Yamaha TDM
| Levi990 | 122501 | 2018. szeptember 13. 07:52 | Válasz erre: 122500 |
|
Biztosan velem van a baj de nem értem hogy kerül ide a keskeny felni-széles gumi dolog. Én feltennék a 180/55 helyett 190/55-öt, hogy maradjon egy kis majré, ezzel tartalék de nem fér el, torzul a gumi és beleér a lánc :(
|
| kawa550 | 122500 | 2018. szeptember 13. 06:52 | Válasz erre: 122496 |
|
Megint csak ismételni tudom magam hogy jaja, megesik hogy néha magukra vesznek ezt azt az emberek még ha nem is név szerint róluk van szó, megesett ez veletek is itt nem is olyan régen. Hát így megy ez, akinek nem inge vagy hogy írtad?.... :)))) A különbség csak annyi hogy én ezen viccelődök és nem rendezek becsületbeli műkirohanást. De persze akinek nem inge az ezt se vegye magára. :D Most sajnos mennem kell melózni, de majd eccer tágítok kicsit a tudástáradon, hogy változik a kopáskép ha eredetileg vékonyabb felnire szerelnek 180-as gumit. :D
|
| csanesz | 122498 | 2018. szeptember 13. 00:25 | Válasz erre: 122484 |
|
mati12! A Pb egy dolog az száraz akksi. A töltő a sarus száraz akksihoz van. DE A savas akksit ugyanakkora töltő feszültséggel töltik mint a száraz ólom akksit így feltölthető, de ne csinálj belőle rendszert, mert az a töltő nem savas akksihoz van. Ugyanis a savas akksinak kisebb a belső ellenállása így feltöltve károsodhat a töltő. Félig töltsd fel azt mehet a motorba. |
| csanesz | 122497 | 2018. szeptember 13. 00:17 | Válasz erre: 122470 |
|
mati12! Első és legfontosabb kérdés hány volt van az akksira írva? Második kérdés: Ugye nincs rajta Ca/Ca jelölés? Ha 12 volt van ráírva, akkor nincs gond. Zárt akksit is úgy töltsd ahogy az az előírásnak megfelel. Normál esetben a kapacitás tizedével. De tudjuk, hogy a generátor is jóval többet tölt bele. Azért 30 amperral ne küld meg. Jó oda a hagyományos töltő is csak érdemes időnként ránézni. 35 foknál ne legyen melegebb töltés alatt. Ha később elkezd melegedni - közelít a 35 fokhoz - akkor fel van töltve. A zárt akksikon van túlnyomás szelep így nem fog kidurranni. Ha lehet pólusaival ne lefelé kerüljön a helyére, mert a szelep, akkor eldugulhat. Amúgy meg félig, ha feltöltöd - már ha szükséges - motorba berak és a többit intézi a vas. Fél töltéssel már szépen beindul a motor. |
| Levi990 | 122496 | 2018. szeptember 12. 23:28 | Válasz erre: 122495 |
|
Kedves Gyula, magyarázd el légyszíves, hogy mivel mértem magam hozzád és mi volt az a mondat amin újfent fennakadtál. De ha már magadra vetted a 8-as utat és a 2cm majrét, mert ezt hangoztattad, elnézésedet kérem, elvonatkoztatva írtam ezt bárkitől, a 8-as út egy köztudottan motoros célpont, jó kanyarokkal, érdes aszfalttal ahol ráadásul meleg is szokott lenni. Sajnálom, hogy ezt magadra vetted. Akinek nem inge... |
| kawa550 | 122495 | 2018. szeptember 12. 23:06 | Válasz erre: 122494 |
|
Jaja, így lehet! :))))))))))) Azért az kérdés hogy miért mindig hozzám méred magad, miért én vagyok neked a túlszárnyalandó mérce, ha te vagy olyan kurva jó, én meg olyan kurva szar. De hát az úr útjai kifürkészhetetlenek. :)))))
|
| Levi990 | 122494 | 2018. szeptember 12. 21:31 | Válasz erre: 122493 |
|
Úgy érzem valamivel beletapostam a lelkedbe :)
|
| kawa550 | 122493 | 2018. szeptember 12. 21:29 | Válasz erre: 122489 |
|
Ennyit a szakértelmedről kisgyerek. :)))))) Kérd meg a Tibit, hogy dobjon fel egy képet a majrécsíkjáról, ami kb a harmada se az enyémnek. Oszt kérdezd meg tőle, hányszor várt rám a nyolcason a kanyargós részeken. :))))))
|
| mati12 | 122492 | 2018. szeptember 12. 21:28 | Válasz erre: 122489 |
|
Én az ex rendőrmotorost nem nevezném átlagmotorosnak,a többi meg azért nekem sem szokott olyan nagy problémát okozni...
|
| mati12 | 122490 | 2018. szeptember 12. 21:26 | Válasz erre: 122488 |
|
Hányszor kapom még ezt meg??? (csodálkozós smyle)
|
| Levi990 | 122489 | 2018. szeptember 12. 21:23 | Válasz erre: 122488 |
|
A 900-as feldobozolva, utassal nem farnehéz ? :) Ha csak én ülök rajta a 75kilómmal már akkor is farnehéz :) Nagyon hátul ül a pilóta, az utasról nem is beszélve aki jóformán a hátsó tengely mögött. Fura ez amit Kawa ír hogy az átlag bmw-s nem tud motorozni. Bármerre járok, mindenhol találok olyan gs-t akit nehéz lerázni, pedig én nem 2cm majréval motorozok a 8-ason... Úgy már jobban hangzana hogy a gs-sel az átlag motoros is magabiztosabban és gyorsabban tud motorozni. |
| Fido71 | 122488 | 2018. szeptember 12. 21:17 | Válasz erre: 122486 |
|
Azért nem mindenben. Az súlyelosztása sokkal jobb és ezt a béjemvések is elimerik...Egyszer láttam egy Yamahát kívűlről kötbemotorozni egy béjemvét a szerpentinen felfelé, hiába volt ott az a +25 ló. A béjemvé sofőrje meg azt mondta, hogy két személlyel, feldobozolva nagyon farnehéz. Na, ezért vettem én Yamahát, az stabil 2 személlyel és 3 dobozzal is! Szóval, van amiben a Yami jobb... :)))))) |
| kawa550 | 122487 | 2018. szeptember 12. 21:06 | Válasz erre: 122486 |
|
A fejlesztések motorja mindig az, hogy igény merül fel rá a vásárlók körében. Köllött már valami, ami vezetni is tud, ha már az átlag béjemvés képtelen rá......:)))))))))))))))))))
|
| mati12 | 122486 | 2018. szeptember 12. 20:54 | Válasz erre: 122482 |
|
Ja hát ha propelleresék nem előznék meg mindenben a Yamahát,akkor akár még azt is vehettél volna... :-) "A Google, a Yamaha és a Honda is kísérletezett már robotizált motorokkal, ám egyelőre egyik fejlesztés sem ért el átütő sikert. Ezek után nem meglepő, hogy a BMW Motorrad is előrukkolt saját önálló boxerjével, amely immáron megtette első tesztköreit is..." |
| mati12 | 122484 | 2018. szeptember 12. 20:47 |
|
Köszönöm mindenkinek a hasznos infókat,de szerintem hülyén raktam fel a kérdést. Van egy szuper intelligens töltőm amivel tudok tölteni Lilon,LiPo,LiFe,,NiCd,NiMH,Pb, akkumulátorokat.Az eddigi "felsavazós" akkumulátorokat a Pb programon töltöttem és igazából arra lettem volna kíváncsi,hogy a zselés akkumulátor is ugyanolyan Pb akkumulátor-e mint a többi. Tehát nem LiPo,NiCd stb. magyarul a Pb programon tölthetem ugyanúgy mint eddig. |
| Fido71 | 122482 | 2018. szeptember 12. 20:40 |
|
Na, veszek a gyereknek egy kinemongggyukot. Ahhoz még motorozni sem kell tudni: https://www.youtube.com/watch?v=XExaWApSnWY&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=ynM5aDcAfrA |
| jobbkormanyos | 122481 | 2018. szeptember 12. 19:18 | Válasz erre: 122470 |
|
Az igazi "zselés" akku a töltőfeszültségre érzékeny . Max 14,4 V lehet. Nekem volt traktorban, sokáig bírta, Optima gyártmány. https://www.auto-motor-akkumulator.hu/sprialcellas_akkumulator_optima_red_top |
| Nmiki | 122480 | 2018. szeptember 12. 19:02 | Válasz erre: 122470 |
|
A legegyszerűbb töltés: beteszed a motorba, és elindulsz vmerre, kihajtasz 1 tank benzint. :)
|
| pandamaci | 122479 | 2018. szeptember 12. 15:37 | Válasz erre: 122470 |
|
Akárhogy nézem ez egy leragasztott zárt akku, do not open nem kicsavarható záródugós.Ez az akkut kizárólag automata töltővel töltsd,öregapádtól örökölt ruszki töltő amiben a trafón kívül 4 dióda van ,és nyom 16voltot, valamint kis akkut is min 5-6 amperrel kezd tölteni, ehhez nem lesz jó... *Lidl..Aldi valóban árult olcsó, működőképes automata töltöt ami alkalmas gondozásmentes, zárt , agm, gel motorkerékpár akku töltésére is. Töltés befejeztével átáll csepptöltésre, azaz napokig is rákötve hagyhatod. *motorba beszerelve is lehet akkut tölteni, de nem mindenfajta töltővel-olvasd a kezelési utasítását |
| lendvai | 122478 | 2018. szeptember 12. 12:15 | Válasz erre: 122477 |
|
Sima gélhez sima töltő kell? Na ezt se tudtam. :-))))
|
| Flenegen | 122477 | 2018. szeptember 12. 11:11 | Válasz erre: 122475 |
|
Szerintem ez sima gél a sav helyett. Sima tőltőt neki oszt kész.
|
| lendvai | 122476 | 2018. szeptember 12. 11:09 | Válasz erre: 122475 |
|
Ennyiből nem derül ki egyértelműen, mert mint lentebb írtam zselésnek nevezik azt is, ami nem az. De az ára alapján sima savas üvegszövetesnek tűnik. Minek tölteni? Ezeket általában szárazon töltve szállítják. Tedd be a BMW-be oszt menj vele, a generátor majd töltögeti. Ha nem robban fel a pöcsöd alatt, akkor jó hozzá. :-)))))))) |
| mati12 | 122475 | 2018. szeptember 12. 10:10 | Válasz erre: 122471 |
|
Pontosan ilyen: https://www.amazon.de/dp/B01MXL99J7/ref=cm_sw_r_cp_apa_nKmMBb8CXERCX
|
| Fido71 | 122472 | 2018. szeptember 12. 10:02 | Válasz erre: 122470 |
|
Lidl-is töltővel simán töltöm a motoros piktogrammal.
|
| lendvai | 122471 | 2018. szeptember 12. 09:59 | Válasz erre: 122470 |
|
Hát ha ezt berakod a motorba akkor ugyanúgy lesz töltve, nem igaz? :-) Ez most milyen zselés? Mert sok helyen zselésnek nevezik azt is, amiben ugyanaz a sav van, csak üvegszövetbe felitatva. Azt ugyanúgy kell tölteni. Meg van, ahol az elektrolit maga zselés anyag. Na azt nem tudom. :-) De a Google biztos megmondja. |
| mati12 | 122470 | 2018. szeptember 12. 09:20 |
A tapasztaltabb Amper vadászoktól szeretném kérdezni,hogy a zselés akkumulátort ugyanúgy kell-e illetve lehet-e tölteni mint pl. a felsavazósat?
|
| lendvai | 122469 | 2018. szeptember 11. 22:21 | Válasz erre: 122468 |
|
Úgy általában az emberek egy része nem áll készen a vezetésre. Fogalmuk sincs hogy működik az autó, hogyan kell vezetni és közben a telefonjuk is ott van. :-)
|
| csanesz | 122468 | 2018. szeptember 11. 21:44 | Válasz erre: 122462 |
|
A manőverrel nem is lenne gond, de amikor nem néz oda és elindul a mellék utcából, hogy az álló kocsisorba beférkőzzön és nincs lehetőség manőverre csak egy szív megállás és fék. Aki szemből akart elkanyarodni az előttem haladó után az is olyan szorosan próbálkozott nagy gázzal, hogy ott sem tudtam hova menni. A lényeg amit korábban aszem facén írtam, hogy legyen idő. Az a legfontosabb! :) Általában úgy vezetek, hogy több autót figyelek magam előtt. Sokat segít. És folyamatosan figyelem a környezetem. Talán ezért is van időm megállni. De, hogy 3 szor ilyen történjen velem ez nagyon ritka. Korábban volt egy sejtésem, hogy a nyaralásból visszatért emberek zöme szerintem még nem áll készen a városi közlekedésre. Elszoktak mint egy tavaszi motoros... |
| fazakas66 | 122467 | 2018. szeptember 11. 21:25 | Válasz erre: 122464 |
|
Az a tároló nagyon praktikus a spaniferek vannak benne . A matricát az rakta fel akitől vettem mert neki olyan motorja volt és csak azért nem vettem le,hogy most legyen téma .Meg lehet veszek egyet én is és akkor már nem kell matricázzak :)))) |
| lendvai | 122465 | 2018. szeptember 11. 20:00 | Válasz erre: 122464 |
|
Úgy tűnik karitatív alapon lerohadt BMW-ken is szokott segíteni. :-))))))
|
| cizi | 122464 | 2018. szeptember 11. 18:10 | Válasz erre: 122463 |
|
És az is látszik a képen, hogy van tároló a tartalék alkatrészeknek is!:)
|
| fazakas66 | 122463 | 2018. szeptember 11. 17:54 | Válasz erre: 122460 |
Ne búslakodj Jocó én kimondottan erre a célra vettem egy spéci futót.Ha akarom motor szállító és ha akarom 10 perc és van egy 250×150 es sík plató ami akár méh kaptárak szállítására is kiváló.
|
| lendvai | 122462 | 2018. szeptember 11. 11:48 | Válasz erre: 122459 |
|
Biztos a kék-fekete színű motor teszi. Nekem soha nem volt semmi ilyen problémám, vagy van valami intuitív képességem, mert minden esetben egy elegáns ívvel, kényelmes fékezéssel ki tudtam védeni minden autós szerencsétlenkedést. Ennek mondjuk örülök, úgy tűnik én alapból óvatosabban közelítek a forgalomban a gyanús autók felé. Az nálam alap, hogy ha van hely akkor a balról tolatni készülő vagy gyanús autó előtt szépen átmegyek az út bal szélére, meg ilyenek. Sokszor az is segít, hogy korlátozottan vagyok szabálykövető, nekem nem okoz gondot egy zűrösebbnek látszó situációban a dupla záróvonalat is átlépni, vagy út közepén lévő szigetet balról kikerülni, ha szemből nincs senki, de előttem szerencsétlenkednek és nagyot kéne fékeznem. A lámpám meg úgy tűnik alapból kicsit magasabb, néha villognak, de nem zavar, mert azért nappal annyira nem vakít, sötétben meg igyekszem nem motorozni. :-)))) |
| Flenegen | 122461 | 2018. szeptember 11. 11:25 |
|
A cégnél van egy 1-es és egy 2-es utánfutó. Mindkettő egy emberes, kb 5-8 perc le és 10-15 perc fel a lekötéssel együtt. Jó dolog lehet ez, az idén mi is így terveztük a Glochnert. Kocsi oda / vissza és ott 2 nap motorozás. Kocsi meg utánfutó volt, csak a motor hiányzott:)
|
| vasutas | 122460 | 2018. szeptember 11. 09:08 |
|
A hétvégén kipróbáltuk az "utánfutós" motorozást, mondhatom nagyon jók a tapasztalataink. Csak egy napunk volt a faaker-seei találkozóra és a környékére, így mindenképp autópályás utazást terveztünk. A szlovén autópályát választottuk, Kranjska Gorában hagytuk az autót és a futót, onnantól tömény hét órát motoroztunk. Gyönyörű utak, hágók, no és a Mangart. A motorostalálkozóra már alig maradt időnk, inkább csak körbeszaladtuk a tavat. Reggel fél nyolckor indultunk, éjfélre itthon voltunk. Autóban 660 kilométer töltöttünk, közel kétszáz kilométer motoroztunk. A motor felpakolása kb húsz perc, lefele elég tíz is . Egy kellemes útitárssal, váltott vezetéssel, szinte repült az autópályán az idő, mosolyogva szemléltük a Mariborig meg-meg eredő esőt. A főpróba sikerült, a jövő évi nagyobb túráinknál már ezzel a lehetőséggel is tervezünk. Ráadásul a vontató kisbusz ideálisan pótolja a sátrat. Változnak az idők, így közel a hatvanhoz egy jó alternatíva az utánfutózás, pedig még nem is oly régen, magam is elszörnyedtem az utánfutóra tett motorok látványától.-:)) 
|
| ati5995 | 122460 | 2018. szeptember 11. 09:08 |
|
Nappal-mindig reflektorral megyek-menjünk!!! Páran villognak szemből....ebből tudjuk hogy jól látszódunk!!!
|
| csanesz | 122459 | 2018. szeptember 10. 22:24 |
|
Én a múlthéten a mai nappal együtt 3 szor purcantam volna ki, ha 1 másodperccel hamarabb érek oda. 2 szer kikanyarodtak elém és ez péntek reggel és melóból hazamenet. Egyik sem nézett oda, hogy érkezem. Ma hazajövet főúton szemből érkező hőőőgyike bevágott elém, majd megtorpant kicsit. Úgy gondolta, hogy az előttem haladó autó után kanyarodik el. Végül is úgy lett. Vigyázzatok magatokra és picit inkább lassabban és előzékenyen vezessetek! És nagyon odafigyelni!!!! Ezért buli a túramotor, mert a legtöbb autó fölött ellátni! :) |
| Flenegen | 122458 | 2018. szeptember 10. 21:41 | Válasz erre: 122456 |
|
Valamit bármikor lehet venni:) de fogok szólni ígérem
|
| lendvai | 122456 | 2018. szeptember 10. 21:32 | Válasz erre: 122455 |
|
Akkor azért szólj, ha veszel is valamit. :-)))))
|
| Flenegen | 122455 | 2018. szeptember 10. 18:30 |
|
Lassan a sok rémtörténet miatt szinte csak mx5 hirdetéseket nézek.
|
| kawa550 | 122454 | 2018. szeptember 10. 14:46 | Válasz erre: 122453 |
|
Hát a Zsuzsi sikítva röhögött velem együtt, vidámmá tette a csávó az egész hazautunkat. :D Persze a napi gyilok is megvolt odamenet. Hegyről lefele éles, de belátható kanyar, vonatozik felfele szemből 3 autó egymás seggében. Jobb a békesség, korlát mellett maradtam. A kanyar közepén a középső autó minden ok nélkül szépen átjött úgy 1.5 métert az én sávomba. Ha a sáv közepén mentünk volna, nem a szélén, letarol a picsába. Még egyszer mondom, mindezt jól belátható kanyarban, látta hogy jövünk, lámpával, nagydarab csávó feltűnő fehér piros ruhában. És nem vesz észre bazmeg, nem lát. Nem is én, hanem a mögötte haladó kocsi dudálta le, hogy mit csinálsz te állat. |
| lendvai | 122453 | 2018. szeptember 10. 13:56 | Válasz erre: 122451 |
|
Ilyet már én is láttam vazze, Rita is mosolygott mögöttem :-)))) De az is lehet, hogy a száraz kuplunghoz nincs még hozzászokva és azért lógott le, hogy a blokk hangját hallgassa, honnan jön a csörömpölés. :-))))) |
| VVLaci | 122452 | 2018. szeptember 10. 12:08 | Válasz erre: 122451 |
|
Ezt Te nem értheted, a kockásra kopott gumi élét próbálta kivenni, ami éppen ezt a vezetéstechnikát kívánja meg! :D :D :D
|
| kawa550 | 122451 | 2018. szeptember 10. 10:07 |
|
A legszebbet még nem is meséltem gyermekeim!:)))))))) Tegnap estefelé leugrottunk Bozsokra sütiért, hazafelé jövet az 56-os szerpentinen egy lágy kis kanyarban jön velem szemben egy piros ducati 999. A csávó segge az oldalidom mellé lógatva, a térde a generátorfedélen, a sisakját oldalról verte a kormányvégsúly, úgy lelógott hogy majd leesett, marquez ehhez képest lófasz, miközben a tempója lehetett úgy 70, a "dőlésszögét" meg bármelyik magyar kőműves elfogadná falazásnál függőlegesnek. Még 3 kanyarral később is úgy röhögtem, hogy beszitált a kormány. :))))))))) |
| fer | 122450 | 2018. szeptember 10. 08:40 | Válasz erre: 122444 |
|
A benzintank nem kapott levegőt, és nem tudott utánafolyni a benya, kimostam a túlfolyó szűrőjét, és kivettem a dugót a cső végéből, amit nem is értek, hogy miért tettek bele egyáltalán!?
|
| mati12 | 122447 | 2018. szeptember 9. 20:08 | Válasz erre: 122442 |
|
Megkérdezhetem,hogy milyen színü a géped? Szoktam néha látni felénk egy fekete sárga 850-es Tdm-et.
|
| lendvai | 122446 | 2018. szeptember 9. 19:57 | Válasz erre: 122445 |
|
Hát ezt a szóró funkcióját még nem ismerem a TDM-nek, de kísérletező alkat lévén lehet kipróbálom. :-)))) Kee' meg ne dicsérjen itt szembe' mert belepirulok: azt a hibát ketten derítettük ki, úgyhogy ne tessék szerénykedni! :-))) De amúgy jólesik, köszönöm! :-))) |
| kawa550 | 122445 | 2018. szeptember 9. 18:41 | Válasz erre: 122443 |
|
Egy járműiparban dolgozó Bosch szakmérnök, aki épp pénteken mutatta meg nekem a fiam haverjának a hondáján hogy hogy keresünk elektromos hibát és hogy mérjük ki az alkatrészeket hogy jók-e? Há' mi a faxomat tudna az elektromos hibákban segíteni? Hülye az az ilyesmihez, pont mint a kenéstechnikához. Trágyaszórókhoz viszont lehet hogy ért..... :))))))))))))
|
| Flenegen | 122444 | 2018. szeptember 9. 18:38 | Válasz erre: 122442 |
|
De ha rájöttél akkor miért nem osztod meg?
|
| csanesz | 122443 | 2018. szeptember 9. 17:43 | Válasz erre: 122442 |
|
Hááát... Ebben az tudna segíteni igazán akit fikáztál. |
| fer | 122442 | 2018. szeptember 9. 16:27 |
Na futottam egy potya kört, mint írtam, gondom volt tegnap a motorral leállt, (csak mindenki a szadóval volt elfoglalva, jó, én lezártám nem vitatkozom) és pár perc pihenő után elindult! Ma karbipucolás, hát csilli villi minden, pár apróság amit korrigáltam többek között a pilot csavar csak 1 fordulatra volt nyitva, beállítottam gyári értékre, valamint ugyan ennél a csavarnál a jobb oldalon az o gyűrű és az alátét fel volt cserélve! Összerakom, szinkron, próbakör, kb 6 km után ismét fuldoklik, na gyorsan fordulás haza, épp haza értem és leállt és nem is indult már el! Most már biztos voltam benne, hogy elektromos probléma, 10 perc múlva kimentem, indítás, nem megy! Hát tegnap kevesebb idő után, de elindult! Most rájöttem a problémára!
|
| kawa550 | 122441 | 2018. szeptember 9. 15:32 | Válasz erre: 122439 |
|
Ez gyakorlatilag a technikai homeopátia. Nem tudják semmilyen tudományos vizsgálattal igazolni a szer hatékonyságát, nem tudnak semmilyen alkotóelemet megnevezni, ami miatt működik a szer, semmilyen igazolható, bármikor megismételhető dokumentált teszt vagy kísérlet nem igazolja, csak szubjektív, érzéseken alapuló vélemények, tehát semmi más nem marad, mint a hit (jelen esetben a marketing maszlagban) és ahogy a gyógyszer kísérleteknél is működik a placebó hatás, itt is mindig lesz olyan aki "érzi" hogy ez hat, és terjeszti az igét. És ahogy a gyógyszer kísérletek kontroll csoportjainál is a placebóként adott szer gyakorlatilag semmit sem tartalmaz, így ezek a szerek is lehetnek simán valami petróleum vagy olaj származékok, amik semmit sem csinálnak( jó esetben bajt se) de mégis mindig lesznek olyanok, akik érezni fogják az egyébként mérhetetlen hatást. Érezzék ha akarják, valamiből a technikai sarlatánoknak is meg kell élniük. :)))))
|
| csanesz | 122440 | 2018. szeptember 9. 14:07 | Válasz erre: 122436 |
|
Ja... Hengert, dugót csapágyakat elég csak reszelni. Mint régen a gőzösnél. :)
|
| csanesz | 122439 | 2018. szeptember 9. 14:05 | Válasz erre: 122435 |
|
Kawa! A dobozán van USB -port? SIM kártya foglalat? Nincs mi? A löttyöt gondolom nem lehet programozni. Nano robotokat nem tartalmaz. Húgyos az egész.... :))) |
| csanesz | 122438 | 2018. szeptember 9. 13:58 | Válasz erre: 122432 |
|
Ezt a stílust légyszi ne erőltesd. Lendvai kollégával amúgy sem érdemes erről vitázni. Van egy kis szakmai háttere a területen.
|
| csanesz | 122437 | 2018. szeptember 9. 13:53 | Válasz erre: 122434 |
|
Lendvai! Ezt ilyen szépen nem tudtam volna megfogalmazni. :) Az anyag szerkezetről egykoron tanultam mind acélok, fémek , műanyagok és folyadékok, kenőanyagok tekintetében. Nekem megadatott, hogy sok éve kipróbálhassak egy erőkaros tesztert. Látványos volt mégha mi is adtuk hozzá az anyagot. DE a tartós működést nem tudták bizonyítani annál az olajnál ill. másnál sem. Ezért is csak csodálom a hatását és nem alkalmazom. :) |
| lendvai | 122436 | 2018. szeptember 9. 10:18 | Válasz erre: 122435 |
|
Szerintem ez a jövő technológiája, csak mi butácskák vagyunk még hozzá. Ezentúl az autó- és motorgyártó cégek megspórolhatják a fém alkatrészek felületkialakítási és kezelési technológiáit és az ehhez tartozó szoftver és hardver igényt. Ehslyett nagyjából kialakítják a henger és csapágyfelületeket, összerakják a motort és minden tulajdonos kap egy flakonnal ebből a Xado-Mazo csodaszerből. Az majd befejezi a munkát, mert intelligens és persze sokkal olcst, mint a jelenlegi technógiai és tudásbázis, valamint a géppark, amivsl ezeket a végső műveleteket elvégzik. Ez a gyártóknak és a kereskedőknek is kedvez, mert ha az autó- vagy motortulajdonos bárminemű, motorblokkal vagy váltóval kapcsolatos garanciális meghibásodással állít be a szervizbe azonnal el tudják hajtani, mondván rosszul öntötte be az intelligens csodalöttyöt. Bazmeg, ez aztán a fejlődés! :-) Olyan ez nekem, mint a valláshoz tartozó vakhit. Ha már semmi nincs, amibe belekapaszkodjunk, akkor kezdjünk el hinni valamiben, a Mikulásban, vagy a Hétszűnyű Kapanyányimonyókban, vagy az intelligens nanokerámiákban. :-) És akkor az majd valóra is válik. |
| kawa550 | 122435 | 2018. szeptember 9. 10:04 |
|
"A motorhoz való XADO Revitalizant®-tal elhagyható a motor teljes nagyjavítása utáni bejáratás és az alkatrészek tökéletesen beállíthatók a teljes élettartamra a gyártó által ajánlott olaj használatával. A motorhoz való XADO Revitalizant® lehetővé teszi a visszaszerelt alkatrészek tökéletes beállítását. Ezzel egyidejűleg a bejáratási teherbírás legalább kétszeresére növekszik és a „bejáratást” követő olajcsere is elhagyható, mivel a bejáratási időszak elejétől az olajban elkerülhetetlenül felgyülemlő fémforgács segítségével kerámiaréteg képződik a súrlódó felületeken és rövid idő alatt optimális tágulási hézagok alakulnak ki. A motor XADO Revitalizant®-tal való kezelése különösen hatékony részleges alkatrészcsere (dugattyúk, dugattyúgyűrűk és perselyek) esetén, ha nem fúrják fel a hengereket és nem köszörülik meg a forgattyúcsapokat. Ilyen esetekben a motor kezelése XADO Revitalizant®-tal lehetővé teszi a hengerek és forgattyúcsapok elkopott működő felületeinek helyreállítását és az újonnan beszerelt alkatrészek tökéletes hozzáillesztését azokhoz az alkatrészekhez, melyeket a javítás során nem cseréltek ki." https://xado.hu/problema-megoldasok/motor-es-uezemanyag-ellatas/a-motor-teljes-nagyjavitason-esett-at :)))))))))))) Tehát a felgyülemlő fémforgácsból csinál kerámiát. Azonnali Nobel díj, mert ez még senkinek sem sikerült, hogy fémből készüljön a kerámia, ez már tényleg az alkímia határait feszegeti. A súrlódó felületeken meg rövid idő alatt optimális hézagokat állít be. Ez egy nagyon intelligens szer lehet, hatalmas tudásbázissal, hiszen ezek szerint pontosan tudja, hogy melyik alkatrésznél mekkora a gyári előírás a hézagokra nézve. Nem beszélve arról hogy egy gs500 léghűtéses motorjának az illesztései köszönőviszonyban sincsenek pl egy R6 illesztéseivel, de ez a szer tudja hogy melyik motorba öntötték és hogy ott a főtengely, a hajtókar, vagy a dugattyú hézagát kell pótolnia, mindig pontos melót végez, mert intelligens. A szelephézagot mennyire állítja? Vagy azt azért még nekem kell kézzel? Öhö, biztos így van..... És aki ekkorákat hazudik ezzel a termékével kapcsolatban, az a másik termékénél se mond igazat. Persze a saját pénzét mindenki arra bassza el, amire akarja, akár raklapszámra is. :))))))) |
| lendvai | 122434 | 2018. szeptember 9. 09:41 | Válasz erre: 122431 |
|
Csanesz, a Metabondot illetően én egyedül egy nagy erőkaros, görgős súrlódásos demonstrációt láttam, de mérnökként gondolkodva az bizony kevés a hitelességhez. Igaz én is tapasztaltam előnyös változást, de csak váltóknál. A teljesítményt, fogyasztást illetően semmilyen mérhető különbség nem volt azon néhány alkalommal, amikor kipróbáltam. Mivel kémiai szintű működést írnak és az olajok tele vannak szintén kémiai elven működő adalékokkal ezért sajnos nem tudni melyikre milyen hatással van, ez nálam a bökkenő. Ha láthatnánk valahol egy megfelelő tesztlabor által végzett hiteles méréssorozatot és a hozzá tartozó jegyzőkönyveket, ahogy ezt megfelelő szinten szokás, akkor tudnánk pontosan hogy is működik a cucc a különböző olajokkal. De sajnos nincs ilyen, ezért van erőteljes marketingszaga a dolognak, akkor is, ha egyébként tényleg működik, mert akkor minden rendelkezésre álló bizonyítékot közzé lehetne tenni, annál jobb reklám nincs. A másik fajta, beépülő csodaszereket illetően meg aki konyít egy kicsit is az anyagszerkezettan vonatkozó részeihez az tudhatja, hogy különböző anyagokat tartósan kötésbe hozni (fémrács és kristályrács) egyrészt irgalmatlan energii igényelne, de a tartósság akkor is minimum kétséges, másrészt az ilyesmi inkább tartozik az alkímia, mint a tudomány témakörébe. Erről meg mindenki eldöntheti magának mennyire lehet hiteles. :-) |
| lendvai | 122433 | 2018. szeptember 9. 09:16 | Válasz erre: 122432 |
|
Látom elevenedre tapintottam. :-) A tapasztalataidról van valami hiteles? Mérések, értékek, jegyzőkönyv, ilyesmi? :-) Ugye nincs? :-) A Metabondot nem használom, csak kipdóbáltam kíváncsiságból, minősíteni nem tudom, mert csak szubjektív tapasztalataim vannak, ergo a mesékben nem hiszek. Ilyen stílussal meg már többször találkoztunk itt, hisztis kislányok szintje, előbb-utóbb elkullogtak mind. :-) Merthogy köztudottan pszichopata is vagyok. :-))))))) |
| fer | 122432 | 2018. szeptember 9. 07:03 | Válasz erre: 122430 |
|
És a metabond mennyivel jobb amit a trágyaszóródba raktál?, én a Xadot az előző motoromon már próbáltam, és pozitív tapasztalataim vannak vele, ellenben te csak most próbáltad azt a másikat, akkor ki hisz kettőnk közül a mesékben? Ha már a fő kérdésemre nem tudsz érdemlegeset válaszolni (ami részedről felesleges is lett volna) akkor inkább maradj "csendben" vagy baszogasd a barátaidat ha egyáltalán vannak! Nem szoktam ilyen hangnemben írni, de most kivételt teszek!
|
| csanesz | 122431 | 2018. szeptember 9. 01:03 |
|
Szerintem az idő előtti olajcsere többet ér. Láttam a Metabondot, hogy mire képes. Szuper cucc!!! De komolyan. Viszont, akkor sem raknám egyetlen járgányomba se, ha ingyen adnák. |
| lendvai | 122430 | 2018. szeptember 9. 00:00 | Válasz erre: 122429 |
|
3x9 ml Xado, még van, aki hisz a mesékben, eszem-faszom megáll. :-)
|
| kawa550 | 122429 | 2018. szeptember 8. 23:13 | Válasz erre: 122425 |
|
A 3x9 ml xado nem biztos hogy önmagában elég, arra is figyelni kell, hogy étkezés előtt és az asztroshow-ba telefonálás után kell bevenni. :)))))))))))
|
| csanesz | 122428 | 2018. szeptember 8. 23:05 |
|
Hát hőgyek, urak! Felkerült hátsó guminak a Roadtec01. Teszi a dolgát. Kivételesen baráti áron (40 000) és 2 havi részletre meg volt oldható némi protekcióval. |
| Itil900 | 122427 | 2018. szeptember 8. 22:26 | Válasz erre: 122426 |
|
Jó is , hogy hozzátetted, még belekötött volna valamelyik lurkó! :)))
|
| fer | 122425 | 2018. szeptember 8. 19:06 |
|
Ma megállt alattam a vas, pár perc pihenő közben tartalékra raktam + szivató, de semmi, utána 1 perc múlva elindult! Mentem vele kb 120km, de már az eleje felé is kezdett fuldokolni főleg amikor jól meghajtottam, és azt vettem észre hogy amikor kanyarból gyorsítok ki, akkor kezdi csinálni! Én egy karbi pucolásra tippelek, meg úszószint beállítás, esetleg valakinek ötlete! Ja és ma kezdtem el a 3X9ml xado kezelést, még csak az első volt benne, de én nem gondolom, hogy az okozta volna!
|
| Itil900 | 122424 | 2018. szeptember 8. 18:56 | Válasz erre: 122422 |
"hajlott korod" ra való tekintettel ismétlem meg: Budapesten! Viszont hálás vagyok a segítségért! Persze mindig a háláson jár az eszem...mert van!
|
| Itil900 | 122423 | 2018. szeptember 8. 18:50 | Válasz erre: 122421 |
Éjszaka mobiltelefonnal...én is szeretlek:)))
|
| kawa550 | 122422 | 2018. szeptember 8. 10:38 | Válasz erre: 122420 |
|
Itt: https://goo.gl/maps/9pPExTc67hB2 Műanyagos Miki a becsületes neve, olcsón és jól dolgozik. |
| Fido71 | 122421 | 2018. szeptember 8. 06:41 | Válasz erre: 122420 |
|
Én sem tudok. De attól még látom, hogy valaki sz@r képeket csinál... ;)
|
| Itil900 | 122420 | 2018. szeptember 8. 06:06 | Válasz erre: 122417 |
|
Taníts, mester!!! :)))) Na, hol az a műanyagos? |
| Itil900 | 122419 | 2018. szeptember 8. 06:00 | Válasz erre: 122418 |
|
Nyomd a ctrl- okostelefonon professzor Úr:))))
|
| kawa550 | 122418 | 2018. szeptember 8. 01:23 | Válasz erre: 122417 |
|
Meg képet feltölteni. :))))))) Kiválasztásnál nyomva tartod a ctrl-t 3 képig, nem agysebészet. :D |
| Itil900 | 122416 | 2018. szeptember 7. 21:48 |
A k ... Anyukáját a feltöltésnek! Ti hogyan tudtok több képet egyszerre feltölteni???
|
| Itil900 | 122414 | 2018. szeptember 7. 21:46 |
Skacok! Műanyag elemet szeretnék heggesztetni. Javasoljatok valakit Bp-n! Könnyed lelkem kivitt egy kis füves terepre, csakhogy a stabilitás , egyensúly az aszfalton maradt. Szóval megúsztam egy gyengéd vállrándítással, de ebcsont beforr, ami a lényeg, a jobb első idom rögrítése és felülete némi folytonossági hiánnyal küzd. Kawa! Megtanítasz borulni?
|
| kawa550 | 122412 | 2018. szeptember 6. 23:18 | Válasz erre: 122409 |
|
https://www.youtube.com/watch?v=XCdzgVDq-A4
|
| kawa550 | 122411 | 2018. szeptember 6. 23:17 | Válasz erre: 122410 |
|
Nem lesz az egyszerű. Lassú és fájdalmas lesz, és sokáig fog tartani. :))))))))))))))
|
| csanesz | 122410 | 2018. szeptember 6. 23:05 |
|
Ezek után szerintem engem kawa megkeres és egyszerűen csak kivégez.... :)))
|
| csanesz | 122408 | 2018. szeptember 6. 23:00 | Válasz erre: 122402 |
|
:)))))))) Ilyet nem illik írni. Nem született voltmérővel a kezében. Igaz ennél kevesebb már nem lehet a hozzáértése. De azért tiszteljük a hiányosságával együtt. ...legalábbis megpróbáljuk... :) |
| Flenegen | 122407 | 2018. szeptember 6. 18:46 |
Ha valakinek érdekes a motor eladása miatt megmaradt 2 db Givi oldaldoboz eladó. Mindkét doboz repedés és törés mentes , 2 kulcs mindegyikhez. Ár:50.000.-
|
| kawa550 | 122405 | 2018. szeptember 6. 14:03 | Válasz erre: 122404 |
|
Jó, de ki az a töltényhordozó? :)))))))))))))
|
| lendvai | 122404 | 2018. szeptember 6. 13:53 | Válasz erre: 122403 |
|
Hát azt ez után a könyv után se fogod látni. :-))) Mindennek az alapja, hogy a töltéshordozó nem hülye: mindig arra megy, amerre neki könnyebb. :-))))) |
| kawa550 | 122403 | 2018. szeptember 6. 11:26 | Válasz erre: 122402 |
|
Az a baj az elektronikával, hogy nem látom hogy hol megy be a mi, és hol jön ki, meg mit csinál közben odabenn. :)))))))
|
| lendvai | 122402 | 2018. szeptember 6. 10:04 | Válasz erre: 122401 |
|
Akkor szerinted is hülye az elektronikához. :-))))))))
|
| lendvai | 122400 | 2018. szeptember 5. 19:24 |
Én még nem olvastam át, de szükség esetén itt van a közlekedésmérnöki kar Bibliája, a tankönyv, amiért vizsga előtt sorban állnak és bár többször jelezték, hogy van igény még újabb kiadásra a tankönyvkiadó a füle botját nem mozdította eddig.
|
| Flenegen | 122399 | 2018. szeptember 5. 17:04 |
|
Mi ebből a családból tanultunk, kiegészítve volt még pár könyv, és jegyzet, de ezt használtuk a legtöbbet: http://marotikonyvker.hu/autos-javitasi-konyvek/altalanos-1904413657/gepjarm-szerkezetek.html |
| kawa550 | 122398 | 2018. szeptember 5. 14:17 | Válasz erre: 122395 |
|
Köszönöm, de jobb szeretem a lapozható változatokat, amiket oda lehet tenni az ülésre szerelés közben hogy kéznél legyen.
|
| kawa550 | 122397 | 2018. szeptember 5. 14:16 | Válasz erre: 122396 |
|
Köszi, nem kell, mert ennél még mindenképpen hozzájönne a postaköltség, szóval ez is drágább 2000ft-al. A gyerek aki küldi, magára vállalta a postaköltséget is, alles zusammen 5 rugóért itt van a kezemben.
|
| Tagok száma: 22118 |