010. február 11. 20:15 | Válasz erre: 19855 |
|
decemberben voltunk Magas tátrában, ott cisnáltam a képet, sajnos esete, elég rossz a minõsége
|
| freemailpeter | 19856 | 2010. február 11. 20:14 | Válasz erre: 19855 |
|
a kép "komoly" , nem én szerkesztettem össze... nah várjunk még kicsit hátha jönnek a többiek is:) |
| Ferko | 19855 | 2010. február 11. 20:11 | Válasz erre: 19854 |
|
Ezen a képen komolyság van ? Mert ha igen akkor mesélj, mert szerintem komoly dolgokat senki nem tud erre írni. |
| Ferko | 19853 | 2010. február 11. 20:04 |
|
ÁÁÁÁÁ meg van. Motor olajat cserél. Nem találta a leeresztõ csavart és inkább kiönti a gépbõl az olajat. Most éppen megvárja míg jól kicsepeg. |
| freemailpeter | 19850 | 2010. február 11. 19:49 |
|
találós kérdés, mellékelek két képet, adott a faszerkezet, miért log fejjel lefele egy vadi uj auto? 
|
| Buborék | 19849 | 2010. február 11. 12:14 | Válasz erre: 19848 |
|
most már ahogy az Öreg madár mondaná: "szedd össze magad mert összeverünk" ha nem írsz ki egy normális túrát :-))) |
| Buborék | 19848 | 2010. február 11. 12:10 | Válasz erre: 19847 |
|
úgy látom téged kéne moderálni Oli :-))) ne igyál többet mert a túrát is 2009-re !!!!! írtad ki :-(( persze a gép ezért okosan a már megtettek közé rakta ergó már else kell mennünk mert már vissza is jöttünk a te gondolat meneted szerint :-))) |
| Oliver600 | 19847 | 2010. február 10. 18:55 |
|
Kis moderálás: "http://www.motorozz.hu/main.pl?menupage=tour&t_id=3409&session_id=SESSION_ID" Legyen már kulturáltabb :D |
| Szicsu600 | 19846 | 2010. február 9. 20:02 | Válasz erre: 19843 |
|
Abban az idõben tudták mitõl döglik a légy. Csak karburátor. A nagy kedvencem az Afrika Twin, csak már nem gyártják sajna.:( |
| murnyul | 19844 | 2010. február 9. 19:59 | Válasz erre: 19840 |
|
Az én motoromon magasított túraplexi van, az is pont a fejemre tolja a menetszelet. Pedig én csak 183cm vagyok. Szerintem nincs ideális megoldás!!! |
| Oliver600 | 19842 | 2010. február 9. 19:34 | Válasz erre: 19825 |
Kiváncsi leszek rá én is, fõleg az árára...
|
| Oldi | 19841 | 2010. február 9. 18:31 | Válasz erre: 19832 |
|
Nekem azt mondta a gumis srác, hogy a kiselefántot kell lekoptatni...:-)))
|
| vojni | 19840 | 2010. február 9. 16:56 |
|
Sziasztok! Van valakinek tapasztalata elsõ generációs FZS600-on túra-, vagy double bubble plexivel? 192cm vagyok és a gyári a fejemre tereli a szelet, ami fõleg autópályán elég megterhelõ. |
| rosejblee | 19838 | 2010. február 9. 14:39 | Válasz erre: 19836 |
|
És egy 12-es csavar két anyával abban a büdös nagy külfölben,vagy csak ennyire impotensek???
|
| Szicsu600 | 19837 | 2010. február 9. 14:02 | Válasz erre: 19834 |
|
Pont errõl beszéltem, ezért irtam amit irtam. Csak jól félreértettetek:D Motort meg nem a teló miatt cseréltem, ezt se mondta senki, igy ebben sincs forditott villa, mert ugye ez sem sport motor.:) |
| krisztian.fz6 | 19836 | 2010. február 9. 13:47 |
|
Egy tipp annak, aki nyáron túrázni megy az fz6-al. Az elsõ keréktengelyhez kell egy bazi nagy imbuszkulcs, azt szerezzétek be, és csomagoljátok a szerszámok közé, mert ha gond van, nem igazán tudják kiszedni egy sima gumismûhelyben az elsõ kereket. Még egy nagyon jól felszerelt mûhelyben sincs ilyen kulcs! Nyugaton sem!! Tapasztalat!! :-(
|
| freemailpeter | 19834 | 2010. február 9. 09:28 |
|
én értem mit mondasz!! sok elõnye van egy forditott telonak, de ez a motor nem sport motor, amire tervezték ,annak szerintem bõven megfelel, és az ára is azért ennyi ha minden extrával teliszorták volna nem 2 misi lenne hanem 3,,, meg aztán a varán sincs forditot teló :) |
| freemailpeter | 19832 | 2010. február 9. 09:01 |
|
metzeler M5 ez a döntési szög ellenõrzõ kurva jó, bár nem sokáig tart 
|
| rosejblee | 19831 | 2010. február 9. 07:19 | Válasz erre: 19827 |
|
Még a V2 boldogabb idõszakából ismerem az idei kiállitási árakat,ha tavaly drága volt a kereskedõknek,és ezért szar hiányos kiállítást láthattunk,akkor idén merem állítani könnybe lábad a szemünk.És ez már mindig csak a méreg drága belépõ megvásárlása után derül ki.Azon kívül meg mindenki a vissza maradt eladhatatlan szarját árulja giga akcióban,amit a vidékiek szívnak fel nagy örömmel.Ez nem köcsögözés,csak nekik év közben nem olyan könnyû vásárolni mint a budaapestieknek.
|
| pingu | 19830 | 2010. február 8. 22:08 |
|
Sajnos a válság miatt az idén már együtt rendezik a tuningshowal ,ez van ,biztos szép lesz ,de mind kettõ veszít ezzel .
|
| Szicsu600 | 19828 | 2010. február 8. 21:52 | Válasz erre: 19826 |
|
Tényleg mégis csak lesz, tavaly még rossz hireket lehetett hallani errõl. Na ennek örülök, mert minden évben kint voltam eddig. Akkor mégis csak van fény az alagút végén.:)
|
| freemailpeter | 19827 | 2010. február 8. 21:49 | Válasz erre: 19826 |
|
tavaly is alig voltak már, idén kiváncsi leszek....
|
| Szicsu600 | 19825 | 2010. február 8. 21:45 | Válasz erre: 19824 |
|
Szerintem az idén már motor kiállitás sem lesz. Mindenesetre a Varadero V4 1200 és a Yamaha 1200 Túraendúrók, ha nem lesznek nehezek akkor oda csiphetnek a BMW GS és KTM Adventure-nek. |
| Szicsu600 | 19823 | 2010. február 8. 21:35 | Válasz erre: 19821 |
|
Transalp 700 a kis tesója a Varaderonak. Viszont a Yamaha 1200 es túraendúrót Én is várom, ha a recessziv hangulatban lesz egyáltalán valami belõle.
|
| Szicsu600 | 19818 | 2010. február 8. 21:22 | Válasz erre: 19817 |
|
Nem a Honda a lényeg. Sok minden volt anno tervben aztán ez lett. A nagy túra endurók piaca elég szük, de nem azért lett ez mert Honda. Kerestem de Yamaha 1000 es túraendúrót nem találtam:D
|
| Szicsu600 | 19816 | 2010. február 8. 21:17 | Válasz erre: 19815 |
|
Van benne valami, de Én nem akartam megtartani.:)
|
| bomba | 19815 | 2010. február 8. 21:16 |
|
Szerintem ha valaki meg akarja tartani a motorját,akkor egy kis átépítés jót tesz neki.
|
| Szicsu600 | 19814 | 2010. február 8. 21:12 | Válasz erre: 19813 |
|
Ja utána jártam anno, de nem érte volna meg költeni rá.
|
| Szicsu600 | 19812 | 2010. február 8. 21:08 | Válasz erre: 19810 |
|
Nem kell gondolom taglalnom a különbséget forditott és hagyományos teleszkóp közt. Egyszerûen rossz úton nagy sebességgel kanyarba érkezéskor a rugózatlan tömeg behintáztatta az elejét s ez bizonytalanná tette. Jobb lett volna ha már eredetileg forditott telóval hozzák mint a Hornet 600, z750 et. Erre irtam hogy csóró volt a Yamaha, de a FZ8 nál már nem esett ebbe a hibába.
|
| freemailpeter | 19810 | 2010. február 8. 20:56 | Válasz erre: 19805 |
|
mi volt a gond vele? mondjuk nekem jot tett egy olaj csere benne |
| Szicsu600 | 19809 | 2010. február 8. 20:47 | Válasz erre: 19808 |
|
Ja ez tényleg nehéz, de azért inkább maradok 90 kiló.
|
| rosejblee | 19808 | 2010. február 8. 20:42 | Válasz erre: 19807 |
|
Ma is barátkozós hangulatban vagyok,te meg ne itt irogass hanem eridj edzeni hogy felbírd állítani azt a dompert.Ugye milyen jó volt a fazer?Azt legalább elbírta a gyenge karod:)
|
| Szicsu600 | 19807 | 2010. február 8. 20:37 | Válasz erre: 19799 |
|
Na Rosi jobban már nem kell benyalnod a Yamahának:D |
| Szicsu600 | 19806 | 2010. február 8. 20:35 | Válasz erre: 19797 |
|
Arra utaltam bár Te sem értettél meg, hogy az FZ6 fejlesztésénél szempont volt hogy olcsó legyen, még az FZ8 ban már több igényes elemet lehet felfedezni.Olvass vissza.:)
|
| Szicsu600 | 19805 | 2010. február 8. 20:29 | Válasz erre: 19791 |
|
Megint nem vagy képben szokás szerint:D Tavaly is problémám volt a villája az Fz6 nak. Ne szólj bele ha nem tudsz valamit...:) |
| freemailpeter | 19803 | 2010. február 8. 20:19 | Válasz erre: 19802 |
|
holnap megyek is az eredményért nah mi a helyzet led mester? pilácsol már? |
| rosejblee | 19799 | 2010. február 8. 19:41 | Válasz erre: 19797 |
|
Majd most felvesztve adja el a vara szarját és siet venni egyet ebbõl a 3millás bazárivacakból,ami semmivel sem tud többet az elõdjénél,kivéve a telót:)
|
| rosejblee | 19798 | 2010. február 8. 19:38 | Válasz erre: 19796 |
|
Baszki de okos vagy te,legközelebb megpróbálom nem elfelejteni,hogy ne ott legyek mert ott fáj.Valóban az ágyunk az egy elég gyenge pont:)
|
| Ferko | 19797 | 2010. február 8. 19:35 | Válasz erre: 19787 |
|
Na, ezt most én sem vágom. Ha jól látom most egy Varaderod van. Akkor az is "a csóróság netovábbja" ? Csak azért, mert nem fordított a teleszkópja. Érdekes megközelítés. Én nem szoktam hencegni. Újonnan vettem és 3 szezont használtam az FZ/6-om. Ha jól emlékszem 46000km-t tettem bele. Ebben minden volt. Nap mint nap város munkába járás, hétvégeken túrák két személy 3 doboz+ tanktáska és még sem mondom azt, hogy a csóróság netovábbja volt a telója. Igenis jól tette a dolgát. Persze lehetne állítható a csillapítása mind húzó mind nyomó fokozatban, de szerintem pont el volt találva arra amire készítették. |
| rosejblee | 19795 | 2010. február 8. 19:32 | Válasz erre: 19793 |
|
Én nem pezsdítem magam más szerekkel:)Úgy könnyû ilyen aktívnak lenni:)
|
| rosejblee | 19794 | 2010. február 8. 19:31 | Válasz erre: 19793 |
|
Nem még az éjjel majd szét szakadt a fejem atól a lõrétõl:)
|
| Page | 19793 | 2010. február 8. 19:30 | Válasz erre: 19792 |
|
Na mi van te sültkrumpli, most tértél magadhoz? :))
|
| rosejblee | 19792 | 2010. február 8. 19:10 | Válasz erre: 19783 |
|
Baszki elfelejtettem kv-t kérni:)De a forralt bor az megtette a hatását,még egy kettõ azt végem:)
|
| krisztian.fz6 | 19791 | 2010. február 8. 13:49 | Válasz erre: 19787 |
|
Tavaly még megfelelt neked a csóróság netovábbja, most meg már szar.
|
| Oldi | 19789 | 2010. február 7. 01:21 | Válasz erre: 19786 |
|
1. Szíves figyelmedbe ajánlom, hogy nem kávéházat, hanem kocsmát nyitottam! (Már, ha ez mond Neked valamit...:-) 2. Megjavíttattam a kávéfõzõt ca. 70l benzin áráért... - Így igyááá kávét. :-) |
| freemailpeter | 19788 | 2010. február 6. 22:59 | Válasz erre: 19787 |
|
szerintem azt a kipufogot baszarintották el,,,:S
|
| Szicsu600 | 19787 | 2010. február 6. 21:41 | Válasz erre: 19785 |
|
Szép motor és végre forditott telóval hozzák, ami az FZ6 nál a csóróság netovábbja. Viszont a közel 3 millás ár ha annyi lesz nagyon sok érte. Mert a konkurencia sokkal olcsóbb jelenleg is. |
| murnyul | 19785 | 2010. február 6. 01:51 |
|
Azt hiszem ezt kell kommentálni! "http://totalbike.hu/hirek/2010/01/28/sporolos_motor_a_yamahatol/" |
| rosejblee | 19784 | 2010. február 5. 11:08 | Válasz erre: 19782 |
|
Azért látom még nem igazán ismersz,ha nem húzatsz valami keményebb beton falat,én érkezem.Egy két tiltó tábla igazán nem lehet akadály:)
|
| rosejblee | 19783 | 2010. február 5. 10:09 | Válasz erre: 19781 |
|
Na várjál majd azzal a rohammal én majd sok kávét kérek azzal a gépszörnyeteggel úgysem vagy jóban:)
|
| Oldi | 19782 | 2010. február 5. 00:44 | Válasz erre: 19778 |
|
Hali! Természetesen jöhetnek a Túramotorosok is, mivel, gondolom, nem motorral jössz... Aztán tavasszal lehet, hogy lezárjuk az Ugocsa utcát egy "Minden jármû közlekedése mindkét irányból tilos" táblával, -kivéve YAMAHA...:-))) (Jó nagy gondban lesz zöldség barátom...(is) :-))) |
| Oldi | 19781 | 2010. február 4. 23:30 | Válasz erre: 19777 |
|
:-) Ok. Sok szeretettel várlak Benneteket! És ígérem, keményen állok majd elébe minden rohamnak!:-)) (Szerintem beviszek egy kis finánccsalogatót is....:-))) Most az eccer elnézem, hogy NEM MOTORRAL jöttök...:-) |
| Szicsu600 | 19780 | 2010. február 4. 18:44 | Válasz erre: 19779 |
|
Ja erre ráéreztél, egy 1000 es Yamahát tartanék szivesen, de csak 2. motornak.
|
| rosejblee | 19779 | 2010. február 4. 18:13 | Válasz erre: 19778 |
|
Lejjebb arról a magas lóról azért mert egy kicsit feljebb keveredtél,(max 5 cm)visszavágysz te még ide:)
|
| Szicsu600 | 19778 | 2010. február 4. 17:26 | Válasz erre: 19777 |
|
Túramotorosok is mehetnek?Vagy csak mümájer lánctisztogatók?:) Na szóval benézek rátok, legyen ott egy nem alkoholista is:) |
| rosejblee | 19777 | 2010. február 4. 14:17 |
|
Na halljátok Hõgyeim és Uraim,Oldi kollegina mint teljesen friss korcsmáros,rajtunk akarja a nehezen megszerzett,majd adózott hasznát el kótavetyélni,így hát ne legyünk restek feleljünk meg neki:)Vasárnap délután,a vidéken lakók és már betesen dolzók tekintetében igyekezzünk elfáradni az Ugocsa utca 2 szám alatt található becsület rontó helységbe és próbáljuk meg kiinni a hasznából.Ha már imigyen oda lettünk csalogatva,zsíros deszka és jófajta forralt bor legyen az asztalon:)Szerintem-tünk legyünk ott du 4 óra tájba +- 5perc a notórikus késõk kedvéért,gondolok itt a Jeruzsálembõl érkezõkre:)Akik persze most rákospalotán bujdokolnak.
|
| rosejblee | 19776 | 2010. február 4. 07:33 | Válasz erre: 19775 |
|
Hát ha felénk nem jár bkv,nálatok meg helikopter leszálló nincs.
|
| Oldi | 19775 | 2010. február 4. 00:58 | Válasz erre: 19773 |
|
Ajjajjj, ennek igen súlyos következményei lesznek!!! Kérlek ezzel a teljesen elfogathatatlan magatartással azonnal hagyj fel!! :-) E héten szombaton és vasárnap is tudok segíteni a bajodon, ti. dolgozom a 7végén...:-)) (Ja, és valahogy hozzátok el a Mestert és a Krumpli-t is, mert mindig kocsival jönnek, és az nem akkora buli egy kocsmában...) |
| rosejblee | 19774 | 2010. február 3. 19:33 | Válasz erre: 19773 |
|
És most:)Legyünk már rád büszkék,és legyen egy ezres fézered:)
|
| karu | 19767 | 2010. február 2. 20:54 | Válasz erre: 19763 |
|
Érdemes hát csak nem olcsó. Nekem is nemsokára lessz. |
| bomba | 19763 | 2010. február 2. 17:24 |
|
Sziasztok!Nem tudom,hogy használtatok, lánc egyenesfutás ellenõrzõ lézeres kütyüt?Mi róla a véleményetek,érdemes olyat venni?
|
| Tagok száma: 22123 |
|
5 621 Eddigi túrák 14 221 826 km 34071 Eddigi túra-résztvevők |